Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1029 из 1931

Еще для общего развития, та же норма закона:
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;
б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
в) транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, в которых предусмотрена военная служба, за исключением автобусов, легковых автомобилей и прицепов к ним, иных транспортных средств, используемых для обеспечения хозяйственной деятельности Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов;
(пп. "в" в ред. Федерального закона от 23.06.2003 N 77-ФЗ)
г) транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах, если гражданская ответственность владельцев таких транспортных средств застрахована в рамках международных систем страхования;
(в ред. Федеральных законов от 01.12.2007 N 306-ФЗ, от 21.07.2014 N 223-ФЗ)
д) принадлежащих гражданам прицепов к легковым автомобилям;
(пп. "д" введен Федеральным законом от 01.12.2007 N 306-ФЗ)
е) транспортных средств, не имеющих колесных движителей (транспортных средств, в конструкции которых применены гусеничные, полугусеничные, санные и иные неколесные движители), и прицепов к ним.

Serqei yanmar пишет:

пизд...бол ваш инспектор.

согласен. У нашего даже пометка есть, и один из пунктов при регистации - наличие страховки (свыше 20 км/Ч)

Спасибо всем только с ка мне всё равно придётся страховаться,в ПСМ 25 км/ч написано

Sabon пишет:

Спасибо всем thank_you только с cen ка мне всё равно придётся страховаться,в ПСМ 25 км/ч написано bang

пришел я делать ТО. заплатил пошлину 412 рублей. В псм скорость 22, а инспектор знает, что маленький трактор, про страховку ни слова не сказал, талон ТО дал, ну я и сквозанул. Теперь у меня ни на одном тракторе нет страховки.

Заварил сломаное ухо. Также переделал крепление тяги, поднял на 3 см, при максимальном подъёме навески залома нет. Варил простым электродом 2мм с медной проволокой потехоньку варил и сразу зачищал, шов нигде не треснул, собрал и установил на место, все работает. Завтра закончу с треугольником, посмотрим держит шов нагрузку или нет. На фото внутренности

Сделано отлично,думаю должно держаться.

что-то у меня появились сомнения касательно уровня масла в КПП
сегодня скосить траву попросили а там огород такой.. неровный! пахарей этих порвал бы за две ноги! но не втом суть
трактор накренился в лево, довольно таки не мало - даже стремно стало - и в таком положении он косу не поднял
кроме того у же ранее, когда трактор нагреется, при подъёме навесного оборудования прослушиваться какойто своеобразный гул...
чтобы это все значило?

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

что-то у меня появились сомнения касательно уровня масла в КПП
сегодня скосить траву попросили а там огород такой.. неровный! пахарей этих порвал бы за две ноги! но не втом суть
трактор накренился в лево, довольно таки не мало - даже стремно стало - и в таком положении он косу не поднял
кроме того у же ранее, когда трактор нагреется, при подъёме навесного оборудования прослушиваться какойто своеобразный гул...
чтобы это все значило?

Если при заполненых ГЦ уровень масла в пределах нормы то уровень не причём, причины могут быть в масле - при нагреве теряет вязкость, или насос "подгорел" - не выдаёт нужного давления.

а как его проверить то?? - щупа ж негде никакого нет!
да и в ровном положении работает

В Митцу масло заливается до уровня контрольного( оно же заливное) отверстия, оно сзади, около рычагов навески.

Nail555 пишет:

В Митцу масло заливается до уровня контрольного( оно же заливное) отверстия, оно сзади, около рычагов навески.

что это значит?? лить пока выливатся не начнет?)

chipola пишет:

skyline_mc пишет:

а как его проверить то?? - щупа ж негде никакого нет!

Х.З. может у тебя заливная пробка не родная, обычно щуп на пробке. попробуй куском проволоки через заливную горловину промерить уровень.

не. пробка у меня збоку втыкается - щупа на ней быть не может

Да, именно так.

Nail555 пишет:

Да, именно так.

Вот так всегда- люди годами эксплуатируют трактора, пашут огороды, но не меняют масло , даже не знают- есть оно или его нет, и как проверить уровень. А потом удивляются- сгорел насос, не поднимает навеска, отказало сцепление.....

chipola пишет:

Nail555 пишет:

Вот так всегда- люди годами эксплуатируют трактора, пашут огороды, но не меняют масло , даже не знают- есть оно или его нет, и как проверить уровень. А потом удивляются- сгорел насос, не поднимает навеска, отказало сцепление.....

Понятно когда любители, люди без технических знаний, но таких много и среди людей называющих себя профессионалами.

точно

По митцу вообще и в частности про МТ(Х)225, 205,185,165- эти трактора конструктивно другие немного, чем остальные трактора( кубота, исеки, янмар). Не плохие, просто другие. Например сцепление- многодисковое в масляной ванне, и оно в одном блоке с коробкой, а не у мотора, а от мотора идет карданная передача к сцеплению. Блок сцепление+КПП +задний мост довольно компактный и масла туда входит всего 14 литров( у мт185,205). У аналогичных тракторов других марок-20-30 литров. Соответственно за уровнем надо глаз да глаз. Проверка через 50 моточасов, замена через 200. Щупа там действительно нет- одна пробка и для залива и для уровня. Все просто.
Есть и другие ньюансы- например гур с дозатором и гидроцилиндром, рама и мотор на подушках. Причем по мотору особенность- запчастей навалом, скажем помпа аисин( по сути- родная) покупается в экзисте за 3 тыс руб, для сравнения - куботовские оригинальные помпы стоят раз в 10 дороже.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

skyline_mc пишет:

скосить траву попросили а там огород такой.. неровный! пахарей этих порвал бы за две ноги!

нуууу.....тут за две ноги рвать нужно хазяина данного огорода а не пахарей,ведь не пахарь там траву сеял (тупо по вспаханому и без подготовки поля под посев)а скорее хозяин запустил поле и после вспашки оно заросло травой.....имхо

та не, борозну делал именно пахарь а не хозяин
хотя хозяин тоже своеобразный - траву он не сеял, он тупо закинул огород, даже солому не собрал - лежит там уже год)
но что интересно - солома то какраз совсем не помешала

Nail555 пишет:

Вот так всегда- люди годами эксплуатируют трактора, пашут огороды, но не меняют масло , даже не знают- есть оно или его нет, и как проверить уровень. А потом удивляются- сгорел насос, не поднимает навеска, отказало сцепление.....

ну че сразу годами то?).. всего 200 часов от покупки - самое время менять

chipola пишет:

Nail555 пишет:

Вот так всегда- люди годами эксплуатируют трактора, пашут огороды, но не меняют масло , даже не знают- есть оно или его нет, и как проверить уровень. А потом удивляются- сгорел насос, не поднимает навеска, отказало сцепление.....

Понятно когда любители, люди без технических знаний, но таких много и среди людей называющих себя профессионалами.

я не проф, а по образованию вообще педагог , просто урбанию не люблю - мне там скушно
сельськое хозяйство - таков образ жизни

Ну да- лучше поменять, чем добавлять. Но очень сомневаюсь что японцы перед продажей масло поменяли... Скорее всего оно там родное, заводское)))

Nail555 пишет:

Ну да- лучше поменять, чем добавлять. Но очень сомневаюсь что японцы перед продажей масло поменяли... Скорее всего оно там родное, заводское)))

в Тотусе уверяли что все розходники заменены

skyline_mc пишет:

Nail555 пишет:

Ну да- лучше поменять, чем добавлять. Но очень сомневаюсь что японцы перед продажей масло поменяли... Скорее всего оно там родное, заводское)))

в Тотусе уверяли что все розходники заменены

некому не верь я тоже там брал трактор и просто все поменял а ето точно такая у меня била проблема. замена масла в гидравлики все поменялось и! щяс все работаете на100

skyline_mc пишет:

Nail555 пишет:

Ну да- лучше поменять, чем добавлять. Но очень сомневаюсь что японцы перед продажей масло поменяли... Скорее всего оно там родное, заводское)))

в Тотусе уверяли что все розходники заменены

Уверен, что масло в гидравлике они не меняли. Максимум- в моторе и фильтра- масляный мотора, воздушный и топливный. Да и то - скорее всего продули, вытерли и поставили фильтра обратное. Полное ТО трактора- недешовое удовольствие.

сунул палец в то заливное отверстие и вниз сколько можно было - ничего не достал...

Nail555 пишет:

масло в гидравлике они не меняли.

может еще слили малех...)

skyline_mc пишет:

сунул палец в то заливное отверстие и вниз сколько можно было - ничего не достал...

Отсюда и все проблемы. Меняй полностью масло с фильтром.

Он на не работающем тракторе сунул. И отверстие там большое, это какую руку надо иметь, чтоб в таком палец застрял!

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

skyline_mc пишет:

сунул палец в то заливное отверстие

рисковый ты парень может такое случиться шо будет два варианта-1 отрезать палец. 2 розбить коробку.....
сам палец сунул в передний мост еле вытянул....думал пи ц

а че ты в работаючий трактор пальцы суешь?)))

Nail555 пишет:

Он на не работающем тракторе сунул. И отверстие там большое, это какую руку надо иметь, чтоб в таком палец застрял!

богатырь видать..

надо щас тару подискать и слить все, а тогда фильтр в охапку и к Олександру в гости))))
в Ровно может подберу
и масло там должно быть - возле клеванского кольца вывеску видел

Размеры фильтра скинь, подберем! Главное посадочные- резьба и размеры кольца.