Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 421 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Так же не плохой вариант. Можно и полипропилен. А фото есть?
ну во первых манометр и ставится для того чтобы смотреть когда уже НШ подсел, или допустим как у Юрика стоят три распреда , на двух будет показывать 160 давление, а на третьем 100, то значит что то не то и он уже будет смотреть в чем дело, да по идее много выгоды можно извлечь из манометра, ну а по фильтру, на прогретом масле если фильтр чистый, то когда не работаешь ни одним рычагом стрелка лежит на нуле, а если фильтр забился то стрелка никогда не опустится на ноль , потому что забитый фильтр создает сопротивление на сливной магистрали.
это просто думается, а на самом деле на практике все работает. рабочее давление он показывает когда работаешь рычагами, дошел шток до упора и показал настроенное давление, а засоренность ф. показывает когда не работаешь, а просто молотит стоит на холостых, может конечно не до микрон, но для того что бы увидеть что пора менять, хорошо видно. Первый раз как только я сварил бак и все прочее, пришлось через год промывать фильтр, а щас уже года три не лазию туда.
Сань ну а в огороде нормально??
Вот и я про то.
Тут особенно нужен стационарны маноментр из за фильтра, бо пропускной на распредах можно измерять подключив манометр в БСМ каждова распределителя.
А если между НШ и первым распределителем поставить в магистраль БСМ и подключать манометр когда нужно что б стационарно его не мучить, БСМ не будет теч? Наверное лутче стационарно.
Кто знает, как на импортной спецтехнике опредиляют когда менять фильтр, через определенные моточасы?
Миша, а какой у тебя фильтр, родной?
Можно еще манометром взвешывать груз на фронтале, каждый раз заглушив двигатель
включить подем стрелы, если манометр стоит после НШ
А такой манометр можно ставить на гидравлику?
а у меня не открывается ссылка.
Да можно и муфты поставить, а почему они должны течь то, у меня доп выходы стоят, не ткут ведь. Юр я ж говорю тут ведь кому как нравится, по мне вот лучше чтоб постоянно все стояло, по этому я так и сделал, ну а кому то нравится каждый раз подключать, тем более если муфты стоять будут то там всегда подключить прибор минута. Другой вопрос это все равно надо возить с собой всегда манометр мало ли где забарахлит что, а когда стоит постоянно вегда видно , ну а что б как ты говоришь не мучить его, то с манометром продается краник специально дляэтого, я свой снял ( в гараже где то валяется ).
да родной, сетку вунул промыл. да и все.
ну тут я х\з.
да наверное можно, у меня бары стояли раньше ( и мне привычней , а щас стоят две шкалы черная показывает мегапаскали так же как и на твоем до 25, и рядом синяя показывает бары до 250.
ща попробую
открылась , щас сотрел видео, там парень даже не заводит, а просто провода подвел, и на заглушенном руль легко крутится.
А если включить распределители, то манометр покажет рабочее давление в исполнительном механизме(гидроцилиндре) гидросистемы. Т.е. манометр нужен со шкалой не менее 250 атм.
При этом он не сможет показать степень засорённости маслофильтра вследствии малого подпорного сопротивления засорённого фильтра по отношению к рабочему давлению в гидросистеме. Ну примерно, как столовую ложку браги из фляги - да ктож заметит?
У тебя дополнительные это с одной секции распределителя через тройник на две муфты или ты имееш ввиду с секции по муфте? Тут вопрос будет ли муфта выдерживать пстоянное рабочее давление?
И у меня родной, но он грубой очистки. Постоянно что то попадает под клапан.
Почему, если для взвешывання груза на фронтале лутче что б манометр стоял на магистрали подема стрелы. На первый раз нужно чтото взвешенное положить в ковш (ковш должен бить максимум задертым, а стрела на определеной высоте) что б сделать пометки на манометре. После етого можно определять вес груза в ковше.
Но это такое...
Бары, паскали это не проблема. Это воздушный манометр, может он на гидравлике долго не послужит
Так Михаил из практики подтверждает![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
ну вот с одной секции идут две линии , так ? вот с одной секции и стоят две муфты. А рабочее давление муфта спокойно выдерживает.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/124513/100_3657.jpg?itok=65PzcolF)
я думаю у нас одинаковые сетки стоят, я пока не сталкивался с проблемами, тьфу тьфу тьфу.
хорошо, чё тут скажешь, я просто не задумывался над этим.
я не знаю, я такие вещи в магазине гидравлики покупаю ( Италия ).
Я просто говорю как у меня практика показывает. Например утром холодное масло и ты завел но рычаги не трогаешь, а манометр показывает 50 бар, или как у тебя показал бы 5 МПа, а потом когда чуть по работает показывает 0. то есть если фильтр засрётся то и на холодную будет больше 50 показывать, и на горячую будет показывать сколько нибудь, потому что манометр реагирует на малейшие помехи. И это не догадки а показатели, как я уже успел убедиться.
Миш, мы наверное не поняли друг друга.
С одной секции распределителя выходит две линии, у тебя есть такое подключение что на линии по две муфты, тоесть на одной секции четыре муфты?
Я думаю так сделать, что б с секции вывести на перед и на зад по две. Когда буду работать передними не будут ли теч заднии или нужно краны ставить?
Манометру пофиг что мерять и принцып у всех один. Главное чтоб верхний предел измерения был больше твоего максимального а то гидроудары выведут прибор со строя.
Мне кажется это не грязь а клапан погуляный. Ободок набило, он и подклинивает иногда.
Понял, то есть через тройник поставить хочешь две муфты на одну линию, ну я так не делал ни разу, но муфты выдержат думаю свободно, ведь они и стоят не для красоты, я правда долго не работаю но приходится иногда нажимать на рычаг с запертой муфтой, проблем вроде не возникает. Честно говоря выдавить шарик или конус наверное вряд ли представляется возможным, скорей шланг лопнет. Но это скорей моё мнение, надо спрашивать у людей кто по многу лет отработал на тракторе, у них опыта по более будет, а никак у нас с тобой. А краны со временем текут.
Пару лет прошло, муфты с одной секции на перед и назад идут через тройник, не текут.
Распределитель новый, и паралельно дозатор подклинивает
Миша, ты имеиш практику с фронталом, скажи - правающий необходим для стрелы или можно обойтись?
Если чистить снег, то просто необходимо,а землю,щебень плавающий не нужно,я так понимаю.
Все верно
.
Обойтись конечно можно, ведь привыкнуть можно ко всему, а так вообще мужики правы Юр.
Виктрыч груз завтра наверное придет, смотрю уже Истру покинул.
Ну ты загнул.....ГРУЗ.....
,наверное и 100 гр нету.
эт что б никто не догадался
а еще сегодня вечером звонили с магазина из Твери, сказали что можете приезжать забирать, я еще и там заказывал, а тут сработал закон подлости, то не было ни тут ни там, а то и твоя вот вот придет, и там забирать надо, да еще на той неделе как назло то снег валит , то метель метет, завтра все рано на капельницу ехать, если посылка придет до обеда , то Тверь подождет до следующей недели, а если не придет до обеда , то придется в Тверь метнуться, и завтра уже поставлю.
Диллеры
хватит шифроваться ![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Да мы не шифруемся
Миша, раньше,подарил мне лапки на сцепление,а у меня двухдисковое и оказывается лапки другие,теперь мы его завалим лапками
.Хотя пусть лучше не ломаются.Вот только странно,ведь ,Миша сделал упор под педаль(ограничитель нажима),значит причина поломок в другом
Олег может глупость скажу, а лепестковую корзину, от легковой авто, на ваши трактора не подобрать? У себя не лазил, но пишут что на японцаы сцепление от легковых подбирают.
ну да за шифруешься с вами, ты Сань расколол с первого раза. Ты в НКВД во время Отечественной войны не служил ?
Да нет почему в другом, упор нужен, тут или чет накосячил в регулировке лапок, хотя выставлял зазор по одной мерке, или брачёк в лапке был.
Я и сейчас там![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Все верно, но снег чистим планировщиком
я так само первый снег планировщиком чистил. Лопату даже й не цеплял.
но снега мало, а у нас вобще розстал ![cry](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/cry.gif)
Викторович, трактор у Вас
Что то китайцы не розчитали с этими лапками. Все знакомые кто имет федь, все их меняют. Я менял через пол года как купил трактор, но сразу их усилил. Сейчас тьфу тьфу, но когда долго работаю трктором, чуствуется что сцепление нужно больше дожымать![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
Снега последние годы мало,снегоротор вообще года три стоит без дела,а отвал в том году на один день цеплял.А бывало раньше![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)