минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 99 из 109

igor1989 пишет:

Приспособа для проверки работоспособности ТНВД , проверяю форсункой отрегулированой на 250кг/см [изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Можно манометр кислородный поставить, брат делал для юмз из гидравлического домкрата.

Алексей_03rus пишет:

igor1989 пишет:

Приспособа для проверки работоспособности ТНВД , проверяю форсункой отрегулированой на 250кг/см [изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]
[изображение]

Можно манометр кислородный поставить, брат делал для юмз из гидравлического домкрата.

У меня есть заводской прибор для регулировки форсунок, а этот только для проверки ТНВД с шифенга и других одноцилиндровых двигателей.

Извиняюсь что встреваю но у меня с шифенгом проблема.Дымит не тянет .Сизого дыма нет . Масло не берет. В форсунке давление 220 мпа такое должно быть или больше.

сергей регион 68 пишет:

Извиняюсь что встреваю но у меня с шифенгом проблема.Дымит не тянет .Сизого дыма нет . Масло не берет. В форсунке давление 220 мпа такое должно быть или больше.

Запуск холодный, прогретый как? Сколько лет эксплуатации?
Возможно засорился топливный фильтр, нехватка топлива. Подносился плунжер, не может продавить 220мпа, можно убавить до 140мпа. Большой зазор на клапанах. Подносился распылитель, топливо уходит в обратку.

Трактор в эксплуатации с 2013 .Движок работает чисто .Заводится хорошо даже в морозы .Распылитель заменил подошел от мтз 1221 . Зазор в клапанах проверял 0 25мм.Топливный фильтр новый .Какое давление в фарсунке должно быть.Проблема дымит черный дым.

сергей регион 68 пишет:

.

Давление в 150кг/см будет нормально

сергей регион 68 пишет:

подошел от мтз 1221 .

Так он же не подходит по направляющим, то есть он на направляющие оденется но канал не стой стороны.

Кроме шуток.Подошел в идеале распыляет отлично.

сергей регион 68 пишет:

Кроме шуток.Подошел в идеале распыляет отлично.

Видимо у вас другая форсунка. Ко мне какие попадали форсунки с миников не в одну не подходили распылители МТЗ, т-40, кроме распылителей с МТЗ 50

С НАСТУПИВШИМ МУЖИКИ

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше если температура не превышает норму . Да расход топлива увеличился примерно на треть но это не страшно он и так мало кушает

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше если температура не превышает норму . Да расход топлива увеличился примерно на треть но это не страшно он и так мало кушает

Как определили что позднее?

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше если температура не превышает норму . Да расход топлива увеличился примерно на треть но это не страшно он и так мало кушает

Как определили что позднее?

Ровно в верхней мертвой точке впрыск происходит

Сергей 1984 пишет:

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше

Есть понятие для дизеля как угол опережения впрыска, вот оно лучше. Какое для вашего двигателя не знаю.

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше если температура не превышает норму . Да расход топлива увеличился примерно на треть но это не страшно он и так мало кушает

Как определили что позднее?

Ровно в верхней мертвой точке впрыск происходит

Можно отрегулировать удалением регулировочных прокладок из под ТНВД, убрал прокладку- раннее, добавил- позднее.

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Чем чревато поздние зажигание на дизеле кто подскажет

Нет силы, греется, больший расход топлива, но зато работает мягко.

Значит для самого двигателя немного поздние зажигание ето лучше если температура не превышает норму . Да расход топлива увеличился примерно на треть но это не страшно он и так мало кушает

Как определили что позднее?

Ровно в верхней мертвой точке впрыск происходит

Можно отрегулировать удалением регулировочных прокладок из под ТНВД, убрал прокладку- раннее, добавил- позднее.

А если оставить как сейчас работает хорошо мягко обороты набирает резво заводится спол оборота

Что посоветуйте что делать так оставить или регулировать

Сергей 1984 пишет:

Что посоветуйте что делать так оставить или регулировать

На ваше усмотрение, но я бы отрегулировал. А как получилось что решили проверить момент, меняли ТНВД?

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Что посоветуйте что делать так оставить или регулировать

На ваше усмотрение, но я бы отрегулировал. А как получилось что решили проверить момент, меняли ТНВД?

Стал грубо работать двигатель тупо набирать обороты вибрация появилась решил добавить прокладку под ТНВД стало лучше поставил еще одну еще лучше стало проверил момент впрыска где-то между 0 и + 5 градусов опережения но многие пишут что надо 15 градусов ставить для этого двигателя но при 15 появляется стук

Сергей 1984 пишет:

при 15 появляется стук

Так этож дизель+ одноцилиндровый, он и должен стучать. Мне прошлым летом притащили шифенг, хозяин говорит мотор стучит, я только хотел завести послушать, хозяин кричит ээээ я масло то слил и поддон вымал что тебе не мазаться. Короче мотор разобрал всё в норме, собрал завёл работает нормально, у хозяина спросил так стучал- так.

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

при 15 появляется стук

Так этож дизель+ одноцилиндровый, он и должен стучать. Мне прошлым летом притащили шифенг, хозяин говорит мотор стучит, я только хотел завести послушать, хозяин кричит ээээ я масло то слил и поддон вымал что тебе не мазаться. Короче мотор разобрал всё в норме, собрал завёл работает нормально, у хозяина спросил так стучал- так.

Он и стучит немного сейчас только звук глухой а до прокладак был звонкий и обороты тупо набирал

Такая мысль а китайцы не могли не верно набить метки на маховике я форсунку не снимал в.м.т. не проверял

Кто скажет что это

Сергей 1984 пишет:

Кто скажет что это

Генератор, и у него нет помпы и радиатора.

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Кто скажет что это

Генератор, и у него нет помпы и радиатора.

Так как же он работает он же без помпы будет греться?

Санчос 1975 пишет:

Так как же он работает он же без помпы будет греться?

Без помпы и радиатора - термосифонная система охлажднения. Или "самовар" по-народному. Внизу блок - вверху бачок с водой. Вода греется в блоке и охлаждается в бачке. Вода кипит, движок работает. Можно варить обед на пару, не отрываясь от вспашки. Главное - воду не забывать подливать.
Такие самовары - самые распространенные двигатели в китайском хозяйстве: от компрессоров и помп до доильных аппаратов и бетономешалок. Мощность от 3,5 до 30 лошадей. Цена - от 80 долларов

Санчос 1975 пишет:

igor1989 пишет:

Сергей 1984 пишет:

Кто скажет что это

Генератор, и у него нет помпы и радиатора.

Так как же он работает он же без помпы будет греться?

Не большое кипение ему не страшно, на подобный трактор ставил радиатор с ВАЗа с электровентелятором, подключился снизу головки и в середине бочка, вода циркулировала сама.

Привет всем поменял рулевые наконечники на уазовские теперь надо решать что с рулевой колонкой делать на какую менять чтобы меньше переделывать кто какую ставил

Сергей 1984 пишет:

Привет всем поменял рулевые наконечники на уазовские теперь надо решать что с рулевой колонкой делать на какую менять чтобы меньше переделывать кто какую ставил

Бывает что в родных колонках совсем нет смазки, нужно проверять. У односельчанина стоит с чего не знаю, но там трактор полу самодел, рама удлинённая, передняя балка самодельная.