Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 172 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Скоро бум окучивать.
Здравствуйте,девочка!
Скорее всего у вас раскрутилась втулка,которая стоит за ручкой переключения передач, вал сдвинулся и шарики не стали фиксировать скоростя. Вместо винтов которые держат втулку,поставьте болты под ключ на 10 и затяните ключём,дольше будет держаться.
А мы видео ждем-С... с танцами
У кого МБ-1 Поймут о чём речь. Вот переделал привод заднего хода,стало на много удобнее и легче нажимать,не фрезах и на задней второй хорошо бежит,если нужно переехать с одного места на другое.
Спасибо за фотографии.
Доброго времени всем! Приобрел в чермете редуктор от кутаиси без сцепления и двс ну и колес тоже нет. Вот вопрос, может кто знает или делал, с какой сельхоз техники подойдут флянцы на шлици валов и как придумать сцепление на китайский двигатель "чемпион"?
У меня закон!Отвечать людям за помощь- реальной благодарностью,делом так сказать.В данном случае, как я могу отблагодарить?Мне кажется ,что здесь собрались не те кому нужна лесть,а те кто своим (прошу заметить)честным трудом кормит себя и свою семью,таким которым"....лесть ядовитая остро режет слух..". Оставим это политикам и остальным " шоумЭнам". А по поводу рук готов поделиться опытом в изготовлении станка по производству блоков из опилок,аппарата для укупорки стеклянных банок, станка для дома по производству цем.песчаных блоков и др. Ещё раз Всем огромное спасибо и чистого неба над головой!Инженер-механик Крылов Николай Александрович.
Да все правильно сделали. Смайлы это как жесты или мимика, а они иногда больше говорят чем слова. Ну по крайней мере для меня
Диаметр и количество шлицев скажите....
Тут глядя н конструкцию даже ничего на ум не приходит.... Если бы заводской вариант узнать...
или здесь рассказывайте, или в отдельных темах, только ссылочку сюда киньте
Выкладывайте, кому нибудь пригодится только желательно здесь.
https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...
Вы были абсолютно правы. Сначала правда что-то у мужа не получилось, но когда он попробовал во второй раз, шарики встали на место, и вал зафиксировался. Спасибо, огромное за помощь.
Был у друга такой агрегат, видел мельком сцепление, там 2 конуса друг в друга входят. Один типа диск, второй корзина. Как то так. Двигатель накрылся, он его разобрал, а через год купил Салют а этот толи в метал сдал, толи так и стоит.
диаметр 35 количество 19 шлицев. в инете смотрел написано,что сцепление по принципу ВАЗа и еще ставят с мотоблока МТЗбеларусь и двигатель ДМ,,, такого в наших краях не найти,,, если с какого мотоцикла взять,,,
Помогите отрегулировать плуг.... Что то ни как не можем наладить...
На фото видно какой МБ и плуг, пробовали пахать на широкой колее и на резиновых, штатных колесах....
супруг на вахте
нетбук с собой не взял...буду следить если вам не ответят попрошу его рассказать как он репетировал плуг.
Сказал только ,что из-за опыта пахоты на больших железных конях смог настроить мелкий быстро.
глубина очень меленкая думаю нужно увеличить угол атаки
Сто раз писал, напишу 101-й.
Берем мотоблок с плугом, ровную поверхность и брусок на 200 (Вам же 20см надо? если 15 то на 150) брусок или доски, не столь важно.
Ставим мотоблок, под левое колесо подкладываем эту "прокладку" из бруска, досок, кирпичей и хрен знает еще чего Вы там нашли для этих целей. Плуг поворачиваем вертикально чтоб стоял, потом регулируем угол атаки чтоб полевая доска пяткой лежала на поверхности, и лемех тоже. Всё. Возможно придется чуть чуть подрегулировать угол атаки в борозде.
И это... на мотоблок килограмм 40 грузов.
И первая борозда будет не правильная, вот как выйдите на нужную глубину обычно это после 2-х проходов (кругов ежели по кругу пашете) тогда уже и смотрите окончательно, что куда под репетировать.
В переднем ведущем мосту трактора Т-40 такой шлиц вроде. Значит и от туда детальки брать, но флянцы Вы там не найдете, найдете карданы.
Еще карданы а/м нива и УАЗ надо посмотреть, на ниве вроде нечто похожее.
А колея...??? Узкая, широкая...??? Ничего, что на резине или обязательно грунтозацепы нужны...??? К МБ мы правильно плуг присоединили или надо смещать по отверстиям вправо или лево...??? Груз вешать на "клюв" или на колеса....????
На больших железных конях пахал лет десять, а эту "букараху" чёт не получается настроить....
Надеюсь народ поможет - опыт не прокуришь, не пропьёшь.... 
Для наглядности, сцепка там правда другая, но принцип тот же.
Павел Вадимович
В переднем ведущем мосту трактора Т-40 такой шлиц вроде. Значит и от туда детальки брать, но флянцы Вы там не найдете, найдете карданы.
Еще карданы а/м нива и УАЗ надо посмотреть, на ниве вроде нечто похожее.
спасибо за совет будем искать смотреть,,, с газика кардан на один шлиц меньше, думаю болгаркой пройтись вдоль трубу одеть и обварить а флянец можно с звездочки подходящего диаметра,,,
у вас какой мотоблок? если китайский тяжёлый цепляйте плуг правое колесо на 4-5 см ближе к коробке плуг выставляйте по середине
пофиг, даже не надо регулироваться если переобуетесь. Кстати родные грунтозацепы узкие такого же диаметра что и колеса.
Я цепляю на один палец, чтоб имел свободу аналогично тракторному. Если будет шибко тяжко мотоблоку то перекинте вправо на дырку, захват уменьшите но мотоблок начнет тянуть, а вот влево на увеличение захвата если перекинете, то тянуть будет как раз из борозды - удобно.
Как Вам угодно и приятно работать, у меня на колеса грузов вовсе нет, я вешаю на сам МБ - на перед побольше и есть у меня болваночка на 200 - на руль ее кидаю.
И это.... Трактора тоже так можно настраивать, только прокладки под передне и заднее колесо, потом выравниваем плуг чтоб стойки были вертикально, потом центральную тягу навески чтоб выбрала зазор в сторону заглубления 3-го (2-го, 4-го.....9-го) корпуса (или наоборот 1-го - звисит от конкретного плуга и его баллансировки) ну и растяжки каждый уже по своему, я ослабляю, но есть гении которые пашут и с затянутыми (Вы кстати вставив 2 пальца считайте что на тракторе затянули растяжки в навеске)
Пост 5183
Вот так и ответы пишутся.... Не глядя... не думая....
Да потому что у нее с тягой дефицит сильный...