Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1932 из 1938
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Кому-то может быть будет полезен это у меня на АФ 22 сломался тросик спидометра нашел аналог от скутера на 10см короче но подходит
Для AF22 существует более 1 электрической схемы.
Ваш AF22 настроен так.
Перейдите сюда
https://fermer.ru/comment/1080502960#comment-1080502960
Посмотрите страницы 126, 127 и 128
Доброго. У меня Kubota GL25. С некоторых пор появились щелчки толи в заднем мосту толи в навеске при движении. Причём при нагрузке на заднюю навеску эти щелчки очень страшные. Что может быть? Нет ли какого-то устройства защиты задней навески? Может я её перегружал последние разы с навозом?
Но щелчки были замечены и раньше, но очень слабые.
У меня похожие щелчки оказались лопнувшей обоймой подшипника в бортовой.
Ну это в переднем мосту, у меня в заднем. Прийдётся добираться до моста.
Нет, это было в заднем мосту.
Добро.
Коллеги, кто-то занимался крестовинами кардана от двигателя к МКПП Kubota GT3? Что там стоит номер есть в каталоге, а вот есть ли доступные аналоги?
По идее это тот же20, я себе брал эти крестовины
https://sl.aliexpress.ru/p?key=c0GUGmu
По факту они 20-45, что и требуется.
Есть в этом размере фирменные, но редкие, дорогие очень, на заказ.
Я ещё не ставил их, лежат пока в запасе.
Похоже очень редкие гости у нас в механизмах.
Спасибо нашёл для сброса высоких напряжений
Доброго времени суток народ есть знающие или электрик заказал на Али реле регулятор трёх фазный родной хороший качественный с годом гарантии оказалось дерьмо из него выходит 9 проводов 3 серых к генератору 2 красный + 2 черный - 1 жёлтый к зажигании 1 зелёный к лампочки зарядки и блок управления свечи накала. из зелёного провода выходит 7.8 вольт ампер до1.5 соответственно не работает лампа зарядки и блок управления свечи накала переставляем зелёный провод с жолтый проводом из жолтого провода выходит уже 12 вольт всё ровно не работает лампа зарядки и блок управления свечи накала что не так??? Подскажите пожалуйста
Кто заказывал у Дмитрия Александровича из Санкт Петербурга реле регулятор как себя показал реле регулятор ??? хочу заказать
Народ, помогите. Трактор Yanmar AF-17 (линейка от AF-15 до AF-18). Недавно купил. При покупке немного дрыгалась навеска (электроуправление). После покупки стал разбираться. Полез в главный цилиндр навески. Уже кто-то лазил (на герметик собрано).
Снял цилиндр (просто магнитом вытащился). Манжета вся трещинах, родная, поменял. Стало нормально. Немного поработал, опять стала опускаться. Вытащил цилиндр - всё нормально. Перебрал все гидрораспределители - тоже нормально всё.
Потом чисто разобрал клапан аварийного сброса на главном гидроцилиндре. Какая-то там просевшая пружина. Собрал, поставил - дунул компрессором 7 бар. Продуло насквозь. Доложил под пружину шарик от подшипника. Поставил на трактор, почти перестала опускаться.
Разобрал - пружина свернулась.
Сейчас сижу, думаю что делать. Даже если найду подходящую пружины, то на какое давление ее надо выставлять и как (может кто сталкивался с таким).
Рабочее давление в системе порядка 150 кг/см2 (бар), каким образом могло 7 бар продуть насквозь?
Может это не "клапан аварийного сброса" (предохранительный клапан), а что то другое?
Проблема решилась тем, что вместо шарика в аварийный клапан выточил бобышку с иглой. Пружину выпрямил. Стало нормально запирать и навеска перестала опускаться. Есть подозрение, что там и стояла игла, а не шарик, так как дно, где шарик примыкал к отверстию - полностью плоское. Пружина с шариком реально продувалась пистолетом из компрессора.
Попутно удалось воссоздать хронологию "ремонта" трактора барыгами. Видимо получив трактор с опускающейся навеской они первым делом решили до упора затянуть иглу под сиденьем и разорвали пластиковую ручку. Потом они полезли в цилиндр и вместо того, чтобы просто поменять манжету - полезли в клапан аварийного сброса и что-то из него потеряли. В итоге так и продали с опускающейся навеской.
Единственное, сбоку от цилиндра есть выход, вкрутил в него манометр, т.к. после всего этого стало немного страшно что там будет с давлением и отработает ли автоматика на превышении. На упоре цилиндра манометр показал чуть больше 50 бар. Далее отрабатывает аварийный клапан где-то спереди, видимо в районе гидронасоса.
С перепугу, что навеска вообще ничего поднимать не будет, прицепил задний ковшик, позвал людей, залезли в него, суммарно с массой ковшика около 350кг получилось, навеска подняла без проблем на 1200 оборотах мотора. На пределе цилиндра также отработало на 60
А по партс каталогу это какой клапан оказался?
Каким образом создавали "упор" на цилиндре? Я к тому что навеска на тракторе позиционная и упор от поднятия навески (даже до самого верха) не должен создаваться (обратная связь не должна этого допускать). Если возникает "упор" при поднятие навески, значит не правильно настроена обратная связь.
"Аварийный" клапан наверное правильнее называть "предохранительным". Аварийный это когда уже авария случается, а предохранительный работает штатно не позволяя создавать аварийную ситуацию (это так - для взаимного понимания). Так вот по партскаталогу я не нахожу предохранительного клапана на насосе,
он находится в гидроблоке и если вы слышите "шипение" не на блоке а в районе насоса при 60 бар на цилиндре, значит возможно то что насос уже пропускает и не создает необходимых 150 бар. (Маноментр которым проверяли не мешало бы проверить)
И уточните ситуацию с "электроуправлением" поднятия и опускания навески, по каталогу также не нахожу такой комплектации. Только УФО (горизонт) имеет электроуправление.
Ого! Не поделитесь случайно каталогом? (заранее благодарен).
Клапан № 1 по 1 схеме. Всё, понял. Там был только один шарик, а по схеме должно быть два.
У меня это второй янмар AF. Предыдущий AF-16 был с механическим гидрораспределителем. Ковш от него же. В этом я выкинул всю автоматику, просто вывел управление соленоидами на джойстик, т.к вся автоматика была полумертвая.
По грузоподъемности (ковш от предыдущего трактора) и звуку ведет себя одинаково. Либо цилиндр навески до упора, либо подать на него давление при закрытой игле (под сиденьем). Появляется звук и на двигателе ощущается перегрузка (на 1500 оборотах).
Манометр может и врет. Взял сегодня в магазине, качество сейчас непредсказуемое.
Приветствую Всех.
Фреза ISEKI RA1300. «отъехал» натяжитель цепи.
Есть ли у кого идеи из чего можно сделать или что то доработать из отечественного.
А то что то не могу найти в продаже, Есть только в комплекте с цепью, но ценник - космос, прикреплю фото,
Заменил на кусок зуба от граблей (сталь пружинная), по краям приварил две гайки (как втулки для крепления) работает до сих пор.
Добрый день.
Просьба сильно не пинаться.
Что лучше залить в фрезу?
И в редуктор и в отсек где цепь.
UTTO из тех что представлены на рынке?
Или простую трансмиссионку 80W-90? Например SINTEC (на него сейчас цена норм).
простая обычная трансмиссионка и нечего думать
Коллеги, здравствуйте! Не знаю куда кинуть информацию. Может кому поможет.
Мицубиси МТ 241
Фильтр масляный:
SCT SM104;
Mahle OC575
Фильтр гидравлический Donaldson P556005
Фильтр топливный Sakura f8801
Фильтр воздушный Sakura AS8801
Крестовина GUN-27
Корзина Exedy mbc502
Диск сцепления:
valeo mb-02 тип КВ
Aisin DM-011
OEM: MD70230, MD701231
Выжимной 40х70:
koyo rct40
nsk tk40-16a u3
Двигатель S3L2-13A MT241 72191 3
Ножи для фрезы нужны кому нибудь? За все 1200.
Перебирал кто-нибудь ГУР iseki ta 227f? Интересуют размеры манжет и какой ремкомплект подготовить. Сними,разбери,промерь-не предлагать).
С таким условием только товарищ по несчастью или скачать каталог.
Может есть что? https://www.turfparts.ie/iseki-parts-manuals/?eeFront=1&ee=1&eeFolder=IS...