Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 167 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
У тебя все-равно слив будет через те распреды или распред,что установишь,а бак отдельный,а коробка сама по себе и там будет масло для трансмиссии,типа ТАД--17.Ну примерно так
А что это за слив в коробку?С распредилителя я соображаю слив должен быть а с рулевого?И с права по ходу что за слив с дополн.?И подача и НШ это одно и тоже? Я могу починить мотор или коробку не думал что гидравликой у меня так туго получится.
Викторович! Я вроди бы понял слив с дополн. это с дополнительного распреда так? А вот дальше пока нет.
Сань ты прости , может чёт я туплю но никак не пойму(( слив откуда ?? и с чем соединить???
Ты я так понимаю ездиешь щас на механической рулевой?? ты хочешь поставить НШ-16 для основной гидравлики, а родной насос пустить на рулевую??? или я что то не понял. если ты собрался ставить ГЦ на навеску , то зачем тибе слив делать на коробку ? ведь ты я так понял будешь делать гидробак. или ты хочешь оставить коробку как бак???
с бака идет масло на распред, слив с распреда возвращается в бак по другой трубке.
Сань вот нашел схему от МТЗ , у меня точно так же сделано, я собственно когда решил переделать гидравлику то брал за образец МТЗ-80. вот под фоткой ссылка пройди поней там вс ясно.
вот тут все очень понятно
вот это больше подходит, ну и понятней.
А вот нш-10 как стоит, у самодельщиков взял, может пригодится.
Александр виноват,это еще без бака гидравлического было,я и забыл,просто практически сразу переделал,вот и ввел в заблуждение.Надо это фото удалить.
А с рулевого в свой бачек слив идет и забор от туда же.
С НШ, это подача на доп распред а с него уже подача на Р-80,ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ СОЕДИНЕНИЕ.
вот схемка.Тут выше писали,что у некоторых с распреда,что стоит на КУН(на схеме №1) ,идет еще тоже слив,но у меня нет и все работает,я подумал,что может это из за того,что у меня доп.распред и с него слив есть.
У меня на тракторе то проблема появилась , то ли нет В общем при заводе трактора без подогрева в районе первого цилиндра звук появляется как из шмайстера стреляют, очень звук похож. Кто нибудь сталкивался с этим? Раньше такого не было.
Олег Викторович сейчас токарные работы очень дорогие не те времена, но оно того стоит я уже не знаю когда переделаю в себя колеса уточнял цены задний скат примерно 320 долларов а доллар сейчас вообще
А вот нш-10 как стоит, у самодельщиков взял, может пригодится.
[/quote]
Система простая но не надежная , нужен опорный подшипник . На втулках быстро разобъет насос , об этом самодельщинки писали .В молодости , работая на молоковозе , делал аналогичную конструкцию .Насос нш 50 соединял с электродвигателем , качал отлично , но насосы разбивало во втулках .
Добрый Всем.Лукич любой посторонний звук чреват последствиями,пример новая приора ,изредка слышен посторонний звук,машина на гарантии,сегодня некогда завтра поеду,итог поршень со всеми обломками и дырой в блоке, вот такая страшилка. Решать Вам.
Не зря говорят что хороший стук наружу выйдет.
Когда заведется, работает ровно." Кряхтит" только при пуске
Против конечно ничего не имею, но сравните поршня трактора и приоры! у приоры они словно фальга от конфет на фоне тракторных. у нах же двигателя подвергаются "модернизации" облегченный поршни,для более высоких оборотов, у которых юбка как таковая вообще ОТСУТСВУЕТ!
По мне, так это не уместное сравнение
Миша и Викторович,форумчане извините за мою не внимательную тупость.Это Миша я затупил в абсолютно трезвом виде.Я вчера у себя рассматривал что и куда идет но только с правой стороны по ходу,а про то что дозатора выходят еще и с другой стороны две трубки вылетело из головы.Ведь не так давно снимал коробку и верхний выход это есть слив. Ребята извините! Я постараюсь так больше не тупить.
Да это еще по знакомству,а так бы еще дороже было бы.
Лукич,так ты и прогревай тогда перед запуском,кому нравится на холодную заводиться,ведь потом то все хорошо,говоришь.
Да брось ты,ерунду говорить,какие проблемы
Покажу обнову,задние еще не расширил,но там всего то по15 мм,теперь колея 135 см,как раз под польское оборудование.Прокатился,все работает в пределах нормы
,мне нравится видон трактора.Да,теперь просвет под мостом 36 см ,под бортовыми 23 см.
Викторович , смотрится просто СУПЕР
обзавидоваться можно!!!
да я не подшипник имел в виду а само соединение ( втулку) Саня просто спрашивал как соединить, я ему скидывал свою конструкцыю, ну а тут вчера увидел у самодельщиков , и подкинул как вариант. а про подшипники Саня знает.
полностью согласен
, у меня в мороз заводится без проблем, но я все равно стараюсь не заводить холодный, я лучше погрею мотор, и потом завожу. нафиг надо.
дааа, смотрится шикарно
Главное самому нравится, не зря потраченное время и деньги,смотрится классно, поздровляю.
Лукич а сколько же Вы его гоняете стартером, попробуйте буксернуть, тогда стартер что-ли?
как всегда Супер!
Викторович у тебя скоро китайцы патент покупать будут!
Ну вооще,прямо БИЗОН.
Я только не понял,колея везде одинаковая и впереди и сзади 135. На фотке кажется ,что передние шире. Или это обман зрения.
Это только кажется.
четко получилось
Коллеги. Давно читаю форум. По нему решился, и сегодня уже привезли ДФ 244. Из навесного сразу установленный фронтал, без челюстной, но распределитель трёх секционный. Сзади два дополнительных гидравлических выхода, справа от сиденья две рукоятки управления. Предлагается в инструкции по обкатке включать передний мост! Вопрос, а что там есть межосевой дифференциал если даже без пробуксовки можно включать передок? А если так, то как же в грязь он (межосевой) блокируется?
С уважением,
Владимир.