ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 369 из 387


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

11595 сообщений
Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Андрей КАПМ пишет:

...А что касается конструкции - ну дык Вам карты в руки!! Вперёд, дерзайте )))
Кстати, не на Вашей ли конструкции культиваторов обанкротилась Татьяна Александровна, когда запхала в холдинг и штук пятнадцать, а они все развалились. ВСЕ. Само собой - ей денег не заплатили, а подрядчик подал в суд.
Вот что-то мне подсказывает, что Ваши были.

Как то было дело - замутили мы с ней совместно сделать дискаторы (вроде 8-ми метровые). Предоставил документацию, она сделала, и, как всегда, срочно-обморочная отправка - машины уже стоят второй день. Как проверил я их - тут же посдирал свои шильды. Конечно, показал, где брак - а исправляла или нет - дело не мое.
Не всегда прекрасный продаван может также заниматься производством.
А культиваторы скорее всего мои были - документацию на них купили Рисагромаш (потребители хвалят очень) и, по слухам, Армавирский желдормаш (я не продавал им документацию).

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
дон1500 пишет:
Disainer пишет:
дон1500 пишет:

народ хватит собачится.Лучше ответьте. Можно из 3м 4 ряда дискатор -сделать 3 ряда(убрать последний. Вобщем хочу взять 3-метровый-4-х рядку ,убрать у него последний ряд и наростить до 4.5м-ширины?

Мы не собачимся. Мы просто прикалываемся...
Такой фокус (убрать последний ряд) мне не известен. Расчеты показывают - бочить он будет безбожно. Вправо.

Так я третий(последний ряд) хотел половину дисков в одну сторону ,половину в другую поставить.

Работать такое будет. Лично видел в Азовском р-не. Только ямища посредине будет. Или бугор - как диски поставить.

Disainer

Аватар пользователя дон1500
Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 2037
Disainer пишет:
дон1500 пишет:
Disainer пишет:
дон1500 пишет:

народ хватит собачится.Лучше ответьте. Можно из 3м 4 ряда дискатор -сделать 3 ряда(убрать последний. Вобщем хочу взять 3-метровый-4-х рядку ,убрать у него последний ряд и наростить до 4.5м-ширины?

Мы не собачимся. Мы просто прикалываемся...
Такой фокус (убрать последний ряд) мне не известен. Расчеты показывают - бочить он будет безбожно. Вправо.

Так я третий(последний ряд) хотел половину дисков в одну сторону ,половину в другую поставить.

Работать такое будет. Лично видел в Азовском р-не. Только ямища посредине будет. Или бугор - как диски поставить.

Ну в центре можно диск один поменьше,или доску равняющую какую прилепить.Мне лижбы работал и не тянул в сторону. А главное будет прорезать нормально?

ок

Аватар пользователя дон1500
Россия
: воронежская область
07.01.2013 - 16:43
: 2037

и смотрел трех рядки,как там можно не третий,а первый ряд тогда так поставить.

ок

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
дон1500 пишет:

...Ну в центре можно диск один поменьше,или доску равняющую какую прилепить.Мне лижбы работал и не тянул в сторону. А главное будет прорезать нормально?

Нет. Будут огрехи.

Disainer

Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639
Disainer пишет:

Или, в 2006 году предложил компенсатор несоосности для крепления катков (до сих пор Россия пользуется). На тот момент это было отличное решение.

Конструктор не обязан быть изобретателем. Хорошо когда это совпадает, но это разные вещи.
Вот пример того что предложил Семененко. Очевидно, что конструкция ущербная и работать не будет. Наружная гайка несуразно мала. Смазка узла не предусмотрена, хотя подшипники открытые. Ось в самой нагруженной части прослаблена. Гайка внутри трубы, это вообще шедевр. Нет слов. Так что идея неплохая, а решение на три с двумя минусами.

Файлы: 
ПредпросмотрВложениеРазмер
untitled-1copy.pdf145.68 КБ
  • pervyy.jpg
Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639

А вот вариант, когда над этой идеей поработал Конструктор. Конструкция намного крепче и надежней. К этой конструкции практически Семененко отношения уже не имеет.

Файлы: 
  • shk-02.jpg
Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639

А про это решение Семененко и вовсе не знает. Разработано в 2011г и С.М. в БДМ-Агро уже не работал.. Тут я совсем ушёл от сварного корпуса.
И только это решение можно назвать хорошим.

Файлы: 
  • shk-03.jpg
Аватар пользователя Agro Nom Junior
Россия
: Краснодар
13.10.2017 - 04:16
: 4

Ох и много же здесь отзывов собралось, - по теме и не только. И про краску, и про сварку, и пр.пр.
Муторное это дело, арбитражи, кто бы знал, врагу не пожелаешь. Спасибо за отзывы о предприятии отца "Агро Номъ".

Все моменты будут учтены, как и тот, что не производилось ни одной отгрузки 4 единиц в один адрес, куда, как оказалось, ездил Сергей Михайлович в том числе и глядеть на "плохую" покраску. Если у кого-то есть вопросы - пишите в личку или здесь.
Отвечу по-существу.

Несколько лет был занят. Есть вопросы:
1. Поговаривают, набирают популярность старые добрые БДТ-3, БДТ-7. Вроде бы как Белагромаш работает. Так ли это?
2. Решена ли проблема прикипания стойки?
3. Фиксация культиватора в транспортном положении как на рисунке - не диковато?

p.s. БДТ-Агро - респект, молодцы, не топчетесь, не шагаете - прыгаете, как "рысь"))) без подколки - Молодцы. Это - настоящая работа.

Файлы: 
  • 2017-06-27112223.jpg
Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Николай Аринин пишет:
Disainer пишет:

Или, в 2006 году предложил компенсатор несоосности для крепления катков (до сих пор Россия пользуется). На тот момент это было отличное решение.

Конструктор не обязан быть изобретателем. Хорошо когда это совпадает, но это разные вещи.
Вот пример того что предложил Семененко. Очевидно, что конструкция ущербная и работать не будет. Наружная гайка несуразно мала. Смазка узла не предусмотрена, хотя подшипники открытые. Ось в самой нагруженной части прослаблена. Гайка внутри трубы, это вообще шедевр. Нет слов. Так что идея неплохая, а решение на три с двумя минусами.


Основа этого решения - КОМПЕНСАТОР. А остальное - пусть чертят конструктора (чертежники). Им за это деньги платят. Они не обязаны быть изобретателями.
Кстати, проект работал (но недолго) - не держало заводское уплотнение подшипника (внутри трубы которое). А ПОДШИПНИКИ СО СТОРОНЫ ТРУБЫ СТОЯЛИ ЗАКРЫТЫЕ. И смазки туда напихали до отвала. Ну да, скажете, там же нет пыли-грязи, с чего бы это. Сам так думал. А когда начал работать каток, посыпалась окалина и прочая дребедень, сожрала уплотнение и приплыли. Не было проблем с осью, гайкой и прочими элементами - это бред оппонента. Или желание орден получить. Ну хрен с ним, убогоньким. Хотя, надо отдать должное, как конструктор-чертежник - один из лучших (если не лучший, с которыми приходилось работать).

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Николай Аринин пишет:

А вот вариант, когда над этой идеей поработал Конструктор. Конструкция намного крепче и надежней. К этой конструкции практически Семененко отношения уже не имеет.

Кроме КОМПЕНСАТОРА. Что только не предлагали ранее - не работало без этого элемента. Кстати, одна из проблем современного решения - установка корпусного подшипника - тоже страдает от несоосности валов катка. Де жа вю, но повторюсь - в корпусном подшипнике сам подшипник не имеет права "ковылять" в корпусе. Отсюда беда идет. А сказки, что мы делаем идеальную соосность - не более чем сказки. Допустимую соосность можно получить только установкой всего катка с осями (осью) на токарный станок, и делать финишную обработку осей.
Ну, не буду уверять, может кто и освоил такую технологию из наших производителей...
Только еще, нежелательно потом этот каток на неровный микрорельеф запускать - а то соосность нарушится laugh

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Agro Nom Junior пишет:

...Все моменты будут учтены, как и тот, что не производилось ни одной отгрузки 4 единиц в один адрес, куда, как оказалось, ездил Сергей Михайлович в том числе и глядеть на "плохую" покраску....

Забыл про свою заслугу - Темиргоевку (2 шт. БДМ-6х4 (или х3)ПК + 2шт. БДМ-4х4 (или х3)П).
Постарайся не вводить народ в заблуждение - а то боливар двоих не вынесет laugh
После 3х лет. Хотя краска там была реально хорошая.

Disainer

Аватар пользователя Agro Nom Junior
Россия
: Краснодар
13.10.2017 - 04:16
: 4

Забыл про свою заслугу - Темиргоевку (2 шт. БДМ-6х4 (или х3)ПК + 2шт. БДМ-4х4 (или х3)П).
Г.Н. брал 3 единицы, отгружали "срочно".

))) Моя заслуга - отгрузка максимально быстро, фаркоп некрашеный на 4х3 и в кузов дополнительно узлов то-ли 20 то ли 40 и дисков 20-40, пусть Заказчик скажет.

В тот момент было как-то в череде событий, после отгрузки в Ставрополье гр-ну П. культиватора у отца произошёл инфаркт, Вы ставите смайлы) ок и я поставлю)

Лично я не считаю, что Заказчик прав в данном случае. Компенсировали. Очень.

Аватар пользователя Agro Nom Junior
Россия
: Краснодар
13.10.2017 - 04:16
: 4

Постарайся не вводить народ в заблуждение - а то боливар двоих не вынесет

не буду))))

только факты) если потребуется, - подкреплённые бумагами от Государства)

Аватар пользователя Захарчев
Россия
: Тамбовская область
17.02.2013 - 15:03
: 1780
Николай Аринин пишет:
Disainer пишет:

Или, в 2006 году предложил компенсатор несоосности для крепления катков (до сих пор Россия пользуется). На тот момент это было отличное решение.

Конструктор не обязан быть изобретателем. Хорошо когда это совпадает, но это разные вещи.
Вот пример того что предложил Семененко. Очевидно, что конструкция ущербная и работать не будет. Наружная гайка несуразно мала. Смазка узла не предусмотрена, хотя подшипники открытые. Ось в самой нагруженной части прослаблена. Гайка внутри трубы, это вообще шедевр. Нет слов. Так что идея неплохая, а решение на три с двумя минусами.

___Справедливости ради- в конструкции главное-плодотворное техническое решение. Которое потом можно улучшать в меру своих технических ( инженерных, конструкторских и иных) возможностей. Я вижу в чертеже весьма уместное применение тех. решение ,отлично зарекомендовавшее себя в автопроме в виде сайлент-блоков передних мостов малолитражек. И, как показывает обсуждение, -в деле сх машиностроения- тоже.

Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639
Disainer пишет:

Основа этого решения - КОМПЕНСАТОР. А остальное - пусть чертят конструктора (чертежники). Им за это деньги платят. Они не обязаны быть изобретателями.

Загнал кот мышей в тупиковую нору и улегся у входа, стеречь добычу.
Мыши собрались в круг и совещаются. Что же делать?
И вот выходит в круг самый маленький, но наглый и хвастливый мышонок.
- Я знаю, что надо делать! Надо поймать кота и надраить ему яйца!
- Да как же мы его поймаем? – спрашивают мыши.
- Ну- у… Это уже мелочи. – отвечает мышонок.

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Захарчев пишет:

___Справедливости ради- в конструкции главное-плодотворное техническое решение. Которое потом можно улучшать в меру своих технических ( инженерных, конструкторских и иных) возможностей. Я вижу в чертеже весьма уместное применение тех. решение ,отлично зарекомендовавшее себя в автопроме в виде сайлент-блоков передних мостов малолитражек. И, как показывает обсуждение, -в деле сх машиностроения- тоже.

Но уже есть лучше. Да и дешевле немного.
Считаю, что без компенсаторов несоосности будет беда. Рано или поздно, но в нашем случае довольно рано.

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1824
Николай Аринин пишет:

А про это решение Семененко и вовсе не знает. Разработано в 2011г и С.М. в БДМ-Агро уже не работал.. Тут я совсем ушёл от сварного корпуса.
И только это решение можно назвать хорошим.


Хорошее решение!
Особенно продаваны запчастей радуются - очень востребованный и популярный узел. К тому же еще и дорогой - навару больше...

Disainer

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2930
Disainer пишет:

После 3х лет.

Читаешь, всю эту тягомотину, - и понимаешь - Люди пытаются лепить из говна пули, и самое плохое, - верят, что у них это получилось. Еще хуже, что им кто то верит, появляются наивные покупатели этих пуль huh

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!

Аватар пользователя Agro Nom Junior
Россия
: Краснодар
13.10.2017 - 04:16
: 4
spirit71 пишет:

Читаешь, всю эту тягомотину, - и понимаешь - Люди пытаются лепить из говна

как зовётся твоя религия?

Аватар пользователя Moderator
22.03.2010 - 11:48
: 3180

Disainer неделя блокировки за хамское поведение

Сейчас разберусь как следует и накажу кого попало
Пожалуйста, соблюдайте НАШИ ПРАВИЛА

Россия
: Екатеринбург
05.05.2013 - 16:01
: 214
spirit71 пишет:

Читаешь, всю эту тягомотину, - и понимаешь - Люди пытаются лепить из говна пули

+100500 clap

: Ростовская область
20.03.2010 - 17:46
: 588

Купили мы катки КЗК-6 Уманьферммаш, говорю своим 2-м парням все протяните, проверьте смазку в подшипниках. Приезжаю минут через 20 сидят, все мол протянуто, смазано. Не поверил стал проверять, и правда все окей. Обычно все крутим, усиливает, устраняет заводские косяки, ругает на чем свет держится тех кто это изготавливал. Третий год они катают, ничего ещё не заменили.

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2761
дон1500 пишет:

Можно из 3м 4 ряда дискатор -сделать 3 ряда(убрать последний.

Я такое видел в Благовещенске. У мужика был 6х4 Алмаз. В силу слабой конструкции у них отпадает 4-й ряд (особенность у них такая) - к нему крепится шасси, а усиления нет. Так вот - тот ничего не придумал, как приварить шасси к 3-му ряду. И всё. Грит он там и нахрен не нужен ))))). Такие дела.

Disainer пишет:

Работать такое будет.

Так а огрехи как-же?

Agro Nom Junior пишет:

Спасибо за отзывы о предприятии отца "Агро Номъ".

О ... ещё один нарисовался )))) Александер, Я думал, что ты или сильно далеко, или уже совсем не вернёшься.

spirit71 пишет:

Люди пытаются лепить из говна пули, и самое плохое, - верят, что у них это получилось.

Max-911 пишет:

+100500

Так слепите лучше, но недорого.

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

РФ
: х.Победа. Азовский р-н. Ростовская обл.
09.12.2011 - 22:01
: 816
Николай Аринин пишет:

Тут я совсем ушёл от сварного корпуса.
И только это решение можно назвать хорошим.

Для неопорных катков, Николай Иванович.
На опорных выходят из строя достаточно быстро. Правда, одна из причин - механизаторы не смазывают.
А вторая причина - малое расстояние между подшипниками, под нагрузкой быстро разбалтывается.

Прошу откликнуться в личку владельцев безрядковых подсолнечниковых жаток.

Аватар пользователя Захарчев
Россия
: Тамбовская область
17.02.2013 - 15:03
: 1780
mikola_p пишет:
Николай Аринин пишет:

Тут я совсем ушёл от сварного корпуса.
И только это решение можно назвать хорошим.

Для неопорных катков, Николай Иванович.
На опорных выходят из строя достаточно быстро. Правда, одна из причин - механизаторы не смазывают.
А вторая причина - малое расстояние между подшипниками, под нагрузкой быстро разбалтывается.

___Первый вариант прослаблен на "вдавливание", а третий-на "вырывание" полуоси. Если к третьему варианту добавить внутреннюю гайку из первого и увеличить относительную размерность наружного подшипника, то и получился бы оптимум. Но, как я понял, эта конструкция не актуальна...Напрасно- одинарный подшипник в заводском корпусе с заводской защитой- решение менее "зрелое" с конструктивной точки зрения. И менее надёжное...ИМХО- разумеется.

Аватар пользователя Захарчев
Россия
: Тамбовская область
17.02.2013 - 15:03
: 1780

Боюсь ошибиться, но,по моему, в РКС-6 (КС-6 и СПС-4,2) схожие конструкции внутренних подшипниковых узлов валов очистки имели весьма неплохую ходимость.

Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639

В первом варианте внутренняя гайка, законтренная гровером, это полный маразм. Под действием знакопеременных нагрузок, а они там постоянно, гайка начнет откручиваться. И что? Гайку реально подтянуть? Да эту проблему никто и не увидит, пока узел не развалится полностью и шарики начнут кататься по всей трубе.
Конструкцию эту придумали один агроном, он же главный конструктор, один кандидат наук и два директора. Все уважаемые люди. Патент получили. Менять что-либо кардинально там было нельзя.
А так конструкция ущербная изначально. Несложные расчеты показывают, что наружный подшипник имеет нагрузку в два раза больше, чем внутренний. И более чем в два раза, как если бы там стоял всего один подшипник на вваренной в каток оси.
Как сделано у всех людей.
Как сделано в БДТ-АГРО.

Аватар пользователя Захарчев
Россия
: Тамбовская область
17.02.2013 - 15:03
: 1780

Мне нечего возразить по поводу расчётов, но ходимость одинарных подшипников катков в чугунных корпусах недостаточна даже по сравнению с подшипниками в корпусах с дисками. У меня от ПД-3,3 корпусов от подшипников катков валяется уже шт. 4-5, а конструкция, предполагаю, аналогичная Вашим. Да и сами подшипники катков-от одного производителя...

Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1639
Николай Аринин пишет:

Конструкцию эту придумали один агроном, он же главный конструктор, один кандидат наук и два директора. Все уважаемые люди.

Главный конструктор и Технический директор к тому времени по нескольку раз за границей были от организации. «И по нашей стране имя Семененко гремит. Его все знают. А меня никто не знает». Это мне Семененко в глаза ещё тогда говорил.
Кто я такой, чтобы указывать таким людям?
Прошу прощения за флуд.