Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 286 из 1924

Я думаю там проблема в другом. У меня тоже сотка- никогда таких проблем не было, но у меня машина очень ухожена. Как то перегонял вхлам ушатанную сотку дизельную, датчики АБС оборваны, значок АБС горел на панели- но тормоза были. Тормоза работают на них даже если не работает мотор, нет аккумулятора и тд- без усилителя только .

Сантяй пишет:

SadamarK пишет:

тут даже нет чего спорить

Когда с тракторами всё в порядке, а работы пока нет (зима) нужно определить у кого толще, а у кого длинней

А блок главного тормозного цилиндра на сотке выхаживает обычно 400-500 тыс пробега. Если у кого то меньше- ну не повезло .

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

SadamarK пишет:

что у вас что у меня трактор б\у разница в 10 лет практично роли не играет.

угомонись ** уже...сезон отработаеш а потом будеш писать всякую ерунду-лузер...

С тобой диалог не заводили

КПА пишет:

Подскажите, пищать будет до нажатия на педаль или вовремя? АБС же отключается при блокировке заднего дифа , но ничего не пищит и тормоза не пропадают? На 4,2л ; АКПП; дилерская,2007 года, главный цилиндр такой же, как у Вас?
Сразу оба моста отрубит????
... ну, не верится... (хотя, немного страшно стало))))

Пищать будет сразу как повернёшь ключ. И лампа всегда будет гореть. На ходу это врубается произвольно в любой момент. Блоки ГТЦ есть 2 видов, но суть одна. Что конкретно отрубается я не знаю, но от тормозов остаётся 10-20%. С непревычки это гарантированная авария. Верить или нет - решайте сами.

Nail555 пишет:

Я думаю там проблема в другом. У меня тоже сотка- никогда таких проблем не было, но у меня машина очень ухожена. Как то перегонял вхлам ушатанную сотку дизельную, датчики АБС оборваны, значок АБС горел на панели- но тормоза были. Тормоза работают на них даже если не работает мотор, нет аккумулятора и тд- без усилителя только .

Может оно и так, но без усилителя на сотке ездить невозможно. Я это воспринимаю как "тормозов нет". Вот на Паджере 2 тормоза действительно есть всегда. И всегда с усилителем.

Nail555 пишет:

А блок главного тормозного цилиндра на сотке выхаживает обычно 400-500 тыс пробега. Если у кого то меньше- ну не повезло .

Почитав лэндкрузер.ру и другие форумы, у меня другая статистика. 500 - это большая редкость.

Блин, ели дочитал три страницы. Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники. От куда такое познание о свежих тракторах? У меня один 07, другой 99. Оба 15 л/с. Оба без пластика, силумина и прочей хрени, о которой писали раньше. Электроника одинаковая, ТНВД механические. Разница только в дизайне, объеме дв. и расположении рычагов КПП. Ну и конечно в моточасах. Может на крупных тракторах есть глобальные отличия, но здесь речь о миниках.
Зато на свежем более удобное сиденье, легче снимается морда с боковинами, лучше оптика и работает мягче и тише. Фреза устанавливается быстрее, хоть и не трёхтонка. В остальном близнецы.

sokmix пишет:

У меня один 07, другой 99. Оба 15 л/с.

На том что новее работать приятней, но работу выполняют одинаково хорошо?

sokmix пишет:

В остальном близнецы.

Пока писал, он уже изменил

Сантяй пишет:

sokmix пишет:

У меня один 07, другой 99. Оба 15 л/с.

На том что новее работать приятней, но работу выполняют одинаково хорошо?

Это бесспорно. Канечно главное тех. состояние и работоспособность. И если все исправно , то будут выполнять все для чего производились. Я против утверждения,что до 2000-ых были трактора, а теперь консервные банки.

SadamarK пишет:

Петрович Регион 23 пишет:

Вроде бы взрослый человек,а рассуждаете как ребёнок.Если есть возможность взять свежий трактор,в отличном техническом состоянии и с малой наработкой в японии и заметь-те не скрученой,то зачем я буду брать трактор восьмидесятых годов .Где логика?Просто скажите,что на момент Вашей покупки не было свежего трактора или в цене не сошлись.Все мы люди и всё прекрасно понимаем,что не всегда наши желания совпадают с нашими возможностями и приходиться довольствоваться тем что есть.

Рассуждаю я как и все остальные просто вы не правы в суждении моложе-старее. Если бы вы брали трактор 2015 года а мой там был к примеру 2000 тогда да, он лучше будет так как новый. А в нашей ситуации тут даже нет чего спорить что у вас что у меня трактор б\у разница в 10 лет практично роли не играет. А перемотанный м\ч или нет, это определить не возможно и правду никто не скажет

Интересно, а кто гарантирует "отличное техническое состояние"? Если даже на аукционах в Японии больше половины тракторов - откровенный хлам? Я уж не говорю про ДВ и наших всем известных суперпродавцов. У нас продавец никакой ответственности не несёт. Что он может гарантировать? Хорошо, если не со стуканутым движком продаст под видом "отличного состояния". Трактор надо покупать под конкретные работы с учётом особенностей каждого конкретного трактора. А здесь очень популярна чушь, что "все японские тракторы одинаковые". И "каждый кулик своё болото хвалит". А это рождает новую чушь: если все тракторы одинаково прекрасны, как их различать? По цвету. И по году выпуска. Садамар абсолютно прав, это деление изначально ущербно и не отражает реально важных вещей.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

SadamarK пишет:

что у вас что у меня трактор б\у разница в 10 лет практично роли не играет.

угомонись ** уже...сезон отработаеш а потом будеш писать всякую ерунду-лузер...

Вопрос к полиции нравов: если это не "хамское поведение", то что это?

sokmix пишет:

Блин, ели дочитал три страницы. Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники. От куда такое познание о свежих тракторах? У меня один 07, другой 99. Оба 15 л/с. Оба без пластика, силумина и прочей хрени, о которой писали раньше. Электроника одинаковая, ТНВД механические. Разница только в дизайне, объеме дв. и расположении рычагов КПП. Ну и конечно в моточасах. Может на крупных тракторах есть глобальные отличия, но здесь речь о миниках.
Зато на свежем более удобное сиденье, легче снимается морда с боковинами, лучше оптика и работает мягче и тише. Фреза устанавливается быстрее, хоть и не трёхтонка. В остальном близнецы.

Из опыта, друг, из опыта. Без пластика, говоришь? Даже по твоей мелкой аватаре видно, что торпеда у тебя пластиковая, а у меня - металлическая. Сиденье можно поставить другое, а вот попробуй торпеду переставь. Понятно, что оно тебе не мешает, но только не надо говорить, что пластик лучше. Фары у тебя пластик. И то, что они помутнеют - лишь вопрос времени. У меня - стекло. И они не помутнеют никогда. Если вдруг что, я легко подберу аналог. Как подберёшь аналог ты? Ну и чем твоя оптика лучше? Движок, может, и механический, но вот вентиляция картера наверняка уже присобачена к впускному коллектору. Если покопать по конструкции, думаю, можно и более важные отличия найти.

25 rus пишет:

Может проще гидроцилиндр отдать в ремонт?

Отдавал этим летом на специализированный рем завод, на А17 он разбирается, делали новый шток и меняли резинки, обошлось 16000р. Пока не течет)

Grim Reaper пишет:

И что, все перечисленное мишает ему нормально работать? А фары я найду быстрее, чем вы форсунки для своего.

Grim Reaper пишет:

Вопрос к полиции нравов: если это не "хамское поведение", то что это?

Не думаю что стоить обращать на него внимание - человек не адекватен

sokmix пишет:

Grim Reaper пишет:

И что, все перечисленное мишает ему нормально работать? А фары я найду быстрее, чем вы форсунки для своего.

Вы знаете я после того как поменял в одной фаре оригинальную лампочку на китайскую от мопеда и они начали в разнобой светить считаю- родную оптику вообще как габариты ( ну и кривить душой не стану- пользуюсь для доездов и по сей день ) но уже на крайней стадии установки дополнительных LED фонариков ( которые уже более года лежат). А (для небольшой информации) когда стеклянная оптика мутнеет ( именно стекло) то вылечить уже практически нельзя ничем. А пласик легко восстанавливается полировками и если нужно спец.лаком. Ну думаю по поводу оптики теперь выяснили объектвино . PS . да с раздавленной фарой так и брал , но заклеил скотчем и второй год не мешает , а на стеклянной оптике уже-бы стальной рефлетор сгнил. По опыту японских мотоциклов тех годов.

sokmix пишет:

И что, все перечисленное мишает ему нормально работать? А фары я найду быстрее, чем вы форсунки для своего.

Некрасиво базаришь. Не по понятиям. Только речь об одном шла, что, мол, нету никакого пластика и силумина и тут прыг на другую тему. В конечном итоге каждый сам решает, что ему мешает, а что нет. Кому-то и силумин лучше чугуна. Только не надо вот так влезать с безапеляционным апломбом, мол, умней всех, а потом резко соскакивать.
Про форсунки это было правдой некоторое время назад, когда я просто не знал как быть. Сейчас технология отработана и это - ложь.
Твои низкие приёмы не способствуют к продолжению дискуссии.

саша сверло пишет:

Смех без причины - признак ...

Grim Reaper пишет:

sokmix пишет:

И что, все перечисленное мишает ему нормально работать? А фары я найду быстрее, чем вы форсунки для своего.

Некрасиво базаришь. Не по понятиям. Только речь об одном шла, что, мол, нету никакого пластика и силумина и тут прыг на другую тему. В конечном итоге каждый сам решает, что ему мешает, а что нет. Кому-то и силумин лучше чугуна. Только не надо вот так влезать с безапеляционным апломбом, мол, умней всех, а потом резко соскакивать.
Про форсунки это было правдой некоторое время назад, когда я просто не знал как быть. Сейчас технология отработана и это - ложь.
Твои низкие приёмы не способствуют к продолжению дискуссии.

саша сверло пишет:

Смех без причины - признак ...

Мистер "конфликт " НЕ ВАМ НАС ПО ПОНЯТИЯМ ПОДТЯГИВАТЬ. Мне всё время напрашиваются слова из сказки Филатова - " я давно антересуюсьты не засланная к нам?"

Походу точно, зимой работы мало. До сезона перегреземся тут все

А чё - я вчера не скучал . У строил другу испытания старой бочки . Бочка диаметром 1м и длинной 2м колеса 13" , он её тягал и делал для GL ( сейчас у него аллюминиевая с помпой о ВОМ) , а эту он продал товарищу на МТ 16 но тот её не забирает и ни разу не прбовал тягать . Он набрал её мне и я потянул к ещё одному другу . Дороги гравийки чуть подсохли , туда километров 7 основная часть подъем есть и очень крутой подъём . Но малыш справился - прямики 3-я повышенная , горб даже самый крутой 2-я повышенная. В общем около 1,7 т. нормально волочёт ( правда вопреки правилам)

Лампочки были обе сгоревшие, стояли по 15Вт, найти смог , с почти таким же цоколем, только по 45Вт от мотоцикла какого-то, не китайские, судя по цене, вроде светят и генератор обеспечивает, пока ничего не оплавилось, хотя по ночам езжу не часто. Но светодиоды все равно должны быть лучше.

саша сверло пишет:

Мистер "конфликт " НЕ ВАМ НАС ПО ПОНЯТИЯМ ПОДТЯГИВАТЬ. Мне всё время напрашиваются слова из сказки Филатова - " я давно антересуюсьты не засланная к нам?"

Адвокат или у вас пара? Кто тебя за что подтягивает? Впрочем, это ваши дела и мне не интересно. С тобой разговора не было и не будет. И не надо лезть. Ну что вы оба двое как не мужики. Срамота.

Зубр пишет:

Mr.Grin пишет:

Ну мне кажется б\у оно есть и остается б\у, тут уж на что попадёшь!! а если не секрет сколько вы за него отдали??? и ещё вопрос сколько вы готовы отдать за трактор???

Куплял в 2008 году то отдал 7000$ .Мнє етот трактор золотой получається.Я больше в нево вкладую денег чем би кавото нанял На сєводнєшний час єсли б покупал трактор то готов одтать не блоьше 5000$.Но японца би не брал. Взял би китайца на нєво запчастин хоч купа.

А сколько китаец стоит если не секрет, я не думаю что меньше 200 000!!! А покупали как по картинкам или лично???

Петрович Регион 23 пишет:

Да хотя бы тем,что мой на 10 лет моложе и это самый главный аргумент . Ни говоря, о том что у меня модель по свежее.

А такой вопрос, это точно 96 год??? И если да то сколько он стоит??? Потому что у меня тоже 2006 год а в реале 76!!! И при покупке смотрел более свежие модели, и исходя из этого ваш должен стоить около полумииллиона!!!

Ребята, два вопроса.
Первый. Кто имеет опыт приобретения свеч накаливания?
На моих такие цифры и буквы:
9064 NGK 716RS
I Y

Второй. Извините, ну очень детский.
Все моют двигатель струёй с порошком движок трактора?
Затыкать ничего не рекомендуете?
Ребята, ваше мнение? Спасибо!

Понял.
А по первому вопросу, может у нашего уважаемого "домовёнка"
есть номерок свечки накаливания запроса по "экзисту"?
Извини, IIIu3, (имя в "личке" не нашёл), что часто тебя просим, но
без тебя на форуме никак.

chipola пишет:

Вот по первому запросу выдал "Яндекс"

Фишка в том, что мне необходим артикул для "экзиста" по данной свечке.
По данной ссылке артикула нет. В прошлый раз мне понравилось, -
Наиль мне дал артикул по распылителю форсунок, я заказал у себя в городе
в магазине-интернет-экзист, проплатил, дней через 10 у них же в магазине забрал.
То есть, в "живую" работаешь с людьми, а не ложиш на карточку какому-то Васе Пупкину.

chipola пишет:

иногда у "васи пупкина" дешевле в разы

Согласен, тем не менее признателен за участие в решении вопроса.

Grim Reaper пишет:

вагонник пишет:

про ЛК ни слова. Тойта 100 и все.

Про ЛК ни слова? Вопрос на 4: 40, 60, 70, 80, 90, 100, 200: что объединяет все эти машины, дальневосточный знаток японской техники?

Позвольте вмешаться ещё одному "дальневосточному знатоку японской техники", у нас помимо 100 ЛК ещё и существуют 100-е короллы, спринтёры, марки, чайзеры и даже хайсы и по вашему мы все тут телепаты чтобы гадать о чём речь идёт?

Санек, я ему уже не стал этого писать