Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 559 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Однорядную не хочу --- долго , да и с междурядий откидывать картошку в 2 раза больше надо. Плюс трактор лёгкий -- не идёт по одной грядке лапой окучника --- вбок уходит постоянно ---- двумя --- более менее.
Хватит вполне. Фильтр занимает места менее 1% (объём бумаги о пластмассок). Масло для ГУРа минералку. Если не холодно - моторку любую.
Сегодня собрал раздельный Гур . Всё работает, даже не гудит как раньше в крайних положениях только воздух из системы никак не уйдёт ---- сплошная эмульсия . Вроде нигде не подтекает , как будто воздух подсасывает. Заглушил - ещё полчаса эмульсия тихонько выдавливается через пробку. После вроде отстаивается , на масло похожее становится. Другой вопрос : маслянный фильтр для гидрнасоса навески прошлый был бумажный , выписал почтой из Еманжелинска такой же по размерам , но представляет из себя металлическую сеточку 1мм×1мм без бумаги. Теперь меня терзают смутные сомнения --- капроновыми колготками обернуть что ли?
Бачок Гура Газели купил за 300р ( по цене фильтра , который внутри и не меняется отдельно). Офигел сегодня услышав цену за Манновский фильтр для двигателя в 1200р(вместо 500р в прошлом году)!!! Верной дорогой идём господа спекулянты, доллар в 1,5 раза вырос , цену в 2,5 раза задерём. Даст Бог за рубли Газпрём газ продавать будет, тогда зелёный фантик 50р стоить будет , фильтр до 1000р упадёт...
Насос ГУРа - нш, сетки вполне хватит, можно на обратку в магистраль фильтр поставить. Я поставил. У меня эмульсия появилась при запуске, оказалось гидроцилиндр подох и через него при поворотах воздух сосало. Поменял - пока норм.
Через 2 недели устаканится с ценами.
Замена Масла в компрессоре ДФ 404 g2 и немного рассуждения, во время работы движка но отключено компрессора там масло не смешевается и не обновляется в следующих видео всё покажу.
Выяснение сколько поступает масла на холостом ходу в компрессор за 3мин.
3 мин работы на 1500 об. мин уровень масла в компрессоре
Маё мнение на постоянен ано не подходит работать если много работать на нём то много переделать нужно как компрессор менять и магистраль изменять на отключение воздуха. Так как Дмитрий у себя реолезовал.
Передние колёса вывешивать нужно и влево вправо выкручивать имульсия не будет образовываться а так под нагрузкой масло вспенивается, и следить за уровнем в бочке в момент прокачки, так в КАМАЗе и в зилу прокачивал.
Газелевский фильтр, подключается, обратка идет через фильт, тем самым не дает пенится маслу. Посмотри может подвод неправильно. Поэтому масло пенится и выбивает из бачка, металическая крышка на фильтре сверху работает как успокаитель.
Обратка через фильтр идёт. ( по диаметру шлангов подключил 16 и12 мм на бачке и 18 и 10мм на обрезках трубок ( брал 10 и16 мм) . Синний мягкий шланг понравился ( цена не очень
), будем смотреть как в эксплуатации покажет. Покататься надо , после смотреть , а не пару минут завести и смотреть. Не знал , что прокачивать надо систему ( вроде не тормоза)--- раньше с корбаса сосало , туда же плевалось , то ли масло , то ли эмульсия.
Выбивать то не выбивает , давления больно не ощутил , просто пена сочится через отверстие в крышке.
Но, это однозначно воздух.
У меня на гору бачок 2 литра+-
Газелевского бачка оказалось достаточно +- 300мл гуляет по уровню. Руль вправо-влево. Будем искать где воздух подсасывает.
У меня с начала пенилось при заводке на холодную, потом постоянно по шуть-шуть. Прикол в том, что подсасывать может только из двух мест - из магистрали от бачка до насоса (дальше везде высокое давление) и через уплотнение штока гидроцилиндра. Цилиндр потек и я тут же разобрался в чем дело. Через дыры на пыльнике можно позырить, если пыльник штатный. Изнутри если масло есть - 12900 руб в рустраке...Могу тилипон скинуть запчастёвщика Павла......
Да походу надо было воздух стравить с гидроцилиндра там остатки воздуха и они не куда не выйдут если везде сухо и нечего не подтекает чудес не бывает что масло само по себе пенится
До сих пор подтекает и нормально, а вот в соединении бачка и насоса и давил воздух, прогрел шланги и затянул и норм стало, а то пенилось и выбивало.
Здравствуйте все
Ни кто двигатель в разбор не пускал
Подскажите, кто знает, размеры сальника переднего моста, где поворотный кулак. 650 часов - потекло...
Нормально??? Что в этом нормального? За миллион рублей!
Ну, не за лимон, свой лимон он уже отработал, привозможности заменим... На скорость не влияет..
50×72 в старых было . Поменял неделю назад. В обычных тракторных запчастях есть ( в смысле советских).
Минут 20 поработал, переставил сажалку ---- пениться в гоур масло перестало. Гидроцилиндр вроде не капает , пыльника никогда там не наблюдал.
Скоро с миллионом за буханкой хлеба ходить будем. 03.03. Пригнал обычный мтз82 нулёвый за 2.250тыр ( в январе стоил 1.500)( вот так паникёры как я инфляцию разгоняют) 05.03.уже 2.600 просят. С Газелями такие же цены. Просто народ помнит год гибели нашей Родины , когда плешивый алкашу власть отдал.
Потёк , значит куном скорее чуть нагрузку превысил ( а как её расчитать то?). Без куна почти не текёт.
Потёк , значит куном скорее чуть нагрузку превысил ( а как её расчитать то?). Без куна почти не текёт.
У меня их два стоит, 50*70 и 50*72,мост дорестайлинговый.
Ступеньку в 1мм не наблюдал , чтобы размеры отличались ( скорее прежний владелец поставил то , что было , один год вроде и я ставил 50×70, изолентой доводил до 72мм.; там оттёр размер одного , пошёл купил. Поставил оба пружинками внутрь , сверху войлочную шайбу из голенища старого валенка.