ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 320 из 372

11139 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2765
Владимир48 пишет:

железку потолще и ф путь.

Мне так то по хрену, какая там железяка, но то, что её можно поменять на любой другой, это огромный + этому Промагре.
Например эту железяку к моёму КАМТЗ хрен прицепишь, но есть выход - отвинтил и поменял на то что хошь. А у нашего флагмана БДТ-АГРО хрена лысого, только то шо афтар приварил, и никакого творчества на местах. Купил девайс ишшы к ему подходящий трактор - не хорошо, нуно соответствовать званию флагмана отечественного сельхозмашиностроения roma

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2659
Владимир48 пишет:

вот промагровское прицепное, железку потолще и ф путь.

Ну дак тут не совсем по-фэньшую получается. Ибо эта серьга не даёт ни продольной ни поперечной свободы. Мало того - она не подходит ни под "еврокрюк", ни под "советский". Это тупо под обычную серьгу (коих у нас в стране 9 из 10-ти), в надежде если-что- сыграет на пальце. Вобщем самый дешёвый вариант. За доп оплату на её (серьги) место прикручивается маятник под яблоки.
В нашем случае (захват выше 6 метров) ставим вот такую кованую серьгу (кстати, на фото чизель-дисковая борона). Она позволяет качаться поперечно, а также сглаживает рывки (через тарельчатые пружины). Её поставили ещё в 2006г. С.М. и Н.И. тогда вместе работали. Минус в том что она не даёт продольной свободы, да и тоже-самое не подходит ни под один стандартный крюк.
Ежели нужно вешать на яблоки - тогда ставим планку-сцеп (перекладину) в яблоки - тогда свобода со всех сторон. Это за доп оплату.(а тут на фото наоборот- диско-чизель)

spirit71 пишет:

А у нашего флагмана БДТ-АГРО хрена лысого

Харош подъёпывать ))) Мы внимательно слушаем наших фермеров, иногда слышим )))
Кстати, а КАМАЗ какой и какого года 185-й, 215-й, или вообще Маккомик?

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 546
Андрей КАПМ пишет:

Ежели нужно вешать на яблоки - тогда ставим планку-сцеп (перекладину) в яблоки - тогда свобода со всех сторон. Это за доп оплату.

Ну вот же. Можете же, когда хотите. Только почему за доп.плату? Уберите теперь один гидроцилиндр, с таким сцепом любая навеска справится поднять дышло в том числе и камаз. По себестоимости поди даш на даш выйдет, а то и дешевле.

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 3448
DIV пишет:
Андрей КАПМ пишет:

Уважаемый, от'епись ты от нас со своими петлями, а?

А с вами то бишь с местными производителями всё понятно, самоидентичность боитесь потерять, можно подумать она у вас есть, много ведь чего и копируете оттуда.
Да и не конкретно, для Вас пишу , а для аудитории, надо же ка кто маленько бороться с воинствующей дремучестью и отсталостью масс.

laugh ААП реально уже поднадоел со своим эксклюзивом. То петли какие то из золота, без которых оказывается работать нельзя , то циклоны платиновые без которых трактор заводить даже нельзя laugh

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
MaximusF пишет:

Ну вот же. Можете же, когда хотите.

Эта хотелка в серии с 2006 года. У всех почти. Работает очень хорошо и надежно.

Disainer

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 546
Disainer пишет:

У всех почти.

вот ни у кого в области не видел, даже у ближайших соседей. И на выставку к нам ни разу такой не привозили.
В качестве и надежности не сомневаюсь.

DIV
Аватар пользователя DIV
Россия
: Аксай
12.11.2016 - 15:21
: 566

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Марк Твен

DIV
Аватар пользователя DIV
Россия
: Аксай
12.11.2016 - 15:21
: 566
tongi4 пишет:
DIV пишет:
Андрей КАПМ пишет:

Уважаемый, от'епись ты от нас со своими петлями, а?

А с вами то бишь с местными производителями всё понятно, самоидентичность боитесь потерять, можно подумать она у вас есть, много ведь чего и копируете оттуда.
Да и не конкретно, для Вас пишу , а для аудитории, надо же ка кто маленько бороться с воинствующей дремучестью и отсталостью масс.

laugh ААП реально уже поднадоел со своим эксклюзивом. То петли какие то из золота, без которых оказывается работать нельзя , то циклоны платиновые без которых трактор заводить даже нельзя laugh

Отсталые люди, о чём более продвинутом то говорить можно с Вами если такую хрень понять и осилить не можете. Это эксперимент, об уровне развития. Более интересное и продвинутое вообще трепать неохота, так как столько умников найдётся, аж 2-4 фермера, мнение которых самое правильное и продвинутое. Только чё было ко мне вопросы в личке задавать про кировец котрый вернулся из германии, надо было насоветовать купить его, чтобы сейчас мудохались и уже изобличали меня хотя бы по делу, а не просто так.

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Марк Твен

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2659
spirit71 пишет:

Не помню какого выпуска, а купил прошлый год, ТТХ-215.

Хорошо, что не ХТХ. Редуктор заднего моста у него слабый - расчитан на 165 лс. 185-ка ещё куда-ни шло, а 215-е почти все на передних мостах на сервис приезжали.Итальянцы обдурили наших когда создавали СП - сбагрили неликвид (ХТХ) на камаз, а на ТТХ уже начали ставить другие редуктора.
Однако в любом случае, его не стОит грузить "на все деньги", он достаточно нежный трактор, особенно трансмиссия.

MaximusF пишет:

Ну вот же. Можете же, когда хотите.

Потомучто диаметры под яблоки разные (кировец, Т-150, мтз)- это только наши, не считая импорта. Поставил не то - начинается головняк. А когда всего-навсего 15 тыс доплатить - тогда у клиента появляется желание померять диаметры яблок, расстояние между рычагами и прочее...

tongi4 пишет:

ААП реально уже поднадоел со своим эксклюзивом

отож - уже и тут надоел...

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

DIV
Аватар пользователя DIV
Россия
: Аксай
12.11.2016 - 15:21
: 566
Андрей КАПМ пишет:

Потомучто диаметры под яблоки разные .......и, не считая импорта. Поставил не то - начинается головняк. А когда всего-навсего 15 тыс доплатить - тогда у клиента появляется желание померять диаметры яблок, расстояние между рычагами и прочее...

tongi4 пишет:

ААП реально уже поднадоел со своим эксклюзивом

отож - уже и тут надоел...

А что осилить "яблоки" по категориям навески, и на простые и усиленные, c бОльшим или меньшим внутр. диаметром, не судьба? Это ведь унифицированные изделия.
И не надо пытаться, переходить на сампы, и прочее. Петли и яблоки, планки унифицированные это всё в теме эволюции ваших изделий. По ним вам сказать нечего более, головняк по яблокам это не головняк клиента, вы должны ему предложить на выбор весь ассортимент, а клиент должен выбрать то что ему нужно. Ну и обычные унифицированные планки по категорям навески бывают если что, ну мало ли, может Вы не в курсе.

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Марк Твен

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2659
DIV пишет:

Отсталые люди

Ну так и иди отсюда, "продвинутый" )))) Сампо продавай себе подобным. Мы на Ваш уровень не тянем ))))

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

DIV
Аватар пользователя DIV
Россия
: Аксай
12.11.2016 - 15:21
: 566

А вот пример того как продвинутые производители тракторов и производители навесок и ТСУ к ним, вынуждены опускать свою "планку" до примитивизма производителей отечественных орудий. В реале находятся те кто над этим "прогибанием" под отсталость, ещё и пытается стебаться не понимая что собственно над собой и смеются, и начинают от обычной примитивной планки ещё каких то хотелок. В общем приходится опускаться до уровня тех кто "давит" своим непререкаемым опытом.

Файлы: 
  • primitiv.jpg

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Марк Твен

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 3448
DIV пишет:

Отсталые люди, о чём более продвинутом то говорить можно с Вами если такую хрень понять и осилить не можете. Это эксперимент, об уровне развития. Более интересное и продвинутое вообще трепать неохота, так как столько умников найдётся, аж 2-4 фермера, мнение которых самое правильное и продвинутое.

Отсталость наша из за нашей бедности, а эти ваши примочки они не самые важные в агрегате, а стоят очень дорого

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2659
DIV пишет:

А что осилить "яблоки" по категориям навески, и на простые и усиленные, c бОльшим или меньшим внутр. диаметром, не судьба?

Да что ж такое ))) Понаберут по объявлениям ))))
Теоретик хренов ))) Адепт импорта ))) А Вы, Уважаемый, в курсе, что иностранцы "кладут с прибором" на стандарты советских навесок - цепляйте как хотите к К700, Т-150, ДТ и прочее. А нам нужно подстраиваться и под импортные трактора и под "наши", ибо, как я говорил выше - много старых советских тракторов и мы не можем этих людей бросить и перейти на импортный стандарт. Сечёшь? Соответственно, клиент должен сообщить какая у него навеска и какой трактор, и есть ли навеска вообще, многие не желают цеплять за навеску - только за крюк. И под каждого нужно подстраиваться. Поэтому, Премногоуважаемый, мы и просим у клиента (если он хочет) размеры его навески, и способ крепления. А платно это, для того чтобы он отнёсся к этому серьёзно. Ибо много таких, со словами "вроде бы" и "мне сейчас нЕкогда", а притом оказывается, что агрегатировать он хочет как с К-700, так и ДД 8-кой.
Так, что продавайте, "Мой Дорогой Друг" свои Сампо, и делайте мне тут мозги )))

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

Россия
: г. Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 2659
spirit71 пишет:

Не обижайте его, просто игнорьте, иначе этот флуд будет бесконечен.

Да не, тут как раз самый Цимес начинается ))) Почему Сампо дискатоы не делает? )))
Таких идиотов интересно тролить )) Если чё - модерам стукнем - почистят.

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
MaximusF пишет:
Disainer пишет:

У всех почти.

вот ни у кого в области не видел, ...

У всех почти ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (прошу пардона) такое делается. Чертежи из под мышки Н.И разлетелись по Расее... как и чертежи дискаторов.

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
MaximusF пишет:
Андрей КАПМ пишет:

Ежели нужно вешать на яблоки - тогда ставим планку-сцеп (перекладину) в яблоки - тогда свобода со всех сторон. Это за доп оплату.

Ну вот же. Можете же, когда хотите. Только почему за доп.плату? Уберите теперь один гидроцилиндр, с таким сцепом любая навеска справится поднять дышло в том числе и камаз. По себестоимости поди даш на даш выйдет, а то и дешевле.

Не всегда красиво получается. особенно с импортом. особенно с Джониками. В свое время разгадывал ребус - с такой планкой жоник-8 + БДМ-6х4 под горку идет - красота, в горку - бочит дискатор. Хоть плачь. У жоника дури хватает, прет что надо - а беда. Подсказал (случайно) опытный механизатор. А, говорит, тут автоматом стоит силовой регулятор. Когда тяжело (на горку) - он приподнимает навеску (планку, передок дискатора, пошло бочение). Мои маты были продолговатые...

Disainer

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2765
Disainer пишет:

А, говорит, тут автоматом стоит силовой регулятор.

Этот регулятор задрал меня, напрочь на старом ДД-8430, Рапид пару раз задирал ХЗ в куды, а выключить его, падлу, не так просто, самые главные листочки из мануала употребили... куды то. А вот на новом ДД 8335 - красота, а не навеска, хошь так, а не хошь этак и фсё просто до безобразия, через монитор. Вот есчо одна причина почему я не люблю активные навески, это всё для плугов отлично, для иных девайсов - зло.

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!

Россия
: г. Краснодар
12.07.2013 - 22:46
: 1557
Disainer пишет:

Чертежи из под мышки Н.И разлетелись по Расее... как и чертежи дискаторов.

Ещё скажи. Я и развозил.
Напомню: Работали тогда больше по кооперации. Узлы делались в одной фирме, стойки в другой. Рамные части варились… Где их только не делали. 5 или 6 изготовителей. И постоянно искали новых. Приходил усатый из коммерческого отдела, помнишь такого? Копировал вполне официально полный комплект документации и развозил ХЗ куда по всей Рассее вроде как для согласования и обсуждения совместной работы.
Что прошлое ворошить. Были и другие утечки всякой коммерческой тайны. Сам знаешь.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 546
Disainer пишет:

Не всегда красиво получается. особенно с импортом. особенно с Джониками

spirit71 пишет:

Этот регулятор задрал меня, напрочь на старом ДД-8430, Рапид пару раз задирал ХЗ в куды, а выключить его, падлу, не так просто, самые главные листочки из мануала употребили... куды то.

Ах cen ть. То есть вы хотите сейчас мне сказать, что добрая половина страны, кто покупал себе джоники - это бестолковые идиоты, ничего не смыслящие в тракторах? И вы просто наглухо сейчас опускаете впринципе данную марку? Я знаю дофига тракторов, включая МТЗ, Маккормик, у которых силовой-позиционный регулятор находится рядом с кнопкой заглубления навески, а в Джонике НЕТУ? Охренеть. Нафиг он вам тогда вообще сдался тогда. спрошу сервисников ДД по этому вопросу.

Андрей КАПМ пишет:

мы не можем этих людей бросить и перейти на импортный стандарт.

Этот стандарт уже предлагает Кировец сейчас скрипя зубами, и пока вы не бросите тех, кто не хочет двигаться вперед, все наше с/х машинстроение будет в попе. А между прочим из-за вас, точнее из-за вашей сердобольности.

: Оренбургская область
03.02.2011 - 10:47
: 3448
MaximusF пишет:

о есть вы хотите сейчас мне сказать, что добрая половина страны, кто покупал себе джоники - это бестолковые идиоты, ничего не смыслящие в тракторах? И вы просто наглухо сейчас опускаете впринципе данную марку? Я знаю дофига тракторов, включая МТЗ, Маккормик, у которых силовой-позиционный регулятор находится рядом с кнопкой заглубления навески, а в Джонике НЕТУ? Охренеть. Нафиг он вам тогда вообще сдался тогда. спрошу сервисников ДД по этому вопросу.

я так понял на ДД этот регулятор завязан на тягу и когда нагрузка возрастает сильно на трактор то он выглубляет орудие чтобы двигатель раскрутить

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
Николай Аринин пишет:
Disainer пишет:

Чертежи из под мышки Н.И разлетелись по Расее... как и чертежи дискаторов.

Ещё скажи. Я и развозил.

Я не для обвинения. Это что твоя была работа, имелось ввиду. А то, что чертежи БДМовские на Вишняках на килограммы продавались - это уже не наши проблемы...

Disainer

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
MaximusF пишет:

Я знаю дофига тракторов, включая МТЗ, Маккормик, у которых силовой-позиционный регулятор находится рядом с кнопкой заглубления навески, а в Джонике НЕТУ?

НЕТУ. Не нашел я там кнопку (рычаг, вентиль) заглубления навески. Во всяком случае, на той массе жоников, что мне приходилось использовать на испытаниях. Особенная беда сэтим была 2 г. назад, когда широкозахватные культы испытывал. Там надо было в транспорте навеской приподнимать. А блокировки навески в нейтраль не было. Ну и хрен с ними, поменял конструкцию, теперь мои культы (широкозахват) под любой тр-р.

Disainer

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2765
MaximusF пишет:

Я знаю дофига тракторов, включая МТЗ, Маккормик,

Два это по твоему дофига?! Силён!!! Особенно МТЗ впечатлил!!!

tongi4 пишет:

я так понял на ДД этот регулятор завязан на тягу

Не забивай голову, пока не увидишь не поймёшь. Это наверное пахаря многоопытные смогут объяснить там кажись три маленькие крутилочки одна большая, и простой, как на остальных секциях гидравлики, рычажок и навеска ХЗ по какому алгоритму подчиняется то одному то другому, а то и вовсе ни какому, ХЗ возможно в нашем б/у-шном чего то неисправно.
А вот в новом ДД, уже всё по другому, просто и понятно.

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2765
DIV пишет:

что я тебе тягу на 30 косарей дороже продали.

Значит на 30 косарей дороже, угу. Вот,оночо. Заметь, это не я сказал, я просто про многократную маржу упомянул.
Шо ААПа, стакан заглотил? Буйный такой ворвался всех обгадил, падежи со склонениями путаешь, тебе же нельзя пить, ты и так не очень умный, а как выпьешь совсем всё плохо с логикой и русским языком.

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!

DIV
Аватар пользователя DIV
Россия
: Аксай
12.11.2016 - 15:21
: 566
tongi4 пишет:
DIV пишет:

Отсталые люди, о чём более продвинутом то говорить можно с Вами если такую хрень понять и осилить не можете. Это эксперимент, об уровне развития. Более интересное и продвинутое вообще трепать неохота, так как столько умников найдётся, аж 2-4 фермера, мнение которых самое правильное и продвинутое.

Отсталость наша из за нашей бедности, а эти ваши примочки они не самые важные в агрегате, а стоят очень дорого

Особенно если на нормальный трактор выстегнулся а на современное орудие в этом сезоне средств не хватило, И начинается да он нужен такой продвинуты трактор я к нему ниче прицепить или навесить не могу. Неоднократно приходилось в свое время такое слышать.

"Никогда не спорьте с идиотами. Вы опуститесь до их уровня, где они вас задавят своим опытом." Марк Твен

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 546
spirit71 пишет:

Два это по твоему дофига?! Силён!!! Особенно МТЗ впечатлил!!!

Ну я ж не виноват, что ты других-то не знаешь. У Клааса есть, у Кейса точно, за остальных не скажу. Этого недостаточно?
Да, представь себе у МТЗ начиная с 1523 тоже все электронное и есть силовой регулятор. Крутишь на позицию и навеска мертв стоит там, где ты ее оставил позиционным регулятором все время.

tongi4 пишет:

я так понял на ДД этот регулятор завязан на тягу и когда нагрузка возрастает сильно на трактор то он выглубляет орудие чтобы двигатель раскрутить

Не знаю как у ДД, но у нормальных тракторов, есть два датчика тяги в продольных рычагах. И система не выглубляет орудие и уж точно не для того, что бы двигатель раскрутить. Система переносит часть веса с орудия на трактор, что бы буксование уменьшить при возросшей нагрузке. И эту систему всегда можно было выключить во всех вышеперечисленных тракторах.

: Липецкая обл.
15.01.2013 - 21:21
: 546
tongi4 пишет:

Отсталость наша из за нашей бедности, а эти ваши примочки они не самые важные в агрегате, а стоят очень дорого

Ну не скажи. Какие примочки? Планка на навеску? Так можно же смело убирать один гидроцилиндр и вместо него поставить более дешевую тягу, как это делают, например, в европейских агрегатах.
Но что, то наши конструктора на мой пост 9775 не спешат отвечать. Может себестоимость просчитывают. А может просто не хотят упрощать и удешевлять агрегат? Если ответ номер 2, то это уже простите не бедность, а глупость.

Россия
: Краснодарский край, Усть-Лабинский район
27.09.2011 - 13:18
: 1774
MaximusF пишет:

...наши конструктора на мой пост 9775 не спешат отвечать. ..

Этот элемент конструкции освоен в производстве очень давно, еще в 2006 году БДМ-агро предлагало петли на фланцевом креплении. Нормально все работало. Проблем на мелкосерийном (а у нас в России все мелкосерийщики) производстве это не добавляет. Заказывайте.

Disainer

Россия
: Алтайский край
16.04.2011 - 07:55
: 2765
MaximusF пишет:

Система переносит часть веса с орудия на трактор, что бы буксование уменьшить при возросшей нагрузке.

И как система переносит часть веса с орудия на трактор, не выглубля орудие, объясните пожалуйста.

Реалист-это кому пох, полон ли стакан наполовину или же наполовину пуст. Ему важно, что в стакане!