Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2. Страница 30 из 321
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Шикарный косяк. Судя по пятнам выработки редуктор не был отрегулирован и вал работал кончиками зубьев. Фреза эксплуатировалась без предохранительной муфты и попалась коряга. Засада по полной. Под замену.
А вы не стесняйтесь - напоминайте периодически. Он человек занятой, мотается по заграницам мог и упустить вашу просьбу., или вообще не видеть письма.
Раньше в этой теме уже писал, но повторюсь. Была беда, у фрезы сломаны зубья звездочки. Делал под заказ (2 недели) в конторе занимающейся металлообработкой ( как раз по профилю). Звездочка сезон отходила, пока без нареканий.
Думаю, что и у вас можно поискать фирмы,( конторы, предприятия) делающие такой вид работ. (бывшие авторемонтные заводы, цеха машиностроительные и т.д.) По образцу смогут сделать. Попытайтесь найти.
И это, насколько вижу проточка на шлицах, выход ВОМ трактора, а не с фрезы.
Приветствую всех,это и есть вал фрезы, а шестирёнки-то целы? Игорь Вы хоть-бы написали ,что за фреза.Люди Вам уже пишут где можно сделать.
Из редуктора фрезы выходит именно такой вал со шлицами и проточкой под болт.
Бомет хорошая фреза, но двигатель грузит. И ещё обязательно предохранительную муфту, моя (японская) на хорошем камне просто выпрыгивает, а с Бомет такого не прокатит, метала на неё не пожалели.
Здравствуйте. Спасибо за помощь и советы. Первичный вал, Фреза 1GON-125 Завод изготовитель shandong tiansheng machinery co. ltd дата выпуска 07.2011 года. 2 года отходила без поломок и нареканий, как я понимаю по большому счету мой "касяк" не удостоверился в пятне контакта первичного вала и шестерни. Заводы в нашей Тамбовской области есть но проблема в токарях и оборудовании. Основная часть станков сдана в металлом, токаря старые специ все на пенсии , а молодёжь даже без "касяка" не может выточить простой болт. Простой пример хотел избавиться от люфта в передней поворотном кулаке ВАЗ 2121 путём переточки под один подшипник от лёгкого грузовика Ивеко. Проблема, нет станка и нет специалиста, так и пришлось искать через интернет в другой области. И звените за болтовню не по теме. Спасибо.
Дохлый номер. Как мне объясняли наладка зуборезного станка на определенный зуб занимает чуть ли не день работы, а шестерню он потом делает за минуту. Никто не хочет заниматься одной. Если партия от 100 штук еще можно говорить, а с одной пошлют, проверено. Китайские фрезы производятся массово, просто заказать запчасть у них через дилера и не мучать себе мозг.
Заниматься будут, вопрос цены. У нас подобное делают фирмы по продаже металопроката, и заводы берутся, только обращаться нужно не к токарю или фрезерофщику, а в отдел продаж, или другой какой в заводоуправлении.
Фрезу покупал в Москве у нас в области дилеров по продаже навесного оборудования на мелкие трактора нет. Общался с продавцом такое подозрение, что я попал в тот момент когда он только ,что обкурился. Не чего вразумительного от него не добился. После такого общения остался лёгкий неприятный осадок.
Прошу тапками не кидать - просто мысль вслух... А что если попробовать померять шестерни из внутренностей мостов совдеповской техники, которые в паре с сателлитами - по виду схожие, а вдруг размер подойдет
Тогда можно обточить этот вал по внешнему размеру шлицов шестерни и даже болгаркой(за неимением фрезера) напилить подобие шлицов, забить, обварить и вперед, как думаете?
Это нормальный выход и надежный, а еще лучше подобрать готовый
редуктор (более,менее подходящий) и приспособить. Думаю будет дешевле и надежней. Шестерня похожа как из редуктора копателей свекловичного комбайна на котором приводом был МТЗ-80 или редуктор
привода поперечных (буртовых) транспортеров с ОВП-20 и подобных ей
машин зерноочистки, а также зернопогрузчиков зернометов, только там
выходные валы круглые под шпонку.
Увы! Даже на один зуб (больше или меньше) и уже другое меж центровое расстояние.
Конечно, Вы правы, но вполне вероятно, что есть именно такой размер. И такая шестерня вполне может валяться у старых шоферов как металлолом. По крайней мере стоит попытаться, а вдруг? Кстати, можно и с помощью инета сузить круг поисков, рассматривать только те варианты, которые совпадают по количеству зубьев(если таковые имеются в природе).
В этой конторе есть ножи на фрезы.
Японский оригинал (синий) - 110гр.шт.
Европейский аналог (черный) - 85гр.шт.
Кто-нибудь подскажет.Рразница между ними действительно в качестве.
На какие стоит обратить внимание?
Про качество не скажу, а загиб (там где отверстие) даже на картинке видно у синей больше, соответствено трактору легче крутить будет.
Во-во по форме то-же хотел спросить.
Цены на сайте этой конторы на самом деле дороже , что бы уточнить нужно звонить , лично я переделывал ножи из китайских , путем приваривания крепежной части японского к режущей части китайского L-245 с сохранением геометрии японского, все ножи не менял , а по мере выхода из строя старых , в основном результатом доволен.Вот фото:
Ну а с крайними ножами не пробовал , сам думал заказать в этой конторе .
[quote=gosha.cochevtsev]Здравствуйте. Не подскажите ли, не было у кого либо из вас такого косяка
Всем привет.Игорь если можно ответьте,при работе с фрезой трактор дёргало как будто зуб на зуб наскакивает,у меня похоже такая-же проблема выскочет,я обрашался к Вам на ленту(пост 880)переставил все ножи как посоветовал Алексей Ник. а результат остался прежним с уважением Виктор. P.s. Извините не правильно адресовал.
Всем привет.Игорь если можно ответьте,при работе с фрезой трактор дёргало как будто зуб на зуб наскакивает,у меня похоже такая-же проблема выскочет,я обрашался к Вам на ленту(пост 880)переставил все ножи как посоветовал Алексей Ник. а результат остался прежним с уважением Виктор.
Добрый вечер мужчины. По вопросу от Виктора Самсонова могу ответить следующее, что нагрузки на двигатель не ощущались просто вовремя работы с фрезой со стороны редуктора проскальзывали щелчки, как впоследствии оказались сломанными зубьями первичного вала. Не поленитесь снимете верхнюю крышку редуктора.
Привет Всем.Спасибо за ответ,весной у меня было 2 одинаковых трактора,заказал фрезу 1,40м обманули со сроками доставки, при выяснении притензий дают на1.25м пока работай привезём новую, обменяем:,Навесил, пробую, такие стуки от неё и трактор дёргает,фреза была немного б.у.Привезли новую,собрал но не пробовал а вот на днях испытал на новом тракторе,стуки есть небольшие,буду разбирать.
Может не к месту но желающие могут взглянуть https://fermer.ru/comment/1075000112#comment-1075000112 Делал фрезу для т 25 .Там и описание есть.
https://fermer.ru/files/freza_malaya_001.jpg http://https://fermer.ru/files/freza_malaya_004.jpgfermer.ru/files/freza... https://fermer.ru/files/freza_malaya_003.jpghttps://fermer.ru/files/frez... https://fermer.ru/files/freza_malaya_005.jpg https://fermer.ru/files/freza_malaya_006.jpg
https://fermer.ru/files/freza_malaya_002.jpg https://fermer.ru/files/freza_malaya_004.jpg https://fermer.ru/files/freza_malaya_007.jpg Немного черт наверно попутал сейчас исправил.
Разобрал вчера часть фрезы- опору вала. Подшипник и все вокруг разбит и все в многолетней ржавчине и грязи( наши продаваны правда пытались минимизировать люфт, вставив болт в центр вала). Посадочное место подшипника сточилось с 40 мм. до 34 мм. Подшипник подойдет 208, но придется где то делать втулки. Сальника с такими размерами не нашел, тоже видимо мудрить придется.
ну вообще-то, этот болт конструктивно предусмотрен там. Задача- удерживать внутреннию обойму подшипника на валу. Внешняя обойма имеет свободный ход в посадочном месте порядка 10мм. Думаю что это сделано потому как подшипник радиальный, а при нагрузке на вал возникают и осевые напряжения, которые могут его (подшипник радиальный) сломать.
Во всяком случае у меня на фрезе так.
Возможно и так.... но болт шайба и граверная шайба явно не японских рук дело.Может заблуждаюсь.Резьбы на валу нет, а на болту есть.