ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 20 из 600

"mikola_p" пишет:

но сам пласт оборачивается хуже.

При дисковании скорость - союзник и пласт оборачивается лучше. Разница даже между 8км и 12км(для меня оптимальная) заметна.Хотя 20км - явный перебор.

"S.Petrovich" пишет:

20км - явный перебор

в тракторе не усидишь ))), 12-13 км\ч нормально

S.Petrovich пишет:

"mikola_p" пишет:

но сам пласт оборачивается хуже.

При дисковании скорость - союзник и пласт оборачивается лучше. Разница даже между 8км и 12км(для меня оптимальная) заметна.Хотя 20км - явный перебор.

Согласен с вами, на 12 км/ч большинство дискаторов как раз и должны хорошо работать. Медленнее ездят имхо от недостатка мощности. Знакомые на Т-150к(ямз 236) с БДМ 3.6*4 летом по стерне озимых на сухой почве мучаются, еле ползёт. На 8 действительно пласт может оборачиваться хуже, оно и понятно, почва просто сползает с края диска и также ложится вниз.. Возможно на 20 можно работать, но надо специальный скоростной дискатор делать. Может угол атаки уменьшать и с формой дисков колдовать.
У меня вопрос к "счастливым" обладателям дискаторов типа БДМ с дисками на жёстких индивидуальных стойках, проблема малого ресурса подшипникового узла стоит ребром для всех машин или это болезнь только Тихорецкого производителя?

"mikola_p" пишет:

. Возможно на 20 можно работать, но надо специальный скоростной дискатор делать. Может угол атаки уменьшать и с формой дисков колдовать.

Главное шлем не забыть взять и пару пружин в задницу вставить.

"mikola_p" пишет:

У меня вопрос к "счастливым" обладателям дискаторов типа БДМ с дисками на жёстких индивидуальных стойках, проблема малого ресурса подшипникового узла стоит ребром для всех машин или это болезнь только Тихорецкого производителя?

У меня на АГ 2,4-20 подшипники летели(со временем) из-за попадания земли в узел. Не помню случая замены подшипника в следствии простого износа.

"S.Petrovich" пишет:

"mikola_p" wrote:
У меня вопрос к "счастливым" обладателям дискаторов типа БДМ с дисками на жёстких индивидуальных стойках, проблема малого ресурса подшипникового узла стоит ребром для всех машин или это болезнь только Тихорецкого производителя?

У меня на АГ 2,4-20 подшипники летели(со временем) из-за попадания земли в узел. Не помню случая замены подшипника в следствии простого износа.

за 4 года ни одного подшипника не поменял .гектар 600 обраб. примерно.

"pirat-78" пишет:

за 4 года ни одного подшипника не поменял .гектар 600 обраб. примерно.

Лет 5 тоже проблем небыло, но со временем изнашивается кромка под конус на стойке над манжетой возле диска и процесс не остановить. Лечится заменой всей стойки.

"Андрей КАПМ" пишет:

в тракторе не усидишь ))), 12-13 км\ч нормально

Т-70С - макс. скорость 11-12 км/ч на 8 передаче. На поле на такой передаче не работают, макс. - 6 передача. Соответственно, скорость ещё меньше. У тракторов ДТ то же самое. Неужели дискаторы не для них?

Хотелось бы услышать отзыв об 3 рядных боронах, все так стоит такие брать или лучше 2 рядку? В частности рассматриваю как варианот борону бп-3.2
http://voshod.dp.ua/products/cat/3/item/23/
http://korsun-td.com.ua/ru/product/borona-diskovaya-pricepnaya-bp-3%2C2

Не уточняли какая масса у этой бороны ?
А то на сайтах указано 1800 кг.
А в каталоге уже пишут 3000 кг.
Если 3000 кг то можно подумать над приобретением, а 1800 кг явно мало для прицепной.
И какое количество дисков у нее 26 или 28? А то опять же, здесь указано 28, а тут 26.
И какой каток? На одних рисунках он набран из уголков ребром наружу, а на других из полосы.

Крылов В.С. пишет:

"Андрей КАПМ" пишет:

в тракторе не усидишь ))), 12-13 км\ч нормально

Т-70С - макс. скорость 11-12 км/ч на 8 передаче. На поле на такой передаче не работают, макс. - 6 передача. Соответственно, скорость ещё меньше. У тракторов ДТ то же самое. Неужели дискаторы не для них?

Мне тоже очень интересно!!!
Хоть я ещё и не работал с дискатором.
12 км/ч думаю перебор.

Крылов В.С. пишет:

"Андрей КАПМ" пишет:

в тракторе не усидишь ))), 12-13 км\ч нормально

Т-70С - макс. скорость 11-12 км/ч на 8 передаче. На поле на такой передаче не работают, макс. - 6 передача. Соответственно, скорость ещё меньше. У тракторов ДТ то же самое. Неужели дискаторы не для них?

Поэтому медленные гусеничные трактора и уходят с поля.

"fgrubin" пишет:

Не уточняли какая масса у этой бороны ?
А то на сайтах указано 1800 кг.
А в каталоге уже пишут 3000 кг.
Если 3000 кг то можно подумать над приобретением, а 1800 кг явно мало для прицепной.
И какое количество дисков у нее 26 или 28? А то опять же, здесь указано 28, а тут 26.
И какой каток? На одних рисунках он набран из уголков ребром наружу, а на других из полосы.

"fgrubin" пишет:

Не уточняли какая масса у этой бороны ?
А то на сайтах указано 1800 кг.
А в каталоге уже пишут 3000 кг.
Если 3000 кг то можно подумать над приобретением, а 1800 кг явно мало для прицепной.
И какое количество дисков у нее 26 или 28? А то опять же, здесь указано 28, а тут 26.
И какой каток? На одних рисунках он набран из уголков ребром наружу, а на других из полосы.

Сегодня звонил уточнил,
вет 3000кг
рабочих 26,
каток из полосы,

Цена 75тис гривень, ((( без торга

"mikola_p" пишет:

Поэтому медленные гусеничные трактора и уходят с поля.

Все переходят на резино-металлические гусеницы для того, чтобы ездить по дорогам, ну и скорость конечно выше

Disainer пишет:

Это что на выставке ставил. Доработали, Вроде неплохо, только фотограф никакой. И два диска на втором ряду по краям не сняли. И сзади крайние поменьше не поставили.
По глубине устойчиво, курсовая устойчивость - отл.
работаю над таким же с обратным расположением диска (диск на упор). Всю теорию сделал, получается хорошо.

Сергей Михайлович, когда же вы всетаки изготовите и замените ваши бракованные катки на кпу? ведь уже скоро май а обещали сразу же после югагро в декабре, работать то нужно, пары зарастают...

mikola_p пишет:

Александр Штирлиц пишет:

Хотелось бы услышать отзыв об 3 рядных боронах, все так стоит такие брать или лучше 2 рядку? В частности рассматриваю как варианот борону бп-3.2
http://voshod.dp.ua/products/cat/3/item/23/
http://korsun-td.com.ua/ru/product/borona-diskovaya-pricepnaya-bp-3%2C2

Купите у Disigner. http://www.agro-nom.ru/products/borona3/
Может он вам, как форумчанину скидку сделает.))))

Уважаемые, давайте не путать - моя фирма занимается ТОЛЬКО РАЗРАБОТКОЙ с/х техники. В производство и реализацию я не лезу. Могу дать только рекомендации и поделится новыми разработками.

О как здорово получается- вы накосячили, производитель произвёл по вашим чертежам, и кому предъявлят претензии если я куплю дискатор вашего производства? Вы сказали - ваша хата с краю, производитель сделал по чертежам и спихнул на конструктора. Чёта разводом попахивает....

Вот так вот мы и живём!!!

aivan пишет:

Сергей Михайлович, когда же вы всетаки изготовите и замените ваши бракованные катки на кпу? ведь уже скоро май а обещали сразу же после югагро в декабре, работать то нужно, пары зарастают...

А что там с вашими катками? Фото можно?
Может там и нет никакой вины Сергея Михайловича. На подобной технике бывает много покупных комплектующих.

Перечитал всю историю,так и не понял как гайки в ступице затягивать правильно написано с подтяжкой но при нагреве подшипников может потянуть гайку,это как понимать? у нас БДМ 6 за сезон по два раза перебирают,
Вообще все злые на этот агрегат ремонтируем ремонтируем а толку ноль,Вот теперь достался мне...В прошлом году проборонил всего га300 после ремонта а пришлось перебирать весь...
PS видел у соседей как работает агрегат лемкен в связке с джондиром 180лошадным агреат два ряда стрел+диски+каток,поле красота спросил сколько ремонтируют за семь лет эксплуатации ни разу

катки это одна из проблем: на 3х из 4х кривые игрушечные валы на которых стоят детские подшипники которые больше двух дней работы не выдерживают это всего лишь 100-120га. катки расположены близко к лапам поэтому оочень частенько они наматывают траву с них при этом срезаются талотницы и пыльники нисчастного подшипника

"aivan" пишет:

кривые игрушечные валы на которых стоят детские подшипники которые больше двух дней работы не выдерживают это всего лишь 100-120га. катки расположены близко к лапам поэтому оочень частенько они наматывают траву с них при этом срезаются талотницы и пыльники нисчастного подшипника

Если б жили близко, я бы вам помог до ума довести.
Давайте попробуем разобраться сами, а потом придёт Сергей Михайлович и расставит все точки.
1. "кривые игрушечные валы" Наверное вы имеете ввиду, что цапфы под подшипники "пьяные", если это так, то обычные радиальные подшипники и будут на них очень быстро разрушаться. Но кривая сборка - не вина конструктора-разработчика.
2 " детские подшипники" а какой там номер? Каток двухметровый, я не рассчитывал,но с запасом поставил бы туда 306 или 207.
А что вам продавец говорит? В отказ идёт?
Там имхо можно до ума довести : заменить цапфы и корпуса подшипников под больший размер подшипников и всё.

"Ramil42" пишет:

Перечитал всю историю,так и не понял как гайки в ступице затягивать правильно написано с подтяжкой но при нагреве подшипников может потянуть гайку,это как понимать? у нас БДМ 6 за сезон по два раза перебирают,
Вообще все злые на этот агрегат ремонтируем ремонтируем а толку ноль,

Качество БДМ сильно зависит от производителя. А в чём у вас основная проблема? Есть 2 основные причины малого ресурса подшипникового узла диска : 1. изначальное несоответствие деталей чертежу ( производственная проблема)
2. попадание грязи в подшипники ( эксплуатационная)

1. Если у вас производственный дефект, заключающийся в несоосности посадок под подшипники в ступице, то под нагрузкой будет "плыть" резьба. Если не понятно, то я вам потом рисунок скину, как это происходит. И мучаться вы с этим узлом будете постоянно.
2. Если подшипники сдыхают из-за грязи - то обращайте внимание на регулировку зазора в подшипниках, большой зазор способствует загрязнению. Еще посмотрите на стальное кольцо, которое стоит между фланцем оси и малым кольцом подшипника, если канавка глубокая - менять или новое точить. Ещё между сальником и подшипником должна тонкая стальная штампованная шайба быть, она у вас есть?

Я как понял с подтяжкой это выбор люфта и шплинтывание в отверстие на закрутку,пока дочитал до конца прочитал что при нагреве возможна дополнительная подтяжка вот в чём вопрос ,но я уже всё перебрал,что мне переделывать?
не знаю от каких тараканов в голове вы решили диск во внутрь поставить но если стоит часто регулировать то нужна крышка ступицы на подобии газовских быстро скручиваемая,а шплинт может поменять на булавку хотя стальная уже не то,или гайку с контрогайкой,
Нагрузки на борону у нас большие могли бы быть если бы не поломки.да и не помешали бы рекомендации по скорости обработки агрегатом у меня 744 а ведь при больших углах атаки не думаю что скорость должна быть большой.
PS самый лучший агрегат плуг чему там ломаться два колеса и те железные работай и работай,;)

mikola_p пишет:

1. "кривые игрушечные валы" Наверное вы имеете ввиду, что цапфы под подшипники "пьяные", если это так, то обычные радиальные подшипники и будут на них очень быстро разрушаться. Но кривая сборка - не вина конструктора-разработчика.

цапфы ровные, просто каток очень близко к лапам.

2 " детские подшипники" а какой там номер? Каток двухметровый, я не рассчитывал,но с запасом поставил бы туда 306 или 207. [/quote] стоят корпусные фланцевые ucf 206 не выдерживают даже на ровном валу не говоря уже о кривых где ход вала не меньше сантиметра

А что вам продавец говорит? [/quote] ни чего путного, как всегда сказки, подходил лично 23 ноября на югагро был там и глубокоуважемый конструктор-разработчик а толку то, везут катки по сей день...
Там имхо можно до ума довести : заменить цапфы и корпуса подшипников под больший размер подшипников и всё. [/quote] отдали за это "ума довести" более 600тыс рублей вот и пускай доводелывает кое кто другой, но наверное скорее всего придется обращаться в арбитражный суд на возврат.

"aivan" пишет:

цапфы ровные, просто каток очень близко к лапам.

Это уже похуже. Значит чуть-чуть не угадали с расстановкой.

Приветствую всех участников обсуждений. ___Три года назад купил новый навесной ПБ-3,3, расчитывая на агрегацию с МТЗ-80.Как и следовало ожидать- даже не поднял с земли( хотя надежда была). В прошлом году переделал его в полунавесной вариант, опробовал с тем же МТЗ-80. Всё вроде хорошо, но "бочит" страшно. Воспользовался идеей агрегатирования старых прицепных плугов " Труженик"( может кто и помнит -были такие) и переварил дышло в сторону , противоположную "бочению" на 35 см. Результат просто поразительный-никакого "бочения" ,агрегат идёт как по рельсам. Беларус -80 тянет свободно на 5 и 6 пониженной( без дыма) на глубину от 5 до 12 см. Наработка за два сезона составила около 300 га без поломок и нареканий. Единственно-катки приходится часто снимать- работают только в идеальных условиях, пришлось приваривать сбоку к кронштейнам катков полуоси регулируемых копирующих колёс.Ещё важное замечание- дышло надо ставить возможно более короткое, а в навеске трактора использовать удлинённые рычаги- это увеличит сцепной вес без ущерба для маневренности.

Захарчев пишет:

Приветствую всех участников обсуждений. ___Три года назад купил новый навесной ПБ-3,3, расчитывая на агрегацию с МТЗ-80.Как и следовало ожидать- даже не поднял с земли( хотя надежда была). В прошлом году переделал его в полунавесной вариант, опробовал с тем же МТЗ-80. Всё вроде хорошо, но "бочит" страшно. Воспользовался идеей агрегатирования старых прицепных плугов " Труженик"( может кто и помнит -были такие) и переварил дышло в сторону , противоположную "бочению" на 35 см. Результат просто поразительный-никакого "бочения" ,агрегат идёт как по рельсам. Беларус -80 тянет свободно на 5 и 6 пониженной( без дыма) на глубину от 5 до 12 см. Наработка за два сезона составила около 300 га без поломок и нареканий. Единственно-катки приходится часто снимать- работают только в идеальных условиях, пришлось приваривать сбоку к кронштейнам катков полуоси регулируемых копирующих колёс.Ещё важное замечание- дышло надо ставить возможно более короткое, а в навеске трактора использовать удлинённые рычаги- это увеличит сцепной вес без ущерба для маневренности.

Шо за цяця?

Наверное ПД-3,3 от Велес-агро.

Прошу прощения-конечно же ПД-3,3 одесского производства Фото уже выставлял на другой ветке"Новейшее изобретение- способ минимальной обработки" по Шилову в самом конце ,по-моему N337.

Захарчев пишет:

Прошу прощения-конечно же ПД-3,3 одесского производства Фото уже выставлял на другой ветке"Новейшее изобретение- способ минимальной обработки" по Шилову в самом конце ,по-моему N337.

Ааа. Ну тогда "другой компот". А то набираю в поисковике ПБ-3.3 и выдаёт психиатрическую больницу.