Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1274 из 1924

Nail555 пишет:

Обрати внимание на сальник ВОМ, при слитом масле можно заодно поменять. Масло раз меняешь- почисти внутри картера, и из гидроцилиндра наклона слей. Правильно собери муфту блокировки, обрати внимание на состояние этого узла- недавно у форумчанина срезало , при чем не по муфте, а по шестерне- остался без блокировки. Сажай все на хороший герметик, обезжирив кромку, и в тепле. Посадочная кромка тоненькая, чтоб не потекло. И затягивай болты аккуратно- не сорви, материал картера моста сам видишь из чего...

Сальник ВОМа тоже под замену,до него дело дойдет.так в муфте блокировки там собрать не правильно не возможно иначе крышка не закроется.вот шестерня это мне не понравилась т к в механизме она выделяется цветами побежалости от перегрева , причем на муфте нет даже износа зубцев который входят в зацепление.

Nail555 пишет:

Там родной сальник такой, в большинстве случаев видно, что в этот узел с момента производства никто не лазил, сальник не обычный, широкий, но не кассетный.

я подобрал наш обычный! снаружи от пыли наложил герметик. два года работает нормально.

Ну значит блокировкой не пользовались. А перегрев- может масла мало было? Там же дифференциал высоко стоит, при пониженном уровне работает всухую.

Nail555 пишет:

Fjonatan пишет:

Nail555 пишет:

Тема про астики, там на многие вопросы найдёте ответ. Перечитайте, хорошая тема.

Её я прочел первым делом и номера фильтров,большенства, и "слабые места"этого трактора оттуда.

Но там про рычажок ускоренного разворота точно есть)

Да я помню,еще шли обсуждения что нельзя использовать его на тяжелой пахоте, но на каком-то другом ресурсе было высказано ошибочное мнение что это включение переднего моста по этому я засомневался и спросил в этой теме, здесь можно верить информации.

Nail555 пишет:

Ну значит блокировкой не пользовались. А перегрев- может масла мало было? Там же дифференциал высоко стоит, при пониженном уровне работает всухую.

Да ,масло вчера слил 10-ти литров даже небыло.

Corteco 12010739B
Сальник на ВОМ, закажи сразу.

Nail555 пишет:

Сажай все на хороший герметик, обезжирив кромку, и в тепле. Посадочная кромка тоненькая, чтоб не потекло. И затягивай болты аккуратно- не сорви, материал картера моста сам видишь из чего...

Герметик буду класть абровский серый, обезжирить обе привалочные плоскости это обязательно,а моменты затяжек в мануале есть я по динамометру Hans тяну ,очень удобно, до щелчка, в японских тракторах с моментами затяжек в ответственных узлах нельзя "на глазок" иначе или резьбу сорвать можно или закусит потом разобрать-открутить сложно.

Nail555 пишет:

Corteco 12010739B
Сальник на ВОМ, закажи сразу.

Вот с этим номером так-же как и с сальником на полуоси, нет его в каталогах, хотя я знаю что кортеко в автомобильной промышленности применяется что у них так быстро проходит обновления что по старым номерам не найти нужный размер.

Есть он, может В русское вбивали?

3JI06HbIu' пишет:

это оказался рычаг регулировки угла наклона рулевой колонки!!

Я сразу с ним разобрался

3JI06HbIu' пишет:

а стёкла продают!? или ценник будет космос!?

Стекла продают, НО гарантию за их доставку не дают и цена.....я в ветке по роторной косилке писал, когда камни прилетели...боковой правый полукруг сзади стоил 300 дол при долларе 65 когда был...это очень много. МЫ купили монолитный поликарбонат, нам отрезали как надо и потихоньку грели и гнули. Это самое тяжелое стекло в тракторе, все остальные прямые, проблем сделать их не составит.

Nail555 пишет:

Есть он, может В русское вбивали?

Чудеса какие-то творяться первый раз набыло ничего ни в эмиксе ни в экзисте сейчас написал номера вручную все есть и там и там.

chipola пишет:

А покажи-ка сам вал, не ужели японцы туда ни какого кольца, под сальник, не предусмотрели???

Вот какая у меня картина:

Fjonatan пишет:

chipola пишет:

А покажи-ка сам вал, не ужели японцы туда ни какого кольца, под сальник, не предусмотрели???

Вот какая у меня картина:

Володя я пишет:

Файлы: 
vtulkiskf.pdf 2.44 МБ
—

А где эти втулки купить можно?

chipola пишет:

Fjonatan пишет:

chipola пишет:

А покажи-ка сам вал, не ужели японцы туда ни какого кольца, под сальник, не предусмотрели???

Вот какая у меня картина:

Ребята, вы что фотографа нанимаете? больше фоток, вал целиком, с торцов???

Да не проблема:

Fjonatan пишет:

А где эти втулки купить можно?

Если станок есть, зачем покупать? Подбери сальник, доступный, по наружному диаметру, а под внутренний выточишь втулку какую нужно. Всё равно втулить, зачем переплачивать за сальники.

Fjonatan пишет:

Володя я пишет:

Файлы: 
vtulkiskf.pdf 2.44 МБ
—

А где эти втулки купить можно?

В магазинах SKF. Их преимущество в том что остаётся прежний размер сальника и они очень износостойкие и не ржавеют.

Кто-нибудь пользовался услугами этой компании https://oilseal.ru , через что оплачивали и как с доставкой?

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

38 ножей

3JI06HbIu' пишет:

у меня прямое, заднее окно (поднял картофелесажалку с открытым окном), делал обычное стекло с оклейкой плёнкой с двух сторон, оказалось слабеньким(при резком закрытии сломалось пополам). Орг.стекло не хочется, мутнеет быстро. а за клеенное в прошлом году просили около 12т.р.

Сделай поликарбонат и затонируй! тыс 4-5 отвалишь из-за отверстий и все

3JI06HbIu' пишет:

у меня и в мыслях не было чтоб в ТРАКТОРЕ и РЕГУЛИРОВКА РУЛЯ в двух плоскостях, в автомобилях то не везде..

Еще там есть функция "руль выше-ниже"! По центру руля, где у авто сигналка, там откручивается крышка и руль вверх тянешь, выше становится.

Сантяй пишет:

Если станок есть, зачем покупать? Подбери сальник, доступный, по наружному диаметру, а под внутренний выточишь втулку какую нужно. Всё равно втулить, зачем переплачивать за сальники.
—

А чтоб знать, ситуации бывают разные, иногда нет возможности проточить под втулку а такой вариант спасет.

Владимир Трошин пишет:

Ну вот и кончились зимние каникулы сегодня и пахал [изображение]
и нарезал бороздки [изображение]

А мы будем пахать чуть позже

[/quote]
А мы будем пахать чуть позже[/quote]
полностью поддерживаю

Друзья!
Для улучшения качества поиска нужно несколько человек, которые читают тему постоянно и с компьютера.
Никаких умений кроме умения читать и тыкать мышкой - не нужно, работа не сложнее чем нажатие мышкой на кнопку "Жалоба".
По итогу должно выйти даже слишком круто, но нужно проверить догадку.
С меня магарыч.

Пишите в личку, тут я могу пропустить. Спросить Виктора

Хочу купить плуг, что выбрать? Есть трёхкорпусные китай,, есть двухкорпусной польский хороший,но и цена 28т, ещё остался у меня МТЗовский трёхкорпусной, если один корпус открутить,потянет его исеки ТА275...

Крокомот пишет:

Наиль! У вас там куры хорошо несутся https://news.mail.ru/politics/28968697/?frommail=1

Честно говоря, не слежу за такими делами, времени нет совершенно- сегодня вот такого красавца забрал наш форумчанин, приехал тысячу километров за ним!

CERGEI964 пишет:

Хочу купить плуг, что выбрать? Есть трёхкорпусные китай,, есть двухкорпусной польский хороший,но и цена 28т, ещё остался у меня МТЗовский трёхкорпусной, если один корпус открутить,потянет его исеки ТА275...

2 корпуса от МТЗ- это 2х35, такой обычно Т-40 таскает. Возьми лучше BOMET 2x25.

CERGEI964 пишет:

Хочу купить плуг, что выбрать? Есть трёхкорпусные китай,, есть двухкорпусной польский хороший,но и цена 28т, ещё остался у меня МТЗовский трёхкорпусной, если один корпус открутить,потянет его исеки ТА275...

китай - сыромятина. 3х корпусной как не настраивали глубоко копать не захотел( то ли легкий, то ли ввиду конструкции, то ли дело не в бобине), закинул в дальний угол, поставил мтз 2х корпусной таскает на ура, НО! у меня 50л.с.