Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1252 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
.
Василий
Приветствую мужики , возник вопрос , может и глупый , чем отличаются Yanmar F17 от F175 , по трактордата смотрел , выпускались , примерно в одно время , по мощности почти одинаковые ,хотелось бы узнать плюсы и минусы , чтобы определиться с выбором
Спасибо всем мужики, Наиль давай на ты, я человек простой, кстати я у тебя спрашивал как то какой сальник в лобовой у меня побежал, всё устранил там шкив на шлицах, а сальник подобрал в магазине, не знаю с чего один в один как родной.
А какая разница к кому вопрос Главное ответ в тему.
175- рестайлинговый вариант, отличие - в основном в дизайне передней части. Чаще на нем уже автоматика навески с "мозгами". В основном одинаковые трактора.
Да сальники по размерам легко подбираются.
Передняя резина моЧная круто смотрится!
Китайская, весной 3 года будет.
Спасибо
Тут свой гидро не нашел, нужно звонить
Совсем еще малыш
Чего то никого нет. Всех забанили что ли? Какой порядок замены фильтра https://fermer.ru/comment/1077556051#comment-1077556051 ?
Закрываешь кран( флажок на off), выкручиваешь стаканчик, старый фильтр вытаскиваешь, стаканчик , уплотнительное кольцо, гайку-моешь, ставишь новый фильтр( чтоб плотно сел на место, "втыкаешь" снизу вверх) , стаканчик на место. Открываешь кран, наполняешь стаканчик дизтопливом. Выпускаешь воздух- либо флажок на air( если есть такое положение), либо открываешь другой краник для выпуска воздуха, либо болтик - по разному на разных тракторах. Обычно если все сделать правильно- воздух в систему не попадает.
Глянул фотку- у тебя для выпуска воздуха кнопка на корпусе фильтра.
Спасибо. Какие запчасти лучше всего иметь в запасе? Насос, помпу ? Есть какой нибудь джентельменский набор?
п.с. Там две кнопки с двух сторон. На фото не все видно.
Гидронасос? Он редко отказывает мгновенно. Помпа тоже, не так часто отказывает . Они чувствительны к своевременной замене масла в гидравлике и антифриза. Очень желательно раз в два года менять, а при интенсивной работе- масло каждый год.
Но искать загодя запчасти и иметь в запасе не мешает, конечно.
БУ насос или помпу есть смысл смотреть или только новое?
Смотри лучше новые. Причём не торопись- найдёшь номер по денсо помпы, стоить будет недорого и это оригинал. А многие продают малайзийский или Китайский неоригинал, причём дороже чем оригинал от денсо.
Тема изъезженная, но ещё раз для себя хочу узнать, собрался купить масло в гидротрансмисию, понял что надо UТТО (сейчас залито светлое) в инструкции 80W90 объём 12 литров, но брать буду литров 20 т.к. собрался ставить доп. гидроцилиндры. в целом всё верно выбираю?
Поддерживаю UTTO 10W30.
Если в в гидротрансмиссию залить 80w90, то гидравлика долго не протянет...
80W90 наверно в мосты заливается и во фрезу.
В коробку, в том числе для использования в гидросистеме, необходимо заливать UTTO. При этом, у него вязкость наверно даже ниже чем у моторного масла.
По САЕ вязкость
http://kuttenkeuler.de/kkweb/Ru/detailLubr?prd=1000075
UTTO бывает разной вязкости. Если не хотите проблем зимой- заливайте с меньшей вязкостью. То что по ссылке- для зимы не пойдёт.
Кто знает или видел как выглядит и где находится гидроусилитель руля на мой трактор( у меня его нет, но хочу).
80W
На таких как у тебя янмарах для оснащения гуром надо насос гур, бачок и сам рулевой редуктор с усилителем . Все это можно найти, но цена...
Интересно, а если взять только редуктор с усилителем и к штатной гидравлике его подключить?
Делитель потока ставиться, и небольшая часть идет на ГОРу. Потеряется немного скорость работы основных гидроцилиндров.
Но (смотрю на форуме) некоторые наоборот переходят от такой (штатной) схемы с делителем потока к отдельной независимой гидросистеме на рулевое управление.