Вы здесь
Вопросы и ответы по китайским тракторам. Страница 12 из 23
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
наверное, Вы правы...
для тюков делал подобные между пиками 75см длинна 90см а для навоза делал другу на мтз с полуосей газ53 между штырей 25см
спасибо, буду искать материал
вот здесь есть про погрузку навоза https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/122778
вот спасибо за ссылочку
Всем доброго дня или ночи помогите (трактор ставрополец 244 из какого китайца он сделан только купил куча вопросов гудит 4 повышеная при сбросе и нагрузке и шум двигателя не нравится
Судя по ихнему каталогу, Фотон 244. Начинка.
Фотон это фотон. Да похож, но это скорее всего Хуаксия, DW 244,
Вот каталог запчастей и он с моим каталогом пересекаются. Хотя конечно надо сравнивать. Это же как рулетка, что там китайцам в голову шибанет.
Пытайте продавца где и из чего его делали.
вроде как у вас ступицы разные были на более именитом фотоне, а тут может быть до 10 вариантов одной детали.
В УКРАИНЕ Ваш "Ставрополец" называется - DW 244 AC. Продается по цене 6600 долл. с кабинетом, и 5000 долл. без каб.. Почему-то не покупают их, дурная слава об этой технике. Есть еще DW 404 - (40 лошадей), а цена чуть ниже 24-х конного Донгфенга, или Чери-Зумлион-Детанк.
Всем спасибо за помощь буду пробовать и отписываться
Всем доброго дня, мужики помогите с выбором сеялки на минитрактор 24лс для посева семечки, кукурузы их много но какая будет по лучше. Я новичок в этом деле не хочется влететь и купить г..... Но желание заниматься землёй есть за ранние благодарен за любой ответ
За последнюю говорят что совсем китайская и настроить ее с трудом можно если честно то голову поломал
Это DW,к сожалению товар один из худших
Форумчани не подскажите какие радиаторы у Донг Фенг 242-244 меднные или аллюминивые?
Да хз, на моем по цвету вроде как латунный.
На моем алюминий.
Привет форумчанам! Нужно подобрать
радиатор Ширина-360,высота-420,толщина-70. В интернете очень малая информация с размерами. Не могли бы откликнуться те у кого боле-менее подходят размеры. Буду очень признателен!
Здравствуйте!! читал-читал я про них,в том числе и тут..и решился clap Приобрел на днях такого зверя,привезли за 800км, у нас нет почти китайцев,как и магазинов с запчастями..У меня это первый трактор,до этого небольшой опыт с самоделками..Я даже не знаю,как его зовут..В паспорте он Si -15, нашел в инете только Sj.. и то про них нету ничего. Похож он и на ваши Хэбэи,и ременными Синтаями тоже их кличут.Двигатель s1100, без стартера ((к сожалению)Может кто подскажет,как звать его? И может есть у коо литература какая по ходовой итд.. А то даже не пойму,где в мосту и коробке масло залить\ проверить уровень.Заливное только на коробке нашел.. Заранее спасибо!!:thank_you:
Наверное он еще Ленина помнит.
сомневаюсь,он 92го года.
да и Ленин в Китае не знаю ,был ли.. Лучше б кто сказал сколько масла туда лить в мост и коробку, а главное куда
Заливное только на коробке нашел.. Заранее спасибо!!:thank_you:
Коробка и мост это один корпус обычно, должно быть заливное отверстие сверху (и сливное внизу) одно на все. заливается по щупу.
Если щупа нет можно посмотреть сбоку крышки подшипников уровень по середине верхних подшипников как то так, входит от 10 литров.
А что за масло зависит от гидравлики если раздельная (отдельный бачок) то трансмиссионное нет моторное.
А вообще стоит ориентироваться по ременным тракторам, они все примерно одинаковы одноцилиндровые Шифенги, Синтаи и Т,П.
Спасибо за ответ!! я понял уже,что на шифенг похоже,но по ним тоже не нашел пока литературу..Тут пока вчера обнаружил,что заливное объединено с щупом, по щупу полное ( ну,если верхняя риска- ориентир)) и масло как новое
видимо,дедушка любил свой тракторок... сливное не нашел пока,снизу нету.Поменял шланг на гидравлику который идет,был лопнувший.Как работает гидравлика- с трудом понимаю.Распределителя нету, если не считать вот это что то типа насоса..Емкости под масло нет,наверное черпает с коробки)) после замены шланга как то неуверенно поднимает,очень долго..Может не прокачалось масло. Полез прошприцевать рулевые наконечники,больно разбиты..Сорвал один подтягивая,придется вваривать от жигулей наверное как то, так как запчастей у нас нету даже в городе на китайцев.А где все берут запчасти на тракторки китайские? Может сайт дешевый посоветуете? Какой то вылезает везде **уралец ру** под разными названиями.Цены там сумашедшие какие то 
Нужен трактор типа синтая 220, но покрепче. Из необходимого- колея 1м. Есть две дешевых модели dw240 а и ат с 295 и 385 мотором соответственно. Если переварить диски под колею 1м по идее будет надежней синтая и колеса нормальные. Трактор пахать врядли будет, максимальная нагрузка фреза 125см. Есть смысл брать с трехцилиндровым мотором, есть ли разница в рессурсе? Отличается трансмиссия dw от остального трехцилиндрового заднеприводного китая, или запчасти взаимозаменяемы? Возможно ли укоротить базу на 100-150мм перемещением переднего моста? Задача трактора помещаться в виноградных и яблоневых рядах и обслуживать пару тройку гектар культурного сенокоса. И еще, гур в этих моделях отсутствует, а крутиться в рядах нужно много. Докупать гур или усилие на руле приемлемое?
Шура Кактотак; сливное не нашел пока,
Ищи должна пробка быть в самой нижней точке в районе заднего моста.
Шура Кактотак; Распределителя нету,
Если есть гидравлика должен быть распределитель, но он один на навеску.
Шура Кактотак; Полез прошприцевать рулевые наконечники,больно разбиты..Сорвал один подтягивая,придется вваривать от жигулей наверное как то, так как запчастей у нас нету даже в городе на китайцев.
Ну с запчастями это так у всех по заказу в магазине где торгуют минитракторами, или интернету Алибаба.
Рулевые я себе поставил ВАЗ классика.
Но трактора достаточно надежны и если его не насиловать чрез мерно хватит надолго у меня трактор 2008 г и пока особого ремонта не требует, а тут недалеко такой же Синтай-120 с 1986 года.
Нет, вам же покороче надо.
Не лучшая идея.
Зачем варить диски, если у него и так должна быть регулируемая колея.
Смотря какой китай. Таких тракторов под другими названиями на рынке хватает и запчасти найдутся.
А что именно плохо, конструкция не позволяет или с управлением будут проблемы? Не могу найти картинку с рамой. С развесовкой проблем вроде бы не должно быть. На всех картинках спереди дополнительный груз висит.
Именно у этого в описании регулировки нет и на фото диск неразборной. Переварить не проблема и в подобных тракторах с регулировкой минимальная колея все равно больше метра. Мне именно по этому параметру каждый сантиметр важен. Самый большой вредитель на винограднике всегда был трактор. Чтоб передним колесам места для поворота еще хватило. Наверно надо съездить с рулеткой в магазин.
Хорошо бы. Пугают низким качеством именно dw. Непонятно только железяки плохие, или кривыми руками собирают. Второе можно за день поправить, первое гораздо хуже.
а тут видите как, у вас наверное резьба внешняя на наконечниках,если синтай.А на моей кракозябре внутренняя..Глядел- ну ни от чего не подходит...Вот что то такое науродовал
слесарь я еще тот..что то отрезал,что то приварил,2 куска вырезал из самой тяги,сошку и вторую такую штуку переделал,вварил ушки от Ваза,у меня уже отверстия были сильно,а токаря нет.........маленько как то на излом идет,но наверное не очень страшно,не те скорости ведь
Колея регулируется перестановкой, переворотом колеса и ступицы на полуоси.
На сайтах в описании порой пишут такую чушь.... Лучше смотреть в живую или хотя б запросить реальные фото трактора.
Ну а что еще ждать от дешевого трактора.... Сразу конечно не развалиться, Доводить по мелочевке наверняка придется.
Там нет рамы, балка с кронштейном крепиться к двигателю спереди. Просто так сместить некуда. Закатывать под двигатель значит задрать перед см на 20, что не есть хорошо постоянно так ездить. Или делать новую балку с выемом под двигатель и кронштейн ,только не понятно зачем это надо. Если нужна маневренность, спилите ограничители поворота колес + раздельный тормоз - будет разворачиваться на месте.