Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 54 из 407
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
и у Вас тоже так было что прям с места невозможно было рушить? Я сначала подумал что сцепление так повело, но выключив нш поехал как невчем небывало.
начал ехать как бы в нагрузку выжымаю сцепление он стает колом думал тормоза приклинили пару раз здал резко назад чтоб колодки расшевилить результата нет и тут дотронулся ногой до насоса и
л от его температуры выключил насос нормально доехал
Здравствуйте. На выходных сделал фото навески сеялки. Вот как у нас получилось.
о то у меня точно такая же беда была, отпустил сцепление и чуть носа об руль не разбил. И как сейчас Ваш трактор после того инцедента? Нормально гидравлика работает? А то не хочу снимать насос чтобы посмотреть на шестерни, сейчас времени нет картоху сажу, думаю долью чуток масла и попробую работать. И вообще от чего оно так случилось, нагрузка большая была при культивации или масла мало было? Там щупа нет открутил - есть масло а скоко должно быть непонятно
нормально работает дальше
понял, спасибо, успокоили.
Сегодня ставил термостат.Снял корпус так там с помпы даже отверстия нет(литьём замазано)
а термостат какой ставили?
Точно такая же ситуация в выходные была: навесил отвал, поехал соседу асфальтовую крошку разровнять. Вперёд двигаю, пытаюсь поднять отвал - не хватает силы для подъёма. Еду назад и одновременно поднимаю - поднимается и через пару секунд трактор как бы тормозит. Выжимаю сцепление - встаёт колом. С трудом выключаю гидрораспред с подъёма на нейтраль - и опять всё нормально! Клапан давления что ли залипает...
Термостат 412, 83 градуса. Завтра буду пробовать(хомуты развалились а под рукой нет таких)
у вас то распред а у меня ето был насос .Да ладно все работает
У меня куплен уралец 220 зимой.к какой марке мы относимся.сам сделал лопату,чистил снег зимой.сейчас переделал на грейдер--дорогу выравниваю.купил фрезу.все фото выкину потом,есть проблемы с этим.
подскажите почему у УРАЛЬЦА220 скорость поставлена 31км.
3 повышеная газ в пол и будет вам 30 км
А когда скинете фотки вашего трактора????
я вот тоже был поставил термостат тоже похож с 412 москвича, температура открытия 80 град. Но пришлось снять, получается что когда его ставиш в те пази что и родной то он получается ниже отверстия помпы и при работе когда температура не достигла температуры открытия то помпа наняла воду покругу в радиаторе а не в моторе, а поставить его выше отверстия помпы у меня не вышло то я поставил старый а на холодную радиатор закрываю фанерой, как температура достигнет 80 град открывал фанеру на половину и при работе температура не падает и особо не повышается.
сегодня посадил 20 соток картофана без перекура и насос был только чуть теплый, чего он вчера у меня нагрелся и засвистел я без понятия. Культиватор оотсили 100 кг весит, сажалка у меня на 2 рядка весит килограмм 180 еще 50-60 кг ккартофеля +оператор и того 300 кг точно было и все нормально работало.
Попробуйте рычаг поставить на подъём и так покататься секунд 10-30. Ну... спровоцировать так сказать ситуацию.
Если на нейтрали кататься, то конечно всё путём будет...
ну я понимаю что если постоянно на подйом врубить то он нагреется, но у меня речаг так стоит что после полного поднятия навески речаг сам выбивает и забыть его в таком положении невозможно
а я просто культивировал и иногда при пробуксовке подгидоачивал и тут дошол до конца огорода поднял навеску выжал сцепление врубил передачу и начал рушать и тут такой вой, я уж думал сцепление повело.
Чем промыть систему охлаждения. Два раза менял тосол,всё равно ржавый.
Что-то немогу найти информацию о ТО на синтай 244. Какие фильтра и масла нужно заменить. Через сколько моточасов что и в каком порядке менять.
Заранее благодарю за подсказку.
Ещё параллельно возник вопрос как на 244.1 включить плавающие положение навески?
P.S. без инструкции столько глупых вопросов возникает
Оставляйте рычаг в положении "опускание" и будет вам плавающее.
Поставил приборы и датчики температуры и давления то УАЗа. С температурой всё нормально а вот сдавлением проблема. Включаю зажигание и стрелка сразу показывает 1.5, когда завожу показывает 5(родной тоже показывал 5) В чём причина. Кто знает какое сопротивление должно быть на датчике давления. Грешу на него,мож подсунули другой.
Я поставил на
температуру и давление от 2106 и контрольная лампа робит и давление показывает норму
Про УАЗы очевидно знают уазоведы (их есть в интернете).
"Указатель давления масла.
Прибор 15.3810 соответствует датчику ММ 358.давление 0-159-173ом,4-54-66ом.
Прибор 152.3810 соответствует датчику 23.3829.0-290-330ом,1,5-171-200ом,4,5-51-79ом."
Скорее всего так. У меня прибор с инжекторного уаза а датчик ММ 358.
это не вспашка а перемещение грунта.
Сегодня фрезеровал поле и такая проблема-тр-ор греется .антифриз есть ,поехал помыл радиатор,двс всё равно греется ,фрезу заглубляю на см.7, метров 60 проеду температура ползет к сотне.Пошел домой взял электронный термометр сунул в радиатор показал 95,4градуса,но это радиатор и за время,что я ходил ох.жидкость остыла.В том году на второй фрезеровал,а тут на первой на глубину в 7см. не могу.а всю засади и метров 20 не проедешь закипишь.Кто что думает?
Термостат...
Поздний впрыск топлива...
Помпа...
........
Нарушение циркуляции антифриза...