Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1050 из 1931

У нас нередко слышишь- вот раньше была техника( во времена СССР), вот были масла. Так где же эта техника то? Тех же дт20 было громадное количество, а сохранились единицы, да и то в плачевном состоянии. У греков, испанцев катаешься по глуши- сплошь трактора 50-70 годов, как раз ровесники ДТ20, мтз5 и тд. Такие древние фиаты и форды, им бы в музей- но нет, гоняют, работают. И японские трактора у них больше 70-80 годов, они их больше любят , чем свежих. Видимо хороший металл, технология, хорошее обслуживание, хорошие гсм делают своё дело.

Nail555 пишет:

У нас нередко слышишь- вот раньше была техника( во времена СССР), вот были масла. Так где же эта техника то? Тех же дт20 было громадное количество, а сохранились единицы, да и то в плачевном состоянии. У греков, испанцев катаешься по глуши- сплошь трактора 50-70 годов, как раз ровесники ДТ20, мтз5 и тд. Такие древние фиаты и форды, им бы в музей- но нет, гоняют, работают. И японские трактора у них больше 70-80 годов, они их больше любят , чем свежих. Видимо хороший металл, технология, хорошее обслуживание, хорошие гсм делают своё дело.

дело говоришь. На днях генератор разбирали, так там родная смазка в подшипниках, свою не стали добавлять.

Nail555 пишет:

автолы.

а это чё такое??

skyline_mc пишет:

чё такое??

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BB

Nail555 пишет:

У нас нередко слышишь- вот раньше была техника( во времена СССР), вот были масла. Так где же эта техника то? Тех же дт20 было громадное количество, а сохранились единицы, да и то в плачевном состоянии. У греков, испанцев катаешься по глуши- сплошь трактора 50-70 годов, как раз ровесники ДТ20, мтз5 и тд. Такие древние фиаты и форды, им бы в музей- но нет, гоняют, работают. И японские трактора у них больше 70-80 годов, они их больше любят , чем свежих. Видимо хороший металл, технология, хорошее обслуживание, хорошие гсм делают своё дело.

Это нарывается прочувствуй разницу между личным и общественным. Сколько новой и хорошей техники сдали в металлолом, да не на одну Грецию с Италией хватило.

Nail555 пишет:

Тех же дт20 было громадное количество

У нас даже ёрзает такой экземпляр,

25 rus пишет:

Это нарывается прочувствуй разницу между личным и общественным. Сколько новой и хорошей техники сдали в металлолом, да не на одну Грецию с Италией хватило.

да уж... у нас в колхозе когда например комбайну было 7 лет то его на металолом здавали (своим ходом шел)

skyline_mc пишет:

25 rus пишет:

Это нарывается прочувствуй разницу между личным и общественным. Сколько новой и хорошей техники сдали в металлолом, да не на одну Грецию с Италией хватило.

да уж... у нас в колхозе когда например комбайну было 7 лет то его на металолом здавали (своим ходом шел)

У нас также комбайны своим ходом на свалку ехали а вместо их новые а не спишешь не получишь.А мы шпаной там лампочки глазки снимали.Рули на дымавушки разбирали.

Алексей 29 регион пишет:

На вальвалин что ли перейти , читал что они не используют вторсырье.

Пользуюсь Валвиком давно и в авто и в тракторе залит, и в двигателе и в АКПП, цена тоже демократичная. Алексей, если надо, в личку координаты продавца скину (С. Петербург)

shater пишет:

Алексей 29 регион пишет:

На вальвалин что ли перейти , читал что они не используют вторсырье.

Пользуюсь Валвиком давно и в авто и в тракторе залит, и в двигателе и в АКПП, цена тоже демократичная. Алексей, если надо, в личку координаты продавца скину (С. Петербург)

Цена демократичная ?
Я в грузовик хочу , на мобиле ездим пока .
В тракторе тойотовская минералка в жести .
С Питера транспортной высылают ? Я раньше в рафта брал.

p.carpow2012 пишет:

У нас также комбайны своим ходом на свалку ехали а вместо их новые а не спишешь не получишь.А мы шпаной там лампочки глазки снимали.Рули на дымавушки разбирали.

Я в деревне вырос, в которой была райсельхозтехника и через забор от неё - районный вторчермет. Так у нас комбайны на территории сельхозтехники новые рядами стояли- колхозы, совхозы их не брали, работали на старых, проверенных от и до, а если возьмёшь новый- первая уборка толку от него мало- одно устранение косяков и ремонты. Так и ржавели они по несколько лет, моторы с них снимали , резину, ремни и сдавали ни разу не бывавших на поле через забор - во вторчермет. Причём в основном ск6, а ск5 Нива у нас уважали.

Сергею янмар, и всем кто столкнулся с отказом янмаровского реле-регулятора зарядки:
Решил вроде проблему! Купил за 500 р реле от китайского скутера, шестиконтактный, на тракторе контактов 5, и шестой- черный провод на массу. Цвета проводов зелёный, красный, черный, крайний желтый- совпадают, серединные желтые соответствуют серым на янмаровском.
В общем , на фотках видно. Реле похоже на родное, встало на родные крепежные места. Зарядка есть!

Nail555 пишет:

Причём в основном ск6, а ск5 Нива у нас уважали.

ск6? Не скд6?
аа понял, ск6 это колос)

Nail555 пишет:

Сергею янмар, и всем кто столкнулся с отказом янмаровского реле-регулятора зарядки:
Решил вроде проблему! Купил за 500 р реле от китайского скутера, шестиконтактный, на тракторе контактов 5, и шестой- черный провод на массу. Цвета проводов зелёный, красный, черный, крайний желтый- совпадают, серединные желтые соответствуют серым на янмаровском.
В общем , на фотках видно. Реле похоже на родное, встало на родные крепежные места. Зарядка есть!

спасибо теперь как бы сохранить этот пост или перекинуть в тему по моему трактору.

вот такое обьявление попалось на фарпосте

Nail555 пишет:

Сергею янмар, и всем кто столкнулся с отказом янмаровского реле-регулятора зарядки:
Решил вроде проблему! Купил за 500 р реле от китайского скутера, шестиконтактный, на тракторе контактов 5, и шестой- черный провод на массу. Цвета проводов зелёный, красный, черный, крайний желтый- совпадают, серединные желтые соответствуют серым на янмаровском.
В общем , на фотках видно. Реле похоже на родное, встало на родные крепежные места. Зарядка есть!

На свой Янмар 14 поставил такой, с какой то ямахи. Цена - 100 гр. а за родной в Одессе в Тотус Авто рядили 2500 гр, плюс пересылка Новой Почтой. Фишка на пять проводов одинарная. Работает нормально.

Для справки. Сегодня поинтересовался ради интереса... За первое полугодие нашей организацией с полигона дальневосточной жд передано подрядчикам 958 тонн отработанных нефтепродуктов.
Средняя цена, по которой сдаётся отработка 3000 за тонну, в зависимости от качества отработки.
PS: данная информация не представляет коммерческой тайны

Алексей 29 регион пишет:

shater пишет:

Алексей 29 регион пишет:

На вальвалин что ли перейти , читал что они не используют вторсырье.

Пользуюсь Валвиком давно и в авто и в тракторе залит, и в двигателе и в АКПП, цена тоже демократичная. Алексей, если надо, в личку координаты продавца скину (С. Петербург)

Цена демократичная ?
Я в грузовик хочу , на мобиле ездим пока .
В тракторе тойотовская минералка в жести .
С Питера транспортной высылают ? Я раньше в рафта брал.

Да ТК отправляют, если нужно в личку скину координаты, там много разных масел. Валвик нидерландский, не американский.

shater пишет:

Алексей 29 регион пишет:

shater пишет:

Алексей 29 регион пишет:

На вальвалин что ли перейти , читал что они не используют вторсырье.

Пользуюсь Валвиком давно и в авто и в тракторе залит, и в двигателе и в АКПП, цена тоже демократичная. Алексей, если надо, в личку координаты продавца скину (С. Петербург)

Цена демократичная ?
Я в грузовик хочу , на мобиле ездим пока .
В тракторе тойотовская минералка в жести .
С Питера транспортной высылают ? Я раньше в рафта брал.

Да ТК отправляют, если нужно в личку скину координаты, там много разных масел. Валвик нидерландский, не американский.

Спасибо. Скинь.

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Какой вес трактора?? По моему более чем 1-25 не стоит, хотя смотря какая земля, если лёгкая то можно и 2-20. А навеску лично я купил китай, нареканий нет!! Делать слишком геморройно!!ИМХО

вагонник пишет:

Для справки. Сегодня поинтересовался ради интереса... За первое полугодие нашей организацией с полигона дальневосточной жд передано подрядчикам 958 тонн отработанных нефтепродуктов.
Средняя цена, по которой сдаётся отработка 3000 за тонну, в зависимости от качества отработки.
PS: данная информация не представляет коммерческой тайны

это ж сколько набодяжить можно...
на милионы!!

Mr.Grin пишет:

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Какой вес трактора?? По моему более чем 1-25 не стоит, хотя смотря какая земля, если лёгкая то можно и 2-20. А навеску лично я купил китай, нареканий нет!! Делать слишком геморройно!!ИМХО

Вес 625 кг. Мощность 15,5 л.с.

Спецпружины на заказ .
http://prproekt-kazan.ru/kontakty.html

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Пахать так важно? В принципе наш форумчанин пахал трактором куботы А15 плугом 2х20. Вам можно поискать плуг 1х25, есть даже новые Бомет например.
Насчёт навески - надо брать комплект, и вам ещё придётся делать крепёж центральной тяги. Его в комплектах нет.

Nail555 пишет:

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Пахать так важно? В принципе наш форумчанин пахал трактором куботы А15 плугом 2х20. Вам можно поискать плуг 1х25, есть даже новые Бомет например.
Насчёт навески - надо брать комплект, и вам ещё придётся делать крепёж центральной тяги. Его в комплектах нет.

А вот китайские которые напоимер в тракторс25 представлены? Кто что про них может сказать

casl93 пишет:

Nail555 пишет:

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Пахать так важно? В принципе наш форумчанин пахал трактором куботы А15 плугом 2х20. Вам можно поискать плуг 1х25, есть даже новые Бомет например.
Насчёт навески - надо брать комплект, и вам ещё придётся делать крепёж центральной тяги. Его в комплектах нет.

А вот китайские которые напоимер в тракторс25 представлены? Кто что про них может сказать

http://www.мир-навески.рф/collection/vse-dlya-mini-traktora/product/plug-2-h-korpusnyy-model-1-02
Ижевского производства , но скопирован с китайского

Nail555 пишет:

casl93 пишет:

Подбираю плуг для своего ISEKI TU157. Подскажите какой лучше выбрать? И где купить? и Стоит ли покупать универсальную навеску на 3-и точки или же попробовать самому сделать? А то цена навески уж больно кусается.

Пахать так важно? В принципе наш форумчанин пахал трактором куботы А15 плугом 2х20. Вам можно поискать плуг 1х25, есть даже новые Бомет например.
Насчёт навески - надо брать комплект, и вам ещё придётся делать крепёж центральной тяги. Его в комплектах нет.

Ссылочку не дадите на плуг именно Бомет 1*25, а не подделку?

Привет всем!
Кончик успокоителя отломился или хз че с ним, воощем цепь чиркать корпус начала. Может у кого-нибудь есть куботовская фреза с таким же боковым редуктором? Длинну знать бы и высоту, если не сложно конечно)