Вы здесь
минитрактора HY-224 (шифенге) и все ременные миники,а так-же навесное и прицепное к ним. ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!. Страница 94 из 111
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
http://novosibtehsnab.satom.ru/p/53850988-baraban-tormoznoy-dlya-shifeng244 вот тут продают.
А у меня палец задней навески обломило.. пока вышел из положения шпилькой на 16 но живет она не долго... замены пока нет и токаря на горизонте не видатьс.
Там запчастями заканчивают торговать сегодня звонил сказали что нет такого
Здесь вроде Красноярск. http://www.spetsaziya.ru/goods/41126737-baraban_tormoznoy_sf244
Они там в два раза дороже
Купил новую отработала не долго также лопнула с чего можно переделать от нашей техники пожалуйста посоветуйте трактор стоит в поле
Могут только помочь Китай,а у наших дилеров нет для них СТО и тому подобное.Если судить по нашему АвтоПрому, то если запчасть сто процентов брак,железяка сделана,деньги заплачены,канвеер не ставит,куда? Запчасть.Вот Вам и (новая).Может так и в Поднебесной.Разрушение происходят.Причины от литья, не соосности подшипников,расточки барабана,и т д.
Заказал токарю железные выточить а родные из чегуна опять новые брать смысла нет опять не надолго хватит
Решение хорошие,но вставка должна быть чугунина,как в алюминевых автоваза,хотя не такие скоростя.
Всем привет, подскажите пожалуйста, где можно скачать инструкцию по ремонту и обслуживанию двигателя китайского ременного трактора? Двигатель 12лс, горизонтальный дизель.
Зы: трактор старенький, но такие же моторы видел на современных...
У меня есть инструкция от 175того двигателя, на китайском. В ней толком не чего и не написано.
Что интересует?
Интересует в целом устройство и работа топливной системы. Трактор плохо заводится, иногда совсем отказывается заводится. Брызгаешь немного соляры во впускной коллектор, схватывает и глохнет. Грешу на косяки в топливной, либо забито, либо не поступает... Ну и в целом, не плохо было бы знать устройство движка...
Привет всем все выточили мне ступицы теперь конь снова в бою
Трактор тот же? Скорей всего износ плунжера. Забиваться там нечему ( дыры со спичку).
У знакомого оборвало шляпку на плунжере
Заменить плунжер в ТНВД 20 минут дедов со снятием ТНВД с двигателя.
Вечером сделаю
Сколько заплатили?
Да, трактор тот же :) Сейчас он немного модернизировался, сделана передняя навеска, установлен автомобильный генератор, нш-10, переделана проводка, поменяны торм колодки... Но появилась проблема с заводкой :( Износ плунжера, я так понимаю - это ТНВД? А где все это дело стоит? Еще хотел спросить, на гбц есть какая то крутилка подпружиненная, со стороны впускного тракта, это я так понимаю, декомпрессор для ручного запуска?
К ней еще уазовский тормозной барабан крепиться
Да тнвд. Стоит с левой стороны, к нему подходят две трубки( одна от бака, другая с гбц)
Это декомпрессор, его можно использовать и при пуске стартером, стартеру будет легче.
А что с ним надо делать? Крутить или нажимать?
Снял тнвд и форсунку. Есть немного нагара на распылителе. Тнвд на вид без проблем, но от руки топливо через клапан не проходит, стреляет через подачу. Зажимал подачу пальцем, тоже ничего... Завтра поставлю тнвд на место и попробую погонять стартером, посмотрю на подачу топлива...
Форсунку хорошо бы проверить на стенде, давление поднятия иглы 140-150кг/см.
Про тнвд посмотрите видео в ютубе, там все подробно
С тнвд разобрался, был подсос воздуха на фильтре, насос давил в обратку, сейчас все ок! Сорвалась резьба на шпильках крепления насоса, пришлось снимать крышку картера грм, шпильки сделаны "по умному", забиваются изнутри, типа как колесные. Было бы разумнее сделать с обратной резьбой, чтоб в таких случаях не разбирать больше ничего. Тут возникла проблема, при снятии крышки выпала шестерня с выходом на кривой стартер. Вставить обратно не проблема, но на шестернях есть метки грм, скорее всего, надо выставлять заново. Где можно посмотреть алгоритм регулировки грм? Еще выпали большие шарики, в кол-ве 6шт, были под крышкой на большой шестерне. По виду все это напоминает центробежное сцепление вариатора, шарики то вставить не проблема, там просто, но хотелось бы знать, что это и для чего? А, и еще... Разумеется, вытекло немного масла, грамм наверное 200. Фигня, масло есть, но не могу найти заливное отверстие, подскажите пжлст где оно :)
Наверняка есть сапун,или контрольное отверстие в виде штуцера с колпачком.
Наверное, на крайняк залью через посадочное тнвд :) С ГРМ бы разобраться, чего то не могу ничего нарыть в интернете...
Это центробежный регулятор оборотов. Ну, типа того, что стоит в самом ТНВД на многоцилиндровых дизелях.
С метками там все просто - выставляйте А напротив А, В- напротив В и т.д. Могут быть не буквы, а различное количество точек. Тогда совмещаете по количеству точек
Там небольшая сложность только с балансирами, они так и норовят вывернуться, поэтому нужно слегка приноровиться.
Здравствует уважаемые ! Есть у меня трактор : хебей 244 . что-то случилось с генератором , амперметор " прыгает" - то заряд показывает , то разряд ! Если массу не отключить аккумулятор кипит . если кто сталкивался с подобной проблемой - поделитесь опытом .
Может реле-регулятор хандрит? Я вот именно по этому выкинул амперметр и поставил вольтметр, чтобы видеть напряжение в сети. АКБ кипит при перезаряде, особенно, если плотность электролита низкая. Должно быть где то 1.29. Я бы прицепил мультик на аккум и в процессе эксплуатации наблюдал бы за показаниями. Если напруга больше 14.3-14.5 - менять регулятор. Если в пределах - менять (реанимировать) аккум.
В таких случаях первым делом проверяют качество подключения (-) к массе и клеммы аккумулятора. 90% всех проблем с электрикой - плохой контакт, что приводит даже с исправным регулятором к повышенному напряжению заряда.
Благодарю за подсказки !
Можно ли к китайскому генератору подключить наш реле зарядки ?