Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1591 из 1930

KvVtSr пишет:

хотел услышать отзывы, может кто использует...

Ну хз, моя кубота 79г.в, этот года 76-78, какие отзывы нужны, если устраивает смотреть состояние, у меня вопрос лишь к колее?? Хотя если не под картофель то и не важно.

Kubota L1802 до каких годов производилась?Hinomoto C174 до каких годов??а то тут у нас продаваны пишут про них 2000 год

VitaminC пишет:

продаваны пишут про них 2000 год

да ты хоть 2018 напиши - какая разница?

я и хочу узнать реальный их год что бы знать ехать или нет.Ну и с доками будет ясно_поставиш на учет или нет....Я вот свой 5240 на учет не смогу поставить так как по ISEKI 5240 он не бьется
а...Нет такого трактора а псм на руках у меня есть
Есть TYM TA 5240
Я думаю если трактор 80 го года а по докам 2000,то могут возникнуть проблемы при постановке на учет

Mr.Grin пишет:

KvVtSr пишет:

хотел услышать отзывы, может кто использует...

Ну хз, моя кубота 79г.в, этот года 76-78, какие отзывы нужны, если устраивает смотреть состояние, у меня вопрос лишь к колее?? Хотя если не под картофель то и не важно.

Колея судя по фото около метра может чуть больше, а может меньше.
Для картофеля есть кубота В6001 - 1979 г.в., а вот КУНа не хватает на стройке, чтоб о тачке забыть, да зимой огрестись.

Веталя пишет:

Тимофей11 пишет:

Всем привет! Померил сегодня компрессию: 22, 20, 21. Залил по 20 г масла в цилиндры, получились следующие результаты: 36,35,33. Понятно что проблема: кольца - поршень. Двигатель D1462-DI. Есть у кого данные по такому двигателю: диаметр поршня колец? Может кто делал такой двигатель есть parts Manual? Как думаете с такой компрессией протяну я эту весну? Трактор заводится и работает бодро, угара масла нет, синего дыма мало, только при разогреве с холодного двигателя появляется?

Не правильно замерили.

Ну и кому нужен такой комментарий?? Если неправильно, то Подскажите как правильно.
Хотя сомневаюсь что вы сами знаете.

Кто как вытаскивает сальники без вреда для них???

VitaminC пишет:

я и хочу узнать реальный их год

вот на я, что бы перепродать?

VitaminC пишет:

я и хочу узнать реальный их год что бы знать ехать или нет.Ну и с доками будет ясно_поставиш на учет или нет....Я вот свой 5240 на учет не смогу поставить так как по ISEKI 5240 он не бьется
а...Нет такого трактора а псм на руках у меня есть
Есть TYM TA 5240
Я думаю если трактор 80 го года а по докам 2000,то могут возникнуть проблемы при постановке на учет

У меня трактор 89г. По псм 2004,проблем с оформлением не возникло.

Тимофей11 пишет:

Ну и кому нужен такой комментарий?? Если неправильно, то Подскажите как правильно.
Хотя сомневаюсь что вы сами знаете.

Высказал предположение. С такой компрессией плоховато наверное запускаться должен бы был. А как правильно замерить и интернете полно информации. Как я могу прокомментировать, я ж не знаю - может прибор старый или не качественный и не правильно показывает. Из-за переходника и длины шланга может объем увеличиться а значит и компрессия уменьшится.

Владимирчелпанов пишет:

Кто как вытаскивает сальники без вреда для них???

Обычно если такой узел разбираешь то сальник под замену это же расходник,как резинки и прокладки,вопрос найдешь ли,ну а так то можно и аккуратно вынуть,только вал вперёд.

VitaminC пишет:

я и хочу узнать реальный их год что бы знать ехать или нет.Ну и с доками будет ясно_поставиш на учет или нет....Я вот свой 5240 на учет не смогу поставить так как по ISEKI 5240 он не бьется
а...Нет такого трактора а псм на руках у меня есть
Есть TYM TA 5240
Я думаю если трактор 80 го года а по докам 2000,то могут возникнуть проблемы при постановке на учет

У меня кубота В6001 по докам 1999 по факту 1979.
У технадзора нет каталогов японской техники, потому как официально эти трактора в РФ не поставлялись. Тех надзор обращает внимание на имеющиеся доки: ПСМ, таможенную декларацию, утильсбор, ДКП, ну и сверку номерных агрегатор при регистрации.
Как сдесь уже говорилось на все запросы касаемо старых тркторов япы ответят, что в РФ они официально не поставлялись. А несоотвестсвующие года выпуска ставятся умышленно для снижения стоимости растаможки.

KvVtSr пишет:

VitaminC пишет:

я и хочу узнать реальный их год что бы знать ехать или нет.Ну и с доками будет ясно_поставиш на учет или нет....Я вот свой 5240 на учет не смогу поставить так как по ISEKI 5240 он не бьется
а...Нет такого трактора а псм на руках у меня есть
Есть TYM TA 5240
Я думаю если трактор 80 го года а по докам 2000,то могут возникнуть проблемы при постановке на учет

У меня кубота В6001 по докам 1999 по факту 1979.
У технадзора нет каталогов японской техники, потому как официально эти трактора в РФ не поставлялись. Тех надзор обращает внимание на имеющиеся доки: ПСМ, таможенную декларацию, утильсбор, ДКП, ну и сверку номерных агрегатор при регистрации.
Как сдесь уже говорилось на все запросы касаемо старых тркторов япы ответят, что в РФ они официально не поставлялись. А несоотвестсвующие года выпуска ставятся умышленно для снижения стоимости растаможки.

Почему тогда я свой не могу поставить на учет??Они пробивают и говарят что такого трактора такого года нет.Нет ISEKI TA 5240,но псм на руках у меня есть......может быть его оформить как самоделку?

VitaminC пишет:

я и хочу узнать реальный их год что бы знать ехать или нет.Ну и с доками будет ясно_поставиш на учет или нет....Я вот свой 5240 на учет не смогу поставить так как по ISEKI 5240 он не бьется
а...Нет такого трактора а псм на руках у меня есть
Есть TYM TA 5240
Я думаю если трактор 80 го года а по докам 2000,то могут возникнуть проблемы при постановке на учет

У меня трактор по документам 2009 года реально 90-го , причем когда ставил на учет инспектор ошибся в документах поставил 2008 год а в псм 2009 так я заставил переделать свидетельство о регистрации так что пофиг им на реальный год выпуска главное чтоб по документам все сходилось

VitaminC пишет:

Kubota L1802 до каких годов производилась?Hinomoto C174 до каких годов??а то тут у нас продаваны пишут про них 2000 год

Nail555 пишет:

nikolaich пишет:

Вчера сделал проверку коленвала--крутил в центрах,на коренных шейках биение показало от 2-5 сотых,думаю нужно попробовать ещё на призмах(форумчане подсказали) или в фирму отвести,где валы протачивают.
Посредники предложили двигатель(K2D ) из Голландии (10 дней поставка) с такой-же Исеки,как у меня-62 штуки,как-то крутовато получается.
В другом месте предложили ремонт с гильзованием ,стоимость уточняется,но мне кажется нужно-ли гильзовать, всётаки блок родной лучше ,чем сталь.
Как Форумчане опытные считают--- скол в цилиндрах до 20 мм (кольца не доходят до скола ) не повлияют на работу двигателя в целом.

Вы стоимость шатунов, вкладышей, прокладки головки и сборки прикиньте,может дороже выйдет
К2D не пойдёт, это двухцилиндровый мотор

Двигатель K3D--цена упала ,отдают за 50шт.

VitaminC пишет:

Почему тогда я свой не могу поставить на учет??Они пробивают и говарят что такого трактора такого года нет.Нет ISEKI TA 5240,но псм на руках у меня есть......может быть его оформить как самоделку?

Если есть ПСМ, то пускай вручную вносят его в каталог... Или отказывают, а отказ потом оспорить в суде...и обязать..Но полагаю, что они просто вымораживают денег за свои услуги..

игорь nsk пишет:

Владимирчелпанов пишет:

Кто как вытаскивает сальники без вреда для них???

Обычно если такой узел разбираешь то сальник под замену это же расходник,как резинки и прокладки,вопрос найдешь ли,ну а так то можно и аккуратно вынуть,только вал вперёд.

Ясно! Да вал я уже снял, сальник заметил, тс 50 72 12 да и внутри него в кромке такая же маркировка. Посмотрел в интернете, есть такие, только 12, как в маркировке, но я мерил он 16, мм там в нем выемка, может она 12 я так думаю, главное внутриний и наружний совпадают, а толщина 4 мм не так уж и страшна?

VitaminC пишет:

Почему тогда я свой не могу поставить на учет??Они пробивают и говарят что такого трактора такого года нет.Нет ISEKI TA 5240,но псм на руках у меня есть......может быть его оформить как самоделку?

может у Вас не весь пакет документов необходимый для постановки на учет?
либо инспектор денех хочет...
запросите официальный отказ в регистрации у технадзора ...
и все прояснится

На трактордата хотел посмотреть год выпуска моего Hinomoto N179:

Ну нет такой модели... как проклятый

Кто ремонтировал гидроцилиндр рулевого (подтекание масла), где можно посмотреть?

Здравствуйте коллеги.У меня такой вопрос:сегодня фрезеровал трактором все отлично,как ехать домой не включаеться 3 скорость и задний ход но при всем при этом нечего не хрипит.И тут попробовал включить вторую и сразу третью и все включаеться так же само задний ход сначала первую потом задний ход.В чем может быть проблема?как будто что то держит рычаг кпп или упереться во что то и не могу включить скорость!Порядок переключение ниже

Владимирчелпанов пишет:

чтоб переключить передачу, нужно остановить трактор, ( так это или нет) кто как переключается?????

Что говорит мануал не знаю, но КПП переключаю всегда в движении, ничто не хрустит и не рычит, точно так как на авто. Есть ли у меня синхронизаторы не знаю. Ходоуменьшитель только с полной остановкой.

hinomotoe1804 пишет:

В чем может быть проблема?

Предположение выскажу, когда то работал на УАЗике, там было подобное при неправильно отрегулированных лапках сцепления (когда сцепление вело), первая включалась только после второй.

Сантяй пишет:

Владимирчелпанов пишет:

чтоб переключить передачу, нужно остановить трактор, ( так это или нет) кто как переключается?????

Что говорит мануал не знаю, но КПП переключаю всегда в движении, ничто не хрустит и не рычит, точно так как на авто. Есть ли у меня синхронизаторы не знаю. Ходоуменьшитель только с полной остановкой.

Ну если не знаешь- зачем пишешь? На тракторах нет синхронизаторов и переключения только с остановкой

Всем привет! Хочу конусный дровокол заказать. Кто подскажет параметры(диаметр, количество шлицев) вома? Трактор далеко. Посмотреть не могу.

hinomotoe1804 пишет:

Здравствуйте коллеги.У меня такой вопрос:сегодня фрезеровал трактором все отлично,как ехать домой не включаеться 3 скорость и задний ход но при всем при этом нечего не хрипит.И тут попробовал включить вторую и сразу третью и все включаеться так же само задний ход сначала первую потом задний ход.В чем может быть проблема?как будто что то держит рычаг кпп или упереться во что то и не могу включить скорость!Порядок переключение ниже

Всем привет парни.Тут несколько вариантов,износ вилки в коробке,либо стопор ослаб который держит вилку.Такое впечатление что включается с разгону.Чегото открутилось.Снять крышку и все покажет.

Крокомот пишет:

Всем привет! Хочу конусный дровокол заказать. Кто подскажет параметры(диаметр, количество шлицев) вома? Трактор далеко. Посмотреть не могу.

35 мм, 6 шлицев

НиколайНовосиб пишет:

Крокомот пишет:

Всем привет! Хочу конусный дровокол заказать. Кто подскажет параметры(диаметр, количество шлицев) вома? Трактор далеко. Посмотреть не могу.

35 мм, 6 шлицев

Спасибо! Вот бы еще узнать какое вращение(глядя на вом сзади трактора) и где прикупить такой шести шлицевой кусок вала.

Крокомот пишет:

и где прикупить такой шести шлицевой кусок вала.

В магазинах селхозтехники продают переходники с 6 на 8 и наоборот, не дорогие.