Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать. Страница 127 из 192
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Очень быстро выгорает свеча
Уважаемые форумчане.
Есть вопросы по мотоблокам DON и SENDA.
Кто нибуть пользует их?
Как они в плане надежности?
Знаю, что собирают их в Ростовской обл.
так что вопрос в первую очередь к Ростовчанам.
Гугл выдает только сайт продавца и ничего о производителе и о том с каких запчастей их слепили
Файлы:
don-xs-980-11.jpg
don-xs-980_1.png
От качества свечей зависит. Быстро это сколько? Я бензопилу Дружба екплуатировал без наконечника вообще и такого не наблюдал ни на своей ни на чужих.
На помпе движок клон Хонда 200 сгорела за 20 часов , до этого наработка была порядка 5 тысяч , то есть она была и так подуставшая , центрального электрода оставалось примерно 0.2 мм (на глаз) за 20 часов исчез в изоляторе .
Так что тут вопрос такой может быть и в свече дело не берусь утверждать , но я посчитал за благо заменив свечу заменить и насвечник .
Я не знаю есть ли это сопротивление на Дружбе и всё же там двухтактник . К примеру на СК-25 это гражданский аналог УД-25 сопротивлений нет . Мне кааца что сопротивление всё ж не для снятия помех , для этого есть экранированные провода , а для уменьшения (нормализации) тока на свече . Искра с штатным насвечником в тени еле просматривается , а с проволочным шунтом такая что на медведей можно прям из Одессы охотится
именно для снятия помех.
Спорить не буду
Сага о высоквольтных проводах и свечах зажигания
Похоже у меня тож кнопка, провод был *залипши*, может вместо родной поставить что нибудь отечественное, например с трактора, огромная зато надежно.
Уважаемые форумчане, подскажите пожалуйста кто менял подшипники (втулки) на мотоблоке МБ -1 ЛУЧ на выходном валу. Аппарат произведен в конце 80 – х приобретен с рук в 1990 после двух лет эксплуатации умер двигатель
(отломился масло разбрызгиватель), приспособил б.п. «Урал» 
и про эксплуатировал еще пару сезонов 
, а потом стоял в гараже, сейчас купил двигатель ДБГ–8 поставил, обкатал 
, залил масло в редуктор, а оно сразу на землю 
. Посмотрел. а на валу большой люфт 
, при разборке оказалось, стоят по одной разрезной пластмассовой втулке даже без сальника 
. Нашел инструкцию (на форуме) посмотрел на одной картинке подшипник без номера и размеров и сальник 30*42, а на другой картинке только одна втулка, тоже без размеров 
. Подскажите, что туда можно поставить?
И вот поди пойми оно там то же самое что в моей оке 1991 года или нет...
Редуктор у меня старого образца, там игольчатые подшипники. Чтобы поменять надо разобрать а чтобы разобрать надо обточить ось в районе отверстий под пальцы чтоб 206 подшипник проходил нормально, иначе не разберете и не поменяете. Ось точить (да наждаком, хрен ему а не станок) нужно т.к. пальцы ее расклепывают и она увеличивается в диаметре, не проходит сквозь подшипник, разжимает его, и есе это здорово клинит. Думал может расклеп вытолкнет подшипник - фигушки, эффект острого клина.
Подшипники и сальники сменил - ни капли уже 2 года, до этого замена сальников не помогла - даже нигрол вытекал, люфт оси был, после замены пошипников его нет, только продольный.
Номер подшипников не спрашивайте, не помню, чет вроде 942/30....
Павел, Вас не исправить. .
кстати, приглашаю всех на тот форум, там есть и тракторно-мотоблочный разделы
А где это ТОТ?
там, где ссылочка про высоковольтные провода и свечи
всем доброго времени суток спасибо форуму и тем кто создавал самоделки немного поколдовал и собрал прицеп,,,
Файлы:
dscn0061.jpg
dscn0063.jpg
dscn0062.jpg
Шикарно, только есть несколько вопросов:
что поднимает телегу, кузов в смысле.
поближе фото промопоры пожалуйста (соединение мотоблока и прицепа), из чего она?
Тросовый привод нормально возвращается, не подклинивает?
Предлагаю идею сделать управление ходом (вперед-назд) на один рыаг, вперед-поехали вперед, назад - поехали назад, на педали газ и тормоз.
переделать управление на рычаг достаточно просто как мне кажется , один тросик подвести спереди, второй сзади. Рычаг пошел вперед - тянет трос на передний ход, трос на задний ослаблен - изгибается или рубашка от опоры отходит, рычаг назад - тянется трос заднего, передний гнется. Если боитесь за здоровье тросиков - вставте несколько звеньев цепочки, она может провисать без повреждения, и преднатяг тросов проще будет настроить. Рычаг должен ходить с натягом, чтоб не держать все время его. Или фиксацию делать но чтоб можно было выключить простым воздействием.
С подножками будет удобнее ИМХО, но это как говорится само прилипнет со временем.
В чермете выкупил редуктор, без двигателя и колес. Решил перебрать, поменять цепи подшипники и сальники. Цена игольчатых подшипников сильно удивила 560 рублей за пару. А шариковые 206 подшипники стоят 240 рублей за пару
. Жаба меня задушила, вспомнил что в том же чермете несколько москвичевских мостов и решение пришло само собой 
Файлы:
foto0586.jpg
foto0588.jpg
Шурин собрался покупать мотоблок. Что можно купить за 35 т. руб?
совусем барыги сдурели, в прошлом году редуктор перебирал, игольчатые брал в Кондрово по 30р/шт, в Калуге на КАДВИ были по 50р/шт. Но заводской магазин вобще дорогой.
Давайте вышлю с десяток-два - продадите по 150р, прибыль и расходы пополам, как продадите - еще вышлю
Голый мотоблок, без ничего, но новый или б/у но с кучей ништяков но придется по...работать над ним.
Я пошел по второму пути, купил в позапрошлом году за 9,5тыр и ведро картошки свой МБ-1 в придачу колеса резиновые и железные, окучник с 2-мя парами перьев (лопатки и прутки), плуг, фрезы.
На ремонт мотоблока было порачено около 3тыр, теперь считайте новый мотоблок, только не блястит вишневым цветом.
А!!! я еще верхние игольчатые брал (которые 20мм) так те были по 20р/шт, сальники нижние в кондрово по 15р/шт, верхние не менял, на кадви сальники были по 70р, но как пишет завод - мотоблоки производят по авиационным технологиям, так что сальники на ось наверно то же не простые, а я какую то хрень резиновую купил, не кашерно такое ставить на свои мотоблоки заводу который недавно таки освоил сборку китайских движков, наверно авиационные технологии никак под китайские моторы не могли подстроить.
Кузов приварен на обычных дверных навесах, поднимаю руками половину телеги грузил тяжеловато подымать, а полная легко подымается, крючка для зацепления не делал времени пока нет.
спасибо за идею попробую сделать, а то хочу газ сделать ножной руками не удобно на подемах в горочку газку поддать 
Соединение мотоблока передняя ступица от жигулей вместе с шаровыми. Ушки шаровых вварил в квадрат, а к креплению колеса приварил два уголка и прожег два отверстия заводскую скобу убрал и креплю к раме мотоблока. возил 300 кирпичей но думаю можно усилить. тросики нормально работают на педалях поставил пружинки. подножки сделаются
Файлы:
dscn0032_0.jpg
dscn0026_0.jpg
dscn0035_0.jpg
dscn0027_0.jpg
dscn0045.jpg
alexey520
, только корпуса нужно поставить наоборот 
, вкорпусе редуктора просверлить 4 отверстия для крепления корпуса подшипника, вставить болты изнутри редуктора и прихватить их сваркой, и сальник будет в корпусе как надо 
, с наружной стороны, и для последующей замены сальника и подшипника не каких проблем 
: обработал вал около отверстия напильником, открутил 4 болта и снял корпус с подшипником и сальником вместе 
Ваше решение проблемы с подшипниками просто гениально
большое спасибо за идею
Добрый вечер!Хочу купить м.б. Кентавр2060д.Кто сталкивался с этой моделью,оставьте коммент!Спасибо!
Файлы:
5797467_w200_h200_cid286358_pid2617000.jpg
Как в москвиче стоит так я и поставил, ведь подшипник закрытого типа. Посадочные места игольчатых подшипников элементарно болгаркой срезаются и все. А в вашем варианте мало будет их срезать, надо будет еще ровненько расточить отверстия в корпусе с 30 до 62 мм. Вообщем на мой взгляд мороки больше. Вот только сальник родной(56/42мм) не подходит. Я долго искал с нужным размером (56/30мм), нашел в магазине автозапчастей для грузовых автомобилей. Продавец сказал что с МАЗа с компрессора.
Зачем? все равно если подшипник снимать то снимать корпус с редуктора. Просто втулки под игольчатый отхреначить болгариной заподлицо и корпуса москваревские на прокладки. Вопрос только как соосности будете добиваться. Хотя если не закрытые то можно и двурядные самоустанавливающиеся поставить, в масле один пень долго ходить будут.
Вам спасибо за фото
Если будут вопросы как сделать рычаг - пишите, у меня идея в голове созрела полностью, спрашивайте пока не забыл (обычно придумываю хорошие вещи и забываю как придумал - задача решена.
Здравствуйте уважаемые форумчане! Вот думаю поменять МБ "Ока" робин субару на "Кипор" дизельный. Может у кого есть такой МБ?