Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1524 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
как по мне то сажа с маслом....кидает маслом,двигатель брал масло?предполагаю что там и компрессии не было....
да и это впускной или выпускной коллектор?
Я трактор купил в прошлом году на нем не работал и не знаю берет ли масло.Хотел протереть но прилипло как клей.
Выпускной колектор
А без компрессии мотор бы не заводился вообще
Мотор заводиться и работает ровно
Здравствуйте, други-громодяне!
Поскольку не поздно ещё, всех поздравляю оптом с январём!!!
Люблю январь со своего детства в Якутии
заведи двигатель без коллектора из того цилиндра будет идти сизый дым.....
В чем может быть причина? кольца и поршень?
купил в августе 3 по 30 осень отпахал без проблем, с китаем близко нее стоял
А сколько в сотках отпахал с этим плугом?
соток примерно 300
С чего блестеть то 3 га всего?
это фото я сделал в самом начале ...если не веришь приедь , до вас 200 км вот как раз переделывал пальцы
Привет
почему эксцентрик не задействован?
Nail555
Наиль здравствуйте, к Вам вопрос. Не меняли сальник (кассетный который) задней бортовой на Mitsubishi МТ 18 ? Нужны размеры его и фотография. Спасибо
купил почти в сезон , надо было быстро пальцы переделать, к осени сделаю
Я в личку написал, что надо сделать, ушатать цилинро-поршневую на дизеле достаточно сложно, но можно
Запатентован что ли??
Самый лучший раскоксовыватель - высокоочищенный керосин(ТС-1, 2), сливаем масло с двигателя, и не жалея заливаем его, по самые сопли керосином(только не жёлтым), оставляем на 12-24 часа, после этого сливаем керосин и оставляем со снятой сливной пробкой на 6-8 часов, чтобы керосин максимально удалился из двигателя. Заливаем потом масло и изумляемся здоровью двигателя и возврату его мощности
Я уже писал, что езжу на Castrol EDGE 0W50 круглый год, это масло избавило меня от характерного пластилина в двигателе, никаких налётов и отложений. Движок всегда чистый внутри, как с конвейера
А ещё, эта процедура выявляет плохие сальники. Да, и керосин можно использовать 4-5 раз, после отстаивания
Если пробита прокладка гбц, мотор перегрет, кольца под замену, изношены , сломаны или перегреты, выработка на гильзах, задиры поршня, чем керосин поможет?
Ну когда добавляют бензин в солярку, тогда и получают описанный тобой диагноз
Очень сомневаюсь что кто то добавлял бензин в солярку. Обычно все эти проблемы из за перегрева, отсутствия своевременного грамотного техобслуживания, применения плохого масла , горючего , антифриза. Люди узнают что антифриз служит два года всего и что надо промывать тщательно систему охлаждения только после того как перегреют мотор.
По таким критериям и масло надо 2 раза в год менять , перед и после зимы
Я кастрол меняю через 40-50 т.км
Как раз, два раза в год
все предыдущие приходилось менять через 5-8 т.км
Вы это серьезно?????
274 км каждый день, без выходных и праздников. Даже таксисты меньше проезжают, куда можно столько ездить. И какое бы не было масло, хоть супер мупер кастрол- через 15-20 тыс оно потеряет свои свойства. А если дизель- то 10 тыс максимум. Сказки все это.
ошибочка наверно.