Вы здесь
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 316 из 601
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Это как же глубину то регулировать? Или он как и 4х рядный бдм - автоматически сам в землю не лезет глубоко?
Видимо у него как раз трактор родом из 60х. Вот и приходится уродовать забугорные аппараты в угоду своим колымагам.
К моим конструкциям эта петля плохо вяжется. Не понимаю, зачем делать на прицепе фланец, к которому болтами крепить бублик-отливку. Disainer прав. Тогда уж сразу этот бублик приваривать.
И я не понимаю, зачем покупать заграницей?
Давеча показывали погнутый прицеп. Так мы этот прицеп давно усилили. Показали бы поломанную петлю на нашем орудии. Я бы задумался и нашел решение по усилению.
А покупать заграничную железяку просто потому, что она заграничная глупо.
На простых, относительно дешёвых орудиях мы применяем жёстко приваренную петлю. Работают они вполне удовлетворительно.
На орудиях подороже и на всех больших орудиях применяем кованую вращающуюся серьгу с пружинным амортизатором. Конструкция эта Disainerу известна. И она в 10раз лучше работает, чем жесткая петля. Даже если эта петля сделана за границей.
_____У старой доброй БДТ -6(7). прицепное устройство просто превосходно. При чём здесь "колымаги"?
при чем здесь бдт, если речь об унии?
Прикручивающиеся на болтах, делают наверное затем, чтобы можно было бы менять на шаровую сцепку.
Я конкретно ваши орудия и не не имел ввиду, больше интересовало общее мнение, спасибо что ответили. А то что Вы говорите покупать импорт ради импорта, я не согласен относительно с цепных петель. Было бы в РФ собственное производство таких штуковин, тогда да не было бы смысла. Но такие вещи если производятся у нас то размерная номенклатура, очень ограниченного количества. Или вообще наверное единицы. У них же за бугром номенклатура широчайшая.
А я даже уже и не припомню что за трактор, скорее всего или ХТЗ или К700.
Не все же сразу одномоментно, могут и орудие и трактор импортный себе позволить. В общем каприз клиента был удовлетворен, относительно простым и недорогим приемом, и большой зазор в этой достаточно прочной сцепке, выступил компенсатором. Запас прочности там приличный, петля мощная, все остались довольны. Я доволен тем что помог фермеру избавиться от тех неприятностей, которые ему доставила родная сцепка от орудия. Я мог ему предложить петлю с шаровым вкладышем, но она дороже, и на импортных орудиях где имеется в базовой комплектации иногда тоже ломается, а эта самая простая оказалась самой надёжной и крепкой.
На фото петля базовой поставки, от гаспардо. Тоже иногда не выдерживают. Вживую не видел, может смазать забыли маслёнка имеется, но поломали петлю.
Дорого что ли, да в ней весу 18 кг.
Опять же от хорошей жизни. Неправильно настроили. Там в дышле есть куча отверстий, куда можно эту петлю привинтить. И надо же было ее так сделать, что бы сцепным пальцем яйцом разбило петлю.
Вы помогли ему избавится от одной из неприятностей, которые ему доставляет навеска ХТЗ или К-700 без крюков. Без них нужно постоянно распускать стяжки, точно подъезжать, вдвоем цеплять, опять стяжки скручивать. Геморно. С одним пальцем проще.
Так они её хотели чтобы гаспардо им по гарантии эту петлю заменили. Я им как сторонний наблюдатель сказал, что даже не пытайтесь. Чем история закончилась даже не знаю. Меня это никак не касалось. Я в той истории вообще не при делах, оценить только попросили и всё.
Килограмм качественной конструкционной стали стоит от 50 до 100 рублей.
Детали такой формы получают горячей объемной штамповкой
При серийном производстве стоимость комплекта штампов - копейки.
А что дешего?
Это тоже дёшево, почему эти петли никто не лепит.
Потому, что сельскохозяйственных машиностроительных заводов осталось по пальцам одной руки, и те под заказ работают... Некому их покупать.
А на 16 косарей, мне не один день пахать... и серьга если эта понадобится, раскочегарю горн и сделаю за пару часов, рублей за 300-500, и работать будет не хуже.
А какой завод способен, из ныне ещё живых?
Окей гугл
http://www.chkpz.ru/capabilities/
http://www.loko-ie.ru/produkciya/pokovki-svobodnoj-kovki/
http://www.pao-rzt.com/pokovki-2/
Список, наверное, не полный.
Спасибо, это знакомые заводы или поисковик. Мне бы те с кем сами знакомы. Ваши рекомендации.
Неее, мы от своей песочницы далеко не отходим, с контактами не помогу(
А сколько штук надо то?
Пока не надо но рано или поздно на партеичку шт. хотя бы 20 кто нить созреет. Только вот приходилось уже по другим "железячкам" связываться с отечественными заводами, ни фига чёт дешевле импорта не получалось, да и качество подводило. Может быть не тех находил, время правда чуть другое было, руб по тверже. Вот не верю я нашим производителям и не менее 100 шт. захотят и предоплату 100%. Проще импорт 10 штук взять и не париться. В муках ждать выйдет что нить или нет, а потом там же сертификация на это дело и всякое такое испытания. Может правда в своей кузне в хозяйстве проще и дешевле 1 шт. сделать, но партию, да и ещё на продажу. Ну хочется верить но как то не верится.
Штамп это дорого полюбому.
Окупается только когда серия выше 10000. И где вы ныне серийное производство нашли? Потому в Европе и делает одна фирма на несколько стран сразу.
Да вы сами всё понимаете.
АГА! Прямо со штампа и начинайте.
Дерьмо конченое эта кованная самоделка. Сколько беды она принесла и фермерам и изготовителям:
- деформация этой серьги сразу, практически в первый день, если дорога выше поля
- если с импортным трактором агрегат - жди или поломки серьги (деформация сразу), или поломки скобы трактора
- если с нашим трактором агрегат (агрегатирование на жесткую сцепку(нижнюю планку) - самые малые проблемы - деформация самоделки
- если на планку-сцеп, что на навеску цепляют - самые большие проблемы самоделки - деформация с поломкой этих элементов
- если на гидрокрюк - ждите, когда то они провернутся и на повороте привет по полной
КСТАТИ, КОГДА ЦЕПЛЯЕТЕ НА ГИДРОКРЮК, ТО ОНЫЙ НАДО ВЫДВИНУТЬ НАЗАД МАКСИМАЛЬНО. БЕЗОПАСНЕЕ ПОВОРАЧИВАТЬ.
Эта самоделка вполне удовлетворительно работает только с самодельной (на заводе) планкой -сцеп, сделанную конкретно под трактор. Тут вопросов нет - 3 степени свободы делают свое дело хорошо.
Ну и разбивает эту самоделку быстро. При интенсивной работе за год - и все...
Нет касаемо сцепных петель, сцепных устройств мне это в голову не придёт даже. Это должны делать только специализированные компании, которые на этом собаку съели. Все эти самоделки до добра не доведут. Есть пара тройка европейских производителей, сцепных петель, я с ними и работаю. Они знают меня я знаю их. Так спокойнее и надежнее. Я уже говорил, что многие да почти все не заморачиваются а покупают их у тех кто на это заточен. А сами сосредотачиваются ну Вы и сами знаете на чём не мне Вам это говорить.
М-да, никогда бы не подумал, что петля вызовет такую дискуссию. Почитали бы ее трактористы 70-х годов, со смеху, наверное бы померли.
В точку!
Штампы для такой петли врукопашную изготовит любой фрезеровщик за день. Была бы цель...
А я пожалуй поддержу ААП.
Уже 3ю петлю,поменяли..Главное палец на тракторе,хоть бы что,разбило но не критично. А вот петли разбивает.
... готовы расстаться с 16ю косарями?
Ну,у меня то петля поменьше будет. Стало быть и не 16 косых стоит..Наверно.
То что цена завышена я как то и не спорю.
Кстати у меня вот на эти похоже. ААП какова цена если не секрет?
Сильно сказано! Самодельная – значит, сделал сам.
На заводе… и самодельная…??? Как-то не звучит.
В остальном страху нагнал, аж жуть. В поле лучше совсем не выезжать. Там ещё и диски изнашиваться начнут. А по дороге можно колесо пробить.
Единственно с чем согласен. За всех не скажу. Но с планкой-сцеп от БДТ-АГРО серьга работает лучше.