Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 80 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
На данный момент тормоз работает от тросиков ручника (оба прикреплены к педади тормоза). Когда сделаю гидравлический привод то ручник будет однозначно. всё для этого есть!
На моём прицепе подвеска не качается всё жёстко.
МУЖИКИ! У меня в наличии есть два главных цилиндра тормоза от Волги, и от Москвича. Речь идёт только о них, ни от Запарожца, ни от Камаза я искать не буду!!!
Так, что стоит вопрос, куда лучше подсоединить трубки, от двух передних отверстий или от переднего и заднего.
прошу конкретно, с обоснованиями (если таковые имеются).
Файлы:
60_0.jpg
33_0.jpg
И перетираются и проржавевают
Олег , а ведь так как Вы хотите не получиться , В двухсекционном цилиндре должны быть задействованы обе секции иначе кранты манжетам , а работают обе секции не синхронно соответственно и колёса будут тормозить не одновременно . Главного сцепления ВАЗ нет ?
А ведь можно . Колеса к передним парным выходам , они срабатывают раньше чем выход на задок . А К выходу на задние колёса трубочку и до дна расширительного бачка , что бы и секция работала и не воздушилась . А вот Волга или Москвич так надо брать тот что в лучшем состоянии и где меньше работ по адаптации трубок ( резьбы ведь разные)
Есть, только бачок на нём обломан!
Но в том цилиндре, что у меня есть, со стороны бачка есь два отверстия. Побольше - для забора тормозной жидкости из бачка, и маленькое, толщиной с иголку, я думаю для сброса лишнего объёма тормозухи из цилиндра.
Может я и не прав.
Наверное всёже придётся точить тройник (для одновременной работы первого и второго отсека главного цилиндра), или запитать два колеса от запаралелельных выходов главного тормозного цилиндрва.
Двухконтурная система.Работают все отверстия.Лервые на задние колеса они раньше начинают тормозить затем передние.Поэтому 2контура.Там 2клапана.И если где попается шланг то другой конутр работает.На 9 такой цилиндр.
Современные может и поржавеют, а раньше трубки ставили МЕДНЫЕ, столько не проживем
Олег, если решил ставить этот цилиндр, делай, как говоришь. Устанешь тормозить пока износится, даже голову не ломай, это проще "пареной репы", а у тебя руки растут откуда надо
На ВАЗе меди ни когда не было
Я Вазы игнорировал,
а на всех москвичах, (до 41го), стояли медные трубки 
У меня на мотоблочном прицепе тормоза ленточные, с "горным тормозом"
На газонах, перед новым годом резал на металлолом кузов 35 летнего запора, трубки стальные и все живые.
Олег, подсоединяйся к передним или задним все равно работать будет.Поверь, у меня москвич был 27 лет. А двухконтурные, как советовали не делай, при малейшей утечки жидкости будет разная сила торможения и следовательно занос.
Всем спасибо за советы. Подсоединю трубки к паралельным выходам. А потом поммотрю, как будут работать.
Если на 9 ки ставят,то куда мотоблок понесет? Думай что пишешь.Глуши с одной стороны выхода,а с другой присоединяй и все.Контура должны работать.А заглушишь контур,куда жидкость деваться будет?Манжеты выдавливать будет в главном.
Всем доброго дня! Ребятки, а все, кто тут, только пашут или косари тоже есть?! сколько ни читал, везде пахота и все, что с ней связано! Кто-нибудь косьбой занимается на МБ?!
Я раньше косил мотоблоком. Родителям помогал. Держал СУПЕР-610. Косилка сегментная крепилась через проставку к валу отбора мощности. Захват был 110см. Руль разворачивал и, вперед.! Брила классно!
[quote="fishawn"]Всем доброго дня! Ребятки, а все, кто тут, только пашут или косари тоже есть?! сколько ни читал, везде пахота и все, что с ней связано! Кто-нибудь косьбой занимается на МБ?
Тоже правильно.
Уже как в старом анекдоте. Вопрос : "можно изнасиловать женщину на площади?" Ответ: "нельзя, СОВЕТАМИ за"@ бут". Олег, не заморачивайтесь, Цилиндр с одним отверстием найти (купить) не проблема. Зато ни какой головной боли и ненужных советов
косари тут есть у меня мотоблок агро с косилкой заря ею 5 лет кошу и пока ни каких проблем
Олег.Скажи пожалуста: у тебя есть механические тормоза! они что хуже гидравлических ?А я хотел делать механические
. 15 лет проездил вобще без тормозов .Хотя у нас и спусков крутых нет ,тормозил задней передачей.
А можно по подробней? Если фото есть залей пожалуйста. И говорят косилкой для агро долго не косят, что то разбивает.
Это я про косилку.
Не проблема! Но это нужно искать или покупать. Опять трата времени и средств. Зачем это надо? Если у меня есть два рабочих двухконтурных цилиндра. Как говориться нафига попу гармонь?
Я уже писал. Тросики ручника подсоединены к педали тормоза. Нажал педаль - тросики натянулись- развелись колодки - тормоза сработали. Не хуже! За сезон ни разу не подвели. Но пришлось один раз съезжать с моста, с крутого уклона и порядочной высоты, плюс на прицепе килограмм 350 дров было. Пришлось изрядно давить на педаль чтобы мотоблок слишком не разгонялся. А тут нахаляву досталось два главных цилиндра. Вот и подумал, почему бы не сделать приличный гидравлический тормоз и ручник как в авто.
Привет
Я думаю, что в твоем варианте лучше всего будет запаралелить передний с задним цилиндром через тройник и одной трубкой к задним колесам, в этом случаи исключается не симметричное торможение колес.
Несимметричное давление в цилиндрах будет уравновешиваться через тройник.
Пройтись по гаражам и поменять, думаю любой у кого есть хлам в запасе отдаст например цилиндр сцепления за рабочий тормозной.
Или вообще, изменить длину плеча рычага , чтобы увеличить силу давления на колодки, и не заморачиваться с гидравликой.
Это у тебя роторная она что ли?!
Своткай пожалуйста, со всех сторон, устройство привода колёс для понятия сажалки при меремещении без посадки.