Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 329 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вот только представьте себе
Хоть обоснуйте свой пост, балаболить все умеют. Просто очень интересно с научной точки зрения чем отработанное масло трансмиссии хуже для именно цепной передачи чем новое?
Телегу я прицепляю к самодельному фаркопу, установленному на подвеске, поскольку телега ожноосная и очень тяжелая, поэтому подвеска занята. на подвеску дополнительно уже ничего не прицепишь.
Кун может брать где то 500 кг. В связи с отсутствием противовеса, приходится грузить по немногу.
Я прицеплять какой-то груз и одновременно одноосную телегу с грузом, тоже не вариант - очень высокая нагрузка получиться.
Поэтому, после отцепления телеги я прицепляю к фаркопу тяжелый лемех от плуга, он удачно торчит назад, создавая хотябы какой-то противовес. Не совсем удобно. Нужен газон смосвальный и не будет проблем :)
А лошадей сколько? У меняя тож 1,7. Весной опробую[/quote]24 л.с.[/quote]
У меня 23
в передний мост я залил тад 17и. Влезло 4.5 литра.
Это в какой трактор у Вас влезло 4,5 литра. С 20 л.с. ?
Тогда в мой с 34 л.с. скоко войдет ?
А лошадей сколько? У меняя тож 1,7. Весной опробую[/quote]24 л.с.[/quote]
У меня 23
У меня 20 лс, заливал по контрольные пробки. Не знаю сколько у шибауру влезет. Вы откручивали контрольные пробки? С них масло течет? Если течет тогда сливайте, замеряйте в литрах сколько выбежало и столько же залейте. Если же не течет с контрольных, тогда сливайте то что там есть и вливайте по контрольные...
А что если груза на задние колеса поставить или не вариант ?
Тем что оно отработаное, и не выполняет полностью свои функции. Масляная плёнка в парах трения-скольжения не защищает детали от износа так как должна.
я написал для цепи чем хуже?
Ну тут всё логично. как 2 пальца обасфальт , зачем объяснять уверенным в чем то людям, ну як дитина справді. У вАс явно учёна степень, и очень не воспитанно незнакомых людей называть бапаболами. хотя где его взять то вАм .
5-6 возможно.
Я полагаю, что у масла, как и у любого непродовольственного продукта (сырья) имеется свой срок службы либо ресурс выработки, по истечении которого у данного продукта теряются необходимые свойства. В результате потери свойств, теряется его предназначение, то есть данный продукт становиться непригодным для использования по его прямому назначению.
Да может быть можно, что то смазать, либо в качестве смазки или антикоррозийной обработки или против гниения или еще что сделать с отработкой. Но смазывающие свойства то у масла после вырабатывания ресурса уже потеряны.
Вы еще соберите дым от отработанной солярки и снова залейте его в бак. Наверно свойства чуть похуже но на дыму тоже потянет ...
Ну допустим да отработка именно для фрезы не катит и так далее бла бла бла.
Почему тогда у двоих моих друзей японская фреза которой 30лет если не больше, 4 года только при мне работает на отработке и все детали в ней как новые в том числе и цепь при фрезеровке чернозема с 5-6 утра и до 24 ночи без остановки несколько недель + она с японии как оказалось без масла пришла, аналогичная ситуация и у другого только китайская фреза на дф244, он и в гидравлику отработку влил и 5 лет тьфу тьфу тьфу..
Обоснуйте теперь вы, пожалуйста конкретно, а не в общих чертах мол отработка, смазка не та и т.д
Кирзачи смазать
Если бы масло потеряло свое свойство смазывания оно бы было как вода.
Ни разу в переднем мосту не менял масло. токо глянул есть или нету: есть.
А вто как там уровень проверять?
В передний мост и редуктора (или как они называются) на передних колесах масло отдельно заливается ?
Я офонарел сколько у меня масла в коробке : около 23 литров влезает, да еще и по цилиндрам. Купил Шелл УТТО. Какое-то универсальное. У официальных диллеров брал. откачивали из бочки. Хотя наверно можно было гидравлическеое залить.
Купил гидравлический фильтр, по размерам. Еще не менял. Не знаю подойдет или нет.
По этим иероглифам х рен что подберешь.
Как узнать артикул топливного фильтра? Он наверно у многих одинаковый ?
Ага сомневаетесь , а что вам доказать когда всё на поверхности.удачи вам и друзьям не засерайте форум.
Обслуживание техники зависит от владельца и его финансов.
Вас никто не пытается переубедить, лейте что душе угодно.
Вот у меня отец всю жизнь в свои трактора (МТЗ и Т25) заливал отработку, как в гидравлику, так и в двигатель.
Т25 сгорел с гаражем, МТЗ - уже не знаю жив или нет. Так, что проверить состояние агрегатов не представляется возможным.
У меня в передок 6,5 литров вошло, заливаешь в мост, контроль по бортовым, в коробке у меня тожь 23 литра.
Чёта маленький карабас на Вашем тракторе, МТ-24 25литров не сходя с места., по контролькам. Вы уже меняли?
А что в цепной передаче нет трения или скольжения?
Это ваши трактора, можете лить в них то что хочется, если считаете это правильным. Вот на предидущей странице Александр 63 уже второй год ищет шестерни и цепь на фрезу.
Почём колёсики ???
Всё верно , Владимирович тоже в своё время писал,что к нему многие обращались по поводу гидронасосов .Пожгли насосы на "постном" масле, в этих случаях экономия ставит в позу самого "экономиста" Дело хозяйское.
Это я сливал столько, сколько заливать по мерке еще не знаю. Но масло вроде было на нижней мерке, и то я туда доливал пару литров.
На днях менял масло в переднем мосту.Так-как сальники немного подтекают,решил замерить сколько через них ушло масла за год.Слил полтора-два литра.Вывернул руль до упора,что-бы лучше было видно когда потечет из этого контрольного отверстия.Влил около трех литров,с перекурами,(так как масло густое и ему надо дотечь до контрольки) с нарастающим беспокойством :shok:,с мыслями о разборке передка,запчасти,и все такое...Потом успокоился немного поразмыслив,что если такая потеря,то все в масле должно быть заляпано,вперемешку с грязью,что-то не то.Попутно стал вспоминать,что не лезет столько масла в передок,так как менял в прошлом сезоне.Начал крутить руля,искать еще какую-нибудь контрольку, "может не то выкрутил"...В общем когда колеса выровнялись,из той контрольки начало вытекать масло.Набежало дохрена,больше литра,естественно на землю.Тем самым похоронив мою затею вычислить размер утечки за сезон...В общем около 2х литров в передке...
Замена масла в передке,подразумевает ровную площадку,ровно стоящие колеса,горизонтальное в общем положение моста.Небольшой крен,играет литрами масла.
Сливал я для того, чтоб узнать необходимый объем масла. Потом обратно его же и залил. Новое пока не заливал.
Старое еще очень чистое. Хотя может на взгляд и не определеишь какого оно качества... ?
Кто в морозы трактор эксплуатирует?
Как защищаете двигатель от холода?
У меня даже летом температура поднимается очень мало.
Зимой ставлю перед радиатором картонку. Немного спасает. Но все равно кажется, что двигатель не джолжен работать с такой низкой температурой?
Кто-то ставил термостат на систему охлаждения?
А что на тракторе не написано сколько заливать? Я когда менял в КПП слил всё и залил 22,5 литра (как в табличке под капотом указано), проверил щупом, всё совпало.
У меня капот не поднимается. Где еще может быть отмечено?
Четвёртый год собираюсь Пользуюсь картонкой (кусок линолиума) с небольшими отверстиями, и летом тоже. Уже знаю для каких работ на сколько открыть радиатор, чтобы температура была в норме