Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 521 из 586

В основе всегда 40 но я летом пахал то темперетура поднялась до 80

не мешайте трактору работать

Но температура поднимается только тогда, когда им постоянно работать внагрузке а когда утром я заводам температура 40 в лес поехал 40 приехал и снова 40

даже картонка на радиаторе не помогает

это нормально для дизеля, у вас кабина и не хватает тепла на печку?

как я знаю что рабочая температура дизеля начинаеться от 85 кабины у меня нет

хозяин барин. дизеля разные...

а какая у Вас темперетура трактора

Боган пишет:

Сегодня купил термостат от ваз 2110 но он оказался меньше в радиуси.Що делать в этой ситуации?

Здайте термостат от 2110 и купите москвичевский, он один в один как родной, только температура 80°с.
Всех с прошедшими праздниками!

это у Вас он стоит на тракторе? Потому у меня Донг Фенг 250 и я думаю подойдет?

Боган пишет:

а какая у Вас темперетура трактора

как и у вас

Руслан Эфендикойский пишет:

москвичевский, он один в один как родной, только температура 80°с.

снимал свой термостат уже два раза, последний месяц назад. менял тосол и проверял термостат. открывается при 80*, но такую температуру редко когда даже при пахоте нагоняет.
Если есть желание поднять температуру надо снять родную крильчатку и поставить электро, с датчиком включения естественно, сам термостат погоду не сделает

то что мне делать в этой ситуации?

не мешать трактору работать.миллионы китайских тракторов работают в таком режиме без проблем, а если все же очень хочется то прогрейте свой родной термостат в кастрюльке с водой и термометром, засеките момент открытия

Если охлаждение- от помпы пропеллер всегда крутится, то потоком ветра очень хорошо охлаждает блок.
И термостат тут особой роли играть не будет.
У меня электрический пропеллер не особо мощный включается пару раз в час при езде с прицепом по дороге.
С чего трактор должен греться , если он солярку «нюхает» и не напрягается?

Боган пишет:

купил термостат от ваз 2110 но он оказался меньше в радиуси.Що делать в этой ситуации?

Жалоба

Купите термостат москвича 408. Подходит 100 %

Боган пишет:

то что мне делать в этой ситуации?

Я лет шесть назад поднимал тему недогрева дизеля и кто то из форумчан показывал фото на котором картонка стояла не перед радиатором, а после помпы. Воздушный поток при такой установки не охлаждал сам дизель, и в комплексе с москвичевским термостатом температура держалась в диапазоне 75-90 С.
Я тоже так хотел сделать, но помешал полетевший подшипник помпы. Родную помпу собрать не смог и установил помпу от УАЗа. Систему при этом сразу сделал аналогично Жигулевской- электрической.
А холодный дизель это есть плохо.

то стоит ставит термостат от москвича или нет или зменуваты количество крыльчаток которые охлаждают радиатор

Боган пишет:

то стоит ставит термостат от москвича или нет или зменуваты количество крыльчаток которые охлаждают радиатор

не обязательно от москвича, но сходный по размером с родным.
А вот попробывать поставить крыльчатку с меньшим количеством лопастей думаю можно, с постоянным контролем температуры охлаждающей жидкости.

ВладимирНК пишет:

не обязательно от москвича, но сходный по размером с родным

а что мешает сначала проверить родной. на какой он температуре открывается?

Не картонка а алюминевая пластина на помпе между крыльчаткой и двигателем стоит у меня. Термостат москвич с резинкой и нетронутой дыркой. Результат: 80 градусов всегда, движок не обдувается, радиатор открытый, движок войлоком накрыт, как только 82 открывается термостат и вуаля, опять 80.

Владимир Вл пишет:

а что мешает сначала проверить родной. на какой он температуре открывается?

У меня родной был 57 гр.С, этого мало, поэтому о родном и не говорю.

Pan Panov пишет:

Не картонка а алюминевая пластина на помпе между крыльчаткой и двигателем стоит у меня.

У меня тоже заслонка, результат хороший. Как-то наблюдал летом, на холослых стабилно жидкость идёт на бошьшой круг несколько минут, стоило снять заслонку, буквально через считаные секунды термостат начал закрываться.

На лето я снимаю.

ВладимирНК пишет:

У меня родной был 57 гр.С, этого мало, поэтому о родном и не говорю

да я не вам, Богдану

Pan Panov пишет:

На лето я снимаю.

Сейчас лето такое, что можно и не снимать. С чистым радиатором хватает так, но на сенокосе чистым он долго не бывает, поэтому в июле снял, в августе поставил.

Ставьте термостат обязательно, нагретый до рабочей температуры дизельный да и бензиновый двигатель работает мягче, легче и дольше. Сам установил от космича термостат ещё в 2012 году и забыл как он выглядит. Плюс установите механический датчик температуры(советский).
А игры с пропеллером это на любителя

Ни кого не хотел обидеть, это моё личное мнение.

Pan Panov пишет:

Термостат москвич с резинкой и нетронутой дыркой. Результат: 80 градусов всегда, движок не обдувается, радиатор открытый

Руслан Эфендикойский пишет:

Плюс установите механический датчик температуры(советский).

У меня такая система стоит уже 6 лет. При любой температуре воздуха, при любой нагрузке температура держится в пределах 75-82".

а від якого автомобіля підходить датчик темперетури для донг фенга 250