Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 34 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
На фото выше первый ремень идет колено, помпа, гена . второй идет помпа, компрессор кондея .
У меня там места дофига
а если купить инвертор 12-220в. и установить напольный кондиционер плюс он еще и тепло дает как вы думаете о таком варианте и по деньгам выходит дешево
Какая мощность у кондиционера, инвертора и генератора?
Так не пойдет, мощность напольного от 3х киловатт на охлаждение, следовательно ему эти 3 квт надо откуда то взять, потребуется генератор киловатт на 4 и инвертор киловатт на 6, чтобы пусковой ток компрессора обеспечить. Вся талмута будет больше кабинки, и генератор на моторе размером с пол мотора, плюс на него надо ремни и шкивы
Проще на разборке с иномарки какой нибудь сколхозить
Немного опишу сегодняшний мелкий ремонт кондея может кому пригодится, и прилюдия для начала. позапрошлый год потек конденсатор на комбайне, сняли отвезли специалисту. он его запаял, приехал на поле поставили все на место заправил деньги взял и ... на два дня на большее не хватило, утечька осталась..... посмотрел я на это дело прикинул сколько денюх отвалил за сервис, метнулся в город купил балон фреона А134 и шланг заправочныйи сам на глазок закачивал систему....на пару дней хватало, в общем на уборку балона фреона хватило и еще осталось, после уборки зерновых сам запаял конденсатор я это дело могем, варил отопления себе и своим родственникам в плоть до электросварки одним словом варить могу стоя лежа и с колена
ну и соответственно все прибомбасы себе прикупил полностью вплоть до вакуумного насоса, отвлекся...
Сегодня занимался на МТЗ, руки бы оторвать этим специалистам.
Вентилятор накрышный заклинил, вернее прикипели щетки, окислились, рекомендую посмотреть у себя, там есть с верху отверстие туда во внутрь легко попадает вода, я его разобрал почистил, подшипники смазал и собрал а отверстие смазал герметиком и закрутил короткий саморез и заодно герметиком замахал саморез, болтики стягивающую саму крышку и крышку на стыке на фотке видно, еще эти уроды вентилятор прикрутили на сам конденцатор динными болтиками через оребрения, болтики эти раскрутились и вентилятор там свободно прыгал на конденсаторе и погнул часть оребрения.
Ребра мы поправили а вентилятор переделали на крышку на фото видно.
Симптомы поломки были такие, сгорел предохранитель электромагнита муфты компрессора, заменили компрессор начал включаться но через определенное время начал клинить, свист ремня. по монуалам определили не достаточное охлаждение конденсатора ну и о вентиляторе я описал выше.
и еще хочу обратить внимание, эти уроды которые устанавливали конденционер, просверлили в крыше отверстия и просунули шланги и ни чем их не защитили и они терлись о края металла, фотку я не зделал, надо зделаю но я зделал вот что, из жестянки отрезал по кусочку длинной сантиметров пять обернул шланг и тот и другой и пассатижами отогнул края жестянки в Верху и в низу, типа развальцевал теперь шланги от контакта с железом защищены и перетираться уже не будут а оставалось уже совсем немного, в общем как то так общественности на заметку.
Аверс привет. Есть фото крепления кондиционера на двигатель смд 60?
Привет. Я за Аверса
, так сказать постоянно исполняющий обязанности 
Короче движок выбросили, но самодельный кронштейн где то валяется. Насколько я помню делали его из уголка "сотки". Завтра попробую поискать .
Меня уже окончательно докумарили кондиционерщики. С новья на комбайне утечка. На сезлн хватает и все. Специально суки не ищут утечку. За заправку хотят 100$. В этом году я так прикинул-залупу им а не 100 бачей. Заказал маленький баллон 134-го(3.5 кг), заправочный кооллектор с двумя манометрами и набор с ультрафиолетовой краской для поиска утечки. По цене те же 100 баксов, токо баллона хватит на 5-6 дозаправок. Буду искать в этой теме кто-то писал как праильно дозаправить кондей
вот
avgust_0.pdf
Нашел пару страниц назад форумчане описывали! Спасибо! На будущее вопрос:какое масло взять?
И еще. Как правильно ввести уф жидкость в систему? И сколько? Система не пустая, давление есть.
я тоже только учусь. купил вот такие приспособы . для замены золотников под давлением и для жидкости
Это Вы в тему, дядь Леша!
Как обзываются эти муфты? У меня одна 11 мм, вторая 14. Внутри у них резьба около 7мм. Какие мне нужны муфты?
Вот здесь буду заказывать https://lavrplus.prom.ua/g1433606-komplektuyuschie-dlya-avtokonditsionerov . Модератор не рекламирую, может дядьки зайдут помогут выбрать нужное
Ко мне сегодня приезжал специалист, на Доне заменил уплотнение на шлангах компрессора, конденсатора, и поменял фильтр осушитель на новый + заправка, 4 т/р (65$)
Вот сегодня разобрал
Есть ржавчина на стенках гильз
На рабочем комбайне компрессор вращается легко, двумя пальцами. Этот всей ладонью обхватить нужно. Это и было причиной клина через пару минут работы?
Поршеньки должны вращаться по кругу? Один только вращается. Задиров кстати нет
без проблем! спасибо большое!
https://lavrplus.prom.ua/p36790818-komplekt-bystrosemnyh-muft.html
или готовый комплект вот этот https://lavrplus.prom.ua/p90357095-manometricheskaya-stantsiya-134.html
https://lavrplus.prom.ua/p18229705-inzhektor-dlya-masla.html
кольца всегда нужны при замене только новые ставить. https://lavrplus.prom.ua/p5952547-komplekt-uplotnitelnyh-kolets.html и смазывать маслом компрессорным вакуумный насос https://lavrplus.prom.ua/p266212394-vakuumnyj-nasos-lmin.html. или самому сделать как форумчане с холодильного компрессора
весы нужны https://lavrplus.prom.ua/g5859680-vesy-dlya-freona .я не как не куплю
Не хило...
Обязательно нежен и ультрафиолетовый фонарик. Краска при полной заправке заливается прямо в компрессор, либо какой-то шланг. Следы краски обязательно смываются - ибо потом будет сбивать с толку. Смотреть лучше всего в сумерках либо затемненном помещении. Количество краски зависит от объема масла в системе. Соотношение должно быть указано в инструкции к набору, либо прямо на пузырьках. У меня, если не ошибаюсь, выходило что-то около 7.5 кубических сантиметров на заправку.
Только по честноку, толку от нее особого нет... Дешевле на два порядка заменить все уплотнительные кольца, соблюдая стерильную чистоту (микроутечки в 99% через них). Течи в обжимках и сальнике компрессора отлично видно по оседающей пыли на масляные пятна. Большие утечки отлично проявляются мыльным раствором.
В сказки про то что фреон уходит через резину - я не особо верю. Первый мною установленный кондюк - работает 5 сезон, без дозаправки. Еще с десяток - помоложе, тоже без дозапаравки.
Самый лучший течеискатель - вакуумный насос... Отвакуумировал пару раз минут на 15, и оставил на ночь, если давление не поднялось, можно смело заправлять!
Забавный случай. Лет 15 назад, калымили в колхозе на комбайне, я тогда еще в штурманах ходил, кондиционерами только начинал заниматься, все съэкономленное на булочках в школьной столовой втихоря вкладывалось в оборудование )
Подходят ко мне местные ДОНтисты (доконали они руководство, которое пригласило заправщика), спрашивают какое масло заливать в систему. Я без задней мысли говорю: "Специальное". Приезжает в обед заправщик, заправляет и уезжает. У комбайнеров радости полные штаны, "ура заработало". Но она была не долгой... Через час начали взрываться шланги.
Оказалось они в систему МГЕ-46 залили, типа сказал специальное, мы специального и налили, гидростатического!.. В общем посворачивалось оно там в системе и трв позатыкало.
Мораль. Масло надо лить специальное
Для R134a синтетическое. К тому же оно для каждого типа компрессора свое. На вашей фотке указано на шильде. Для санденов как правило это SP20, для зекселей PAG100 иногда PAG46.
Продолжаем )
Если система уже не холодит, то и нехрен его (фреон) жалеть, там его осталось хрен да маленько. Себе дешевле - спустить.
Спускается газ через золотник. Через какой надо смотреть по месту. Задача потерять как можно меньше масла (чем выше золотник тем лучше). Золотник откручивается немного чтобы еле травил. На вентиль одевается кусок подходящего шланга, конец в бутылку, и пускай потихоньку травит... Скопившейся в бутылке объем масла замеряется, и при заправке обязательно доливается в систему столько же, но НОВОГО.
Если по каким либо причинам надо залить краску не разгерметизируя систему, то нужен специальный заправочный стаканчик, как Лёха выше показывал. У меня в наборе еще шприц есть, он подключается к всасывающему контуру через быстросъем. Помоему - шляпа. В контуре давление 1.5-2 атмосферы, а на улице одна. В общем выдавливает этот шприц в обратную сторону, я раз попробовал, вымазался весь как поросенок...
Напомните это новый компрессор?
По быстросъемам Лёха вроде разжевал, добавить нечего.
Что касается "специальных" весов - нафиг они не упали. Обычный безмен на 25-40 кг, с ценой деления 10 гр. за 3 копейки из рыболовного магазина справляется с задачей на 200%.
Спасибо за разжевывание!
А мораль такова: покупаю фреон и станцию и заправляю. Прошлогодней заправки хватило на около 20 дней. Осенью докуплю уже все оборудование, раскурочу холодильник дабы сделать вакуумник и буду искать.
Это компрессор, установленный два сезона назад. щяс найду пост прошлогодний.
Два комбайна если что-то не понятно, один травит, второй вот с этим клинившим компрессором
Почему спросил. вроде когда заправлял кондиционерщик, то он накручивал барашки на штуцера заправочные. Не брсы были у него. может путаю
ВОт прочтите по ссылке чтобы не захламлять тему https://fermer.ru/comment/1077884490#comment-1077884490 .
И кстати нужно как-то переименовать тему