Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 413 из 586
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Извиняюсь возможно за глупиый вопрос (просто раньше не имел дела с гидравликой), возвратку можно подсоеденить к сливному отверстию бака?
приветствую Юра
блин чёт дёшево......
братки конкретные сидят
Почему нет? Это просто отверстие в корпусе, ничего особенного.
Судя по наколкам жизнь их конкретно потрепала!
я делал по образцу этой фотографии
и вот что получилось
взял трубу (по моему 140-ю) заварил с двух сторон. просверлил отверстие сверху и снизу. Снизу как раз на против заливной горловины, в которой просверлил отверстие на 22( если не ошибаюсь) и соединил трубой. крепление сделал из уголков на 40. просверлил по 3 отверстия в каждой. прикрутил на место где крепится центральный винт. после подставил бак и прихваткой приварил. После снял и обварил основательно. снизу выход под трубу сделал из металлической трубы. середину примерно под углом 45 градусов выпилил болгаркой, загнул и сварил, но так что бы направление смотрела на такую же трубке заранее приваренную к просверленной пробке. вверху бака приварил трубку-горливину. а сапун просто напросто заварил каплей сварки. Если что то будет непонятно по фото, спрашивайте)
высоту также нужно выдержать так, что бы не мешала кабине и плечам навески. Общий объем масла в гидравлике примерно 15 литров. хватало с лихвой на всю поднять 4-х секционный ГЦ птс -4, хотя на родном объеме хватало лишь на одну секцию и трактор начинал дергаться от масленного голодания.
Три дня не включал комп(резал ягнят покупатели приезжали) включил и любо дорого посмотреть! Почти все на месте.
Насчет обмена тракторов или фронталов прикольно! 
У нас на юге подмосковья снега не много,только начали пахать поля после зерновых.
Доброго дня суток мужики.
Извиняюсь что лезу не в свою тему, эсть вопрос.
Менял в тракторе гибкое соединение (самодельное), обнаружил осевой люфт на первичном валу, можно сказать не критичное (так думаю) но эсть, чем ето грозит
Самодельное гибкое соединение с МТ.
Братцы Всем привет! !0 дней без электричества. ,которое то включат ,то выключат ,через пару минут. Сгорел генератор,и холодильник ,но комп уцелел
Может таких ,как я много и поэтому явка на форум упала 
Привет Валодь, я уж в новостях видел, что вашему району досталось больше всех, могу только посачуствовать, у нас было такое но полтора дня а вот 10 это афигеть конечно.
Надо брать с запасом мощности чтобы работало не на максимум своей возможности + сейчас все кВт и амперы китайские пишут одно а внутри???
Лично я использую запасной АКБ на 120 А и эфир на конкретный случай, в теплом гараже лежит всегда заряженный АКБ, надо прикурить притащил к машине или к трактору либо сосед завести не может , прикурил, крутит нормально. Единственное тяжоолый, но когда срочно нужно никто на вес не обращает внимания. Летом использую как дополнительное освещение в гараже
Кстати тоже вопрос ко всем: правда что эфир вредит двигателю даже в малом количестве?
Миша хватит 30-40 А. для машины не советую применять это устройство,там комп. дороже выйдет нового ак-ра.
Была у меня нива старушка, роздатка вибрировала не мог добится тишины и подрамник ставил и проФессионалам ездил, но потом увидел промежуточный вал от КПП к роздатке с шрусом, попробуйте такой вмудрить , может и подойдет.
Юра!!!Просто шикарное изделие получилось
А когда заводится слышешь какой звон,а потом вопросы а почему перегородки на поршнях полопались,тоже когда льёт форсунка при нагрузки звон (детонация)разрушает поршневую.Уж лучше пустить во всасываюший коллектор горячею смесь из паяльной лампы.
Мало,70 - 80 ампер для бенз.двигателя.Для малолитражного дизеля от 100.
Недавно подкачивая соляру услушал звон в впускном коллекторе, понял что это солярка проходит через свечу накала, а это значит что ее надо включать после прокачки ручной помпой. Или Я ошибаюсь? Шесть лет трактор только это догнал, раньше думал нет толку от этой свечки и отсоединил питание свечи для подключения глушилки как у Миши
Клапан не держит,свечу в утиль.Шланг подачи заглушить если свечой не пользуешся.
ну как всегда , мнения разделились а я так толком и не понял, ведь я почему спросил у вас, чтобы не переплачивать зря. И какой пусковой ток должен быть ? а то я ни хрена в этих цыфрах не понимаю. аккумулятор тоже 65А. и заранее извиняюсь что туплю, просто это для меня темный лес. а в инете только везде ПЗУ с встроенным аккумом. он они дорогие, а говорят что дерьмо , х\з кому верить, вот и прошу объясните пожалуйста.
В любом случае спасибо мужики большое.
да я уже обращаю, стоит раз что то поднять и в ночь скорая и в больничку.
Вить а что делать то, уже ученый, тут как закон подлости опаздываешь и так, а машина не завелась, хоть караул кричи, ставишь простенькую ЗУ и ждешь, а время идет, да ладно еще если позвонить можно и перенести время встречи, а если никак нельзя, ну или если задержишься на на полчаса то потом в пробку попадешь.
с первого года эксплуатации так ездию.
в свою технику лить я против. В рабочую машину пшикал аш стук при заводке, и вроде делаешь как написано на балончике.
Что-то типа этого,можно ориентироваться по весу аппарата,от 15 до 30 кг.http://www.com-electro.ru/product3104
Миш, смотря что от ПЗУ хочется поиметь. Если запуск напрямую от ПЗУ, с отключенной АКБ, то, как и советует vepr40 - от 100 А, а лучше - больше. Можно посмотреть на шильдике стартера - в идеале не меньше, чем там написано. Простым ПЗУ без стабилизатора или встроенной АКБ напрямую автомобиль заводить не стоит. Лучше подзарядить и разогреть штатную батарею, для этого и 30 хватит.
На АКБ написано не 65А, а 65Аh. Это не ток, а емкость в амперчасах. Грубо говоря, для идеальной АКБ эта цифра говорит о том, что батарея до полного разряда способна выдавать ток 65А в течении часа.
Для реальной батареи емкость сильно зависит от величины разрядного тока, поэтому указывается условная емкость по 10-ти или 20-ти часовому циклу ( цикл указывается в технических характеристиках). То есть 100 Ah в случае 10-ти часового цикла - 10 ампер в течении 10 часов, в случае 20-ти часового - 5А в течении 20 часов.
Пусковой же ток свинцовые батареи обеспечивают гораздо больше 100А, в зависимости от ее габаритов.
Пусковой ток (ток, который обеспечивает АКБ в течении 30 сек при минус 18 градусах без просадки напряжения ниже 9,6 вольт) тоже обычно написан на наклейке АКБ
И еще... Почему-то многие автоэлектрики, даже считающие себя спер-пуперспецами не говорят об одной простой вещи: часто бывает так, что не аккумулятор надо менять/заряжать, а отремонтировать стартер. При увеличении радиального зазора в опорной меднографитовой втулке (или износе подшипников в редукторном стартере) все выглядит точно так же, как потеря емкости аккумулятором. Только когда зазор увеличится настолько, что стартер начнет клинить, лезут его ремонтировать.
Специальных исследований, конечно, не проводил, но по субъективным ощущениям - зазор в 0,1 мм между хвостовиком стартера и втулкой примерно соответствует потере емкости АКБ процентов на 30-50. Летом-то оно не сильно заметно, а зимой чувствуется.
Так что, прежде чем бежать за новой батареей или покупать ПЗУ - проверьте стартер. Это значительно дешевле
У меня есть сварочній инвектор с функцией ПЗУ, так в инструкции указано что заводить им можно только с подключенной родной батареей и и током в 190А.
Миша, лучше наверное купить новый аккумулятор, аналог автомобильному или тракторному, в зависимость от того, какой мощнее, в случае чего, что бы можно было использовать по прямому назначению. Купить или изготовить провода для прикуривания и тележку на колёсиках, для транспортировки. Любое просто зарядное устройство. Если нужен только
запуск в холодный период.
Мне сосед отдал трансформатор, выдает 12v , подключал зимой к газели и к трактору, заводит на раз. Сегодня пойду в гараж, сделаю пару снимков и выложу.
Спасибо Юра большое
Саша спасибо вам за такое развернутое пояснение
А стартер , на тракторе новый, а машина и вовсе новая. Да он крутит нормально, просто нужен иногда в сильные морозы когда срочно ехать а машина не крутит, вот только по этому. А так и машина и трактор крутят хорошо.
во во, и мне надо такой чтоб с подключенной батареей, ну чтоб накинул крокодилы и все. только мне чет не попадаются, вот что Юра ссылку дал, там и цена то нормальная, только где их искать, щас буду лазить.
но ведь бывает что и второй можно посадить и так и не завести, а ПУ как я понимаю можно пользоваться оно же не сядет.
Лукич сделай пожалуйста не забудь, и краткое описание если можно.
Миша, вот смотри. Описывать не знаю, что, просто не вникал в детали, но судя по всему ток идет через диодный мост, выдавая постоянный ток.
и чё ты прям от него крутил ? и нормально крутит ?
Вот такой пойдет мне ???
Миша, прямо от него и крутил. Цеплял провода для прикуривания и крутил. Пойдет наверное)