Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 246 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Ну а я о чем? Празник три дня. Если бы я не дай Бог взялся в эти дни за молоток жена тут же заменила бы его рюмкой , а в другую руку сунула бы кусок домашней колбасы. У нас только так.
Вот где жон хороших нужно искать
хорошо Олег ! завтра сделаю
с раздаткой проще чем даже колесо поменять 
думаю дело не в этом
это точно дай Бог каждому !!!!
Да секция одна не работала,Илья а ось разводящая туговата вращается,судя по фото (сушняк) а штивтик который ищешь натворил бы дел,вовремя разобрал,словом Китай,хотя качество шестерёнки неплохое по виду.
Спасибо Илья,но ведь у меня раздатка к колесам 12,буду ставить как у вас,на колеса 16,вот и мучают сомнения вдруг и в коробке,что то менять придется.
все шестерни мне понравились очень хорошо сделано !!!
эту сторону я уже почти собрал она на тракторе все что шевелиться протер масленой тряпочкой сухоря больше нет
есть подозрения что это он
на двух пробках такие ежики !
Дааааа Уж!!!!!
кстати бронза тоже нашлась, которая на дне плавала, втулки на верхней оси навески из бронзы !!!!!
Олег вот кое что для тебя ! перед трактора внизу ! нижние две шестерни раздатка ...вид с верху ! всего там стоит 4 шестеренки две из них в раздатке ! передний кардан(не знаю как правильно его назвать) соединятся с раздаткой втулкой на последнем фото...
Спасибо
Олег Викторович,похоже замена одной раздаткой не получится,в работе все четыри шестерни.
Так вот и я про что,продавец прислал,с Владика, комплект и там как раз еще две шестерни.Я и подумал,что вряд ли лишнии
,ведь куда то надо их воткнуть.
Илья,скорее всего штивтом была разрезная металлическая трубочка и она превратилась в некий ёжик на магнитных пробках,стальной штивт наделал побольше бы чем два скола.
да не , я это к тому что пора и мне уже смотреть наверно, ну ни конкретно зад, а вообще трактор. А то я со всеми переделками забил на все остальное.
Привет Миша! Раннее в теме про щелчки при включенном ПВМ описывались. Тебе нужно вал привода ПВМ смотреть.
как проверяли?
Гарантия что на магнитах пробок не штифт, скорее всего китайцы забыли этот штифт поставить
Но проверить обязательно надо
я знаю, только вот все некогда, хотел сегодня капельным поливом заняться, а тут как назло ветер, снег повалил , да крупный зараза.
Раньше носил, сейчас и она немножко потяжелела и у меня три позвоночных грижи
не разрешает.
А я сегодня время нашел, не смотря на дождь, снял крышку КПП для устранения мокрения из под крышки. Износа шестерен не обнаружил, но очень удивился, что все такое маленькое, шестерни узенькие, я замерил некоторые из верхних шириной от 10 до 15 мм. Сравнил с запорожскими, так там от 15 мм.
помню я всё жаловался что мой трактор не как у всех, а какой то не доработаный, а как оказалось что я пока еще ни чего не обнаружил, работает сибе и работает,
хотя многие уже куда лазили. Похоже зря я на него наезжал то 
штангелем ! ну насколько это было возможно
мой второй раз за три года поломался и то не сказал бы что большой ремонт !
сегодня снял передний кардан весь промыл заново смазал , снял поперчную тягу на рулевом промыл наконечники малость подтянул завтра поеду подбирать пыльники на них , в раздатку вместо шплинта вставил болт на 6мм и законтрогаил двумя гайками все собрал обратно, вообщем ТО полным ходом ! Миша напомни на сколько ват или ампер у тебя гена ?????? и вот еще ребята забыл сколько литров в двс надо масла ???? мануала рядом нет ..... фильтр купил SM114 производитель SCT если фирма MANN FILTER то №W 820 , FILTRON OP 542 , KNECHT OC 243 вообщем вот это все аналоги нашим оригиналам 
если внутри просто штангелем протянули то по сути это не правильно, барабан у вас на шлицевой а шлицевая на вал и зажимается гайкой, если чуть что то, барабан начнёт гулять, вот этот момент нужно на всякий и проследить, покручивая колесо и наблюдая играет ли та часть где прилегают колодки
Масло я например беру разливное, наливаю 5 литров.
А Генрих на 1000 ват.
А не проще если собрать всё на место и пару раз нажать на тормоз чтоб всё встало на своё место,дальше просто проворачивая колесо а помошник придавливает педаль тормоза,если есть элипс почувствуйте сами колесо притормаживается не равномерно,а проследить глазом одну-две десятки просто не возможно.
[quote=ili..... фильтр купил SM114 производитель SCT если фирма MANN FILTER то №W 820 , FILTRON OP 542 , KNECHT OC 243 вообщем вот это все аналоги нашим оригиналам :laugh:[/quote]
Илья ,а какой фильтр куда. Мне тоже надо покупать.
Это все один и тот же фильтр, масляный двигателя, просто разные производители и чуть разная высота.
Камрады, подскажите пожалуйста по ТНВД:
Как контролировать уровень масла в нем и какое лучше масло в него лить?
И что все-таки делать с резиновым колпачком на ТНВД?
Читал английский мануал, страница №10, прилагаю, этот раздел озаглавлен "Использование и обслуживание ТНВД", там написано (обвел красным): "Перед использованием следует снять резиновый наконечник с балансировочной трубки насоса"! Как так? Мы же тут в теме думали что этот колпачок резиновый должен быть на месте, иначе все масло вытечет?
согласен но хоть что то померил !
спасибо ! когда то подарили мне ксенон на четыре фары поставил , родного гены и так с трудом хватало а ту совсем все плохо стало .....
нет помошника
филтр масленый двигателя
все верно специально написал все марки которые подходят ,
так проще покупать !!! в нашем магазе оказался только этот !
я думаю это трудности перевода !!! прошлым летом закупал шиномонтажные станки половина мануалов было на не русском пробывал переводить через гугл так выяснелось что один из станков это крупный рогатый скот !!! технический язык у них он другой