Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2

"zmeiT-25" пишет:

А что на других нет реверса?

Реверс есть, но професор это плюсом не считает

фантом 2 пишет:

Zhekaz B пишет:

[Подпишусь под все ваши слова!
НО это не аргумент для Алексея....

Вот ведь соркисты так и чешут не по теме . А виноват как всегда Професор.

Несколько страниц назад мои вопросы остались "за кадром" я молчу... но Вы влезая в любую тему переведёте на Т-40 , а потом загадите, не хочеться даже заглядывать...

Zhekaz B пишет:

"zmeiT-25" пишет:

А что на других нет реверса?

Реверс есть, но професор это плюсом не считает

Не надо ля-ля он таки как раз считает это единственным превосходством этого трактора .Спросите у Вовки -сорокета.

Zhekaz B пишет:

. но Вы влезая в любую тему переведёте на Т-40 , а потом загадите, не хочеться даже заглядывать...

И это сказки .Зайдите к нам на ЭО2621 что там на сорокет сведено или на МАЗ 5551.И потом не я упомянул в этой теме супермегаджедая.

кентавр пишет:

остановка комбайна была резкой как бы какой то обрыв. похоже на то как обычно выскакивает скорость. думаю все же это какое то механическое повреждение.

Из механических поломок мне встречались только обрив плунжеров, подшипник приставного дна, расшплинтовалась тяга соединения приставного дна гидронасоса и распределителя. Комбайн резко становится из за засорения отверстия в дроссельной шайбе под распределителем.

фантом 2 пишет:

Вот ведь соркисты так и чешут не по теме . А виноват как всегда Професор.

У меня Т-40 нет. У меня ЮМЗ Но Т-40 трактор маневренный и экономичный для небольшого хозяйства может выполнять все работы которые выполняют МТЗ и ЮМЗ.

alpem пишет:

У меня Т-40 нет. У меня ЮМЗ .

Вот и ЮМЗисты не угомонятся .А винят все Професора.

alpem пишет:

может выполнять все работы которые выполняют МТЗ и ЮМЗ.

Не все а некоторые . Много раз обсуждали. Не надоело?

фантом 2 пишет:

pchelka76 пишет:

Раз речь пошла про т-40, то тоже хочу сказать пару слов, трактор то хороший(с передком конечно)А без не совсем айс, приходилось работать на нем в колхозе, в основном на ферме навоз возил, а так приходилось частенько работать на траллировке леса, так там он очень даже хороший трактор, проедет везде, габариты по меньше чем у МТЗ. И очень многое зависит от тракториста.

Но не Орел?

А по твоему какой из наших отечественных тракторов лучше всех?

помогите . комбайн Нью Холанд ТС 5070 перестал двигаться вперед максимум 12 км в час на 3 скорости . назад идет как надо. извиняюсь если уже было тема большая долго осиливать. тросик в порядке. на фотке насос.

alpem пишет:

кентавр пишет:

остановка комбайна была резкой как бы какой то обрыв. похоже на то как обычно выскакивает скорость. думаю все же это какое то механическое повреждение.

Из механических поломок мне встречались только обрив плунжеров, подшипник приставного дна, расшплинтовалась тяга соединения приставного дна гидронасоса и распределителя. Комбайн резко становится из за засорения отверстия в дроссельной шайбе под распределителем.

Причина найдена, одна из перечисленных вами, вот фото, спасибо.

Alexandr.34.rus пишет:

фантом 2 пишет:

pchelka76 пишет:

Раз речь пошла про т-40, то тоже хочу сказать пару слов, трактор то хороший(с передком конечно)А без не совсем айс, приходилось работать на нем в колхозе, в основном на ферме навоз возил, а так приходилось частенько работать на траллировке леса, так там он очень даже хороший трактор, проедет везде, габариты по меньше чем у МТЗ. И очень многое зависит от тракториста.

Но не Орел?

А по твоему какой из наших отечественных тракторов лучше всех?

Этот вопрос думаю к фантом 2 ?

pchelka76 пишет:

Этот вопрос думаю к фантом 2 ?

Тот который меньше всех ломается . И это уж точно не сорокет .Хотя в своем классе он лучший . Знаете почему?

Добрый вечер ! прошу дать дельный совет, уже как неделю владею т-16мг-у1 с толкнулся с проблемой , приходится прикладывать большое усилие к рулю стоит дозатор в чем причина??? на мтз-1221 раза в два легче вращается (руль)

кентавр пишет:

Причина найдена, одна из перечисленных вами, вот фото, спасибо.

Попробуйте заменить плунжер. Если осталась гильза невредимой. Нельзя путать плунжера, нужно ставить строго в свое гнездо. Поменянный плунжер не должен приклинивать, иначе снова оборвет.

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

Агроном3D пишет:

Добрый вечер ! прошу дать дельный совет, уже как неделю владею т-16мг-у1 с толкнулся с проблемой , приходится прикладывать большое усилие к рулю стоит дозатор в чем причина??? на мтз-1221 раза в два легче вращается (руль)

Проверьте насос, Проверьте регулировку предохранительного клапана, проверьте состояние фильтра в гидробаке. Если стоит делитель потока то причина может быть и в нем.

"лео.кот" пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

А другие хорошо работают? Посмотрите, может дроссель стоит.

лео.кот пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

Не стоит ли где то соединительный штуцер с малым отверстием.
Я бы проверил давление на входе распределителя и на выходе.
Попробуйте по очередно с цилиндра пустить шланги прямо в гидробак.

alpem пишет:

Агроном3D пишет:

Добрый вечер ! прошу дать дельный совет, уже как неделю владею т-16мг-у1 с толкнулся с проблемой , приходится прикладывать большое усилие к рулю стоит дозатор в чем причина??? на мтз-1221 раза в два легче вращается (руль)

Проверьте насос, Проверьте регулировку предохранительного клапана, проверьте состояние фильтра в гидробаке. Если стоит делитель потока то причина может быть и в нем.

благодарю за совет !!!

фантом 2 пишет:

pchelka76 пишет:

Этот вопрос думаю к фантом 2 ?

Тот который меньше всех ломается . И это уж точно не сорокет .Хотя в своем классе он лучший . Знаете почему?

На вопрос вопросом не надо.

pchelka76 пишет:

На вопрос вопросом не надо.

А по моему здесь дан ответ и лишь потом задан вопрос .Вы не заметили?

Вовий пишет:

"лео.кот" пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

А другие хорошо работают? Посмотрите, может дроссель стоит.

навеска даже на малых оборотах поднимает и опускает нормально,а передний очень медленно.в плавающем положении если движок заглушен отвал вообще не опустишь,даже прыгал на нём,держит мёртво.

alpem пишет:

лео.кот пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

Не стоит ли где то соединительный штуцер с малым отверстием.
Я бы проверил давление на входе распределителя и на выходе.
Попробуйте по очередно с цилиндра пустить шланги прямо в гидробак.

штуцера все нормальные,отверствия такие же как и в шлангах.

лео.кот пишет:

alpem пишет:

лео.кот пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

Не стоит ли где то соединительный штуцер с малым отверстием.
Я бы проверил давление на входе распределителя и на выходе.
Попробуйте по очередно с цилиндра пустить шланги прямо в гидробак.

штуцера все нормальные,отверствия такие же как и в шлангах.

Разрывные муфты в системе имеются,может они шалят,

Фантом 2. А по моему здесь дан ответ и лишь потом задан вопрос .Вы не заметили?[/quote]Это по твоему получается,что как говорил Генри Форд-любамая машина хороша,пока она новая?

лео.кот пишет:

достал меня цилиндр,работает медленно,насос новый поставил,всё равно медленно,газовать надо чтоб быстрее поднял или опустил.в чём причина?

А у тебя какие там на цилиндре штуцера стоят?Если с маленькими отверстиями(замедлителями)так он и будет работать медленно.

alpem пишет:

кентавр пишет:

Причина найдена, одна из перечисленных вами, вот фото, спасибо.

Попробуйте заменить плунжер. Если осталась гильза невредимой. Нельзя путать плунжера, нужно ставить строго в свое гнездо. Поменянный плунжер не должен приклинивать, иначе снова оборвет.

так они же все одинакового размера изготавливаются и никаких других в том числе и ремонтных не бывает так что думаю можно менять местами, да и кто же их теперь разберет где какой стоял.

Alexandr.34.rus пишет:

Это по твоему получается,что как говорил Генри Форд-любая машина хороша,пока она новая?

Э нет. Не важно новая она или старая , если она не ломается , она всяко разно лучше той что постоянно на яме.

Доброго времени суток.
Подскажите пожалыста!
На МТЗ-80 подключили второй гидрораспределитель от секции первого(второй выход секции заглушили). Слив с распределителя в бак.
При переключении рычага на первом распределителе включается второй распределитель. Проблема в том, что переключении рычага в нейтральное положение масло все равно поступает во второй распределитель

фантом 2 пишет:

Alexandr.34.rus пишет:

Это по твоему получается,что как говорил Генри Форд-любая машина хороша,пока она новая?

Э нет. Не важно новая она или старая , если она не ломается , она всяко разно лучше той что постоянно на яме.

Не по теме конечно, но вот что могу сказать; в эксплуатации имеется автомобиль для повседневной работы в коммерческих целях фольксваген Т4, трудится каждодневно (развозка, доставка разнокалиберного товара) водители чередуются, достаётся бедненькому старенький уже, частенько ломается (в смысле на яме каждую неделю), но автомобиль замечательный! одни плюсы! замены просто НЕТ! и что тут? как быть?