Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2. Страница 686 из 978

Согласен . Когда 6 стоял , то распред гудел при работе . 10 поставил и всё вроде исчезло . Масло не сливал при замене . Залит ВмГЗ .

Чуть не забыл , разорвало таки 2 6 НШ .

Жора- пишет:

Салем мужыктар . Прочитал и ничего не понял , т.к. в гидравлике профан . Эту зиму проработал на МТЗ-320 , снег чистил . Так вот там походу тож такая ситуация . Когда щётка отпущена на плавающий - стоит на навеске , то отвал уже не поднять . Что бы поднять отвал , надо вернуть щетку в нейтральное положение . Что не очень удобно при работе . Т.к. до этого с этим не сталкивался , то с дуру подумал что распред глючит . А там стоит не то болгарский , не то ещё какой . Я так понял , пока золотники не поставишь в нейтральное положение , то другие толком и не работают , можно сказать и не работают , а сбрасывают все в обратку . По мне не удобный распред . Извянки за каламбур - объяснил как мог . Тоже подумал как с этим бороться , потом махнул рукой - не хай робит как есть .

У меня также, на всех так. Только навеска работает независимо от положения остальных секций, привык уже. Неудобно только что нет фиксации в опускании и подъеме.

танкист 204 пишет:

Не уверен но думаю не поможет, я тоже один раз работал на МТЗ 320, грузил навоз, там секции работают исключительно по одной. Очень не удобно

А вы пробовали переподключить?
Попробуйте уже кто-нибудь. Самому интересно стало ))

Зачем? Навеска будет тупить, я ей больше работаю.

MaximusF пишет:

танкист 204 пишет:

Не уверен но думаю не поможет, я тоже один раз работал на МТЗ 320, грузил навоз, там секции работают исключительно по одной. Очень не удобно

А вы пробовали переподключить?

Попробуйте уже кто-нибудь. Самому интересно стало ))

В общем поговорил с братом (у него сей чудо трактор в пользовании). Получается так, на первой секции от входа подключена навеска, если её поставить в плавающее то остальные секции работать не будут, если поставить в плавающее третью секцию то предыдущие две секции работают в обычном режиме(если я правильно его понял).
Одновременно все секции могут работать принудительно, т.е. принудительно опускать или поднимать, но они не фиксируются в этих положениях , а одной рукой эти операции одновременно выполнять сложно.
Получается первая секция навеска, вторая стрела, третья ковш, получается что если стрелу поставил в плавающее и она опускается под собственным весом ковшом в этот момент работать не получится.

Михаил 44 RUS пишет:

танкист 204 пишет:

Ski пишет:

MaximusF пишет:

Ski пишет:

Распред болгарский 2Р40.




Замки стоят.

[развернуть]

[развернуть]

У Вас обычный распред с отрытым центром. Основной их минус - это невозможность одновременного нагнетания обоими секциями.




Вам нужен либо другой распределитель, либо надо выкинуть замок с линии ковша.

[развернуть]

Замки специально поставил - без него при поднятии стрелы и выгрузки ковша происходил переток масла и стрела падала.



Одновременно распред может нагнетать в обе секции, но туда, где меньше сопротивления.

С какой схемой работы нужен распределитель?

Думаю у вас неправильно подключены выходы на Еquot

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Перенос из другой темы.

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

В чём вопрос по рп 70?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вопросов нет. Но хорошо бы видео посмотреть с подробностями переборки.






Мне понравилось с редуктором ВОМа: Сначала поглядел что опытные люди делают, потом без заморочек свой перебрал.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Евгений Михалыч так в нём в принципе нет нихрена,если хочешь могу пару фоток найти,осенью собирал

[развернуть]

[развернуть]

Михаил, спасибо, с фотками не заморачивайся. А по какой причине ты с ним ковырялся?

Летом на родном распределителе рп 70 заклинила одна из секций, оказалось между колпаком и корпусом имеется резиновое уплотнение,часть уплотнения каким то образом попала в золотник и привет. Разбирать его не спешил,ждал приезда двух мало б/у респределителей рп 70.



У меня на родном была фиксация только в плавающем положении.



На одном из купленных б/у была фиксация на подъём,НО она не работала-пришлось разбирать

Если не секрет почем бу распред брали? Хочу на свой четвертую секцию добавить, вот думаю как это обставить.

Я два б/у купил за 7 по моему

Покупали через инет или через знакомых достали?

танкист 204 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

танкист 204 пишет:

Ski пишет:

MaximusF пишет:

Ski пишет:

Распред болгарский 2Р40.





Замки стоят.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

У Вас обычный распред с отрытым центром. Основной их минус - это невозможность одновременного нагнетания обоими секциями.





Вам нужен либо другой распределитель, либо надо выкинуть замок с линии ковша.

[развернуть]

[развернуть]

Замки специально поставил - без него при поднятии стрелы и выгрузки ковша происходил переток масла и стрела падала.




Одновременно распред может нагнетать в обе секции, но туда, где меньше сопротивления.

С какой схемой работы нужен распределитель?

[развернуть]

Думаю у вас неправильно подключены выходы на Еquot

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Перенос из другой темы.

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

В чём вопрос по рп 70?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вопросов нет. Но хорошо бы видео посмотреть с подробностями переборки.







Мне понравилось с редуктором ВОМа: Сначала поглядел что опытные люди делают, потом без заморочек свой перебрал.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Евгений Михалыч так в нём в принципе нет нихрена,если хочешь могу пару фоток найти,осенью собирал

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Михаил, спасибо, с фотками не заморачивайся. А по какой причине ты с ним ковырялся?

Летом на родном распределителе рп 70 заклинила одна из секций, оказалось между колпаком и корпусом имеется резиновое уплотнение,часть уплотнения каким то образом попала в золотник и привет. Разбирать его не спешил,ждал приезда двух мало б/у респределителей рп 70.




У меня на родном была фиксация только в плавающем положении.




На одном из купленных б/у была фиксация на подъём,НО она не работала-пришлось разбирать

Если не секрет почем бу распред брали? Хочу на свой четвертую секцию добавить, вот думаю как это обставить.

Я два б/у купил за 7 по моему

Покупали через инет или через знакомых достали?

У форумчанина

Михаил 44 RUS пишет:

танкист 204 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

танкист 204 пишет:

Ski пишет:

MaximusF пишет:

Ski пишет:

Распред болгарский 2Р40.






Замки стоят.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

У Вас обычный распред с отрытым центром. Основной их минус - это невозможность одновременного нагнетания обоими секциями.






Вам нужен либо другой распределитель, либо надо выкинуть замок с линии ковша.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Замки специально поставил - без него при поднятии стрелы и выгрузки ковша происходил переток масла и стрела падала.





Одновременно распред может нагнетать в обе секции, но туда, где меньше сопротивления.

С какой схемой работы нужен распределитель?

[развернуть]

[развернуть]

Думаю у вас неправильно подключены выходы на Еquot

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Перенос из другой темы.

Михаил 44 RUS пишет:

Миxалыч пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

В чём вопрос по рп 70?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Вопросов нет. Но хорошо бы видео посмотреть с подробностями переборки.








Мне понравилось с редуктором ВОМа: Сначала поглядел что опытные люди делают, потом без заморочек свой перебрал.

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Евгений Михалыч так в нём в принципе нет нихрена,если хочешь могу пару фоток найти,осенью собирал

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Михаил, спасибо, с фотками не заморачивайся. А по какой причине ты с ним ковырялся?

Летом на родном распределителе рп 70 заклинила одна из секций, оказалось между колпаком и корпусом имеется резиновое уплотнение,часть уплотнения каким то образом попала в золотник и привет. Разбирать его не спешил,ждал приезда двух мало б/у респределителей рп 70.





У меня на родном была фиксация только в плавающем положении.





На одном из купленных б/у была фиксация на подъём,НО она не работала-пришлось разбирать

Если не секрет почем бу распред брали? Хочу на свой четвертую секцию добавить, вот думаю как это обставить.

[развернуть]

Я два б/у купил за 7 по моему

Покупали через инет или через знакомых достали?

У форумчанина

а у него ышо есть?)

танкист 204 пишет:

а у него ышо есть?)

Нету )))

MaximusF пишет:

танкист 204 пишет:

а у него ышо есть?)

Нету )))

Плёхо

Всем доброго дня! Мужики выручайте Как подключить такой распред на мтз 82? Стоял такой только все наоборот , клапан с левой стороны, подача и обратка тоже
На этом можно клапан ставить на другую сторону или нет

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

матчасть изучить ?

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

матчасть изучить ?

Мне бы как нить по простому

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

матчасть изучить ?

Мне бы как нить по простому

мотор 15 квт

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

матчасть изучить ?

Мне бы как нить по простому

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

матчасть изучить ?

Мне бы как нить по простому

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

Ну т.е. это такая настройка распреда, а то я думал может там подклинивает чего.. А почему такая разница по давлению в разные стороны? Чем это обусловлено? Если его в этом положении удерживать, то оно будет расти дальше до 160?

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

На секции подключено два шланга? Один на выдвижение цилиндра, второй на обратный ход. Или нет.

танкист 204 пишет:

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

[развернуть]

матчасть изучить ?

[развернуть]

Мне бы как нить по простому

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

Ну т.е. это такая настройка распреда, а то я думал может там подклинивает чего.. А почему такая разница по давлению в разные стороны? Чем это обусловлено? Если его в этом положении удерживать, то оно будет расти дальше до 160?

Ну да..Разный принцип срабатывания механизма автовозврата...Почему так сделано-х.з. может более продвинутые спецы подскажут...Может чтобы трактор на навеске не вывешивали....Но мы всё равно удержим рычаг,дадим газку и вывесим....

alpem пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

На секции подключено два шланга? Один на выдвижение цилиндра, второй на обратный ход. Или нет.

Конечно, а как иначе

Алекс 37 пишет:

Ну да..Разный принцип срабатывания механизма автовозврата...Почему так сделано-х.з. может более продвинутые спецы подскажут...Может чтобы трактор на навеске не вывешивали....Но мы всё равно удержим рычаг,дадим газку и вывесим....

Да, всё верно! Советские конструкторы иногда "думали" за трактористов-механизаторов и поэтому сделали в этом распреде защиту от дурака, это так на всякий случай..... чтобы тракторист не смог нанести вреда навесному сельскохозяйственному оборудованию и агрегатам , а так же навесной системе трактора когда станет принудительно вывешивать трактор на навеске.

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

матчасть изучить ?

Мне бы как нить по простому

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

брехня

nicolai67 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

сделайте фото. в планах тоже постройка.

Это сообщение будет удалено автоматически 06-03-2020 в 10:00:33
Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок

Ничего необычного в теме про дровоколы их пруд пруди. Единственное что я сделал, это гидропост отдельно от дровокола. В планах сделать пресс для пластика.

forest_taft пишет:

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

матчасть изучить ?

[развернуть]

Мне бы как нить по простому

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

брехня

Поддерживаю.

танкист 204 пишет:

alpem пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

На секции подключено два шланга? Один на выдвижение цилиндра, второй на обратный ход. Или нет.

Конечно, а как иначе

Штуцера с дросселем нигде нет?

alpem пишет:

forest_taft пишет:

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

[развернуть]

матчасть изучить ?

[развернуть]

[развернуть]

Мне бы как нить по простому

[развернуть]

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

брехня

Поддерживаю.

Очень хотелось бы ваших аргументированных ответов где и чего...и в каком месте...(и сразу что-то пропали несущие правду в Массы...)

alpem пишет:

танкист 204 пишет:

alpem пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

На секции подключено два шланга? Один на выдвижение цилиндра, второй на обратный ход. Или нет.

Конечно, а как иначе

Штуцера с дросселем нигде нет?

Нет, но даже если бы и были то причем тут он???

alpem пишет:

forest_taft пишет:

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

[развернуть]

матчасть изучить ?

[развернуть]

[развернуть]

Мне бы как нить по простому

[развернуть]

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

брехня

Поддерживаю.

И я поддержу, брехня. Насос качает на распределитель в подачу и без разницы в какую сторону (подъём или опускание) вы включите рычаг. Как только давление достигнет превышения предохранительного клапана так отключится рычаг в нейтральное положение.

yurin.igor пишет:

alpem пишет:

forest_taft пишет:

Алекс 37 пишет:

танкист 204 пишет:

oleg42 пишет:

танкист 204 пишет:

Всем добрый вечер, собрал свой дровокол, так чтобы можно было испытать. Эл мотор 7,5 кВт, 1400 об, нш 32, распред с дт75, вроде он так и есть Р75. Вопрос в следующем, почему в одну сторону при росте давления он достаточно легко отключается, двигатель почти не успевает ощутить нагрузку, а вот в другую сторону двигатель давится почти до остановки?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

матчасть изучить ?

[развернуть]

[развернуть]

[развернуть]

Мне бы как нить по простому

[развернуть]

[развернуть]

Если по простому,то распред у Вас р-80...В одну сторону(опускание принудительное) он отбивается при достижении небольшого давления(вроде 20 кг,см)...В другую(подъём) при достижении давления настройки предохранительного клапана(вроде 160 кг,см)...Ну и в эту сторону не хватает мощности двигателя....

[развернуть]

брехня

Поддерживаю.

И я поддержу, брехня. Насос качает на распределитель в подачу и без разницы в какую сторону (подъём или опускание) вы включите рычаг. Как только давление достигнет превышения предохранительного клапана так отключится рычаг в нейтральное положение.

Изучите сначала устройство распределителя р80,или почитайте его характеристики,прежде чем умничать....