Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 442 из 1426

42769 сообщений
Аватар пользователя 14Ярик
: Киевская обл. ЯНМАР Ф14д
02.03.2014 - 14:53
: 345
водуплиевский пишет:

фреза 1301 на верхнем вале есть пробка для залива масла рядом надпись 0.8 л .Открыл пробку просто реально грязь масла невидно пробки для слива тоже ненашел.Может кто подскажет как промыть грязь.

Привет всем. Не переживай, это нормально. Я разбирал и редуктор и кожух цепи снимал.С верху на трубе заливная горловина для цепного редуктора. Масло с этой трубы через подшипник перетекает в цепной, а сама труба остаётся сухой - там смазывать нечего. А хочешь проверить качество масла в цепном - с низу на нём пробка имеется. Удачи.

Если руки золотые, - то не важно откуда они растут.

Аватар пользователя Vigintas
Lietuva
: kaunas
19.03.2013 - 22:38
: 133
Алексей Леликов пишет:
farmer пишет:

http://www.ebay.com/itm/KUBOTA-NEW-STEERING-SECTOR-GEAR-35240-16120-3818...
Походу у меня такая деталь в рулевой колонке.

там товарищ выше показывал как дозатор и цилиндр поставил хороший вариант а у нас на янмар без гидроусилителя от газика рулевой редуктор поставили могу сфотать

U vas c hidrousilitelem rulevaja kolonka

Kubota x24 Ленивые -двигатели прогресса

Аватар пользователя rus38igor
Россия
: почти Иркутск
13.02.2015 - 15:40
: 1347
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:
14Ярик пишет:

Масло с этой трубы через подшипник перетекает в цепной, а сама труба остаётся сухой - там смазывать нечего.

и по ходу редуктор у вас остался без смазки.....о чём вы говорите,ето разные ёмкости и в каждой должна быть своя смазка,а раз протекает то сальник менять нужно...

dntknw Мне почему то тоже так кажется !!!

ISEKI SIAL 23 Выслушай!!! Но поступай , как сам считаешь нужным !!!Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна!!!

Аватар пользователя dokfristal30
россия
: бийск
02.11.2014 - 10:23
: 183
cccv13 пишет:
dokfristal30 пишет:

то-есть напряжение на свечах нужно подогнать укорачиванием длинны спирали? подогнать к тем значениям что указаны на свече?

Да.
При условии что делаете из неизвестной заведомо длинной спирали и стоит задача подобрать необходимую длину.
Для начала все таки определитесь с рабочим напряжением свечей, а то может оказаться что они на 12В, и спираль чисто индикатор (работает в параллельно со свечами - что маловероятно) smile3
Обычно сила накала спирали настраивается на "темно красный" цвет. Тогда по изменению свечения можно определить примерную неисправность:
Светить стала ярче - признак "короткого замыкания" свечи (или в цепи свечей).
Светить стала слабее или вообще не накаливается - обрыв в одой или нескольких свечах ( или в цепи свечей) Если делаешь сам, то можно эксперементально подобрать нужную силу свечения при 3, 2 и 1 свечах, и уже точно знать когда и сколько перестает работать свечей.

еще пара вопросов. со скольки витков начать и каков диаметр спирали примерно должен быть?

iseki tu 175 f двиг k3d

Аватар пользователя IIIu3
: Кировская обл Санчурск
16.11.2012 - 17:08
: 2310
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:
14Ярик пишет:

Масло с этой трубы через подшипник перетекает в цепной, а сама труба остаётся сухой - там смазывать нечего.

и по ходу редуктор у вас остался без смазки.....о чём вы говорите,ето разные ёмкости и в каждой должна быть своя смазка,а раз протекает то сальник менять нужно...

На моей фрезе два таких заливных отверстия,по разные стороны.Точно как на фотке

Одно для заливки в редуктор,другое в привод цепи,путем перетекания.Не знаю через подшипник,или еще как.
У фрез есть конструктивные отличия.

Все уедем.....

Аватар пользователя 14Ярик
: Киевская обл. ЯНМАР Ф14д
02.03.2014 - 14:53
: 345
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:
14Ярик пишет:

Масло с этой трубы через подшипник перетекает в цепной, а сама труба остаётся сухой - там смазывать нечего.

и по ходу редуктор у вас остался без смазки.....о чём вы говорите,ето разные ёмкости и в каждой должна быть своя смазка,а раз протекает то сальник менять нужно...

НЕ знаю как у Вас, на наших янмаровских, так как я описал. Разбирал центральный редуктор (подшипники менял) на нём два сальника, на ведущем валу и на боковом ведомом. Масло заливается отдельно, Маркировка имеется. В цепном - менял успокоитель.

Файлы: 
  • sam0591.jpg
  • sam0593.jpg

Если руки золотые, - то не важно откуда они растут.

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8386
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

и по ходу редуктор у вас остался без смазки..

У меня в редуктор (центральный, к которому кардан) отдельно заливается, пробка со щупом стоит. А в цепном нет ни заливного ни сливного отверстий, только контрольное. И на трубе отверстие как на фотке показывали. Кстати в табличке на фрезе не указана периодичьность замены масла в цепном редукторе, и количество не указано. Все остальные места указаны. Сделал вывод что в цепном редукторе периодическая замена масла не требуется.

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8386
Сантяй пишет:

периодическая замена масла не требуется

Только что перевёл надпись №2 с табличьки "цепь чехол" значит требуется всётаки, и заливается именно через отверстие в трубе.

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

Аватар пользователя Nail555
Россия
: Уфа
25.01.2013 - 11:37
: 5499

Масло нужно и там и там, и обычно это разные емкости. Если сальник верхний не держит- масло все стекает вниз и редуктор остается без масла.

Аватар пользователя TOLYNchik
: х.Рожок Ростовская обл.
24.01.2014 - 21:41
: 89
Генри пишет:
TOLYNchik пишет:

Подскажи и мне: хвостовик переднего моста (куда вал одевается) BX-20D,пожалуйста !!!

http://www.messicks.com/KubotaTractorParts.aspx ,напиши им что то не нашел 20 го, есть у них 22, 2200.Может что подскажут . и запчасти у них есть наверно dntknw

Страница что-то блокируется, все равно, Генри, спасибо! thank_you

Аватар пользователя farmer
украина
: житомир
03.03.2009 - 10:27
: 215
Vigintas пишет:
Алексей Леликов пишет:
farmer пишет:

http://www.ebay.com/itm/KUBOTA-NEW-STEERING-SECTOR-GEAR-35240-16120-3818...
Походу у меня такая деталь в рулевой колонке.

там товарищ выше показывал как дозатор и цилиндр поставил хороший вариант а у нас на янмар без гидроусилителя от газика рулевой редуктор поставили могу сфотать

U vas c hidrousilitelem rulevaja kolonka

Да з гидроусилителем!

Аватар пользователя 14Ярик
: Киевская обл. ЯНМАР Ф14д
02.03.2014 - 14:53
: 345
Сантяй пишет:
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

и по ходу редуктор у вас остался без смазки..

У меня в редуктор (центральный, к которому кардан) отдельно заливается, пробка со щупом стоит. А в цепном нет ни заливного ни сливного отверстий, только контрольное. И на трубе отверстие как на фотке показывали. Кстати в табличке на фрезе не указана периодичьность замены масла в цепном редукторе, и количество не указано. Все остальные места указаны. Сделал вывод что в цепном редукторе периодическая замена масла не требуется.
[изображение]

Вот, и я о том же.

Nail555 пишет:

Масло нужно и там и там, и обычно это разные емкости. Если сальник верхний не держит- масло все стекает вниз и редуктор остается без масла.

Согласен полностью.

Если руки золотые, - то не важно откуда они растут.

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 765
dokfristal30 пишет:

еще пара вопросов. со скольки витков начать и каков диаметр спирали примерно должен быть?

Все же для начала надо:
1. определиться с типом применяемых свечей
и 2. разобраться со схемой питания.
Первое даст величину тока (ориентировочно 5 - 10А - 1 свеча), и рабочее напряжение свечи.
При исходных данных: 30А все свечи (3), цвет свечения - Темно красный (650 градусов) дает толщину спирали 1,6-1,8мм. Длинна нихрома определиться из рабочего напряжения свечи. А спираль можно потом уже закрутить - когда ставить на место .
Ну а второе даст...а надо ли оно вообще это делать? dntknw

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Аватар пользователя 14Ярик
: Киевская обл. ЯНМАР Ф14д
02.03.2014 - 14:53
: 345
OLEKSANDRKOZACHOK пишет:
14Ярик пишет:

Не переживай, это нормально. Я разбирал и редуктор и кожух цепи снимал.С верху на трубе заливная горловина для цепного редуктора. Масло с этой трубы через подшипник перетекает в цепной, а сама труба остаётся сухой - там смазывать нечего.

извените пожалуйста,о редукторе не уточнили шо там своя ёмкость (у большенства фрез емкость -редуктор с трубой)вот и возмутило выражение там смазывать нечего...

Да всё нормально, в споре рождается истина. Главное - что бы костюмчик сидел.

Если руки золотые, - то не важно откуда они растут.

Аватар пользователя Mr.Grin
Россия
: Приморский край
26.10.2014 - 10:05
: 2506
Сантяй пишет:
водуплиевский пишет:

.Может кто подскажет как промыть грязь.

У меня такаяже пробка (правда грязи нет) пробовал заливать масло, не прибавляется, думаю перетекает в боковой редуктор (где цепь) ибо там заливной пробки нет, только контрольная. Помыть, почистить думаю можно только разобрав dntknw

А что на редукторе нет сливной??? Можно всё это пространство заполнить маслом с ДТ и покрутить вручную без нагрузки, и так несколько раз пока не перестанет цвет менять. Мне помогло.

Вечная память, Сергей chipola...
Дальше действовать будем мы...

KUBOTA B 1400 4WD D850

Аватар пользователя Sанёк
Россия
: Приморский край, Яковлевский район
25.10.2011 - 13:51
: 280
водуплиевский пишет:

.Может кто подскажет как промыть грязь.

У меня такая же картина была в переднем мосту. Слил всю мазуту, залил солярки, покатался и слил, а сливная пробка я думаю в любом случае должна где-то быть.

Iseki TA270F

Аватар пользователя Vigintas
Lietuva
: kaunas
19.03.2013 - 22:38
: 133
farmer пишет:
Vigintas пишет:
Алексей Леликов пишет:
farmer пишет:

http://www.ebay.com/itm/KUBOTA-NEW-STEERING-SECTOR-GEAR-35240-16120-3818...
Походу у меня такая деталь в рулевой колонке.

там товарищ выше показывал как дозатор и цилиндр поставил хороший вариант а у нас на янмар без гидроусилителя от газика рулевой редуктор поставили могу сфотать

U vas c hidrousilitelem rulevaja kolonka

Да з гидроусилителем!

Tak peredelai rul s dozatorom i hidrocilindrom namnogo desevle cem novaja kolonka Videl novujju v inete za 900 baksov besennije dengi

Kubota x24 Ленивые -двигатели прогресса

Аватар пользователя Сантяй
Россия
: Калининград
27.02.2009 - 22:16
: 8386
Mr.Grin пишет:

А что на редукторе нет сливной???

На боковом (где цепь) нет.

Mr.Grin пишет:

Можно всё это пространство заполнить маслом с ДТ и покрутить вручную без нагрузки, и так несколько раз пока не перестанет цвет менять. Мне помогло.

А зачем? Масло везде по уровню, чистое, грязи нет. Проблемма была не у меня.

MITSUBISHI MT 2201 2WD
http://www.youtube.com/user/Santyi71

Аватар пользователя skyline_mc
Ukraine
: Slavuta
19.01.2014 - 22:42
: 1324

О росходе топлива
сажал картошку 30 соток. один кусок, на глубину около 20 см по гною на второй передаче (потому как сухо уже, хоть и рано и твердо). залил 10 литров, слил - чуть больше 6 литров.
Культивировал 16 соток пахоты осенней. Работал на третей в три следа, тяжело очень - на пределе возможностей так сказать.. но ето ж себе)) и четвертий раз - вимелил и на четвертой бегом.
Залил 10, слил примерно 7,5.
итого
пахота - 11,6 л/га (12 л/га)
культивация - 15,6 л/га (16 л/га)
фотки агрегатов выложу чуть позже - USBкабель забыл.

Mitsubishi MTX225

Аватар пользователя rus38igor
Россия
: почти Иркутск
13.02.2015 - 15:40
: 1347

На моей фрезе на обоих редукторах и сливные и заливные пробки !!! А на улице целый день вот такая мерзопакасть cry !!!

Файлы: 
  • foto-0919.jpg
  • foto-0918.jpg
  • foto-0921.jpg
  • foto-0922.jpg
  • foto-0923.jpg
  • foto-0924.jpg

ISEKI SIAL 23 Выслушай!!! Но поступай , как сам считаешь нужным !!!Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна!!!

Аватар пользователя sokmix
Россия
: Рязань
30.03.2010 - 16:46
: 819
assistent2012 пишет:

если только включаешь 3 передачу ВОМ

А зачем третью? Обычно хватает первой, чтобы землю в пыль не превращать.

Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину.

Аватар пользователя assistent2012
Россия
: Пермский край
03.03.2015 - 15:50
: 519
sokmix пишет:
assistent2012 пишет:

если только включаешь 3 передачу ВОМ

А зачем третью? Обычно хватает первой, чтобы землю в пыль не превращать.

Третью и на 1 повышенной (повышенная, средняя, пониженная), если земля позволяет.

SHIBAURA D34F Turbo
Iseki Landhope 157
Клещей бояться - в лес не ходить.

Аватар пользователя Алексей Леликов
россия
: шкотово
16.03.2015 - 13:12
: 62

утром в окно смотрю снег лежит не много 2-3 сантиметра поехал во Владик там до 10 насыпало, а в прошлый год я в этот день трактор купил и пахать начал кстати фреза рассчитана на 540 оборотов вом при больших оборотах и земля в пыль и ножи быстрее сотрутся и редуктору с цепью лучше не станет понятно что 34 лошади нагрузку не чувствуют

Аватар пользователя dokfristal30
россия
: бийск
02.11.2014 - 10:23
: 183
cccv13 пишет:

dokfristal30 пишет:

еще пара вопросов. со скольки витков начать и каков диаметр спирали примерно должен быть?

Все же для начала надо:
1. определиться с типом применяемых свечей
и 2. разобраться со схемой питания.
Первое даст величину тока (ориентировочно 5 - 10А - 1 свеча), и рабочее напряжение свечи.
При исходных данных: 30А все свечи (3), цвет свечения - Темно красный (650 градусов) дает толщину спирали 1,6-1,8мм. Длинна нихрома определиться из рабочего напряжения свечи. А спираль можно потом уже закрутить - когда ставить на место .
Ну а второе даст...а надо ли оно вообще это делать? dntknw

а как еще определить достаточный накал?

iseki tu 175 f двиг k3d

Аватар пользователя Тимофей11
: Лазурный
23.11.2013 - 20:30
: 670

Привет всем! Добрался до фрезы, снег наконец-то растаял. Подцепил, крутанул. Появился скрип посторонний с правой стороны. Разобрал, а там пиз cen ц полный. Подшипник умер после гибели хитрого (как всегда японского) сальника.

Вал с гайкой намолотил выбоину в крышке подшипника, а потом сорвал гайку и крутил ею на валу как шайбу

Пришлось полностью разбирать, вытягивать вал с ножами. К стати, с левой стороны было масло и все сохранилось, даже натяжитель в бодром состоянии

Понятно, что теперь искать подшипники 40*80*18 (аналог 208) и колхозить различные сальники и колечки. У меня вопрос по гайке: Вал неразборный и в станок его не запихаешь для нарезки другой резьбы, да и подозреваю что нарезать ее там не просто из-за закаленного металла. Склоняюсь к простому решению: накинуть остатки гайки на этот вал, поджать подшипник и капнуть 2-3 капли сварки, и до следующей замены. Если есть более трезвые мысли, подкиньте. Спасибо.
PS Рассмотрел несколько косяков еще: отрывы и трещины по корпусу.

Файлы: 
  • dsc06523.jpg
  • dsc06533.jpg
  • dsc06506.jpg
  • dsc06507.jpg
  • dsc06514.jpg
  • dsc06524.jpg
  • dsc06538.jpg

МОЙ БОГ МЕНЯ РАБОМ НЕ КЛИЧЕТ
KUBOTA L1-22

Аватар пользователя rus38igor
Россия
: почти Иркутск
13.02.2015 - 15:40
: 1347
Тимофей72 пишет:

Привет всем! Добрался до фрезы, снег наконец-то растаял. Подцепил, крутанул. Появился скрип посторонний с правой стороны. Разобрал, а там пиз cen ц полный. Подшипник умер после гибели хитрого (как всегда японского) сальника.
[изображение]
Вал с гайкой намолотил выбоину в крышке подшипника, а потом сорвал гайку и крутил ею на валу как шайбу
[изображение]
Пришлось полностью разбирать, вытягивать вал с ножами. К стати, с левой стороны было масло и все сохранилось, даже натяжитель в бодром состоянии
[изображение]
Понятно, что теперь искать подшипники 40*80*18 (аналог 208) и колхозить различные сальники и колечки. У меня вопрос по гайке: Вал неразборный и в станок его не запихаешь для нарезки другой резьбы, да и подозреваю что нарезать ее там не просто из-за закаленного металла. Склоняюсь к простому решению: накинуть остатки гайки на этот вал, поджать подшипник и капнуть 2-3 капли сварки, и до следующей замены. Если есть более трезвые мысли, подкиньте. Спасибо.
PS Рассмотрел несколько косяков еще: отрывы и трещины по корпусу.

Вот это cen опа !!!

ISEKI SIAL 23 Выслушай!!! Но поступай , как сам считаешь нужным !!!Опыт — это такая вещь, которая появляется сразу после того, как была нужна!!!

Аватар пользователя cccv13
Россия
: Алтай
27.02.2014 - 09:25
: 765
Тимофей72 пишет:

Если есть более трезвые мысли, подкиньте

Как вариант: Гайка , как понимаю, держит подшипник чтобы вал не ушел из него. То, если есть место под крышкой - просверлить вал по центру под болт (например М10) и через шайбу+гайку прижимать. Или укоротить вал до подшипника, что бы шайба без гайки фиксировала обойму. Болт на фиксатор резьбы что бы не откручивался. По идее должно получиться, по тому как по центру вал скорее всего не каленый.
У меня на фрезе так сделано, пока без проблем...болт держит.

Yanmar Ke 3
Все что не делается - к лучшему!

Аватар пользователя Тимофей11
: Лазурный
23.11.2013 - 20:30
: 670
cccv13 пишет:

По идее должно получиться, по тому как по центру вал скорее всего не каленый.

Хороший варинант, спасибо.

МОЙ БОГ МЕНЯ РАБОМ НЕ КЛИЧЕТ
KUBOTA L1-22

Россия
: ГорноАлтайск
15.04.2015 - 16:07
: 23

Здравствуйте, может кто эксплуатировал ISEKI LANDHOPE 237 или у кого может есть такой расскажите пожалуйста про него

27.12.2013 - 19:24
: 37

Может кому интересно.Помпа -двигатель ОКА.Только с испытаний,с двумя РС-25 отверстие 14,давление 4-5атм.и тумааааан.

Файлы: 
  • img0902.jpg
  • img0903.jpg