Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 301 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Аааааааа, Санёк это твой мы видели.
![hi](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/hi.gif)
тогда не вопрос, да и возмите вместо 100 на 80 литражём он будет болие подходящий
я так и думал, и по деньгам 80ка дешевле, ГЦ поставлю меньше этот что сейчас от рулевого Т 16
а сколько он стоит вообще, есле не сикрет??
100$, 80 ка будет где-то 75$
ну не знаю как у вас Ром а у нас тогда это разница в полторы тыщи грубо говоря, Рома а ты брал под шлицы?? прости может уже ты и писал , к сожалению не помню.
колеса класс, спереди бы глянуть , а вот чет бак я не пойму где, так и не увидил, Просвет на новых колесах не мерил ???
а в какую сторону дороже? продавец дал переходник с шлицов на вал, я о нем-то и не догадался думал что сам буду комбинировать
ну я имею в виду между 100 и 75 долариев, ну тоесть между сотым и восьмидесятым сравнивать как ты писал.
сегодня менял масло в заднем мосту и в ведре нашёл пружинку .ума не дам откуда она взялась подскажете кто знает. она гднто 1см в диаметре и 3 длинной.и мощная такая.спасибо.
Фильтр масленый подпирает.Сначала фильтр , потом пружинка идет, потом крышка. Как то так.
спасибо да верно так.пришлось ещё раз масло сливать.и пружинку эту я заменил на другую и прикрутил её к внутренней крышке,а родную поставить назад очень тяжеловато.кстати масло залил гидротрансмиссионное ТОТАЛЬ. намного стало легче руль крутить,завтра поеду рыть траншею посмотрим как будет работать, всётаки мороз.
а можно фото с собраными колесами
Всем привет!на DF-244 датчики новые родные,ни кому не нужны?почтой могу выслать.
Всем превет.Дєлаю дашок на трактор.Хачу покрасить балончиком.Перед покраской нужно грунтовать?
Без грунта,краска может отслоиться и обсыпаться.
Вот спасибо... Вроде всё просто, а я себе каких то сложностей придумываю...
Грунтовать обязательно,и лучше всего эпоксидным грунтом,это будет самый качественный вариант.
Ага,и еще методом окунания,как на заводе....![shok](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/shok.gif)
Хорошие грунты стоят денег, для наших поделок изуметельная краска (три в одном) краска по ржавчине,существуют все цвета,по моему производитель Ростов,если нужно сброшу фотку банки.
я не грунтую ничего
Привет всем. Принимайте новенького, правда DF-244 у меня уже 2 года. Позже виложу фото миника и напишу историю експлуатации. Извините за калиграфию Руский не учил.
Привет! Добро пожаловать! Тут народ гостеприимный.
Аналогична ситуация, с нуля из приборов работал только амперметр, установка вазовских датчиков і показателей никчему не привела, буквально неделю назад установил мех. датчики.
Давления на холодную при халастом - 6, газую - зашкаливаєт, пришлось викрутит болт на корпусе масляного фильтра до давления - 4, но когда постипенно даю газу то стрелка сначала начинаєт дергатца между 3-4 а потом становится на 2.
Я понял. Читаю предидущие пости штоби ничего не упистить. Сегодня начал 3 роздел.
Летом, при заменетермостата, обнаружил на его стенках и стенках патрубков куски Тосола (с магазина залит был). Слил его на
, промыл систему и залил воду. Пробка радиатора открыта радиатор полный. Завожу, нагревается до 80 по указателю, а это наверное градусов 95 в реальности - термостат не открывается, хотя при варке в кастрюльке исправно срабатывал на заявленных 83-х. ясно дело - воздух в системе, т.к. термостат без отверстия... С бубном поплясал, исполнил несколько композиций в стиле народов крайнего севера - эффект нулевой... Закрываю пробку радиатора немного погодя открываю - из-под нее вода фонтаном. после этого термостат заработал....
... или рубашка такая хитрая у нашего двигателя?
На днях купил антифриз 12-тый и, чтобы опять на грабли с воздухом не наступать - снимаю термостат, заливаю антифриз вровень с его плоскостью , ставлю терм. на место, доливаю в радиатор ОЖ до половины бачка, завожу и.. О, чудо! Ситуация повторяется один в один... :(
Ну вот где там воздуху прятаться? Ни перегибов патрубков, ни печки нет. Даже помпу проворачивал на всякий случай, вдруг в ней воздух остается
Здравия! Я тоже, когда эту тему нашел, пол-месяца изо дня в день читал/сохранял... :)) аж по ночам потом бывало снилось :)
У меня четырех цилиндровый, но была такая же ситуация. При замене антифриза не мог прокачать систему хоть ты тресни, и газовал и заезжал передом на бугор, и "массировал" патрубки руками. Смог прокачать только открыв кран на печку и спустив воздух из под термостата. После нагрел двигатель до открытия термостата и на холодную долил антифриз.