Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 132 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Правильно она стоит, это не вездеход, а болотоход, для него важно не врыться в болото по этому гребет под себя.
Наоборот мало для такого количества топлива. Смесь богатая, отсюда и черный дым.
Обычно проблемы с выпускными. Попробуйте так:
Выверните свечи, проворачивая коленвал поставьте один из поршней в вмт такта сжатия, в свечное отверстие подайте воздух( если есть компрессор - им, только давление не больше 2 атмосфер, а то поршень сорвется вниз. Если нету, можно даже насосом). На шланг или изоленты намотайте или еще как уплотните вход в свечное отверстие. Ну и или зажигалку к глушаку или сигарету. Утечку воздуха сразу покажет, и к карбюратору так же. Потом с другим цилиндром то же самое. Так Вы проверите клапана без разборки двс. Работу производить вдвоем, один качает, а второй слухает и нюхает.
А вообще то компрессия 5 очень мало для современных двс. И раз она одинакова для обоих цилиндров то скорее всего что-то с поршневой. Но для начала проверьте клапана, бывает и впускные травят именно из-за продолжительной работы на богатой смеси. Если в обоих цилиндрах воздух будет травить именно в карб расскажу что пробовать делать дальше не разбирая двс.
Спасибо попробую.
Там скорее всего декомпрессор встроен в распредвал, как на ДМ-1, пока мотор не раскрутится часть смеси на такте сжатия выплевывается в выпуск, как обороты набрал - центробежка выключает декомпрессор. Долго рассказывать но ставят его именно на распредвал.
Мой отец по грязи ездить умел так у него на енисее колеса стояли именно задом на перед, поля молотили всякие, я спросил однажды а на кой? Так он мне объяснил :едешь, начинаешь садиться, врубаешь заднюю и выезжаешь, а если колеса правильно стоят то когда садиться начинаешь метаться уже поздняк - назад ты не выйдешь, вперед один хрен сядешь - зови ДТ-75, а они не всегда дежурили при комбайнах.
А так правильно - чтобы не проваливался, под колеса грунт нагребал и не закапывался.
Интерисуюсь таким МБ, еще есть отзывы про него? И вообще что может подскажете какой аналогичный получше , в принципе дизельный хотелось бы....
посмотри здесь
Как вариант если прокладка головки цилиндров общая прогар ее между цилиндрами
Не правильный вариант , двигатель с раздельными цилиндрами . Смущает одинаково слабая компрессия в цилиндрах или залегли кольца или декомпрессор не плотно закрывается
Ждём решения вышестоящего руководства о вскрытии или отправки в сервис .но скорее всего делать придётся самому.
Да однако вскрытие точно покажет.
Это точно .но так как начинается зимний сезон переключаемся на снегоходы и снегоуборочный агрегат.к стати снего уборщик тоже с двигателем Briggs & Stratton только одноцилиндровый.
Да я интересовался этими двигателями очень популярные японцы.Но не встречал вживую .
Вообще эти двигатели производства США. но и Япония тоже их выпускает. корпорация одна со штаб-квартирой в г. Милуоки, штат Висконсин, США. Говорят надёжные. Даже на лёгких самолётах стоят двигатели этой фирмы.
Читал о этих двигателях производства концерна Мицубиси. Думал чисто Японцы.
"Вся контрабанда делается в Одессе, на малой Арнаутской улице..."
в нашем случае - в Китае!!!!
На Малой Арнаутской .
Жаль что много китайской техники делается для того чтоб не работала
Вроде сейчас у них налаживается нормальное производство. не хотят они что бы считали раз китай значит плохое. Интерскол выкупили. теперь продукция эта тоже китай.
"жаль" заключается в том, что наши коммерсы ввозят подобную технику и продают ее под видом и по цене той, которая должна работать вечно.
Плохо я оч. уважаю и пользуюсь этой фирмой. Имеется в виду Российская электротехника ? Теперь фуфло делать начнут . Как только какая нибудь фирма зарекомендует себя хорошой техникой так эти безрукие китайцы и выкупают ее и опускают все производство
Тоже делал себе лопату из бочки 200л,но не отвал,т.к надо было на скоряк варить и в бой,этим летом её покрасил,и ждём белых мух.
P.S-мотоблок Нева с Бригсовским движком 6.5 (мини)лошадок.
А для волокуши сезон закончен.
Файлы:
foto0598.jpg
так а внутри то все китайское и было. 90% электроинструмента под российскими марками - все из китайских комплектующих. сейчас все так делают, даже америкосы и финны....
не буду умничать не разбирал. Но покупал стартеры на Д-242 одной фирмы Искра совершенно одинаковые с виду но на 1 кг. по весу разные ну и цена. Так те что легче китайские и работают 2 недели а тяжелые десятилетиями пашут. Точно так и с болгарками Бош
А у меня вот какой китаец, 6,5 л/с брал весной за 18000р оправдался за 2 недели.сейчас использую для поездок за ягодой и на охоту
Файлы:
foto-0006_0.jpg
foto-0002.jpg
foto-0005_0.jpg
foto-0007_0.jpg
foto-0004_0.jpg
foto-0009_1.jpg
foto-0008_1.jpg
У меня тоже есть мотоблок китаец 3 сезона отработал мотор в норме еще подшипники все поменял в конце первого на Вологодские теперь надолго. А ремень так тот сука проблем натворил мало того что размер написанный на оригинале 710-13 не соответствует размеру . разлетелся как резинка жевательная все измазал. На самом деле 780 - 13 . Но пока суть до дела 730-13 всунул посверлил всю раму благо сталь.-3 тупым сверлом надо сверлить что не заедало и гнется все
Крутой "пепелац",особенно адаптер.
И на самом деле похож на китаеза....маленький, вскрученный.....
тележка по ходу тож с Китая.....
да нет телега еще советская у соседа взял, кстати о китайцах,двигатель DHV стоит вроде неплохой у нас на работе две эл.станции с такими двс уже по 3 зимних сезона отработали заводятся в любой мороз, масло там льют какое есть да и бензин тоже бывало и разведёный лили и с солярой мешали
Рикша