Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 237 из 589

Так это шток постоянно дубасит по поршню? Особенно с нетяжолым навесным,по неровной дороге. И сколько оно проживет.?

Владимир41 пишет:

И сколько оно проживет.?

Зависит от качества изготовления деталей. Трактора моей модели выпускались с 86 по 92 годы, пока живёт

Владимир41 пишет:

Так это шток постоянно дубасит по поршню? Особенно с нетяжолым навесным,по неровной дороге. И сколько оно проживет.?

ну почему же дубасит, поднял навеску до конца, и все там мертво стоит.

У меня Фотон244. С опрыскивателем, сажалкой никогда до конца не подымал,теперь буду. Всем спасибо.

Сербин Сергей пишет:

Простите не понял. У Вас ПН 225 - жёлтый или ПН 225 У - зелёный?

Зеленый как на последней картинке, продан мне был как ПН 2-25. На самом плуге шильдика нету. А "У" он или нет я не знаю.

Миша Чапаевский пишет:

все правильно сказали, и поперечную скобу что вы сделали , очень все грамотно

Благодарю. Приятно когда ценят труд и старания.

Владимир41 пишет:

У меня Фотон244. С опрыскивателем, сажалкой никогда до конца не подымал,теперь буду. Всем спасибо.

на половину поднимать вообще не стоит, хотябы потому чтоб болтанки небыло ( болтанка как здесь уже кто сегодня писал приводит к разбиванию навески, и даже может оторвать что угодно, зависит от веса.) если уж не хотите поднимать высоко, то просто или переставьте винты, или ослабьте их опустив тем самым навеску.

Миша Чапаевский пишет:

интересно а вот почему они на маленьких ДФах так делают, не ужели было бы хуже еслиб ставили обычный силовой цилиндр ?? глядишь и мы бы ничего е переделывали бы.

Согласен, вот немного фоток из моей небольшой переделки

Юрий тр DF244 пишет:

Согласен, вот немного фоток из моей небольшой переделки

Юра ,отлично все получилось ,приятной работы.

Бананов нет пишет:

Зеленый как на последней картинке

Спасибо, всё понятно.
Тогда вопрос. Как он регулировке поддаётся? Винты не рвёт?

Миша Чапаевский пишет:

на половину поднимать вообще не стоит, хотябы потому чтоб болтанки небыло ( болтанка как здесь уже кто сегодня писал приводит к разбиванию навески, и даже может оторвать что угодно, зависит от веса.) если уж не хотите поднимать высоко, то просто или переставьте винты, или ослабьте их опустив тем самым навеску.

Хоть я переделал навеску, всё равно я буду цеплять прицеп на форкоп, а навесное на навеску. А на родную навеску DF цеплять прицеп - это самоубийство

хоменко олег викторович пишет:

Юра ,отлично все получилось ,приятной работы.

Спасибо Викторович Знаете, Р-80 на четвёрочку тянет, я думал хуже будет ним работать. На подём рычаг не выбивает, на опускание - выбивает, в чём причина? В НШ?

Юрий тр DF244 пишет:

вот немного фоток из моей небольшой переделки

Юрий! Не устаю уважать людей, таких как ВЫ.
Всё сделано эстетично и удобно, а главное с толком.
Пусть служит 100 лет.

Сербин Сергей пишет:

Как он регулировке поддаётся? Винты не рвёт?

Регулируется неплохо, только показалось, что если колея трактора больше 125 см то резьбы винта который смещает корпуса в бок может не хватить. Пробег у плуга пока не большой, как дальше себя покажет не знаю.

Роман1957 пишет:

вот

У меня не задирает.

Юрий тр DF244 пишет:

вот немного фоток из моей небольшой переделки

Юрок, ты всегда красиво делаешь, только вот не пойму а почему ты сделал подъём на выталкивание штока??? неужели ты думаешь что 75ый гц не осилит на втягивание вес который допустим рычагами навески?? Юр ты только не подумай ничего плохого , ты знаешь что мне всегда нравятся твои работы, но тут ты просто не учел что у тебя навеска будет опускаться даже с плугом, я поначалу выкинул рычажок гидрозамка, а щас наоборот поставил самодельный.
А так все сделано как всегда очень приятно посмотреть

Юрий тр DF244 пишет:

А на роднe. навескe DF цеплять прицеп - это самоубийство

незнаю , это пока здоровье позволяет, а вот когда его не будет думаю перейдёшь на навеску. я никакого самоубийства не вижу в этом.

Александр Беспалько пишет:

Сантяй пишет:

В верх будет. При любом положении дроселя. Он перекрывает только опускание

А как он может это сделать?
Там перекрывается наглухо канал.
Не есть, конечно, хорошо для навески, все эти напряги... Но они не больше, чем с двухсторонним цилиндром.
В этом смысле - фаркоп должен работать

Неправда, вверх при любом положении дроселя свободно, так как шток попросту упирается в поршень и с ним не связан.

[quote=Владимир Г]Неправда, вверх при любом положении дроселя свободно[/qВсе правильно,Фотон 454,навеска также свободно перемещается в верх,поршень со штоком не связан.

Бананов нет пишет:

Зеленый как на последней картинке, продан мне был как ПН 2-25.

У меня тоже такой плуг.Осенью пахал огород(не целину) земля глинистая,пашет не плохо,но слабые лемеха.Два раза пришлось выправлять кувалдой,загибало нос лемеха бубликом.

Сербин Сергей пишет:

Ребята! Хочу купить плуг. Хочу спросить у Вас. может кто эксплуатировал такие?
ПН 225
ПН 225У
1L 225K
Помогите советом пожалуйста.

У меня 1L320 - 3 лемеха, китай, взял по совету соседа, у него такой же, пашет нормально, даже целину, но только на первой пониженной. Рекомендую.

Юрий тр DF244 пишет:

На подём рычаг не выбивает, на опускание - выбивает, в чём причина? В НШ?

На опускание рычаг выбивает при меньшем давлении,а на подъем больше надо.Я не много пред клапан подкрутил и стало выбивать.

Сербин Сергей пишет:

Ребята! Хочу купить плуг.

Уменя Каменец Подольский. Сезон отработал но требует доработки. Полевые доски сильно спрятаны и чтоб они работали приходится сильно перекашивать рамку для прямолинейного хода практически на предел регулировки. Передняя труба(куда цыпляется навеска) чуть прогнулась дугой.

Mobster пишет:

У меня 1L320 - 3 лемеха, китай, ...... Рекомендую.

Не надо рекомендовать просто модель. А то потом могут закидать помидорами
Стопицот раз уже здесь писал - исполнение сильно разное, для разных почв. Легкая серия, средняя серия, тяжелая серия. Разный вес, разная прочность, разная форма и длина отвалов. И все эти вариации никак не отражаются в наименовании

Mobster пишет:

У меня 1L320 - 3 лемеха, китай, взял по совету соседа, у него такой же, пашет нормально, даже целину, но только на первой пониженной. Рекомендую.

Наши трактора без особой нагрузки на двигатель колеса проворачивают на 3-й пониженной. Смысл пахать на 1-й пониженной. В книжке написано, что все обработки с плугом или с культиватором - 3-я, 4-я, переезды по полю - 5-я, 6-я, переезды по дорогам - 7-я, 8-я. 1-я, 2-я - для работы с фрезой, с фронталом (когда нагребаешь в ковш). У меня тянет такой плуг на 5-й, но почвы у меня легкие (супесчанные), но пахать на 1-й нет смысла, не хватит агротехнической скорости движения орудия, получится не вспашка, а ковыряние. Уж лучше тогда один корпус снять, если не тянет.

ВладимирНК пишет:

У меня не задирает.

Можно вот так,или как на другом снимке

Роман1957 пишет:

Можно вот так,или как на другом снимке

Первое фото как раз моего прицепного.

Миша Чапаевский пишет:

Юрок, ты всегда красиво делаешь, только вот не пойму а почему ты сделал подъём на выталкивание штока??? неужели ты думаешь что 75ый гц не осилит на втягивание вес который допустим рычагами навески?? Юр ты только не подумай ничего плохого , ты знаешь что мне всегда нравятся твои работы, но тут ты просто не учел что у тебя навеска будет опускаться даже с плугом, я поначалу выкинул рычажок гидрозамка, а щас наоборот поставил самодельный.
А так все сделано как всегда очень приятно посмотреть

Спасибо Миш
Я думал над этим, на втягивание или выталкивание, но решил сделать как ГЦ розчитан на Т25 - на выталкивание. А какая в прочем разница Миш, а у тебя вухо оборвало на ГЦ, может это и есть причиной этого принципа на втягивание
Что ты имееш ввиду: опускаться даже с плугом? Тоисть если не нажать на "кнопочку" на ГЦ то навеска с небольшим грузом будет опускатся?

Сербин Сергей пишет:

Юрий! Не устаю уважать людей, таких как ВЫ.
Всё сделано эстетично и удобно, а главное с толком.
Пусть служит 100 лет.

Спасибо за добрые слова

Миша Чапаевский пишет:

незнаю , это пока здоровье позволяет, а вот когда его не будет думаю перейдёшь на навеску. я никакого самоубийства не вижу в этом.

Миш, допустил ошибку в тексте, я имел ввиду на родную навеску DF которая на противовесе прицепа задерёт навеску в небо, если не в седуху На счёт здоровья, я думаю приподнимать дышель прицепа навеской, но цеплять за форкоп, так как форкоп находится ближе к мосту и нет таково ричага перевеса. Но это мое мнение