Вы здесь
Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 689 из 978
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Спасибо, успокоили. В другой теме я писал, что собрался брать б/у телескоп. А там как раз такая ерунда с цилиндром подъёма стрелы.
Чего там ,где ?
Я выше написал. По сварке между корпусом и дном. А почему спрашиваю, у нас в одной организации было так, варят а его рядом рвёт.
Если рвет не новую сварку то стоит полагать что проблема не в новом шве. Может заводской брак, или нагрузки не соответствуют этому цилиндру.
Погреть резаком после сварки и дать остыть неспеша. Напряжения в металле снять.
Бывало так,,,гильза в этом месте лопает по спирали с выходом трещины из зоны шва,отрезал кусок гильзы-мм-15 и проваривал,корень ЛБ52",шов УОНИ.Гильзы и дно разделываю всегда полностью по кругу-если и текет в одном только месте.
Всё таки для начала попробую разделать и уони заварить. С нагревом. А тогда уже видно будет. По иронии судьбы, сразу после армии, я год работал на заводе. И приходилось похожие цилиндр ы варить. Но там помню в станок зажимали и полуавтоматом варили. Никаких тонкостей. За шов только дрючили.
Проблема в хреновом сварщике.
Сначала проверьте керном, мягкая сталь там или нет. Может оказаться высокоуглеродистая, твердая. Если мягкая просто разделать и варить любыми электродами, хоть озс-4, хоть уони 13/55. Если твердая, то нужно электроды для высокоуглеродистой стали, лучше по нержавейке. Варить с предварительным нагревом и медленным охлаждением. После сварки нагреть резаком до красна и засыпать сухой золой или завернуть в асбестовую ткань.
Спросил у знакомого, который регулярно причиняет примусы , он сказал - обрезаю, сколько живого есть и вкруг перевариваю , типа чуть -ход уменьшается , но больше не рвет.
Всем привет!
На тракторе Т40 есть стандартная гидролиния на прицеп. Заканчивается резьбой с внутренним конусом (на фото). Хочу поставить быстро разрывные муфты, у них такая же резьба и внутренний конус (на фото). Ну и собственно вопрос, как их состыковать?
На трубке гайка.
Кронштейн убрать, сделать новый под БРС.
Под гайкой (со стороны трубки) тоже внутренний конус. Бывают БРС с внешним конусом?
С этим коронштейном брс работать на 100% не будут. Если использовать брс как предохранитель надо крепить брс за отягивающуюся часть т.е. переносить. В этом случае можно вставить коротенькие рвд. Если как брс как предохранитель не нужен то опять же можно подключить их с помощью коротких рвд. Ну или токаря найти и выточить что нужно.
Кронштейн поставить между штуцером и гайкой трубки и купить стандартную БРС, которая уплотняется по торцу с внутренней резьбой.
Здравствуйте, помогите проблему решить. Я задавал вопрос одному человеку, но мне не до конца понятно было. Задам здесь вопрос. Мне достался б/у гидрораспределитель МР - 80 - 4/1 - 222 на нем с той стороны, где отверстия крепления к гидробаку, была какая то заглужка, какую роль она играет, из под нее периодически масло выдавливало, меняли резиновые колечки, не помогало, они ее заварили, не помогло. Ответьти почему от туда масло выходило, и что теперь можно сделать? Посоветуйте пожалуйста. Буду очень признательным.
Так выкрутите штуцер и закрутите муфту напрямую к трубке,ну и кронштейн придется другой делать
У меня вот так было сделано
берете рукав длиной метр-полтора.на него накручиваете "папу" брс."маму" брс прикручиваете на прицеп за наружную муфту.это штатное исполнение позволяет работать как брс так и предохранителем от разрыва рвд при случайно отцеплении орудия или когда забыли отцепить рвд.потянув за рвд "папа" потянет за собой "маму" а наружная часть "мамы" закреплена на прицепе-внутренняя выходит и шарики фиксаторы отпускают "папу" на свободу."мама" обратно возвращается в исходное положение.рукав с " папой" закрепляется на задней стенке когда не нужен по условиям работы.
Мужыктар салем . Как уменьшить без токарки ход цилиндра , штока имею в ввиду . Хочу на рулевую поставить . Ход цилиндра 25 см , а надо как на МТЗ 20 см . Помогите советом .
Отрезать шток снаружи на 50 мм и заново приварить ухо. Также можно и днище отрезать болгаркой и заново приварить.
Втулку говорят можно поставить для ограничения хода . Как и куда ее ставить ?
Разобрать цилиндр, открутить поршень, надеть втулку и все собрать. Но втулка может царапать шток. Лучше отпилить.
Может кто то что то посоветует. Р 160 на Кировце плохо работает. Очень медленно работает и на подъем и на опускание. При этом надо держать рычаг,чтоб не выбивал постоянно. Гудит сильно. Такое впечатление что плохо открывает каналы на выход.
Я поставил втулку из капролона, ничего не царапает, нормально всё работает...
Цилиндр в этом случае(отпилить) все равно будет в конце хода пытаться втянуть шток до упора поршня в днище...
И????(вот и сварка залезла в оголовок...)
)
Тогда днище тоже пилить и укорачивать.
Тогда да....но проще одеть втулку....
Р80-3/1-444 он с фиксацией в положении подъём и опускание? Но без плавающего?
без плавающего и без фиксации всех положений-стоит на экскаваторах и погрузчиках.
Здесь я или чего то неправильно прочёл либо неправильно понял, вродь "фиксированные положения" это я так понимаю в режиме подъём или опускание
https://melagrocom.com/articles/ustroystvo-i-printsip-deystviya-gidroras...