Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 172 из 1924

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

chipola пишет:

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

пробовал пахать 2-25 без передка -зарывается на месте

Это который на фото красный?
С ним и гусеничному трактору будет тяжко. отвалы переделывать надо.

[изображение]

у меня самодельный плуг 3*20 идет хорошо

14Ярик пишет:

Mr.Grin пишет:

Николай 1966
Подскажите какие зазоры делали на впуск, выпуск, объём двигателя и кол-во цилиндров.

Здравия всем, и с праздником. Зазор на клапанах 0.25-0.3. ДВС 3 цылиндра. Объём 0.830 14КВ 18 лс. Порядок работы - 1-2-3. Первый цылинр - ближний к помпе. Угол поворота коленвала между регулировками - 120 градусов.

...угол поворота правильный 240 градусов (в случае 3-х цилиндрового двигателя).

14Ярик пишет:

Mr.Grin пишет:

Николай 1966
Подскажите какие зазоры делали на впуск, выпуск, объём двигателя и кол-во цилиндров.

Здравия всем, и с праздником. Зазор на клапанах 0.25-0.3. ДВС 3 цылиндра. Объём 0.830 14КВ 18 лс. Порядок работы - 1-2-3. Первый цылинр - ближний к помпе. Угол поворота коленвала между регулировками - 120 градусов.

На мой 4х цилиндровый 0,20 на все клапана. Мотор не узнать после регулировки!

ФФарит 59][quote=Mixail XD пишет:

ФФарит 59 пишет:

не судите строго первый раз

Ффарит день добрый.
Подскажите как на аппарате решен вопрос со вводом распределителя от кун в кабину. Если можно фото.[/quot
вот примерно так получилось но на две трубки пришлось выточить удлинители

Ффарит, подскажите по Куну , быстро шевелится? У меня стоит такой же КУН и кажется такой же распределитель, перемещается медленно, особенно поворот ковша, у всех так или у меня проблема? (масло Мобил424, другая навеска работает нормально, производительности насоса хватает)

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

О-ооо.....Здесь нет стандартов.Скорее импровизация.Если дешевле так искать аналоги или подгонять токаркой.Если долго,дорого и оригинальное так заказывать где то и как то. Да вскрывать однозначно.

И что это первый случай с бортовой, или никто не дает инфы.

Вот наредактировал видео))) получилось что получилось
https://www.youtube.com/watch?v=2HZmm4maPLc

likums пишет:

И что это первый случай с бортовой, или никто не дает инфы.

Пока не разберёте, это будут просто слова. Я делал на задней бортовой. Подбирал сальник по внутренему диаметру, а наружный втулил. Всё нужно смотрееть по месту

chipola пишет:

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

фото только такое

У меня такое впечатление, как-будто отвал от лемеха круто уходит в верх, а должен плавно переходить, и угла лемеха к продольной оси тоже маловато, Может поэтому идти тяжело. На фото обозначил линиями, зелёная как должно быть, красная не правильно, плавность перехода должна быть по всей плоскости.

все зависит от грунта и от его влажности,пахал 21.09 все супер,10. 10 уже тяжелее, где низ ,больше влаги нормально,даже рапс сантиметроов 70 закрыл можно сказать легко,25.10 оторвал плуг,сам был в шоке ,винтом пользовался от китайца ,оторвались два уха одновременно,сухая земля ,да и винт конечно говно!

А что за тема про плуг? Ссылку можно привязать?

Здравия всем, и с праздником. Зазор на клапанах 0.25-0.3. ДВС 3 цылиндра. Объём 0.830 14КВ 18 лс. Порядок работы - 1-2-3. Первый цылинр - ближний к помпе. Угол поворота коленвала между регулировками - 120 градусов.[/quote]

Благодарю!!!

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

У меня MITSUBISHI 1601D менял сальник на передке родной 45х52х8, но я его не нашел поставил два 45х52х4 у нас они есть в продаже, два сальника даже получилось лучше так как от родного была выроботка, а так произошло смещение рабочего места сальника.

[quote=Фара]Обращаюсь к Форуму
Кто подскажет где можно купить помпу к Исека 247
Юг Украины[/quote

Как у вас обстоят дела по ремонту помпы.

chipola пишет:

Mixail XD пишет:

Проще с Китая по дну речки кабель бросить,

Тогда из китая по дну и притащи генератор На алиэкспрес посмотри я там видел, и на ебее, А если только под сварку тогда проще и дешевле, от старого САКА, может где стоит у кого с убитым двигателем. Ты с примоья что-ли?

Был бы с приморья было бы проще. Север приамурья. Ближайшее место где приходилось приобретать навесное приморье, а туда 2 с половининой тысячи км.

куботик пишет:

по распылителям и форснкам все понял.а где на куботы брать каталожные номера зап.частей.?у нас еще 26 л.с.кубота у сродников в хозяйстве. и то же L-1 .

С куботой все проще. Снимаешь форсунку, разбираешь( ничего сложного нет), на распылителе написан код. Если он не пробивается в экзисте( обычно не пробивается), задаешь его в гугле- и находишь каталожный номер распылителя. По нему и заказываешь в экзисте. С куботой этот фокус проходит , с исеки может не пройти.
На L1 26 лс с вероятностью 99% стоят распылители Denso 093400-5550 , по 1000руб в экзисте

likums пишет:

подтеки на бортовой и это при минусовой температуре.

задубели на морозе сальники,летом меньше будет течь,если сальники вообще не разрушились...
Устраните сначала люфт в верхней части,он наверняка есть.
У меня такая-же конструкция переднего моста,зимой подтекает немного,летом только потеет слегка,не лезу пока не критично.

Зимой как раз время разобрать, найти подходящие сальники и собрать.

Вот космический аппарат Луноход с фронтальником

molostovsa пишет:

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

У меня MITSUBISHI 1601D менял сальник на передке родной 45х52х8, но я его не нашел поставил два 45х52х4 у нас они есть в продаже, два сальника даже получилось лучше так как от родного была выроботка, а так произошло смещение рабочего места сальника.

Спасибо, на днях займусь.
Вопрос ко всем. Скажите, у Вас какое расстояние между передними и между задними колесами и при посадке картофеля какие междурядия делаете?

Nail555 пишет:

по 1000руб в экзисте

093400-6650
аналоги этого распылителя можете определить,в экзисте нет в наличии...

IIIu3 пишет:

Nail555 пишет:

по 1000руб в экзисте

093400-6650
аналоги этого распылителя можете определить,в экзисте нет в наличии...

Лучше вначале поискать оригинальный денсо, кроме экзиста много других магазинов...

Nail555 пишет:

поискать оригинальный денсо

Распылитель нашел в экзисте 093400-5060(номер из каталога по движку).Вопрос;там есть аналоги,то-есть все предложенные распылители подойдут в корпус форсунки,я правильно понял...

Подойдут.

http://auto.soling-nsk.ru/?q=node/27
По топливной,форсункам и чему-то еще сайт с таблицами...

likums пишет:

molostovsa пишет:

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

У меня MITSUBISHI 1601D менял сальник на передке родной 45х52х8, но я его не нашел поставил два 45х52х4 у нас они есть в продаже, два сальника даже получилось лучше так как от родного была выроботка, а так произошло смещение рабочего места сальника.

Спасибо, на днях займусь.
Вопрос ко всем. Скажите, у Вас какое расстояние между передними и между задними колесами и при посадке картофеля какие междурядия делаете?

У мея 80см а междурядье делаю 72см

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

Уже описывал процесс замены здесь и кидал ссылки. Заказывал все новое прошлой зимой встало в 25000 руб. зато поменял все за два дня подшипники и сальники. Как разбирать набери на ютубе что-то типа front axle repair там куча роликов. Можно вздрачнуть знакомого токаря - выйдет дешевле, дольше и менее надежно (японские сальники варят из хорошей резины).

likums пишет:

molostovsa пишет:

likums пишет:

Доброго дня! Вливаюсь в Ваши ряды. MITSUBISHI MT1401 - подтеки на бортовой и это при минусовой температуре. Надо вскрывать. Возможно есть опыт, что готовить - номера сальников, подшипников....

У меня MITSUBISHI 1601D менял сальник на передке родной 45х52х8, но я его не нашел поставил два 45х52х4 у нас они есть в продаже, два сальника даже получилось лучше так как от родного была выроботка, а так произошло смещение рабочего места сальника.

Спасибо, на днях займусь.
Вопрос ко всем. Скажите, у Вас какое расстояние между передними и между задними колесами и при посадке картофеля какие междурядия делаете?

Янмар Ф14д. 680мм задние, 695мм передние. Междурядье картофеля 70. Передняя колея вписывается с колеей задних колёс. Проставки есть, но не ставил, в междурядье вписывается.

У маленьких тракторов колея 0,7 метра- и они отлично вписываются в стандартное картофельное междурядье. Но если картошкой заниматься всерьез, использовать заводские агрегаты- однорядную копалку, двухрядную сажалку, окучник и тд- надо трактор с регулируемой колеей- до 1,4 метра. Из японцев они начинаются с 25 л.с. И запас мощности лишним никогда не будет. Лучше трактор постарей, но мощнее.
Иван- в моей анкете есть номер телефона, звоните если что...