Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 315 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Миша привет ! Переделанный вариант смотрится намного гармонично ,если не изменились функциональные характеристики то вообще класс. Скоро китайцы к тебе пожалуют сфоткают и выпустят у себя какой -нибудь
,Молодец Миша как всегда 5 баллов.
"ФЕБ Миша 150."
спасибо Валодь, ты всегда поддерживаешь, хоть и без меня делами зшит, спасибо большое.![beer](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/beer.gif)
А вункции не изменились стрела хоть и короче стала но зато у неё подъем стал по выше за счет переваренных проушин .
когда раз 20 прогонишь его вверх вниз в ходе роботы тогда становится чуть тише но всеравно слышно.
был бы это нш то гудел бы постоянно, а сдесь я так понимаю именно когда работаете гидравликой, т.е речаг на подьём гул пошёл?
нет я ничего еще не переподключал и не устанавливал доп оборудывания. масло менялось сразу после обкатки. вот по поводу фильтра то я протупил, не посмотрел его когда менял сальники на заднем колесе.... при неиспользовании навески гула нету. Он просто просто одним прекрасным днем когда я решил докопать картофель мне такое запел...
![wacko2](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/wacko2.gif)
буду искать причины.... я думаю они найдуться когда буду всю систему переделывать(через перу недель) под Р-80, пре промоем продуем высушим и зальем новое.
СПАСИБО ВСЕМ ЗА ПОДСКАЗКИ!!!
P.S. если я надумаюсь поменять насос на более лучший, то какой брать? какая его маркировка?![thank_you](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/thank_you.gif)
ДА именно так!
причина простая где то зажата магистраль, был бы фильтр виной, то не трогая речаги нш так же бы гудел, а раз нш начинает возмущатся только после того как речаг на подьём, значит магистраль подоющая масло к цилиндру где то зажата и получаем гул, медлинную работу навески и срабатывания предохронительного клапана, начните проверку с простого
Промойте фильтр сеточку я уже писал выше. У меня такое было на донг фенг.
Напишите пожалуйста точное марку (точное название) уплотнителя стекла
Получается классно!!!
Хочу дать пару советов, только не обижайтесь:
1. растяжка нужна, обязательно!!! ставьте от стойки к заднему мосту (кронштейн должен торчать с 3-мя отверстиями)
2. упор на переднюю раму, где висят обычно грузы (как на заводском КУНе)
Если не поставить растяжку-упор, то швеллер развернет, пропеллером будет.
3. гидроцилиндр, походу, задевает стойку, в том месте, где Вы пластину приварили. Обязательно до подсоединения РВД шлангов проверьте полностью на выход шток гидроцилиндра.
А так, все отлично, так держать![super](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/super.gif)
да он все это знает, и конечно сделает, это он просто примерял и смотрел что получается.
безусловно всё так!
)))) да ни на что я не обижаюсь... всё верно. это примерка как раз.
все детали усиления, кронштейны и растяжки можно чётко померять установив эти кронштейны на трактор,
т.к. все остальные детали и передняя пластина - всё вырезал из 5 мм картона, фигурная такая деталь - растяжка, что стоит над передними колёсами, и поперечные усилители самих швеллеров - всё из картона. А потом в мастерской крой и опять примерка. Но вторая примерка будет уже с прихватыванием сваркой по месту... ну короче как евреи костюи шьют... )))
Мишаня
Викторович![beer](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/beer.gif)
Знаете, товарищи, а хорошо, что примерил, установочный кронштейн - швелер 12-й буду укорачивать на 5-ть см каждый - в результате боковины кронштейнов придвинутся к капоту трактора ближе. Будет лучше.
У меня всё же трактор - сельскохозяйственная модификация - мне надо обзор, куда передние колёса катятся - по междурядьям особенно по картошке и кукурузе. Так что установленные кронштейны должны давать хоть небольшой обзор с каждой стороны. Бак для масла под отдельную независмую гидравлику так сбоку как у Миши, не получится к сожалению - он мне обзор закроет всё же. Буду или сзади кабины его мастерить, или есть ещё мысль -
существующий бак топливный - перепрофилирую под масло, а топливный новый сзади будет.
Может бредовая идея, но чувствую, что так лучше - солярку сзади как в беларусях удобнее наливать будет - горловина доступная, а масло - там его залил раз в год и потом ещё раз проверил. Фильтр сливной тоже в бак топливный сверху врежу... Бак выше всех гидропотребителей - выше насоса, выше насоса дозатора и прочего... должно работать...
Что скажете?
я так скажу, если зимой работаешь на нем , то салярку лучше оставить так как есть по заводски, ну а если зимой трактор стоит то мысль самая подходящая, мне уже советывали так сделать, а еще скажу что я тоже работаю в междурядиях и мне обзор не обходим, и мне ни бак не мешает ни погрущик, ну если его можно так назвать, а что щас когда поднял пол кабины то вообще озор афигенный.
да и еще Андрюх а ты не думал аккумулятор перебосить назад например за спинку, у меня то просто ящик инструментальный за спинкой, а так я бы перебросил, но ящик нужен. так вот а на место АКБ поставить гидробак, а горловину вывести в дырку что над радиатором.
Подумай.
Не Михаил вы нам здоровеньким лучше нравитесь, по этому в кабине и за спинкой не стоит
а что если бак под масло запихнуть под капот на место акумулятора... а саму батарейку выше поднять, только чтобы прободов хватило. хотя их можно удлинить или заменить....
да неее, я имею в виду я то спицально делал кабину с учетом ящика, ну чтоб ящик с ключами был в кабине, а так как у Андрюхи нет пока кабины , то можно это все замутить , и акб окажется на улице, хотя и газонах раньше и в тракторах стояли под сидением.
да я ничего не говорю.
вообще вариантов с кждым годом почему то все больше, только денег нет на все переделки. метал дорогущий.
и вы представляете даже в черметах уже ничего не возможно подыскать, афигеть. ну это у нас во всяком случае.
Женя я видел вы выложили ролик где у фронтальника стрела выдвигается, скажите а что кто то уже пытался повторить??? или нет пока??? а то я уж загорелся этой идеей.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Евгений ,а почему? У меня у т-16 ак в кабине.
Всем привет! У 80-ки так.
Насколько понимаю фотка из моей темы, (пишите к кому обращаетесь.)
Покупал в магазине С/Х запчастей, сказали - универсальный, в другом видел говорили что МТЗовский.
Если хотите делать кабину ищите ЮМЗовский уплотнитель, он попроще, лапши не надо.
Поддерживаю!
У меня тоже такие планы
У меня изначально такой же гул, только тише.
когда я свой делал,то все эти варианты рассматривал,все они имеют право на жизнь,но все -таки пришел к выводу,что по всем параметрам(расположения относительно НШ,распреда,фильтров и т.д.)будет лучше как у Миши,а еще лучше
,учитывая наличие фронтала,как у меня и обзору на колеса,совсем не мешает и доступ отличный для обслуживания и за габариты не вылазиет,да и объем приличный,под 30 литров.ИМХО.
надумал купить китайца,остановился на Dong Feng 244 и Jinma 244 немогу определится раскажите о плюсах и минусах или недостатках вашего трактора,буду очень благодарен
Извечный вопрос![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Вы смотрите на конфигурацию: двух- или однодисковое сцепление, гидроусилитель, доп. гидровыходы, тип КПП, наличие балластов, ходоуменьшитель, размер колес, колея, вес трактора, панель приборов, сидение и т.д. и т.п. Определитесь, что Вам из этого важно, а потом уж выбирайте трактор. А как он будет называться: DF, JM, LZ, Cherry и или еще как - вопрос второстепенный.
Впрочем, здесь http://vostokagrotehnika.ru/chasto-zadavaemye-voprosy уже все расписывал. Чтобы не повторяться снова и снова.
я имел в виду слабые места трактора