Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 212 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Спасибо!
Миша, у тебя не хуже лопата.
вот и мои поздравления с завершением !!!!!!!!!!
Спасибо, Илья!
привет Валодь, да переносил, но тогда пол был ниже коробки, а когда сделал ровный пол, то рычаг сделал опять по заводски, потому что там надо делать по другому, сегодня вот снег с территории вывозил, а завтра в Москву, так что пока переделкой некогда заниматься.
классная получилась лопата
ты Лукич не переживай , еще успеешь и в этом году испытать в полной мере. главное обмыть успеть 
Спасибо, Миша
спасибо!
Лукич :hi:. Лопата зачетная
,а вот крепление к трактору не внушает доверия,только легкий снег,есть опасения поломки.
Вот увидел в фото галереи китайских тракторов,заводское крепление лопаты,думаю,что МАКТРАК разрешит его фото,как пример,выложить,есть упор на задний мост,о чем выше,ребята писАли.
Всех приветствую. Лукичъ,вот тоже заводская,с передней пластины на колокол,единственный недостаток под мостом висели, раза два зависал если колесо уйдёт за бордюр.Лопата сама, зачёт.
SWATT блокировка до 20.03.2015 за торговлю на форуме
У меня такой же принцип крипления как у Лукича, всякие горнул снега, выдержывает, а от когда в снегу нашол бровку на 3-повышеной тогда два болта М16 срезало
Лукич! Классная лопата. Насчёт крепления к трактору не переживай,у меня такое-же и у Миши тоже. В прошлом году много ей работал. Полёт нормальный. Летом и осенью толкал глину,ровнял дорогу,тоже выдержала. Сама лопата у меня Мишина,но крепление к трактору делал сам.. А вообще жизнь покажет. Слабое отвалится,но руки то свои. Удачи
Юрий тр DF244 я согласен с Викторовичем, что с креплением есть проблема. Я еще на стадии разработки думал усилить швеллер вот такой перемычкой (Зеленым цветом) Что и планирую сделать в дальнейшем.
с нижней точки крепления сделайте оттяжку к з/м и наче есть вероятность расшатаете болты корпуса сцепления и двигателя, это настоятельная рекомендация посмотрите на фото "рыжика" там оч хорошо видно как это должно выглядеть, их моно сделать даже из трубы 3/4 и то будет уже дело.
по опыту есть такие приценденты кода ставят отвал или еще чем морду за колесом сильно догружают а потом - как же быть и что делать ...
Викторыч, привет!Сделаю, как мне советуешь,мне это не сложно, вот только смотрю , на миниках процентов 95 крепят лопаты без этих упоров, даже заводские варианты лопат.
Спасибо за совет, так и сделаю.
Нефёд
У меня вот так.
Шикарно
все это ерунда, если посадить за руль дурака то он и трижды усиленное завернет в бычий ху......., я не накого не намекаю так что можете не годать, это просто старая пословица гласит что дураку стеклянный ху..... не не долго.
почему то за три с лишним года у меня ни разу не прослабляло болты , без этих упоров в з\м, а вот с ними практически везде зависаешь и буксуешь. по выше их не поставишь так как ПВМ качается, порбовал я их ставить , но снял.
шикарно
Лукич если ты собираешся чистить на на третей повышиной то конечно Дмитрий прав, но если ты воткнешься во что то серьезное то из за этих усилителей ты на такой скорости просто обгонишь свой трактор.
я все делаю не спеша, на первой, ну я правда и по асфальту мало чищу, восновном по неровным местам. А вообще конешно только тибе решать как сделать.
Всех приветствую.Небольшой фото отчёт о прощании с войлочным пыльником поворотного редуктора переднего моста DF 244.
А вот на последнем фото засада, шлицевой вал выше опорного подшипника на 8 десяток, да плюс две шайбы столько-же,проточкой опорной шайбы результат не достигнут,с войлочным пыльником и не определил бы.А это уже регулировка бортовой,видно собирал ученик.....
я думал ученики только у нас собирают, а оказывается и за бугром имеются
Особенность китайского способа производства, благодаря которой выживают большинство предприятий сельхозмашиностроения (в частности) при относительно высокой заработной плате.
Есть заказы - завод работает. Нет заказов (а это в межсезонье обычное явление) - все за ворота.
Когда появятся новые заказы, наберут снова людей. Не факт, что тех же самых.
Надаже как интересно, у нас ящики деревянные колотили - а у Китайчиков трактора собирают. а смысл один
Не только трактора, многое чего так собирается. Там где нет массового производства, как в производстве бытовой электроники, например.
Второй принцип - ничего не делается на склад. Только под заказ после получения аванса. Еще один путь снижения себестоимости.
Поэтому и стараемся не брать на заводах, которые специализируются только на какой-то сельхозтехнике - там очень выраженная сезонность заказов.
а я похоже именно такой и купил трактор, который вы не берете, но у нас тут похоже ничем не брезгуют, хотя типерь я уже не жалуюсь, у меня в нем уже любя запчасть от наших тракторов подходит.
а вообще вы прям ужасы какие то рассказываете.
Да какие ужасы? Китай на том и поднялся - на оптимизации затрат
А про сезонность я здесь не раз рассказывал
В таких условиях я бы давно производство с/хозтехники в России организовал. И цены были бы ниже китайских.
логично.
мы бы тогда у вас все брали бы, ну за себя точно говорю. чё вот иной раз посмотришь на что то Китайское и думаешь что за такие деньги качество оставляет желать лучшего, да честно говоря и в Польской я ни чего хорошего не нахожу, ну если только сам метал у них по прочней нашего а так наша техника ни чуть не хуже а еще и лучше.
Всем привет.Миша вот здесь я с тобой не согласен,если военная ДА. Я вспоминая в жизни мотоблок Крот,если заглох,то жди когда остынет, каждый год менять поршня, кольца,сальники,когда стырили я перекрестился.Про поляк не скажу плохого,мне 3 года пришлось работать в Польше Военный СССР завод,60 процентов местные рабочие, ответственность другая у людей. Читал как японцы обучают молодёжь которые приходят на ав-то заводы,дают шуруповёрт и болты крепления и он бедный три месяца заворачивает и отворачивает эти болты на шаблоне для того чтоб набраться навыков работы а уж потом на конвеер,
Да Александр и сделали бы не хуже, чем присловутый Бомет и.т.д. Но где делать то? в гараже?Заводы то разрушены а частный пока нету. А у поляк частный,вмести с заводами. И по поводу сборки у нас,до такого бы китайцы бы не додумались.