Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 47 из 261
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Хорошо чистит а это вы сами чистили, а вот я в видео неразгледел сколько у вас лошадок на неве вроде 6 л.с
Нормалек))) У меня чистый снегоуборщик с узким выходом для снега,как-то кучней кладет.
А так вполне здорово,оченна в метели помогает,пару часов и вся ограда,гараж и придомовая территрия чиста от снега за 2 литра бензина)))
Совершенно с вами согласен!!
Спасибо!!!
Есть задумка переделать экран. Сделать его чуть по выше, и к верху по уже. Думаю кидать будет дальше и покучнее.
Незачто. Над окошком, где пишете коментарий, есть кнопка Ютуба (рядом со смайликами), нажимаете на неё и в открывшееся окошко вставляете адре, скопированый с ютуба.
Кепку ему сделай,когда приходится в метель убирать снег,если кепку не опустить,то все в лицо летит.
Кепку опускаешь,делаешь оборотов поменьше и тихим сапом вперед)))
Кепкой я называю маленький регулировочный отражатель на конце экрана))))
МТЗ 80-82 просто отдыхает.
Я на Т25 столько не гружу,а для Невы по моему это слишком.
Понял! К кепке ещё кожух нужно на двигатель мудрить. Сегодня ночью снегу намело сантиметров 40, плюс ветерок приличный, короче утром при чистке, снег попал на двигатель, и заработал он не устойчиво, обороты не держит, в сочленениях тяг на двигателе искры пролетают. Загнал в гараж, просушил строительным феном, скотчем заклеил кнопку стоп. Заработало нормально, только как только снег попадает на движок опять все сначало, только теперь не искрил, а как будто заслонку воздуха перекрыл. Работает в нагрузку, и из выхлопной чёрный дым идет.Подёргал тягу регулятора, а она как будто примёрзла. В общем движок нужно укрывать, и не греется он, наверное еще нужно отверстия охлаждающие заклеить.
Будет "кепка"-проблема уйдет. Только ее надо по вашему аппарату сделать в начале(конце отражающего экрана) во всю ширину,а ближе к концу под конус. Будет кучнее снег ложить-пыли на двигатель будет меньше лететь. Про нагрев не скажу,почему не греется. Со стороны забора воздуха фанерки кусочек приспособьте,только не в притык,а мм3 от корпуса,он воздух начнет тянуть и чутка от двигателя. Ну это чтобы сразу приспособы не мудрить,а посмотреть на результат и определиться с параметрами кожуха. А после можно большой кусок пластмассы нагревая газовой горелкой под какую угодно форму выгнуть. Вот и будет вам зимний кожух))))
Вобщем меня читайте,но на месте все одно вам видней. Удачи в переделках)))
красиво, технично ,но на сколько хватит редуктора при такой широкой колеи ,выдержит ли цепная передача редуктора таких нагрузок. ну и все мы помним как быстро переключаются передачи на мотоблоках -сколько раз нужно пнуть ручку до заветного щелчка -все это на мой взгляд ,в разы уменьшит ресурс редуктора .А в целом автор молодец.разово выехать в лес ,на рыбалку .ПОНРАВИЛОСЬ применение автолебедки -очень технично ,замена гидравлики
Да я свами согласен
Как по мне,так надо мудрить так,чтобы редуктор только передавал крутящий момент в нужном соотношении. А привод лучше ременный делать,там можно настроить так,чтобы пробуксовка была тогда.когда двигателю и редуктору уже тяжело. имхо.
Товарищи! Подскажите пожалуйста,каким диаметром грунтозацепы взять на "неву" для пахоты?
гдето берите 10 я беру когда пашу
10 чего?
10 чего?
можно даже 15 см в землю
А! Вы про глубину вспашки? А мне нужен диаметр грунтозацепов.
В инструкции сказано не менее 50 см и шириной 18-20 см. Высота грунтозацепов связана с тем,что МБ идет одним колесом в борозде. Если будет меньшим диаметр, тогда корпус редуктора будет цеплять землю. А ширина такая,чтобы МБ не гулял по борозде. Ну сами наверное разберётесь, инстр-ция не к НЕВЕ, но принцип тот-же.
Согласен с вами
Хороший сайтик скинули мне тоже пригодится!!!
Спасибо!
Вот мой мотоблок МТЗ И НЕВА
Привет всем.Я новичек в этой теме.Вопрос такого характера-после работы мотоблока в жару ,либо на пределе движка при остановке работы двигателя происходит хлопок в глушитель,и так всегда года хорошо прогреется.Так должно быть или что-то не так?м\б всего 2-й год и так с нова даже при обкатке так было.На нынешнее время наработал часов 180-200.Двигатель брич-стоун 6,5 л.с