Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1473 из 1931

Fjonatan пишет:

Nail555 пишет:

Viktors27 пишет:

Nail555 пишет:

только лучше перевернув их

стесняюсь спросить - это как?

Посмотри на второе вазовское кольцо- у него Есть верх и низ. Если ставить на дизель- лучше вверх тормашками.

А зачем их переворачивать надо?

незнаю

Ребята, подскажите пожалуйста кто в курсе! Родной размер передних колёс на Янмар F175.

Сергей Пихето пишет:

Ребята, подскажите пожалуйста кто в курсе! Родной размер передних колёс на Янмар F175.

6-12 насколько помню

Был перегрет двигун, на поршнях, вот такие задиры. Такие поршня еще можно ставить?
Я бы лучше поменял
На гильзах 100% дутыши, животы есть, даже если выработки нет

Наиль спасибо тебе за ответ.
Гильзы ввроде как блистят, я думаю за два года там все уже сровняло.
Перегрев был два года назад, пахал по первому приморозку, и невытащил картонку из радиатора.Трак работал до последнего так дымок кидал то синий то в нагрузку черный.
Ну и решил пока зима подкину кольца и сделаю головку, а оно вона как выходит.
За кольца четко несказали с какой, будет
упаковка глянем, после выходных придут сфотаю, отпишусь.

А почему бы не поставить родные кольца? Не люблю я колхоз такой.

Nail555 пишет:

Сергей Пихето пишет:

Ребята, подскажите пожалуйста кто в курсе! Родной размер передних колёс на Янмар F175.

6-12 насколько помню

А стоят 5-12 Китай

fishawn пишет:

Сергей псху пишет:

Если есть желание возить 10 тонн за один раз) здесь не миник нужен!

Ну так Янмар и таскает Там скорее наши серьги рвет и крепления самодельные, чем крепления корейские

А сколько весит Ваш янмар? Что десять тонн таскает

http://traktor60.hu/japanese-tractor-parts/japantraktor-gyuru-garniturak...
Вот венгры- соседи ваши продают

Сергей Пихето пишет:

Nail555 пишет:

Сергей Пихето пишет:

Ребята, подскажите пожалуйста кто в курсе! Родной размер передних колёс на Янмар F175.

6-12 насколько помню

А стоят 5-12 Китай

Это продавец ваш постарался. Они с размерами часто не заморачиваются.
С Японии пару раз приходили с малайзийской резиной, в остальных случаях - только с японской. С китайской- никогда.

Сергей псху пишет:

А сколько весит Ваш янмар? Что десять тонн таскает

10 не таскает. 5-6 тн ему норма. По горам, лесам - без проблем. Масса 2600 кг с куном. И то трактор тянет 5,5 тонн по горам почти на последней скорости, но с передком.

fishawn пишет:

Сергей псху пишет:

А сколько весит Ваш янмар? Что десять тонн таскает

10 не таскает. 5-6 тн ему норма. По горам, лесам - без проблем. Масса 2600 кг с куном.

Ну я само высоко на тракторе поднимался на высоту 2100 над уровнем моря.
Ну 1.5-2 тонны спокойно вожу, но не такую высоту конечно)

Здравствуйте коллеги.
Большая вероятность что у меня накрылся таймер нагрева свечей.(Митсубиши МТ-20).
Истерики "Шеф усьо пропало" нет,так как замыкаю реле в наглую на нужное время.
Посему у меня два вопроса
1.Можно ли у нас в Украине найти у кого заказать.Может кто сталкивался с подобными заказами?.
2.Кто в курсе,какой принцип работы данного устройства?Просто реле времени ,которое ,после включения зажигания,задает нужное время работы свечам при запуске двигателя и все?
Можно просто поставить любое другое реле времени на 12В и задать нужное время?

Ну уж шибко колхозить не хочется.

Ради "спортивного" интереса заглянул во внутрь.Там все чисто,сухо и красиво.

MVS пишет:

Здравствуйте коллеги.
Большая вероятность что у меня накрылся таймер нагрева свечей.(Митсубиши МТ-20).
Истерики "Шеф усьо пропало" нет,так как замыкаю реле в наглую на нужное время.
Посему у меня два вопроса
1.Можно ли у нас в Украине найти у кого заказать.Может кто сталкивался с подобными заказами?.
2.Кто в курсе,какой принцип работы данного устройства?Просто реле времени ,которое ,после включения зажигания,задает нужное время работы свечам при запуске двигателя и все?
Можно просто поставить любое другое реле времени на 12В и задать нужное время?

Ну уж шибко колхозить не хочется.

Ради "спортивного" интереса заглянул во внутрь.Там все чисто,сухо и красиво.

Почему бы просто не греть секунд десять. Зимой подольше чтобы нагреть свечи и прогреть камеру сгорания.

Прозвоните все. Там делов то.

Пошедин пишет:

Пошедин;Добрый день коллеги.Вопрос такого плана, Ктото ставил кольца с легкового авто .Пообещали кольца с авто яповского Еще раз спрошу дизельные от бензиновых отличаються только высотой колец?Материал для них одинаков?

Был перегрет двигун, на поршнях, вот такие задиры. Такие поршня еще можно ставить?

Задиры не из-за перегрева. Не умею я ссылки делать. Я по книжке делал. Там есть минимальные и максимальные размеры и зазоры на все, и на поршня тоже. Проверить перегрет или нет двигатель можно разогнув кольцо в верх один конец и в низ другой на 3-4 см.(если кольцо не жалко). Если после этого кольцо примет прежнюю форму(будет точно на одной линии) то перегревы не было. Если был перегрев то повысится расход при работе без нагрузки. С нагрузкои будет работать нормально.

А почему бы не поставить родные кольца? Не люблю я колхоз такой.

Так и у нас кольца есть,180$ комплект, и с авто 25$ комплект. В гильзах есть выработка, пока кину эти, а там посмотрим как оно что.

Веталя пишет:

Пошедин пишет:

Пошедин;Добрый день коллеги.Вопрос такого плана, Ктото ставил кольца с легкового авто .Пообещали кольца с авто яповского Еще раз спрошу дизельные от бензиновых отличаються только высотой колец?Материал для них одинаков?

Был перегрет двигун, на поршнях, вот такие задиры. Такие поршня еще можно ставить?

Задиры не из-за перегрева. Не умею я ссылки делать. Я по книжке делал. Там есть минимальные и максимальные размеры и зазоры на все, и на поршня тоже. Проверить перегрет или нет двигатель можно разогнув кольцо в верх один конец и в низ другой на 3-4 см.(если кольцо не жалко). Если после этого кольцо примет прежнюю форму(будет точно на одной линии) то перегревы не было. Если был перегрев то повысится расход при работе без нагрузки. С нагрузкои будет работать нормально.

Тоесть вы хотите сказать что стояли поршня 30лет, и вдруг начали невлезать в гильзу?

[quote=Nail555;1078229302]http://traktor60.hu/japanese-tractor-parts/japantraktor-gyuru-garniturak...
Вот венгры- соседи ваши продают.

Я невкурсе как оттуда чтонибудь заказывать.

[quote=Пошедин;1078229521][quote=Nail555;1078229302]http://traktor60.hu/japanese-tractor-parts/japantraktor-gyuru-garniturak...
Вот венгры- соседи ваши продают.

Да хорош магаз . Вот блин почему, ни у нас ,ни у вас таких магазинов нету.

Пошедин пишет:

А почему бы не поставить родные кольца? Не люблю я колхоз такой.

Так и у нас кольца есть,180$ комплект, и с авто 25$ комплект. В гильзах есть выработка, пока кину эти, а там посмотрим как оно что.

А вопрос с контрактным движком не рассматривали мне за один поршень комплект колец и прокладку под головку выставили ценник в 135 тр за оригинал я за 120 взял движок первой комплектности контрактный поставил и два года полет нормальный и еще полностью движок в запасе сейчас не спеша ищу на него запчасти

Пошедин пишет:

Веталя пишет:

Пошедин пишет:

Пошедин;Добрый день коллеги.Вопрос такого плана, Ктото ставил кольца с легкового авто .Пообещали кольца с авто яповского Еще раз спрошу дизельные от бензиновых отличаються только высотой колец?Материал для них одинаков?

Был перегрет двигун, на поршнях, вот такие задиры. Такие поршня еще можно ставить?

Задиры не из-за перегрева. Не умею я ссылки делать. Я по книжке делал. Там есть минимальные и максимальные размеры и зазоры на все, и на поршня тоже. Проверить перегрет или нет двигатель можно разогнув кольцо в верх один конец и в низ другой на 3-4 см.(если кольцо не жалко). Если после этого кольцо примет прежнюю форму(будет точно на одной линии) то перегревы не было. Если был перегрев то повысится расход при работе без нагрузки. С нагрузкои будет работать нормально.

Тоесть вы хотите сказать что стояли поршня 30лет, и вдруг начали невлезать в гильзу?

А вы что думаете что они из за того что два года назад перегрелись стали большего размера?

MVS пишет:

Здравствуйте коллеги.
Большая вероятность что у меня накрылся таймер нагрева свечей.(Митсубиши МТ-20).
Истерики "Шеф усьо пропало" нет,так как замыкаю реле в наглую на нужное время.
Посему у меня два вопроса
1.Можно ли у нас в Украине найти у кого заказать.Может кто сталкивался с подобными заказами?.
2.Кто в курсе,какой принцип работы данного устройства?Просто реле времени ,которое ,после включения зажигания,задает нужное время работы свечам при запуске двигателя и все?
Можно просто поставить любое другое реле времени на 12В и задать нужное время?

Ну уж шибко колхозить не хочется.

Ради "спортивного" интереса заглянул во внутрь.Там все чисто,сухо и красиво.

С ебей оригинал стоит порядка тысячи

Пошедин пишет:

Пошедин;Добрый день коллеги.Вопрос такого плана, Ктото ставил кольца с легкового авто .Пообещали кольца с авто яповского Еще раз спрошу дизельные от бензиновых отличаються только высотой колец?Материал для них одинаков?

Был перегрет двигун, на поршнях, вот такие задиры. Такие поршня еще можно ставить?

Вот эти задиры на поршнях на работу сильно не влияют, важнее состояние колец и цилиндров. Если поршень в пределах допуска то ничего страшного. У колец есть еще параметр помимо высоты на который обязательно нужно обращать внимание -ширина кольца. А то в замке без поршня может быть нормально а с поршнем может быть туго.

Кстати поршень в верхней части контакта с цилиндрами не имеет для свободного прохода рабочих газов к кольцам. А нагар который там образуется после того как увеличивается до критичного сдирается вот и кажется что там задиры..

Веталя пишет:

Кстати поршень в верхней части контакта с цилиндрами не имеет для свободного прохода рабочих газов к кольцам. А нагар который там образуется после того как увеличивается до критичного сдирается вот и кажется что там задиры..

Да нет Виталя, таки там есть задиры, фотку увеличь.

Пошедин пишет:

http://traktor60.hu/japanese-tractor-parts/japantraktor-gyuru-garniturak...
Вот венгры- соседи ваши продают.

Да хорош магаз . Вот блин почему, ни у нас ,ни у вас таких магазинов нету.

Да позвоните этим венграм, возможно они разговаривают по русски и отправляют запчасти на Украину. Мне когда нужны были запчасти, и не получилось привезти почтой из Голландии , пришлось купить билеты и слетать туда на пару дней, привезти все в багаже.

MVS пишет:

Ну уж шибко колхозить не хочется

Из своего опыта ремонта всякой электроники,скажу,что 80 % всех неисправностей-высохшие конденсаторы.
Вашему реле уже годков 30 наверное. Кондюки 100% повысыхали.
Думаю,что если их неглядя заменить,все заработает.

Marsel-Marsol пишет:

MVS пишет:

Ну уж шибко колхозить не хочется

Из своего опыта ремонта всякой электроники,скажу,что 80 % всех неисправностей-высохшие конденсаторы.
Вашему реле уже годков 30 наверное. Кондюки 100% повысыхали.
Думаю,что если их неглядя заменить,все заработает.

есть такое у кандюков со временем если даже они и не работали.

Помоему до сих пор тема по установке электровентилятора охлаждения радиатора на миник здесь не рассматривалась, помоему при правильной его установке это будет выходом для тех кто трактор эксплуатирует зимой, и случайных перегревов от вовремя не убранных картонок не будет, опять же постоянный тепловой режим работы мотора, их выбор сейчас большой. Поставил на патриота- красота, морозы уже месяц под 40, думаю поставить на хайлюкса-гряземеса. Кроме того можно подобрать и такие которые будут работать на выдувания от радиатора на улицу, что для минитрактора бывает актуально.

Mixail XD пишет:

установке электровентилятора охлаждения радиатора

А такой вопрос, датчик срабатывания на какие есть температуры??