Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1322 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
а давайте, скорость вом на 4ой передаче 1014 об, при 2600 двигателя, у меня обороты двигателя 1500, какая будет скорость вом?
А давайте не путать тяжёлое и горячее. Я говорю о нагрузке на механизм ВОМ (на шестерёнки внутри трактора), а не о том на что сил хватит у вашего трактора. На 4 передаче ВОМ у вас будут работать одни и те же шестерни, и при
и при
А как будут стачиваться при этом ножи, дело десятое.
так, стоп. Мы от обратного к чему стартанули!? к ножам? к рекомендованным скоростям? или к шестеренкам?
как то быстро мы перепрыгнули. Вернёмся к старту обратного. а укладываюсь в рекомендации скорости ВОМа на фрезу, при оборотах 1500?
Прочитаите внимательно мой пост еще раз
НЕЕЕ
, мы жевали да не дожевали. Всё таки на 2ой и 3ей ВОМ при одинаковой скорости трактора или при повышении ВОМ повышаете скорость трактора?
Оно само
исправил
Мы это кто? И где лично я писал что основная причина в стачивании ножей?
мы это мы, я же щас с вами общаюсь. вы предложили идти от обратного, написали рекомендованную скорость, и я уже в третий раз задаю вопрос - я укладываюсь в рекомендации фрезы по скорости ВОМа?
Так вот и скажи именно на моем тракторе ножи я быстрей сточу, допустим отфрезеровав гектар на первой или третей вом?
Давайте называть правильно, для правильного понимания. У ВОМ обороты, у трактора скорость. По поводу возросшей нагрузки на механизм ВОМ, третий раз писать смысла не вижу. Если вас интересует только это
Думаю вы всё правильно понимаете. Но так делать не правильно
это ведь не мой трактор
ПС. Но если очень хочется, и уверен что это правильно, то можно
Корейская, что бы кто ни говорил, очень мощно сделана, асфальт фрезеруют хоть, ножи сделаны качественные. Сезон отбегали, ни на грамм не уменьшились, хотя что только не фрезеровали.
вам подсказка на ваш же убеждение. что я делаю не правильно включая 4ю ВОМ при 1500 об двигателя?
при таких оборотах двигателя обороты на 4 скорости ВОМа равны 500 об/мин. Это несложно посмотреть по тахометру, нижняя часть - скорость и обороты ВОМа
Уже писал https://fermer.ru/comment/1077749924#comment-1077749924
Попробую ещё раз, подругому. Когда трогаешся на машине, включаешь 1 передачу, двигателю легко, трансмиссия не перегружается. Если машина мощная можно тронуться со 2 или даже 3 передачи. Двигатель ведь мощный, потянет. И КПП выдержит, наверное, какое то время. Но она (КПП, и шестерёнки в ней) не расчитана на такие нагрузки.
Робяты есть один нюанс чем выше скорость на тракторе тем мельче пашет фреза а если повысить обороты на фрезе и дать скорость трактору это будит не пахата фрезой на двадцать пять см а так заравнивание кочек фреза просто не успевает закапатся не когда выше первой на вом фрезу не кручу а скорость выбираю по тяге трактора в этот сезон поставил новые ножи золотой коготь уже больше двадцать га отпахал ножи может на миллиметра два сточились
на нагрузки не рассчитана кпп от жигулей на камазе, а на машине и тракторе с завода всё сбалансировано. если двигатель мощный то и шестерни на это рассчитаны. нагрузки при трогании с повышенной передачи испытывает двигатель, если конечно его не раскручивают до отсечки и бросают сцепление, тогда да, и коробка не выживет.
Мне уже надоело "тыкать", больше не буду, повторюсь трактор не мой, и если его жалко, поищи (посчитай) при каких оборотах ВОМ какой крутящий момент на выходе.
фрезеровать можно на какой угодно скорости, все зависит от рельефа и земли. Не знаю, как с фрезой, но с роторной косилкой, как рекомендует завод, выше 540 об ВОМа не превышать, очень удобно с таким тахометром подобрать скорость трактора для участка и передачу ВОМа, чтоб поддерживать 520-540 об. Мне очень на сенокосе это понравилось. Что касаемо фрезы, я выше 2 не фрезерую, просто привык к этой скорости и все. любая земля пухом. Если участок прямой, мягкий, то можно врубить скорость и включить 3-4 на ВОМе, тож самое получится, только быстрее. Мощности у такого трактора хватит.
Для меня всё понятно, спор прекращаю как безсмысленный
у меня фреза не 2.5 метра чтоб вом нагрузки испытывал.
Ну нравится тебе работать на четвертой передаче вом и на полторы тыщи оборотов движка ну и флаг тебе в руки написал и забыл зачем убеждать в своей правоте каждый работает как ему нравится
Сколько ты гектар за сезон фрезой обрабатываешь чтобы какие то выводы делать ?
Коллеги приветствую. Попробовал все что мне советовали. Немного разобрался в принципе работы гидравлики.
Ситуация в следующем - поменял манжету на гидроцилиндре - ни чего не помогло. Навеска все так же себя непонятно ведет.
Рассказываю еще раз попорядку. Теперь совершенно не откликается рычаг управления навеской. Не откликается рычаг аварийного поднятия навески на руле. На пульте управления тумблером после часового простоя навеска поднимается в штатном режиме, отлично держит любой вес и не опускается но стоит этот тумблер нажать вниз навеска падает и уже поднимается с трудом. Через какое то время совсем перестает подниматься. При этом редукционный клапан и клапана подъема и опускания абсолютно чистые.
Насос работает точно т к гидроцилиндр горизонта работает исправно.
Просто руки опускаются. совершенно не понимаю что дальше делать может у кого то было подобное......!!!
Редукционный клапан где нашел?
О каком тумблере речь ?
Фактов не осталось решили крыть опытом!?
Выводы о чём? Вы почему все с темы на тему прыгаете!
Сбоку на распределителе гидроцилиндра навески.
О каком тумблере речь ?[/quote]
Тумблер ручного опускания и поднятия навески на пульте управления Правый на фото