Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 254 из 1924

Может японцы когда-то посчитали что - техника которая двигается со скоростью 13км/ч не нуждается в стопсигналах А потом требования поменялись

Ну если очень надо- поставить концевик и запитать стоп-сигналы не проблема. Видел работающие стопы и задние габариты только на больших тракторах( у которых максималка не 15, а 30 км/ч).

Nail555 пишет:

только на больших тракторах

Наиль, а с какой мощности обычно начинается 30км/ч?

саша сверло пишет:

Может японцы когда-то посчитали что - техника которая двигается со скоростью 13км/ч не нуждается в стопсигналах А потом требования поменялись

не 13 а 14,7

chipola пишет:

вагонник пишет:

Сегодня обнаружил что к задней оптике не идут провода. Т.е. поворотники запитанны, а стопари это просто отражатели. Под левым крылом сзади есть пара проводочков с разъемами. Фара заднего хода? Если так, то под какую мощность лампы рассчитана проводка? Трактор пришел без кабины/дуги

Интересно почему "Под левым" у меня под правым проводок один, постоянно под током, делал фару с обычной лампочкой, долго не живёт, лампочка от вибрации.
Поворотники подключены, стопов не было.

левое по ходу движения.под правым пучек проводов и какой-то разЪем большой. пока не разбирался

chipola пишет:

Nail555 пишет:

Ну если очень надо- поставить концевик и запитать стоп-сигналы не проблема. Видел работающие стопы и задние габариты только на больших тракторах( у которых максималка не 15, а 30 км/ч).

Только к выключателю стопсигнала не забыть, раздельный привод с педалей тормозов.

не думаю что буду тормозить по-раздельности, т.к. для поворота на месте там своих приблуд хватает

chipola пишет:

Nail555 пишет:

Ну если очень надо- поставить концевик и запитать стоп-сигналы не проблема. Видел работающие стопы и задние габариты только на больших тракторах( у которых максималка не 15, а 30 км/ч).

Только к выключателю стопсигнала не забыть, раздельный привод с педалей тормозов.

не думаю что буду тормозить по-раздельности, т.к. для поворота на месте там своих приблуд хватает

chipola пишет:

вагонник пишет:

Сегодня обнаружил что к задней оптике не идут провода. Т.е. поворотники запитанны, а стопари это просто отражатели. Под левым крылом сзади есть пара проводочков с разъемами. Фара заднего хода? Если так, то под какую мощность лампы рассчитана проводка? Трактор пришел без кабины/дуги

Интересно почему "Под левым" у меня под правым проводок один, постоянно под током, делал фару с обычной лампочкой, долго не живёт, лампочка от вибрации.
Поворотники подключены, стопов не было.

Поэтому и использовал светодиоды , а вибрации особенно на дуге дикие.

Продавец в магазине впарил масло 10w30 ессо. все ничего, но оно для бенз двигателей. говорит мол одно и тоже а дизель/бензин это маркетинговый ход. теперь вот думаю...

Сантяй пишет:

Nail555 пишет:

только на больших тракторах

Наиль, а с какой мощности обычно начинается 30км/ч?

Насколько знаю- с 32 лс. У меня был US32 янмар- до 30 кмч , сейчас на подходе Исеки ТА435- тоже до 30, а вот кубота GL32 была- только до 15. Я так думаю, что если минитрактор- до 15, а если до 30- уже настоящий трактор.
Провод к задней фаре у многих тракторов идет, его только найти надо. А насчет того, что под током- выключатель задней фары обычно на корпусе самой фары бывает.
Насчет LED лампочек- самое то, вибрации она почти не боится.

Сантяй пишет:

Nail555 пишет:

только на больших тракторах

Наиль, а с какой мощности обычно начинается 30км/ч?

Насколько знаю- с 32 лс. У меня был US32 янмар- до 30 кмч , сейчас на подходе Исеки ТА435- тоже до 30, а вот кубота GL32 была- только до 15. Я так думаю, что если минитрактор- до 15, а если до 30- уже настоящий трактор.
Провод к задней фаре у многих тракторов идет, его только найти надо. А насчет того, что под током- выключатель задней фары обычно на корпусе самой фары бывает.
Насчет LED лампочек- самое то, вибрации она почти не боится.

Nail555 пишет:

уже настоящий трактор.

Вот и хочется уже настоящий и производительность повыше, и переезды побыстрей, но пока

Видел ПСМ на маленькие трактора с указанной макс. скоростью 30 км/ч (3 или 4 ПСМ и везде была указана эта скорость, трактора из одной партии и растаможены в один день), кто-то, я думаю попал на страховку.

У каво как заводиться трактор.Сколько секунд крутиться мотор щоб завелся. Раньше мой с полтика заводился.Счас приходиться покрутить стартером бо неочень компресія.
В інтернеті нашол відео https://www.youtube.com/watch?v=hkrAIhJv4bI .рахую што ето плохо заводиться.
Спрашиваю за літній режим заводки. Бо взимі понятно што довше заводиться.

Зубр пишет:

Счас приходиться покрутить стартером

А свечи накала используешь?

Заводиться долго может и от забитого топливного фильтра, от забитого топливопровода, грязного бака и тд. На асте так бывает при неисправном топливном электрическом насосе- люди на мотор грешат, а дело в маленьком насосе.
Что касается скорости- данные в птс многие от балды пишут, это какой таможенный брокер и человек в таможне попадет- нормальные пишут в ПСМ от миников 15 км/ч. У меня как то был трактор- на таможне увидели максимум оборотов на тахометре до 3400 и написали максималку в 34 км/ч. А человеку всю жизнь страховку платить из за дебилов.

Сантяй пишет:

А свечи накала используешь?

Ну Да 30 сек держу.

Если бы я собирался ставить трактор на учёт я бы конечно задумался, а так мне по барабану.
За территорию усадьбы трактор выезжать не будет.
В ПСМ скорость указана 36 км/ч, габариты 3200/1300/1300, вес 655 кг.
фактически скорость 15км/ч, габариты 2000/1000/1000, вес 470кг.
Кто, куда, что смотрел и что писали- неизвестно.

Не знаю почему или это только у меня,очень долго стала загружаться страница этого сайта. Хотя по другим сайтам комп просто летает. И началось это со вчерашнего вечера.

Зубр пишет:

У каво как заводиться трактор.Сколько секунд крутиться мотор щоб завелся. Раньше мой с полтика заводился.Счас приходиться покрутить стартером бо неочень компресія.
В інтернеті нашол відео https://www.youtube.com/watch?v=hkrAIhJv4bI .рахую што ето плохо заводиться.
Спрашиваю за літній режим заводки. Бо взимі понятно што довше заводиться.

У меня даже летом без подогрева свечей трактор не заводится,а со свечами с пол тычка.

Петрович Регион 23 пишет:

Не знаю почему или это только у меня,очень долго стала загружаться страница этого сайта

У меня наоборот...

Петрович Регион 23 пишет:

У меня даже летом без подогрева свечей трактор не заводится,а со свечами с пол тычка.

Как правило подогревом пользуюсь или ранней весной или осенью, и то ,если не забываю.
Кстати свечей накала у меня как таковых нету, стоит какой то подогреватель во впускном коллекторе
(воздушном).

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

вот это плугггг!!! https://www.youtube.com/watch?v=8NPue3P5IAc

—
УКРАИНА OLEKSANDR kybota GL-23

Вот круче.
https://www.youtube.com/watch?v=-wi5Kud9hV4

Петрович Регион 23 пишет:

Mr.Grin пишет:

IIIu3 пишет:

саша сверло пишет:

Тут попробую согласиться с Саней я тоже все орудия делаю на наружу ,был один говняный культиватор и то хорошо что переделал

Ребята,я только сказал,что так конструктивно правильно исходя из положения пальцев на японском навесном,при внешних растяжках...Как вам делать,это вам и решать.У меня тоже так стояло,и пока я тянул агрегаты все вроде-бы как и ничего не проявлялось...Пока не занялся стройкой,когда пришлось работать задним ходом,нагребать гравий-песок кузовком,делать лопатой дорогу,чистить снег.Будь у меня фронтальник,я и не столкнулся-бы с этой проблемой...А тут началось;выпадающие шплинты(с блатным колечком фиксатором),как должное слетевшая при подъеме навески тяга с пальца,когда 300 килограмм щебня в кузове.Потом свернутые тяги,порванная растяжка,сломанный(дерьмовый) штырь на котором навеска держится.Благо есть сварка.Переделал нах растяжки внутрь и забыл о проблеме,даже если шплинты выпали,агрегат не отцепляется.А выпадают они от комка земли, их неудачно зацепившего.Но это может я такой неудачник,а у вас все нормуль будет

Так вот с чего надо было вчерашнюю тему обсуждений начинать!!! Что при езде задним ходом срезает штифты, а не просто при транспортировке потерять навесное из за пальцев наружу!!!
Значит для установки ОТВАЛА на заднюю навеску необходимо сделать пальцы во внутрь. Вот теперь всё понятно!!!

Необязательно только отвала.При пахоте засорённых участков шплинты с колечками вылетают цепляясь за стволы сорняка.

Прочитайте тему с начала и вы всё поймёте, разговор был о пальцах а не о шплинтах!!!
Закрыли тему

Зубр пишет:

У каво как заводиться трактор.Сколько секунд крутиться мотор щоб завелся. Раньше мой с полтика заводился.Счас приходиться покрутить стартером бо неочень компресія.
В інтернеті нашол відео https://www.youtube.com/watch?v=hkrAIhJv4bI .рахую што ето плохо заводиться.
Спрашиваю за літній режим заводки. Бо взимі понятно што довше заводиться.

А ви свечи проверяли ?

вагонник пишет:

Продавец в магазине впарил масло 10w30 ессо. все ничего, но оно для бенз двигателей. говорит мол одно и тоже а дизель/бензин это маркетинговый ход. теперь вот думаю...

В большинстве случаев масло выпускается универсальное. Подходящее как для бензиновых,
так и для дизельных движков. Выкладываю табличку, что бы больше не возвращаться к вопросу о маслах. И образец маркировки на канистре.
Ищите подобное на своей канистре.

ПОЖАРник-2 пишет:

ПОЖАРник-2

Вы не против что ваше сообщение перенес в тему по маслам.
https://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora-minitehnika-i-selskohozya...

Mr.Grin пишет:

Прочитайте тему с начала и вы всё поймёте, разговор был о пальцах а не о шплинтах!!!
Закрыли тему

Так я как раз о том - же.Если-бы пальцы стояли не наружу,а во внутрь,то потеря шплинта никакой роли бы не играла.

Петрович Регион 23 пишет:

Зубр пишет:

У каво как заводиться трактор.Сколько секунд крутиться мотор щоб завелся. Раньше мой с полтика заводился.Счас приходиться покрутить стартером бо неочень компресія.
В інтернеті нашол відео https://www.youtube.com/watch?v=hkrAIhJv4bI .рахую што ето плохо заводиться.
Спрашиваю за літній режим заводки. Бо взимі понятно што довше заводиться.

У меня даже летом без подогрева свечей трактор не заводится,а со свечами с пол тычка.

всех приветствую по причине работы зимой завожу почти каждый день до - 10 заводится даже без свечей накала .....они чуть чуть барахлят и понять не могу толи замок толи релюшка ....а до -25 со свечами нормально заводится ..ну а больше в морозы я даже не мучаю...со времен когда еще на татре работал (если рука прилипает к железу не хрен дизеля мучить)

[quote=Зубр]У каво как заводиться трактор.Сколько секунд крутиться мотор щоб завелся. Раньше мой с полтика заводился.Счас приходиться покрутить стартером бо неочень компресія.
В інтернеті нашол відео https://www.youtube.com/watch?v=hkrAIhJv4bI .рахую што ето плохо заводиться.
Спрашиваю за літній режим заводки. Бо взимі понятно што довше заводиться.
—
Недавно чистил снег у гаража, приключилась история, после которой смеялся. Уже давно, лет 15 эксплуатирую дизельные легковые автомобили, т.е. считаю, что на троечку в дизелях разбираюсь. Вернусь к случаю при очистке гаража от снега: что бы трактор быстрее нагрелся я закрыл радиатор картонкой и начал работать, в один момент трактор заглох и все попытки завести его успеха не принесли. Температра воздуха в этот день была 0 -2. Стрелка датчика температуры была возле красной зоны, но не на ней. После раздумий пришел к выводу, что он перегрелся и сработал неведомый датчик, отключающий стартер. Открыл капот, все осмотрел, проверил клеммы на аккумуляторе-все нормально. Подождал пока ДВС немного остынет и завел двигатель, начал движение. Трактор через 1 метр заглох, дальнейшие попытки завести результатов не принесли, двигатель "схватывал" и глох. Решил проверить поступление топлива- открутил полый болт на подаче. Все оказалось чисто, стартер крутит нормально, эл. клапан на ТНВД проверил, разъемы проверил- все на месте. Пару часов длились танцы с бубном у трактора. Во время очередного "круга" вокруг трактора увидел, что в отверстие воздухоочистителя втянуло резиновое полотно которым я накрыл аккумулятор, на резине след даже от патрубка отпечатался. Когда клеммы проверял резинку приподнял, а на место уложить- не уложил. В общем такой почти анекдот. Вывод: не надо сразу в дебри лезть, осмотр внешний внимательнее делать нужно, начинать с простого. А датчик на перегрев у этого трактора все таки есть.