Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1721 из 1924

1. Должно ли в мосте быть давление? когда откручивал щуп, он же пробка, услышал шипение, вышел воздух. Разумно ли сделать пробку с сапуном?

[/quote]

трактор рождён для работы в воде, поэтому и давление...значит все резинки держат (на моём также)...

[/quote]

так то оно так, но ведь и сапатиться быстрее начнет. Дилемма...

Евген Саныч пишет:

так то оно так, но ведь и сапатиться быстрее начнет. Дилемма...

У меня давления нет в мосту. Ищите сапун, он точно есть, и возможно просто забит.
ПС. По фонарям, посмотрите идут ли к ним провода. Поворотники должны быть, а остальное просто стёклышки на 99%

Регион 45 пишет:

трактор рождён для работы в воде

хрень же

Сантяй пишет:

ПС. По фонарям, посмотрите идут ли к ним провода. Поворотники должны быть, а остальное просто стёклышки на 99%

согласно мануала поворотники на крылах сверху стоят, а по зади только катафоты....

Sasha scorpion пишет:

Евген Саныч пишет:

так то оно так, но ведь и сапатиться быстрее начнет. Дилемма...

на американских вариантах вашего сапун как опция.....

На моём сапун прям на пробке, пробка алюминиевая в внутри отверстие , с верху отверстия резиновая прокладка ,,мембрана,,, и всех у этого жестянная крышка калпак , четырьмя усиками зажатая .под отвёрточку .как смог объяснил

Приветствую всех. Случилась неприятность, хотя не точно. При работе фрезой на исеки выскакивала скорость несколько раз. Трактор от фрезы летел как ракета. Рычаг подрегулировал немного. Сейчас работает вроде нормально. Теперь думаю- может просто недовключение. Только как узнать? А если нет, то лучше бы разобрать.

Сантяй пишет:

Евген Саныч пишет:

так то оно так, но ведь и сапатиться быстрее начнет. Дилемма...

У меня давления нет в мосту. Ищите сапун, он точно есть, и возможно просто забит.

ПС. По фонарям, посмотрите идут ли к ним провода. Поворотники должны быть, а остальное просто стёклышки на 99%

Сапуна нет, облазил весь мост. Поворотники работают, нет стопов и задних габаритьв, но это мелочи.
Вот может кто подскажет краник слива антифриза с блока, а то с радиатора слил, а на блоке не нашел.

Слева от щупа есть пробка, но от туда масло сочится, так и залил новый антифриз не слив окончательно старый.

И ребят, еще просьба, может кто подскажет как регулировать фрезу? Когда подсоединяю автоматику, одеваю фишки, она поднимается в крайнее верхнее положение и не отзывается на рычаг. Еще кнопка около руля, когда ее нажимаешь фреза тоже в верх дергается и загорается сигнальная лампочка на этой кнопке. Для чего она?

Понимаю, что много вопросов, но что делать, наверно каждый был в таком положении. Так что прошу помощи и я.

Евген Саныч пишет:

Сапуна нет, облазил весь мост.

У меня сапун, это вот такая загнутая трубочка взади

[quote=Сантяй]

Евген Саныч пишет:

Сапуна нет, облазил весь мост.

У меня сапун, это вот такая загнутая трубочка взади

Я говорю про передний мост.

Евген Саныч пишет:

Я говорю про передний мост.

Не нужно меня путать, я сам запутаюсь

Евген Саныч пишет:

1. Должно ли в мосте быть давление? когда откручивал щуп, он же пробка, услышал шипение, вышел воздух. Разумно ли сделать пробку с сапуном?

А Переднего Ведущего Моста (ПВМ) у меня нет, только задний.

CERGEI964 пишет:

Есть ножи с отверстием на 10, а нужно на 12, можно ли рассверлить до 12,

Попробуйте сверлом с напайкой (по бетону).
Только с его заточкой нужно будет немного "поиграться".
И при сверлении желательно с жидкостью.

Евген Саныч пишет:

Я говорю про передний мост

Если нет но очень нужен, сделать.

Mr.Grin пишет:

Евген Саныч пишет:

Я говорю про передний мост

Если нет но очень нужен, сделать.

Придется что-то похожее делать.

Евген Саныч пишет:

Доброго всем времени суток!

Хотелось бы влиться в братство японоводов!))) Поскольку появился и в моем хозяйстве конь из страны на восходящего солнца.

Первые впечатления от трактора самые положительные. Из недостатков только поломанное крепление сидушки и не горящие задние фонари. А вот вопросы некоторые появились:

1. Должно ли в мосте быть давление? когда откручивал щуп, он же пробка, услышал шипение, вышел воздух. Разумно ли сделать пробку с сапуном?

2. Справа от рычага ВОМа маленький рычажок из прутика согнутый квадратом, что это? я не понял.

3. В этом тракторе картер заднего моста совмещен с коробкой и гидробаком? Соответственно какое масло лучше заливать, сколько?

Не обессудьте, наверняка появятся много и других вопросов, так что буду спрашивать. Заранее благодарен за советы и подсказки. Даю слово, что как появится опыт, с удовольствием буду делиться им и я. А пока вот маленький обзор моего коня:

Отличная техника! Уверен не пожалеешь! От года в ТД отнимай 11-12 лет и это будет реальный год выпуска трактора. Но даже 40 летняя Кубота будет новее внешне и по тех состоянию, чем 3х-5 лет мтз! Это факт! Техника эта сделана для людей и продумана до мелочей. Правильный выбор! Поздравляем!

Отличная техника! Уверен не пожалеешь! От года в ТД отнимай 11-12 лет и это будет реальный год выпуска трактора. Но даже 40 летняя Кубота будет новее внешне и по тех состоянию, чем 3х-5 лет мтз! Это факт! Техника эта сделана для людей и продумана до мелочей. Правильный выбор! Поздравляем!

[/quote]
Спасибо!
Да, первые впечатления просто не передаваемые! При своих малых размерах и миниатюрных агрегатах все сделано настолько доступно и удобно, за что не возьмись, ко всему можно добраться и обслужить. Все логично и понятно, некоторые моменты просто удивляют, например на пальцах, которые шплинтуются, кроме отверстия нарезана еще и канавка, мелочь, но говорит о многом.

Начинаем расширяться

Товарищи подскажите, у меня передние шины 7-16. Можно ли вместо 7-16 поставить 7.5-16? Я так понимаю что 7 и 7.5 это ширина? Работа прёт а размеров моих как на зло нет

Vladlmir пишет:

Товарищи подскажите, у меня передние шины 7-16. Можно ли вместо 7-16 поставить 7.5-16? Я так понимаю что 7 и 7.5 это ширина? Работа прёт а размеров моих как на зло нет

Я себе поставил проблем нет. Ставь не бойся

Здравствуйте , кто делал сходни для трактора что бы на грузовик загонять, кузов 90 см высота вот прикидываю по длине метра 2 не меньше и что бы подъемые были с уголка варить или может швеллер широкий поискать?

Добрый день! не работает Вом Iseki TA 367
В прошлом году работала, после зимы не включается. Индикатор горит. Масло по щупу полное. У кого Iseki TA серии сфотографируйте пожалуйста этот или датчик или выключатель, под левым задним колесом, провода отошли и пластмасса разбита может дело в ней (

Этот датчик кажись для ускоренного разворота, по крайней мере на 285м так, у вас есть ускоренный разворот?
И как у вас включается вом, рычагом и всё или тумблером на панели?

Sанёк пишет:

Этот датчик кажись для ускоренного разворота, по крайней мере на 285м так, у вас есть ускоренный разворот?

И как у вас включается вом, рычагом и всё или тумблером на панели?

Кнопка + 3х позиционный переключатель, ускоренный разворот есть. Не пользуюсь. При включении Вом реле щёлкает, на нейтрали коробки ПТО Вом свободно рукой проворачивается. Никаких хрипов, стуков не было

Sанёк пишет:

Этот датчик кажись для ускоренного разворота, по крайней мере на 285м так, у вас есть ускоренный разворот?

И как у вас включается вом, рычагом и всё или тумблером на панели?

Походу дело в масле, Вом гидромуфта включает? Сегодня вал пытался крутиться но вяло

Ну быстрый разворот у вас и неработает, от концевика ровода оторваны.

А чтобы заработал вом, попробуйте зделать так: включите скорость вома, тумблера в положение вкл., ни на заведённом тракторе тюкните молотком по этой хрени. Она находится справа, к ней трубопровод от маслонасоса подходит. 3х позиционный выкл. в левое помойму положение чтобы вом всегда включен, независемо от положения навески, или опустите её.

Sанёк пишет:

ни на заведённом тракторе

Извините, опечатка, НА заведённом тракторе

Народ видно в полях. Тишина в чате, почитать на досуге нечего. Тогда информация к размышлению, тем кто читает чтобы выбрать технику. Опыт эксплуатации двух тракторов шибаура 23 и Исеки гиас 23 показал. Что при якобы одинаковой мощности двигателей и одинаковых захватах фрез, производительность шибауры в одинаковых условиях в почти в полтора раза больше. Он просто мощней и может выполнять работы быстрей.

Иван Николаевич С. пишет:

шибаура 23

А по точнее модель Шибоуры? Их немного в продаже. Писали Исеки бодрее Куботы,при одной мощности.

murlo-kot пишет:

Иван Николаевич С. пишет:

шибаура 23

А по точнее модель Шибоуры? Их немного в продаже. Писали Исеки бодрее Куботы,при одной мощности. [изображение]

Точнее в подписи у меня )))

Вот ставнить бы ТА23 и Geas23. Мож на старых моторах момент был больше.