минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 97 из 111

igor1989 пишет:

люблю я кулупаться, что то чинить.

это когда в охоточку, а если не вылазить из под него , то ну его на............

Миша Чапаевский пишет:

igor1989 пишет:

люблю я кулупаться, что то чинить.

это когда в охоточку, а если не вылазить из под него , то ну его на............

У меня ремонты через день, чтобы техника работала без простоев. Я ни как не могу запустить третий токарный, времени не куда не хватает , токарку нынче достроил, теперь станок

igor1989 пишет:

У меня ремонты через день, чтобы техника работала без простоев. Я ни как не могу запустить третий токарный, времени не куда не хватает , токарку нынче достроил, теперь станок

шикарно у вас , слов нет, только восхищения сразу видно руки откуда надо растут, а у меня к сожалению и показать стыдно, и ремонтироваться в моих условиях нет желания.

А как коммунальник его используют , отвал , щетка?

Ковыряться тоже люблю, но нет условий. Гараж только в планах. Вчера чистил снег, ничего так идет. Из минусов и существенных - это огромное количество пара из бачка. Лобовое потело на раз, ехал как в тумане. Надо что то с этим делать, иначе работать не возможно вообще. Чей воспаленный мозг придумал водяной бачок без пробки, ума не приложу. Ведущая ось без блокировки, как так, вообще не понимаю. Чуть во что лопатой упрешься, колеса в букс. Проходимость тоже страдает здорово, задом в небольшую горку по снегу не едет вообще. Была бы нормальная кабина, можно былобы сделать печку, дворники и тд, но как правильно везде пишут - не продуманно абсолютно все. Читаю отзывы про современные трактора, типа Уральца и ДФ, понимаю что у меня качество на высоте :) Ужасно осознавать, что нас так имеет правительство, что нам приходится эксплуатировать этот хлам. Сидел в Исеки 98-го года, земля и небо!!! ГУР, кондей, печка, музыка, тепло-светло-удобно. Альтернатив у нас нет никаких, зато есть утилизационный сбор и налоги. И китайскй хлам, который мы от безысходности хаваем.

timurrus пишет:

Ковыряться тоже люблю, но нет условий. Гараж только в планах. Вчера чистил снег, ничего так идет. Из минусов и существенных - это огромное количество пара из бачка. Лобовое потело на раз, ехал как в тумане. Надо что то с этим делать, иначе работать не возможно вообще. Чей воспаленный мозг придумал водяной бачок без пробки, ума не приложу. Ведущая ось без блокировки, как так, вообще не понимаю. Чуть во что лопатой упрешься, колеса в букс. Проходимость тоже страдает здорово, задом в небольшую горку по снегу не едет вообще. Была бы нормальная кабина, можно былобы сделать печку, дворники и тд, но как правильно везде пишут - не продуманно абсолютно все. Читаю отзывы про современные трактора, типа Уральца и ДФ, понимаю что у меня качество на высоте :) Ужасно осознавать, что нас так имеет правительство, что нам приходится эксплуатировать этот хлам. Сидел в Исеки 98-го года, земля и небо!!! ГУР, кондей, печка, музыка, тепло-светло-удобно. Альтернатив у нас нет никаких, зато есть утилизационный сбор и налоги. И китайскй хлам, который мы от безысходности хаваем.

И с японцем можно горя хлебнуть если не повезет, или покупать дистанционно.

Можно, согласен, потому и даже не планирую. Во-первых, нереальный прайс, треть цены просто налоги не пойми на что. Во-вторых, как его чинить? Запчастей нет, все на заказ, мануалов тоже нет. Простой например в снегопад или на уборке из за сорванной шпонки или рулевого наконечника множит на ноль таких помощничков. Что то точить, варить, выдумывать значит тратить время, которое могло пойти на пользу, да и платить лишние деньги либо спецам, либо на оборудование и обучение, а зачем, когда техника должна работать. Буду копить на мтз 320 или 1021, если повезет :)

timurrus пишет:

Можно, согласен, потому и даже не планирую. Во-первых, нереальный прайс, треть цены просто налоги не пойми на что. Во-вторых, как его чинить? Запчастей нет, все на заказ, мануалов тоже нет. Простой например в снегопад или на уборке из за сорванной шпонки или рулевого наконечника множит на ноль таких помощничков. Что то точить, варить, выдумывать значит тратить время, которое могло пойти на пользу, да и платить лишние деньги либо спецам, либо на оборудование и обучение, а зачем, когда техника должна работать. Буду копить на мтз 320 или 1021, если повезет :)

Мтз 320 судя по форуму не далеко ушел от китайцев, лучше китайца помощнее взять. В 13 году летом в кармане было 250 тысяч взял синтай 244 без кабины грабли китайские, и косилку сегментную нашу. Белорус 320 тогда стоял за 600 тысяч где то, в магазине рядом с китайцами. Можно было на эти деньги взять 2 китайца без кабины аналогичной мощности

Судя по форуму, тут половина миллионеры, половина инженера-конструкторы со своими КБ, только на технические вопросы в основном отвечает пара человек, остальные рейтинг собирают. Я сейчас работаю на тракторной станции, могу сказать, что между китайцем и мтз огромная пропасть. Понадобились схемы на мтз - взял скачал, распределитель и прочее - пошел купил. На счет "не далеко", это если никогда с тракторами дел не имел... Я не сказать какой офигенный тракторист, я их только по электрике ремонтирую, но руками лазил и в Бюллер и в Дир и Мтз... Мтз конечно отстает от них лет на 20 :( Притом, китаец уровня мтз далеко не каждому по карману, а эти одноствольные чихотки, у которых все разваливается после первого пуска, да потом пол жизни модернизировать, это детский сад...
Зы: сугубо личное мнение конечно, но я считаю, что техника должна работать, а не стоять, ожидая запчастей или ремонта.

Алексей_03rus пишет:

timurrus пишет:

Можно, согласен, потому и даже не планирую. Во-первых, нереальный прайс, треть цены просто налоги не пойми на что. Во-вторых, как его чинить? Запчастей нет, все на заказ, мануалов тоже нет. Простой например в снегопад или на уборке из за сорванной шпонки или рулевого наконечника множит на ноль таких помощничков. Что то точить, варить, выдумывать значит тратить время, которое могло пойти на пользу, да и платить лишние деньги либо спецам, либо на оборудование и обучение, а зачем, когда техника должна работать. Буду копить на мтз 320 или 1021, если повезет :)

Мтз 320 судя по форуму не далеко ушел от китайцев, лучше китайца помощнее взять. В 13 году летом в кармане было 250 тысяч взял синтай 244 без кабины грабли китайские, и косилку сегментную нашу. Белорус 320 тогда стоял за 600 тысяч где то, в магазине рядом с китайцами. Можно было на эти деньги взять 2 китайца без кабины аналогичной мощности

А если бы доллар стоит 1 рубль, эти трактора вообще по цене велосипедов были бы. Только большая часть форума состоит из тем "как починить", "где купить", "что подходит от наших". А зачем покупать иномарку и колхозить туда наше, берите сразу наше. У меня генер сдох, найти нигде не смог, колхозил от газели, гидронасос перестал качать, пришлось колхозить нш10, распред тоже пришлось ставить наш. Не от желания, а безысходности.
Пока зиму докатаю, а там посмотрим...

А если бы доллар стоит 1 рубль, эти трактора вообще по цене велосипедов были бы. Только большая часть форума состоит из тем "как починить", "где купить", "что подходит от наших". А зачем покупать иномарку и колхозить туда наше, берите сразу наше. У меня генер сдох, найти нигде не смог, колхозил от газели, гидронасос перестал качать, пришлось колхозить нш10, распред тоже пришлось ставить наш. Не от желания, а безысходности.
Пока зиму докатаю, а там посмотрим...[/quote]
Я бы купил наше если бы был минитрактор лошадок на 30-36 4вд, и по цене не дороже 350 тысяч вот это была бы тема . Агромаш 30 посмотрите сколько стоит , а так только китай или б/у.

Привет всем ни кто не задавался вопросом как уменьшить ход трактора на первой пониженной не менять при этом шкивы так как обороты фрезы тоже падают

Серёга1984 пишет:

Привет всем ни кто не задавался вопросом как уменьшить ход трактора на первой пониженной не менять при этом шкивы так как обороты фрезы тоже падают

Поставить меньшего диаметра колёса (задние).

igor1989 пишет:

Серёга1984 пишет:

Привет всем ни кто не задавался вопросом как уменьшить ход трактора на первой пониженной не менять при этом шкивы так как обороты фрезы тоже падают

Поставить меньшего диаметра колёса (задние).

Если поставить от сороковки на 20-8.3 на сколько примерно уменьшится хот сейчас скорость 3 км

А главную пару поменять на более тихоходную, бывают в продаже или нет?
У самого синтай 244 на задней повышенной сильно быстро бежит

Алексей_03rus пишет:

А главную пару поменять на более тихоходную, бывают в продаже или нет?
У самого синтай 244 на задней повышенной сильно быстро бежит

Тихоходный пары не где не было в продаже

Серёга1984 пишет:

igor1989 пишет:

Серёга1984 пишет:

Привет всем ни кто не задавался вопросом как уменьшить ход трактора на первой пониженной не менять при этом шкивы так как обороты фрезы тоже падают

Поставить меньшего диаметра колёса (задние).

Если поставить от сороковки на 20-8.3 на сколько примерно уменьшится хот сейчас скорость 3 км

Изменится не сильно( ну 2.8км)если были R24. У нас если ставят то с МТЗ 82, они помякше и зимой не скользят.

Ели взять Р-20 И Р24 изменятся существенно.
Даже взять Р-20 на 7,6 и Р-20на 8,3 разница в высоте на 3см, изменится длинна окружности самособой.

Мне примерно надо до 1.5 - 1.8 км уменьшить скорость . Сильно маленькие колеса не поставить на мосту редуктором будет по земле грести там просвет примерно 22 см да и смотреться будет это не очень

Серёга1984 пишет:

Мне примерно надо до 1.5 - 1.8 км уменьшить скорость . Сильно маленькие колеса не поставить на мосту редуктором будет по земле грести там просвет примерно 22 см да и смотреться будет это не очень

А на фрезе что нельзя увеличить обороты?

igor1989 пишет:

Серёга1984 пишет:

Мне примерно надо до 1.5 - 1.8 км уменьшить скорость . Сильно маленькие колеса не поставить на мосту редуктором будет по земле грести там просвет примерно 22 см да и смотреться будет это не очень

А на фрезе что нельзя увеличить обороты?

Нагрузка на двигатель будет большая

Привет всем такая проблема порвались 2 ремня какие подходят от нашей техники

Сергей 1984 пишет:

Привет всем такая проблема порвались 2 ремня какие подходят от нашей техники

Так на ремнях есть размер ( в миллиметрах) По размеру и подобрать.

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Привет всем такая проблема порвались 2 ремня какие подходят от нашей техники

Так на ремнях есть размер ( в миллиметрах) По размеру и подобрать.

На них не чего не написано

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Привет всем такая проблема порвались 2 ремня какие подходят от нашей техники

Так на ремнях есть размер ( в миллиметрах) По размеру и подобрать.

На них не чего не написано

Замерьте веревкой сделав оборот вокруг шкивов, потом получившуюся длину замерьте рулеткой.

Сергей 1984 пишет:

На них не чего не написано

Бывают 2350, 2400 и ещё больше, профиль у них В(Б)

За один родной В(Б)-2800, торгаваны в Краснояске просят 1000р. за штуку. Как то 4000т.р. за комплект не хочу платить... Нашел отечественные В(Б)-2600 по 270р. за штуку, на натяжителе ход есть, думаю должны подойти. А как у всех положение с ремнями?

У меня ремни стоят в 2400

Сергей 1984 пишет:

У меня ремни стоят в 2400

Размер известен, теперь по магазинам схт

igor1989 пишет:

теперь по магазинам схт

Ремни, подшипники, сальники, манжеты, шланги, рукава, штуцеры, болты, гайки, шпильки и т.п. - нормализованные (стандартные) изделия и применяются не только в с/х.
Правильнее покупать, если есть возможность, все такие вещи не в магазинах запчастей, а в специализированных. Больше шансов подобрать нужную деталь и значительно дешевле.