Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1540 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Я пока на работе, не могу сфоткать до вечера. Да нет там никакой схемы, одна трубка и один шланг, вот и вся схема. На том чертеже что вам прислал всё видно. От насоса выходит металлическая трубка, по середине трактора (снизу) она кончается и дальше к ней прикручен шланг (рвд), он идёт до коробки передач. Вот в этом месте разъединяешь и вот вам 2 конца к распределителю, тот что от насоса - Р, тот что шёл дальше к коробке передач в виде шланга - N. Проще некуда. Загляните под трактор, найдите линию от насоса к КП, сфоткайте всё и выложите сюда. Вам быстро всё растолкуют. Наврятли у вас всё также, но наверняка не намного сложнее.
Понял. Лыжный спринт финал досмотрю, пойду фоткать.
Сходил, посмотрел, фоткать не стал. Там всё так, как ты написАл.
Здравствуйте всем. А кто-нибудь замерял на минике максимальное давление в гидросистема, к примеру при подъёме полностью загруженного фронтала, может у кого была нужда, или может кто в мануалах видел эти показатели?
А может кто регулировал редукционный клапан в распредилителе фронтала, интересно на какое давление он регулирован?
Он регулируется по грузоподъемности , а не по давлению. То есть если погрузчик на 300 кг- больше 350 кг он не возьмёт . А по давлению регулируется предохранительный клапан, он стоит не на гидрораспределителе.
Себе взял здесь http://svarogmarket.ru/products/svarog-real-cut-45-l207
Что подкупило. Гарантия пять лет и стабильная работа от 160-170 вольт. Вот только штатного рессивера на бытовом компрессоре маловато. Прикупил 50-литровый газовый баллон, по весне буду добавлять.
Тоже самое только синий и дешевле:
По сварочникам все сюда.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...
Это и так понятно , что по грузоподъёмности, хотелось бы знать какое давление в системе при подъёме этих кг, в данном случаи давление и грузоподъёмность связаны и регулировка грузоподъёмности осуществляется именно ограничением давления регулируемым клапаном. А вот то, что предохранительный стоит на самом тракторе не знал, ещё бы его увидеть.
Рабочее давление насоса- 149 кг/см.кв. Давление срабатывания предохранительного клапана 166 кг/см.кв. Это по моей Кубота, на остальных тракторах думаю цифры схожи. А тот клапан, который стоит на гидрораспределителе- редукционный, он только регулирует грузоподъемность , и кроме этого ничего не защищает, то есть неправильно подключили, крайние положения цилиндров- это не его работа. И почему говорю что по грузоподъемности - и на погрузчике на 150 кг и на погрузчике грузоподъемностью в 500 кг- могут стоять одинаковые распределители, разница лишь в настройке клапана, и настраивают его не по манометру, а по массе груза.
Спасибо Наиль, по показателям давления понятно, о том что распреды идентичны это да, грузоподъёмность может быть больше при одном давлении если цилиндры солидней.
Ещё вопрос, как определить- замерить обратное давление в гидросистеме, а может известны с мануалов его примерные значения.
И ещё, где стоит предохранительный клапан?
Заднюю крышку можно и сделать вместо резинки на фрезу Исеки тх-1300 только конечно на тракторе на валу отбора мощности 2 скорости и нет автоматики, и так гладит не будет как на третьей скорости. А на фото 2 что выложил Саша можно сделать такой фартух. Купил сварку инвектор китай сварог кажется дешевый работает отлично уже лет 5. а на производство купил полуавтомат ростовский атаман на 380 в , сразу варил пел просто а потом он нас достал и возили в ремонт раза два а варит плохо наверное будем брать китайский инвектор полуавтомат.
Тут тема про сварку, в теме про фронтальные погрузчики все расписано...
Лучше там обсуждать. Зависит от схемы подключения- если «куботовская» то там стоит тройник на трубке подачи с насоса , один из выходов тройника- предохранительный клапан , с него на слив( хотя на гидросистеме задней навески ещё один клапан предохранительный есть конструктивно). В других схемах надо изучить магистраль от насоса, либо по пути стоит специальный адаптер с предохранительным клапаном и сливом, подключение дополнительного распределителя в этот адаптер, либо уже после входа в гидрораспределитель задней навески установлен предохранительный клапан, подключение после клапана. На всех тракторах по разному. В последних двух схемах обычно ещё надо перенаправить поток, чтобы пошёл через гидравлику фронтала, а уже оттуда транзитом на штатную гидравлику. Это перенаправлание тоже заложено в конструкции, надо только понять как.
на днях Владимир мне подсказал что на мой трактор может подойти радиатор с хонды сивик (большое спасибо)
значала я очень удивился, потому что как правило а автомобилах радиаторы широкие! - куда ж его в минитрактор?
но он оказался прав! на многих моделях Хонда Сивик используется радиатор размером 35х35 см. Даже меньше чем нужно - у меня на 5 см выше, но думаю это не критично. Да и еще правильно перемерять надо
толщина патрубков тоже совпадае
смутила толщина: они в два ато и в три раза тонше моего. У меня около 5 см.
Потом они розчитаны на роботу в системе с розширительным бачком - у меня его нет
и последнее: стоит ли переплачивать за медный радиатор или всеже обойдется алюминиевым с полимерными деталями?
skyline_mc
Радиатор 1111.1301.012-02
Применяемость: ВАЗ-1111"ОКА", ВАЗ-1113
Техническая характеристика:
Исполнение: медный, бачки пластиковые
Рядность: 1-РЯДНЫЙ
Габаритные размеры,мм:
высота-370, ширина-390, глубина- 80
Диаметр патрубков: вход/выход -32
Рабочая жидкость: вода, тосол, антифриз
Расход ОЖ через радиатор:-90 л/мин
Теплоотдача:- 35 кВт
Масса:- 3
Главное при такой замене, что бы хватало охлаждающей способности радиатора при максимальных нагрузках в жаркое время года. Это можно конечно и рассчитать (если задаться такой целью), а можно на практике проверить...но проверять осторожно, что бы не перегреть. А для этого нужно иметь и отслеживать текущие показания температуры блока двигателя и радиатора.
а датчик температуры у нас где стоит?
На помпе. Мотор то какой?
К началу сезона, захотел поменять ножи на фрезе. На тракторс25, спрашивают размеры, а моя фреза упакована и находится под снегом. Подскажите, какие ножи на фрезе RSB1360, трактор исеки ту-200.
так им и скажи RSB1360 и они подберут.
Подберут, если повезёт!!! Ну а не повезёт...
нашол еще один радиатор на Civik. Полностью алюминиевый. с размерами все как надо и толщина - 5 см. Только патрубки на 5 мм толще
цена кусается - 100 $
у исеки нет такой маркировки RSB это маркировка янмара....а посему нет такой фрезы RSB1360
лопату в руки и вперёд!! Без этого никак!!
Если подходит то какая разница сколько. Новый??
немного с опазданием (пару месяцев не читал форум) в моем тр такая же колея, три сезона сажаю в гребни по 50 см, два раза прохожу ежами, один раз окучиваю пока картоха не выше см 20-25, копаю грохотной -все самодел, В этом году не знал куда девать картошку
ну и тогда пусть завяжет лямку если не хочет правильно марку фрезы сказать.
золотой коготь
s5-14L s5-14R s6-1L s6-1R всего 30 шт.
фреза RA-SA-SAR 1360....
Поделюсь опытом регистрации японского миника (может кому-то из соотечественников пригодится).
У нас инспектор (он же начальник районного технадзора) ведет прием 2 раза в неделю. В понедельник с утра я постучался в его кабинет. Он с ходу озадачил вопросами о наличии стоп-сигналов, задних габаритных фонарей и подсветки номера... Я резонно заметил, что приехал регистрировать технику, а не проходить техосмотр. Этот ход сработал и после вручения листочка с информацией на оплату за регистрацию, начальник отбыл на совещание, но обещал заехать на осмотр в первой половине дня. Ну, не совсем в первой половине... и после звонка-напоминания, но миник был осмотрен: сфотографированы номера на раме и на двигателе. После чего было мне предложено приехать со всеми документами в четверг утром для оформления.
Сегодня я привез в инспекцию оригиналы: квитанции об оплате ( примерно 35$), договора купли-продажи, акта приема-передачи транспортного средства, счета-справки и копии грузовой таможенной декларации.
Данные из доков были введены в начальственный ноутбук и распечатаны в виде заявления о регистрации колесного трактора. Потом меня отправили покупать полис ОСАГО, который я взял на минимальный срок и за копейки.
Техпаспорт при мне был заламинирован и прошит степлером, номерной знак вручен, документы продыроколены и подшиты в папку. Уф-ф-ф....
Слава Богу в наших краях ни о каком утильсборе на трактора пока не слыхивали!!! Но все веяния последних лет к нам приходят от старшего брата, так что думаю, это вопрос времени...
Все-таки придется вместо катафотов вставлять лампочки и мастерить подсветку номера. Отчет после техосмотра!
себе такие же ставил на Янмар F215 и один в один подошло на мою Куботу GL321