Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 417 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
ну а почему стоит в два раза дешевле ???
а я в сильный мороз бывало приедешь к сестре, а с её дома в каждом подъезде почти заводил прикуривал, и ничего у меня ни с мозгами ни с акб не было. С одной стороны вы все правы , а сдругой я сам лично это делал и не один раз за зиму, и ничего.
Новую находил по цене 10800 р.,свежая цена как я понял,а Б.У.3500 р. ссылку видел? Так,что нифига она не дешевле.
да , видел, только я ориентировался на первую ссылку что ты давал, там она 7с чем то, ну а так если смотреть по новой цене то вроде и ни дешевая.
Нашел разъяснение,как маркируются некоторые импортные ПЗУ и не только по поводу выдаваемых ими токов (не путать с напряжением),вы только внимательно прочитайте и вдумайтесь:пусковой ток 650 А -рассчитывается умножением первых двух цифр на 10 в степени равной третьей цифре,то есть 65 умножаем на 10 в нулевой степени,в результате получаем 65 А. Это же надо людям до такой степени мозги засирать.Точно такая же история и с динамиками на которых пишут 200 или 300 Ватт,реально 20 и 30.
Стандартная маркировка SMD-радиодеталей, которые слишком мелкие, чтобы написать в обычном виде![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Миш, эта штука подзаряжает АКБ. Хорошо, конечно, штука полезная, но в обычной жизни потери емкости от холода сильно превышают потери от недозаряда батареи. Если поверхность батареи чистая, масса отключена, то саморазряд при длительной стоянке очень мал.![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Зарядник от распространенных компьютерных бесперебойников выдает 0,15-0,2 А, можно использовать для компенсации саморазряда при хранении автомобильного аккумулятора. Но если батарея подразряжена, то длительный заряд такими сверхмалыми ( для автомобильной АКБ) токами часто приводит к ее ранней смерти
Обычные ПЗУ, без электроники (без стабилизатора напряжения и автоматического включения/выключения) с высокой вероятностью сожгут ЭБУ или взорвут АКБ. "Умные" ПЗУ стоят дороже.
Хотя, если Нива карбюраторная, то гореть там нечему, нужно только вовремя включать/выключать ПЗУ, чтоб не убить АКБ. То же касается и трактора.
Таким ПЗУ http://www.xn--80aaasbafk1acftx0c6n.xn--p1ai/ustrojstva-zaryadnye-dlya-a... пользуемся сами при заводке больших грузовиков. Но только в режиме заряда. То есть, в сильный мороз к АКБ (с отключенной массой) подключается на полчаса это ПЗУ в режиме заряда, не столько для подзарядки, сколько для разогрева АКБ. НИКОГДА не используется в режиме запуска: к компам (а их на борту у тягача 3 штуки) гарантировано приходит северный пушной зверек. Цена вопроса в итоге - до 300 000 р, а то и больше.
Про термостатный ящик. Вариантов куча. Вот первый попавшийся под руку нагреватель:
https://ru.aliexpress.com/store/product/220V-AC-150mm-80W-Round-Flexible...
Такой можешь даже в картер коробки на дно положить
Термореле:
https://ru.aliexpress.com/item/XH-W3001-digital-thermostat-temperature-s...
Можно дешевле - без корпуса и с питанием 12В (включать само реле через любой адаптер или источник 12В
https://ru.aliexpress.com/item/Freeshipping-1pcs-W1209-Mini-thermostat-T...
Это то что на поверхности. Можно покопаться и найти дешевле или другой конструкции.![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
Конструкция ящика: при наличии выбора материалов в настоящее время - даже обсуждать не стоит. Полет фантазии неограничен
Приветствую Всех! Хочу поделится опытом работы китайца в - 30гр.С
О воздействии низких температур на свойства дизтоплива я знаю по опыту работы трактористом в совхозе еще в советские времена. Ни когда бы не стал мучить трактор в такой мороз, но нужно было притащить тюки сена ближе к коровнику.
За 40 минут электропрогрева двигатель нагрелся почти до + 60 гр.С (трактор стоит в гараже). Запуск двигателя был без затруднения и я выехал из гаража. Перетащив два рулона до места и уже хотел затащить третий, как двигатель затроил и упали обороты. Заглушив трактор стал смотреть где "застряло" топливо. Пробка из парафина закупорила отверстие в кране топливного бака. Прогрев бытовым феном нижней части топливного бака позволил запустить двигатель и поставить трактор в гараж.
На выворот не надо.Да, два клапана на ГЦ подъема стрелы.Один клапан возле распреда,это на навеску и то не рядом с распредом ,а ближе к ГЦ навески.
Какой навески, задней? Я что то заплутался с этими клапанами![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
На задней навеске у меня вкручен клапан в ГЦ (от Т-25), а на подем стрелы я понимаю что нужно в два ГЦ (на канал самих ГЦ подачи на подем стрелы) или я ошибаюсь?
Один клапан на стрелу, один на ковш, там хоть и по два цилиндра везде, но сходятся то они в одну магистраль-в один РВД вот там и ставте и один на навеску а если регулируймый то ваще
себе заказал но не то привезли ![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
Говорят же люди,в споре рождается истина,я вроде первый написал Мише,что 30-30А хватит,итог что так и есть.Посмотрел сейчас свой пуско-зарядник 30А вес16кг выпуск 70г Россия так им столько завели раз?единственно нужно подключать во время прокрутки.
Саш спасибо большое за очень подробную информации
интересно а такой гибкий подогрев если обложить акб и включить на всю ночь, ничего не будет.
Миша ни чего не будет, хоть на месяц. Только потребление эл. энергии. Можно также рассмотреть такой вариант http://www.meleon.ru/product/obogrev-sideniy-orion-os-1-na-1-sidene/?fro... или что то аналогичное на выбор https://market.yandex.ru/search?clid=545&cvredirect=0&text=%D0%BF%D0%BE%...
Для подогрева картера компрессоров в зимних комплектах холодильной технике используются нагревательные тены http://holod-62.ru/internet-magazin/folder/teny их тоже можно использовать закрепляя на батарее и сверху чем то утеплив. Они на 220 в.
Делаешь утепленный ящик для АКБ, например, как на грузовиках северного варианта - двойной жестяной короб с пенопластом посередине. До хоть из фанеры. Но лучше из чего-то негорючего: текстолита, например или стеклопластика. Для перестраховки. АКБ ставишь на реечки, между реечками - нагреватель на дно ящика. Чтоб не ставить АКБ непосредственно на нагреватель. ХЗ как он к этому отнесется. Есть нагреватели на которые можно и наковальню поставить без последствий, но они значительно дороже получатся![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Чем лучше утепление, тем реже будет включаться и тем меньше расход электоэнергии. И пусть стоит. Хоть всю зиму
Подключаешь через термореле. На термореле выставляешь, скажем, 25 градусов. Датчик термореле запихиваешь в тот же ящик. Нагреватель будет включен, пока не поднимется температура до заданной, потом отключится. Ну, как в холодильнике. Или инкубаторе
Питание 12 вольт - дополнительный геморрой.
Юра спасибо большое
спасибо большое
осталось придумать как приладить. Там место ограничено.
спасибо большое
осталось придумать как приладить. Там место ограничено.[/quote]
**************************************************************************************************************************
Чего думать то обвернул вокруг батареи прикрутил вилку и в розетку на ночь, только и всего и укрыл сверху и по бокам утеплителем. Можно дополнить термо реле на 12 в от батареи чтобы отключалось временами, когда не сильно холодно.
если нужно, я подскажу где взять авто термо. реле. Можно от тёплых полов термо реле использовать, если делать всё от 220 в.
Таким теном можно при необходимости топливные шланги обмотать, у кого очень сильные морозы. и тоже вилку и в розетку 220в.
всем привет надумал переделать гидроцелиндыр под гц75 можете скинуть фотки кто переделувал, спасибо
Понятно, клапан ставить в конце металической трубки (общей магистрали) но если РВД от ГЦ лопнет то стрела упадет, а Хоменко писал что нужно клапана ставить что б этого не случилось. Я за Вашу схему.
Яуген, клапан под резьбу М16*1.5 есть в природе и как он выглядет?
Вы пишете за регулируемый клапан, какой он? Может Вы имеете в виду вентель?
вид как вентель но гораздо лучше и практичней
как правило просто не лопнет и не будет там такого большого сечения что бы попросту стрела рухнула, ну а если подстраховатся то запорный нужно ставить ну или штуцера с малым сечением на каждый цилиндр в паре по проходному сечению они не будут давить гидравлику ведь с одного РВД -трубки идёт на два цилиндра
Но и гидравлика будет с нагрузкой поднимать стрелу. Выход - клапана
а может ток у ПУ убавляется если надо ?? сетевая кнопка вроде не нужна, оно срабатывает не посредственно при запуске, и отключается как только гена ток дает. как мужик тут один сказал, говорит у него такая, сегодня магазине разговорились. Только я про ток не спросил.( можно убавлять или нет ). И я его не знаю, как верить то. Х/З врет или нет.
![](/files/styles/attachmentpost/public/storage12/124513/ustrojjstvo-pusko-zarjadnoe-autostart-620-12-24v-60a-pusk-560a_362833.jpg?itok=jeG6nU85)
ОБЩИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ПУСКО-ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА
Запуск транспортного средства с помощью пуско-зарядного устройства необходим в случае, если аккумулятор не имеет достаточной мощности, чтобы запустить мотор.
Для этого необходимо осуществить быструю зарядку в течение 10 минут с током соответствующим току аккумулятора. Затем сразу же установите переключатель на «BOOSTER», и осуществите быстрый старт (не дольше времени, указанного в таблице технических характеристик).
ВНИМАНИЕ: если двигатель включился, необходимо немедленно выключить пуско-зарядное устройство, иначе могут выйти из строя электронные приборы.
После нескольких попыток пуска может включиться внутренний термостат защиты аппарата, который автоматически включается через 10-15 минут.
Регулируется ток заряда, а ток пуска скорее нет, он зависит от состояния сети. А сеть потребляет столько сколько требуется для запуска. Если ещё ПЗУ способно столько выдать.
http://mir-svarki.ru/userfiles/image/catalog/%D0%9F%D1%83%D1%81%D0%BA%D0...
https://udarnik74.ru/catalog/avtotovary/Pusko-zaryadnye_ustroystva/pusko...
понятно, ну как всегда.
У меня Сань наша Отечественная ЗУ с 1994г. работает до сих пор. Но щас в инете хвалят смотрю Итальянские ПЗУ
Не буде, так как допустим в штуцере в одном из цилиндров 4 мм, а их два и от распреда расдвоение в суме будет 8мм а этого с лихвой для малых нш
Ну не совсем, два по 4 мм это как один диаметром около 6 мм.
Но действительно штуцеров диаметром 4 мм хватит спокойно. У меня на погрузчике так на подъеме стрелы и вывороте ковша сделано, поднимает свободно, а опускается что с грузом, что без, плавно.
Площа сичения 8мм штуцера равна площам двух штуцеров по 4мм
S(4mm)= 2*2*3.14=12.56mm2*2=25.12mm2
S(8mm)=4*2*3.14=25.12mm2
У меня везде на фронтале штуцера поточены с отверстием 7мм: на ГЦ и на общей магистрали ( на металических трубках) которые подключены будут к РВД вн. диаметром 8мм. Тогда мне не нужно ставить клапана???