Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1771 из 1929
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Мужики,у кого есть подставка для фрезы,можно фотку?
Похоже первичный вал кпп волга,газель
А что она вам даст подставки идут к фрезам на которых есть кронштейн для ее установки у меня две фрезы одна с подставками другая нет и никак подставки без переделок не закрепить на другой фрезе
Спасибо большое!!!!
За фотографию спасибо
Куда вам балтийского портера выслать? :)
Вот эта перемычка между 1 и 3 пинами никак не поддвалась.
Спасибо огромное!
Поехал я сегодня фрезернут ь огородик.....
Расстояние в одну сторону около 3-х км.
Еду,куняю,никого не трогаю.Когда сзади как
ебо...что-то гугухнется.Фреза опустилась на ходу ,такое ощущение что тупо упала.
Дорога ровная,асфальт,.
Ни у кого такого не было?Это что МАС глючит?
Пересмотрел,все целое,лишнего масла нигде нет.Доехал до места все отфрезеровал в штатном режиме(15 соток).
Вернулся домой все нормально.На всякий случай поставил на замок.(Тот который под сидушкой)
Если что.Два последних дня не бухал и не грешил.
Было такое пару раз, но у меня самопроизвольно рычаг навески опускался, что за хня, так и не понял, потом всё ровно...
Тумблер
Тумблер опускания-поднятия , случайно, не задел? При переездах , лучше кран скорости опускания закрывать , на всякий случай
У меня с момента покупки рычаг в поднятом положении не держится. Поднимаю рычагом и закрываю кран, опускаю краном. Привык уже, и как по другому не представляю.
Это очень плохо когда рычаг не стоит в поднятом положении
ПС. Работать не мешает
Здесь хоть причина известная.
Стопудово нет.
Больше деяти лет пользуюсь только рычагом.Кран перекрываю в редких случаях.
После данного случая ,наверное.нужно к нему чаще обращатся.
Озабоченные.
А у меня почему-то, когда кран начинаешь закрывать то сразу на мотор нагрузка чувствуется насос в напряг начинает работать поэтому на заведенном его не закрываю и похоже не у меня одного так, может кто объяснит с чем это связано? (Вижу тут коллега с RS только 24 объявился)
Я думаю это "особенность" конструкции Янмаров связанная с тем что кран закрывает как слив, так и подачу в цилиндр. (во всяком случае на КЕ3 это так)
Если закрыть кран и пытаться поднимать фрезу, пойдет нагрузка на двигатель (заработает предохранительный клапан), а фреза подниматься не будет.
Поэтому если полностью закрыл кран, то поднимать рычаг уже нельзя. Соответственно алгоритм должен быть такой: Поднял фрезу рычагом максимально вверх и закрыл кран, рычаг больше не трогаешь - вверх точно не надо поднимать.
Но если пропускает уплотнение поршня, то и при закрытом кране поршень все равно опустится и распределитель начнет отрабатывать это опускание и не сможет (кран закрыт) - пойдет нагрузка на двигатель.
Так что проверяйте уплотнение поршня и учитывайте особенность Янмара.
Сейчас три рабочих дня, после них проверю ваши слова, но похоже всё не так, даже на полностью опущенной Фрезе закрываю кран и уже идёт нагрузка, тут что-то не то, помнится вроде бы Наиль по этому что-то говорил, но что уже не помню.
.....а что мы называем краном в этом случае? Может о разном говорим...я имел в виду вот это:
От чего подойдет рулевая или ремкомплект рулевой с гидроусилителем Iseki TU180F
Iseki TU 180F? TU 200F? TU 240F? И встанет на TU180 двигатель от 200 или 240??
Да конечно этот
А вот насчёт уплотнений в цилиндре Вы правы, менять надо, трактор купил в13 году, менял в 14, работаю не много, видимо подкидные были, вижу что фреза подергивается и на заглушенном долго не держит, размеры не сохранил, рядом купить не где, нужно в Благовещенск ехать 700 км., летом займусь если всё не закроют.
А ещё заметил такое дело: фреза подергивается вверх- вижу что причина скорее в уплотнении цилиндра, но на переездах кроме поднятия рычагом ещё вручную натягиваю рычажок на тракторе к которому тросик от фрезы подходит тогда она задирается вверх почти до упора и подёргивания прекращаются, возможно это потому что в этом месте сам цилиндр меньше изношен, как думаете?
У меня сегодня у самого такая же фигня вылезла, причем достаточно резко. Сразу же проверил уплотнение поршня: поднял фрезу, закрыл кран, заглушил двигатель - фреза стоит не шелохнется, значит не оно. А на работающем двигателе при открытом кране и поднятой фрезе - подергивание, при заглушенном двигателе и открытом кране постепенно фреза опускается, значит в распределителе дело, пропускает. Либо соринка попала либо с регулировками что то, либо еще что то более серьезное. Склоняюсь к мысли что это соринка, так как трансмиссия долгое время стояла без масла. При появлении свободного времени займусь этим, а пока сезон, на работу автомата не влияет, буду пахать.
В вашем случае надо убедиться прежде всего в исправности уплотнения поршня, если он пропускает то первоначально устранять это, а уже потом искать другие причины (если будет повод для этого).
Всем привет.
Вопрос такого рода: подклинил термостат.На нём указана температура открытия 71'С . Нашёл один в один,но с открытием 82'С.Других вариантов нет.Что скажете? Критично ли разница в большую сторону на 11'С? Как бы не перегреть.
Трактор Shibaura SP 1740.
Возможно рычаг, которым навеску поднимаете -опускаете отрегулировать нужно. У меня ограничитель стоит в верхнем положении, если его чуть опустить, фреза до конца не будет подниматься (возможно будет подёргиваться), если чуть поднять, то в поднятом положении будет постоянно работать перепускной клапан. Правильно, нужно поймать середину.
Надо поставить и посмотреть,думаю не критично
Благодарю за ответ. Буду ставить. А как вообще эти двигателя на перегрев? ( Двиг S 753)
Я конечно понимаю что можно на зиму поставить,а на лето снять. Но там нужно двигать и радиатор и ремень и помпу и всю морду снимать . А помпа там с малым и большим кругом. Вопрос : можно ли на этом двигателе организовать термостат в патрубках? Если да ,то пож.схему.
Заранее благодарю.
Похоже соринка и оказалось, так как сегодня за целый день фреза ни разу не дернулась. Что уже лучше, после пахоты сменю масло в трансмиссии.
Вроде думалось что она на всех уровнях держаться должна ровно, на счёт регулировки рычага - посмотрю
С праздником всех!!!
Хоть и не употребляют, но сегодня позволю.