Вы здесь
минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 100 из 111
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Цепей и груза на навеску - вот чего вам не хватает. А блокировка ни чем особо не поможет, вместо одного колеса будите будете шлифовать лед двумя и все равно никуда не уедете. Не будет чуда.
Я слышал, что наука "физика" несколько иначе к этому относится :) А большой опыт внедорожных гонок несколько подкрепляет веру в эту, казалось бы абсурдную затею :)
Если будет у колес сцепление с дорогой и трактор будет ехать, и блокировка иногда будет иметь эфективность. Если сцепление стремиться к нулю, то и результат будет нулевой. За шесть зим я смог убедиться, что трактор без цепей никуда толком не едет, хоть блокируй, хоть нет. Особенно в оттепель.
Про цепи я согласен, и про утяжелители, вопросов нет, но изначально мой вопрос звучал не про это. Ваш опыт и мнение очень ценно, но не несет в себе ответа на мой вопрос.
Заварив диф вы получите никакую управляемость на тракторе, лучше уж цепи и догруз.
timurrus, упрямый ты однако, Попробуй, завари и нам потом расскажешь, что получилось.
А я зачерпну кузовком немножко снега и цепи вроде не нужны и снег чистится не плохо.
Только в этих гонках не заваривают диф а ставят самоблоки или (ЛСД типа 66й)
Не лсд, а принудиловку, например окси, самоблоки для сосисочных покатушек. Дифы варят и еще как! Там машина на гонку рассчитана, и добирается она на автовозе, а не как некоторые, припрутся с семьей, угробят авто, а потом не знают, как до дома добраться :) Зато понтов потом, типа я на гонках был :) На каждом соревновании таких приезжает целая армия :)
Я вот одного не могу понять, сколько тем читал, тут в правилах прописано опускать новичков или это каким то образом по электронной почте передается? Я задал вопрос по теме, ни одного ответа, зато хрени понаписали на две страницы! Если вам это не надо, просто не отвечайте, я не в секту пришел, за промывкой мозгов, а на форум, где как мне казалось, люди делятся опытом. Я вас очень прошу, мне не нужны не кузовки, ни прочая ерунда, я задал конкретный вопрос.
---
А тем, кто говорит про управление, почитайте хотябы в интернете про межколесный(осевой) диф и его блокировку, а то как дети малые...
Вам и поделились, заварив дифф получите неуправляемый трактор (не надо тут писать про авто, у них совсем другая развесовка), при этом не особо выйграете в проходимости и к тому же на боковых уклонах трактор при пробуксовке будет отлично сползать вниз.
Если хотите самодельную блокировку, снимите корпус навески, посмотрите на концы полуосей, если достаточно выступают за ведомые шестерни во внутрь, мостите на них зубчатые полумуфты, одна из них подвижная. Выводите рычаг управления и вперед, штурмовать сугробы.
А да, если не выступают, закажите на каком-нибудь заводе новые удлиненные, за одно и полумуфты там сделают. Делов-то!
Зря обижаешься.Тема твоя интересна. Но нет таких "больных", желающих заваривать Дифференциал. Здесь в основном пахари, а не гонщики. Подумай, Что потом делать на тракторе с заваренным Дифференциалом?
Возьми да завари,чем обижаться.
Клевый ответ! Из серии "у меня не заводится мотор... Ну так заводи, чего пишешь тут нам!"
Подобные вопросы в теме "Фрезы"там их точно заваривают.
А это к тракторам.
А можете ссылку дать, что то поиск не находит...
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/minitekhnika-i-s...
Спасибо!
Здравствуйте форумчане,всех с днем победы!!! У меня проблема с трактором Шифенг 244,лопнул гидроцилиндр,соответственно гидравлика не работает,и это в пахотный сезон,на навеске тяжелее китайской фрезы на 150 ничего не поднимал, в 90е был у меня 12ти сильный китайский ременной тракторок,с "самоварной" системой схлаждения,так у того тоже ,один в один,гидроцилиндр лопнул,и вопрос у меня:часто ли народ стакой проблемой сталкивается,или это только мне так крупно повезло,(два раза на одни грабли.) Отпишите, у кого какие мысли по этому поводу??
Переделывать на гидроцилиндр навески т 25 бонусом будет принудительное опускание. Ищите в теме про донгфенг там переделывали и фото выкладывали.
Бывает лопаются, качество плохое.
подскажите почему может вылетать задняя скорость у шифинга 244? кто разбирал как устроена коробка?
Здравствуйте можно ли подобрать сальник помпы от чего нибудь на трактор шифенг 244
Там нет сальника, там шайбы типа из текстолита как на газ-51,
с ГАЗика а лучше ЗИЛовский подойдет
Спасибо большое так быстро ответили А то я даже и не догадывался что это за колечки и пружинки и где их искать.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста нужно втягивающее реле стартера, оригинал не могу найти.Какой аналог подобрать? Трактор sf-244.
Ставил от редукторного стартера от МТЗ, втягивающее совсем не аналог, подходило только по расстоянию хода сердечника, отверстия для крепления пересверливал и нарезал резьбу. Ходит этот стартер уже лет пять, владелец доволен.
Ремкомплект подходит от Газ Зил Мтз(д240) и Маз(старых выпусков) ну это так для информации .
Здравствуйте форумчане.Помогите кто знает. Снял крышку с шестеренок. На форуме читал что где-то должны быть шарики. Где шестерёнка на коленвале или ещё где?. При снятии не заметил. На эксцентрике на распредвале есть по центру углубление для чего оно. Подскажите . Спасибо.
Шарики могут быть из центробежного регулятора. Отверстие на распредвал оно центровочное при изготовлении.
В центробежном регуляторе шарики должны быть или нет? При разборке я шариков не видел. На форуме вычитал, что где то должны быть. И вот теперь думаю, что я их не заметил и потерял. Или их не было?