Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 440 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
У меня так и установлены самодельная поперечина с серьгой на нижние тяги навески.
Не совсем удобно цепляться к родному фаркопу.
Допустим мой пустой прицеп руками можно поднять с большим трудом. На нем нет домкрата, только стойка определенной высоты.
Если отцепиться и загрузить телегу, обратно не прицепишся.
Кроме того очень маленький угол разворота при присоединении к стандартному фаркопу.
Родной фаркоп можно выдвинуть. И можно оборудовать прицеп опорным колесом регулируемой высоты. У меня прицеп 2,5 тонный, с опорным колесом.
Здравствуйте всем, уважаемые форумчани вы знаете очень много и много кого хочу заказать миник с дальнего востока вот только к кому обратиться не знаю, вот узнал про Постникова Андрея Алексеевича и Постникову Галину Алексеевну они из Хабаровска может кто у них уже заказывал или что то слышал, подскажите пожалуйста.
Всем привет . Где можна купить Рулевую колонку на х-20 с гидрачем или червячный вал отдельно.
В Украине пока не могу найти. Нужно менять а то регулировки уже нет и болтает руль не по детски ((
Буду в начале мая в Белорусии может туда возможно отправить а там я заберу.
Да и рычаги навески погнуть можно при маневрах с большим грузом.
Давал трактор брату за песком съездить, дак он умудрился загнуть поперечину на навеске, сделанную из толщенного угольника 10х10 с закрепленной и приваренной к нему серьгой.
Я до сих пор не могу понять как у него получилось загнуть такой угольник.
Типа ненавязчивая реклама
НиколайИванович пишет:
Здравствуйте всем
Типа ненавязчивая реклама dont
Ни какой рекламы я даже контакты там убрал хочется знать стоит через них приобрести или нет, а может кого проверенного тут порекомендуют
Ни какой рекламы я даже контакты там убрал хочется знать стоит через них приобрести или нет, а может кого проверенного тут порекомендуют
Привет Дарислав , тяга из полика торчит это на подъем опускание ,дополн . распред . работает вперёд-назад очень легко, первый рычаг после рычага кпп это вкл. передка ,вверх включено, второй ходоуменьшитель, ну очень медленный :shok:, да и ещё реверс есть на твоём. про ВОМ скорость возможно недовключаешь.Под рулём есть 2 рычага один слева рег. положения руля. второй на ВОМ
идет тоже включение, ещё кнопка с лампочкой зелёненькой , останов ВОМ и вкл при работе, если такой то смотри в работе пробуй. у него тоже пришел тоже много чего не было что было объявленно .Как то так . Вопросы будут спрашивай . Гидровыхода есть.? Уже поздно фото не очень у него 6 выходов.
А нельзя приколхозить ГОРУ от чего нибудь и г.ц
Иногда даже не только понять но и при желании сделать не возможно ,были разные случаи пробовал не получается .даже ещё при больших нагрузках.
Кажись в Тайване есть то что нада .Буду ждать ответа по цене.
Обратись к Наилю на форуме
Ну элементарно не получиться, по причине что сопротивление свечи очень маленькое и обычный тестер не измерит его (точно).
А вот посмотреть параметры свечи стоит..так как наличие спирали (как индикатора) подразумевает падение напряжения на ней при протекании тока, а значит у свечей скорее всего рабочее напряжение не равно 12В. (должно быть меньше - 11, 10 , 9). И спираль уже подбирать по рабочему напряжению свечей (используя вольтметр - "тестер")
Практически это выглядит так - берешь спираль длинную, подключаешь в цепь со свечами, подаешь напряжение и измеряя напряжение на свечах постепенно укорачиваешь спираль (можно использовать "бегунок") до нужного размера (напряжение на свечах будет рабочее при этом).
От толщины спираль зависит то как она будет светиться: тонкая- ярко, толстая- тускло.
Кто может тыкнуть пальцем какой у меня каталожний номер Arm Shaft Kubota x-20 Вала рукоятки рулевой колонки с гидроусилителем?
Редуктор в сборе 37410-6610-0 или 37415-6610-0
то-есть напряжение на свечах нужно подогнать укорачиванием длинны спирали? подогнать к тем значениям что указаны на свече?
Я НА х 24 переделал на гидравлику иочень доволен
Этот номер ничего не дает в интернете.
у меня шел из гидравликой. И еще нада . На какие модели ставились эти колонки рулевые . А то ссылок на именно на х 20 нет в интернет только L2000 -ные серии вылает.
Обратитесь с этими номерами по этому адресу, может найдут: yurika@ibero.co.jp
Мне тросик подобрали. Токо дорого блин. Подожду укрепления рубля еще.
Да.
При условии что делаете из неизвестной заведомо длинной спирали и стоит задача подобрать необходимую длину.
Для начала все таки определитесь с рабочим напряжением свечей, а то может оказаться что они на 12В, и спираль чисто индикатор (работает в параллельно со свечами - что маловероятно)
Обычно сила накала спирали настраивается на "темно красный" цвет. Тогда по изменению свечения можно определить примерную неисправность:
Светить стала ярче - признак "короткого замыкания" свечи (или в цепи свечей).
Светить стала слабее или вообще не накаливается - обрыв в одой или нескольких свечах ( или в цепи свечей) Если делаешь сам, то можно эксперементально подобрать нужную силу свечения при 3, 2 и 1 свечах, и уже точно знать когда и сколько перестает работать свечей.
Оцените ситуацию: насколько изменится цена при 45 рублей за доллар? нож фрезы сколько стал стоить бы?
Подскажи и мне: хвостовик переднего моста (куда вал одевается) BX-20D,пожалуйста !!!
Ближний штуцер это вход дальний выход но еще нужно сделать сброс я нашел заглушку на мосту и вывел обратку туда фото 2 это если будишь ставить болгарский распред
Вечер добрый всем. Сегодня работал фрезой без опорных колес, с регулировкой фартука и показалось что эта система не совсем плавно работает. Выставляю глубину и когда в работе начинает давить на фартук фрезу резко приподнимает а потом медленно опускает и получаются местами холмики. До этого всегда с опорными колесами работал потому что не было троса для регулировки,может кто подскажет почему так получается и что нужно поправить? И еще на счет свечей накала. На холодную и зимой и летом когда включаю лампочка гаснет через пару секунд а сегодня хотел провести эксперимент и несколько раз пробовал на горячую,лампочка горит и не хочет гаснуть вот и стало интересно почему так?
Паш, чтобы быстрей опускало открути винтиль под иденьем больше. И попробуй с регулировками тросика, у меня холмиков нет, хотя фрезу немного дёргает переодически. И ещё, фартук слегка должен быть прижат пружинами (не свободно болтаться) это сглаживает холмики.
Спасибо! Винтиль открыт полностью а вот за пружины я даже не подумал. Надо будет завтра их поджать немного .