Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 279 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Вы что издеваетесь
да он пустой кое как, а прицеп ему подцепить там и останеться 
и второе подправте глазамер 
там где он типо тонет мне и до дисков не достанет 
Ну вот! Как и следовало ожидать, разговор свелся к тому, что Т-25, самый лучший трактор.
сюда пускай заедет так навоз в салон пойдёт
Это вы сводите так как простых вещей не хочете понимать
и в ответ только чужое видео и в пустую трактора ездят и это выставляете как свой опыт, так что дальше спорить в пустую 
будет что показать в соответствующую тему там и глянем, всегда к вашим услугам, хотя всё так просто но не понимания простых вещей как всегда ведёт к пустому спору, так что жду 
тут один уж глиной пугал, вот жду, уж год, надеюсь вы так долго не будите тянуть 
Чужие видео показываю, потому, что я специально в гуано не лезу, а если и залезу, то оператора видеосъемки с собой не вожу. будет время по-экспериментирую с проходимостью своего трактора
Во оно что
а перед этим так уверено писали из своего опыта 
а тут каждый день, то лес, то гуано, то грязь ведь это трактор и именно сдесь он должен работать включая поле а не по асфальту ездить, хотя и это бывает
Люди, для того чтобы ездить по говнам, придумали внедорожники( такие специальные машинки) , а вот трактора создавали для работы в поле прежде всего. Но жизнь так сложилась, что много техники с нашими заработками купить невозможно, поэтому мы и насилуем свои трактора используя как пахотное , трелевочное , буксировочное и бог его знает какое средство. Подводя итог нашего спора, хочу сказать, что от полного привода не откажусь ни за что. У Вас другое мнение и я его уважаю. Каждому свое.
У меня был заднеприводный трактор синтай-180, сейчас полноприводный джинма-244 я ничего плохово сказать не могу не протот и не продругой. Но на джинме установлен фронтал и без переднего привода ни куда. Специальнов грязь не лажу, для этого у меня квадр. А полный привод это вещ. Я нанем кортофан и сажу и окучиваю и ни каких проблем. Так что плахому танцору всегда чтото мешает.
Да ну
, подумайте, над словосочетанием универсально-пропашной что за ним стоит,
хотя сдесь есть доля правды и с этим
Лучше полноприводный или заднеприводный трактор скорее зависит от условий эксплуатации. Вот несколько примеров из моей, пока небольшой практики. Пашу почти всегда с подключенным передком, иначе просто буксует. В случае заднеприводного трактора тут может помочь гидроувеличитель сцепного веса, или как это правильно назвать.
Огороды у людей разные и некоторые расположены на крутых склонах, так вот бывает, при работе с фрезой в горку, трактор на заднем приводе начинает зарываться. Приходится подключать передок и становится всё нормально. У заднего привода, в этом случае, только она альтернатива - фрезеровать в одну сторону, что не слишком удобно.
Еще один пример - переезжаю не страшный на вид овражек, передние колеса проходят нормально, а задние чуть пробуксовали и сразу зарылись. Пробую назад и снова пробуксовка. Подключаю передок и как - то легко выезжаю. А на заднеприводном тракторе? Искать кто выдернет?
Да и просто по грязи довольно часто приходится пользоваться полным приводом. Еще раз повторюсь, всё зависит от местных условий.
Поддерживаю в пользу переднеприводного.У меня был ДФ 240 ездил год потом продал и купил 244 с передком.При посадке и уборке на черноземе после дождя разница в пользу переднеприводного огромная.Так что Лукич не стоит трепать нервы и спорить с Ягуеном(его броня всем известна
).
броня то показывает как задний мост ходит
а не рассказывает страшилки, не хочется в пустую писать 
если бы вы просто вникли в простые вещи та и сами смеялись бы над выражениями что без передка не куда и т.д смех берёт и только 
в общем парни позновайте трактор, а не попросту Боготворите передок 
ну и с Вас видос
ну типо такого вот видите как с передком а без переда вам сдесь делать не чего, а я уж постараюсь и это опровергнуть 
Иначе просто говоря, у вашей модели малый вес и плохая развесовка
Ну так зачем пишешь в пустую,.Мои слова
подтверждаются.
Реально такие как вы можете показать хоть одно видео того что не смогу сделать без передка, а не в пустую
молоть и на пальцах рассказывать, что такое передок и сам прекрасно знаю, но плюсы его только тогда проявляются когда он не бьёт по просвету и по колее, но у вы это не ваш случай 
низенький он и на вывернутых колёсах с торчащими бортовыми что в конечном счёте сьедает все плюсы данного передка , в общем появиться интересное видео про проходимость обсудим в надлежащей теме, ну а так в пустую изначально правильно и кратко описал Владимир Герус за сваё расспыления в данной теме всем извеняйте 
1,4 тонны это мало? У меня с фронталом под 2 тоны выходит. С развесовкой все в порядке.
Плюс заднего привода только в клиренсе и ну разве что в ремонте передка. А так да с месяц назад ко мне подходил один товарищ, тоже от него наслушался - т25 вещь, а остальное .....
точно? сравните сколько на зад и сколько в переде
так же можете попросить сделать фото у Геруса и сравнить 
думаю кратко вам обьяснит что такое бортовые и что дают, а у этих
можите спросить вес одной бортовой и гидро бака и как крекчут снимаю туже бортовую в сборе, по этому не стоит сравнивать мол перед включил
отключил и на этом делать выводы что такое задний мост а что такое с передком это по сути не верно, что такое тяжёлый зад можете глянуть и попробывать на сваём где задок полегче ставлю на то что у Вас если гидравлика вытенет то зад попросту в воздухе окажится , вес столбика сами прикидывайте 
Сколько весит столб?
даже не стоит пробывать
будет так 
Так сколько он весит?
за тонну
плюс про вылет стрелы не забываем, физика однако
Ребята Т25 это все,
так что куда там DF и остальным. 
9,5 метровый столб весит 750 кг, на моем фронтале грузоподъемность 600кг, брал тонну двести (жаль видео/фото не снял, не думал что дойдет до того у го трактор круче :lol:) .
Есть такая хорошая фраза, каждый оправдывает свой выбор, мне одного не понятно, ну если заднеприводный трактор настолько крут, то зачем выпускать полноприводный? Ну неужели, что все в конструкторских бюро, покупатели и т.д. идиоты, что не додумались что заднеприводного достаточно
следующий раз покажите
а мы сравним вылет фронталов от оси и высоту подьёма 
идеотов нет по этому и делают мосты как разводные так и портальные так и на выше резине
видать простые вещи вам не понятны, обьясню проще преставте МТЗ 82 не с его мостом а по просвету с вашим как круто шел бы по грязи и какие бы брал колеи 
ведь передок 
Ой спасибо что по простому, опять упираемся в единственный плюс - клиренс.
и в колею тоже
а для трактора это отнюдь не последние данные, но всёже жду крутых поезздак по грязи да и не в пустую а по делу 
пустого трёпа и так хватает